Доброго дня.
Теперь будем ездить на китайках. Смотрел Эксиды, Черри, Джилли. Проехал тест-драйвы на Эксидах VX и TLX, Черри PRO MAX 8, внешне понравилась Тугелла, видел Моджаретто. Смотрел Хавейлы, как-то не зашло.
Вообщем, предлагайте подобные варианты. Недопривод обязателен.

Москвич бери :)

тугелла, моджаредо. кулрей на крайняк

(1) Не интересует
(2) Надо проехать на Тугелле

(1) На них скидки, есть смысл взять
Ну или Haval Jolion

(4)+ Chery Tiggo 4
сейчас среди них ищу замену своему старому Рено Дастеру

(4) Нет, это не мои варианты.

джолион - это не автомобиль, это смартфон )

(0) (5)

сутулую собаку или танк

из электричек есть интересные последовательные гибриды BYD или Zeekr

(3) тугелла - огонь машина. Были бы лишние бабки, взял бы вторым авто

(8) и совсем экзотика Li

https://www.lixiang.com/en#li

(8) Сутулая собака- это что, простите? Танк- рамный и полноприводный постоянно. Не мой выбор
Электро пока нет

(11) это Haval Dargo

(12) ААА. Его смотрел. Мне у него лицо не нравится

А как же Jetta VS5 VS7 ?

И вообще с мая будут лады весты NG

на восьмиклопе будешь первый парень на деревне

(14)Маловато будет

(16) маловато ... чего маловато ?

(5)> ищу замену своему старому Рено Дастер

вот еще вариант

https://www.lada.ru/press-releases/121128

"LADA NIVA Bronto предлагается в двух вариантах исполнения – Luxe и Prestige, стоимость автомобиля – от 1 175 900 рублей. Комплектация Luxe включает в себя металлические бамперы, рейлинги, расширители колесных арок и 15-дюймовые легкосплавные колеса со специальными шинами c развитым протектором и внешним диаметром 29 дюймов. В исполнении Prestige экстерьер дополняют оригинальная решетка радиатора и пластиковые бамперы, защита порогов, пластиковые накладки колесных арок и противотуманные фары. Для обеих модификаций доступна установка сертифицированной световой панели на крышу."

Что насчет Toyota Rush?

2.3 млн рублей, рама, 105 лс 4акпп, задний привод, 7 мест

Еще есть мицуха экспандер кросс, без рамы, но передний привод, ТТХ как тут (19)

(18) а ты весельчак

(19) +клиренс 22 см(!)

(17) Это аналогKaroq.

(23) окей. маловато-то чего?

(24) Для меня. СХ9 сейчас

(25) бери крузак 150 за 5.4

Смотрел китайцев полтора года назад когда выбирал авто.
Джолион понравился весьма. Тигго 4 ни о чем.
Но я выбираю задницей чтобы все под рукой и удобно.
Ну и мне большого джипа не надо - остановился на шкоде карок

(25) погоди. а зачем тебе сх-9 менять вообще на что-либо ?

(28) Привычка

(29) у богатых жизнь другая))

(30) Ты же убежал из скромного Арх. Должен шагать шире..)

(31) странно, вид из окна говорит о том, что я по-прежнему в Арх ...

(32) Значит, не сбежал. Молодца

(25) если в новом кузове сх9 сейчас, то китай не зайдёт, имхо.
дорогие Джили на платформе вольвы, к ним доверия побольше но тугелла мне лично не нра

(34) Моджаретто. Но их пока нет у официалов, те, что с Китая не интересны

(34) Эксид VX трогал?

zak555 вроде китайца какого-то большого брал

(33) я уезжал в спб и вернулся

Тигго 4 у шапочного знакомого была восторга не было. думал в более новых моделях что то изменилось, но ...
Как то тут про Тиго не очень отзываются https://www.tiktok.com/@drom/video/7209067231836114177?_r=1&_t=8aZqEQwqSHt

(0) толи тиго, толи иксид большой сразу приехал в горах с коробкой у знакомого

Джилли седанов у нас много в свое время продали. Бюджетное вменяемое авто, основные претензии, что гниет. В остальном на свои деньги нормально ездит. Делать сразу нормальную антикоррозионную обработку и можно кататься. Haval почти джип если забить на то, что не едет (движки раньше слабые были, современные модели не смотрел) можно брать.

(29) пока из адекватной замены нет

(0) Попробуй GAC.
Правда их совсем мало к нам завозят.

(36) у нас вместо джип дилера теперь черри и эксид, я иногда там на мойке бываю и как-то летом посмотрел внимательно всех
эксиды визуально вполне приличные и внутри и снаружи, сам я не катался(мне вроде пока и не надо), но знакомые кто катался после приличных авто - никто не проникся
зы я бы заказывал  3летку  из европы

(43)+ GS8 второй генерации - бомба ваащпе! Но там и ценник. И через диллеров пока не возится.
GS8 первой генерации тоже хорош. Дилеры к нам возят "рестайл". Но за ними, насколько я знаю, очередь.

(25) Татьяна, а зачем вы мазду меняете?

сча обозрел рынок
и как это ни странно но https://auto.ru/cars/new/group/moscvich/3/23427899/23466818/1118360561-fff15dfa/ прикольный вариант

(18) 5-дверки пока только на сайте в моделях
в наличии пока нет

(2) А обосновать?.... 😠
На самом деле тоже задумываюсь о покупке китайца.
Но в отличии от автора ветки рассматриваю более дешевый сегмент. Уж больно цены неадекватны на премиум. Я конечно понимаю, что это премиум, но это же китайский премиум. И не смотря на то, что уже год прошел с начала санкций, до сих пор психологически не готов принять китайцев по цене европейцев.
Выбираю между chery tiggo 4, haval jolion и geely coolray.
В основном для езды по городу и недалёкий пригород, без бездорожья (полный привод - нафиг не нужен). Изредка (3-5 раз в год) недалёкий межгород - 300-600км в один конец. Средний пробег за год - 15-17 тыс.

Сильно напугала статья на Фонтанке "Гид по пришедшим в Россию китайским брендам". https://www.fontanka.ru/2023/03/05/72107993/
т.к. для меня важны грузоподъёмность (изредка приходится ездить всей семьёй и с багажом), возможность использовать багажник на крыше.

Некоторые выдержки оттуда:

...ярких непримиримых недостатков у китайского автопрома эксперт не выделил, но обратил внимание на некоторые особенности.
В первую очередь машины делаются для внутреннего рынка и, как правило, машины там — средство передвижения в городской черте.
Для них поездка даже за 100 километров от дома — сложное и тяжелое событие. Соответственно, машины ограничены во вместимости и имеют грузоподъемность 300–340 кг. У нас стандартная грузоподъемность — 450. «Ока» весила 650 кг и 350 могла увезти — половину своей снаряженной массы. Средний вес человека 80 кг, троих в китайскую машину посади — и в багажник уже ничего класть нельзя. Если ты покупаешь машину, чтобы возить картошку с дачи мешками, об этом нужно задуматься...
Китайские автомобили не сертифицированы в России для таскания прицепа. Это говорит о низких прочностных характеристиках. При покупке нужно эти моменты прояснять — установка фаркопа возможна не везде.
Зачастую салон уже, чем у европейских брендов, и с непривычки автолюбитель может почувствовать себя зажатым.
Практически у всех «китайцев» большое пространство для ног у пассажиров заднего сиденья. За счет этого среднестатистический багажник меньше, чем у «европейцев».
Рейлинги на крыше выполняют чисто декоративную функцию, они не связаны с силовой структурой кузова и на них ничего нельзя возить.
Как правило, за исключением Geely Tugella, созданного на платформе Volvo, автомобили имеют среднюю управляемость. Автовладельцы, которые захотят испытать удовольствие от управления автомобилем, вряд ли его получат. «На это надежды нет никакой», — считает Сергей Мишин.
Машины по максимуму напичканы электроникой с сенсорным управлением, что может затруднить управление ими зимой.
Тем не менее, по мнению Сергея Мишина, везти машины из Китая сегодня проще, чем разрабатывать свои.
Китай настолько далеко ушел от нас, что наши машины надолго отстали по качеству, — пояснил Сергей Мишин.

(49) <Зачастую салон уже, чем у европейских брендов, и с непривычки автолюбитель может почувствовать себя зажатым. >

тут смотря с чем сравнивать, jolion вполне просторен...а вот многие евроавто более тесные

(0) Тугелла - очередное китайское гомно . с дорогими расходниками и запчастями. Субъективно конечно - но китай пока пусть идет лесом. Гейропеец веселей будет по надежности

думаю китайцев м.б. покупать с 2024 - надеюсь к этому времени подешевеют и предложений станет больше
сам бы купил гибрид типа WEY Coffee 01

Я обслуживаю дилера Geely .Года полтора-два назад первый раз попытал мастеров сервиса-Как  Geely  в в части качества. Отзывы были очень хорошие. С их слов -последнее поколения автомобилей (всех моделей) по качеству отличается очень сильно от прошлых (5-7-10 лет). Т.е. главные проблемы -гниение кузова и проблема с электроникой : отсутствуют в таких массовых количествах и тяжелых степени. По кузовщине основные проблемы это- слабое ЛКП (но  сами кузова у них очень качественные, устойчивы к корозии).По электронике: Когда Geely выкупила Volvo -они к себе перетянули очень много  технологии в свои модели,и в результате куча  электроники ,которая работает нормально. По ходовке -не спрашивал специально, но вроде не слышала от мастеров  каких то негативных отзывов. Из недостатков можно привести ту же болячку, что и у Volvo в свое время-если какой то дорогой и важный элемент ломается -можно ждать очень долго запчасть. А так - обычные поломки,которые сильно зависят от прокладки между рулем и сиденьем. Ну и сами китайцы, честно говоря, оборзели -ценник на ТО,запчасти выставляют очень высокий на данный момент. Обслуживание иногда выходит дороже чем у меня Мазда CX5 у оф.дилера. При этом дилер Джилли, даже не имеет права что то корректировать-все спускают сверху и жестко контролируют. И так как выбора пока нет (других марок нет на рынке  официально) -могут запросто лишить дилерства. Если в целом рассматривать Geely -там тольок 2 модели реально  нужны Тугелла -для понтов по городу и Атлас Про -этот вроде ближе к Рено Дастер-но "по нежнее" и визуально покруче.      P.S. 1. Все они внутри -тесноваты, такая концепция у современных авто у большинства ,по моему , центральная консоль между  передним сиденьями все съедает пространство.   .2.  Менять CX-9 на китайца: это как же его нужно ушать было, чтоб в текущих условиях от него освобождаться?

(51) про Тугелла слышал только хорошее, знаю чела который с вольвы относительно свежей пересел на тугеллу и в целом доволен.

(54) Либо он ездил на Старой Volvо , но с новой точно бы не пересел. Стоит ваша Тугелла во дворе нашего села и выбраться не смога в слега заснеженный пригорок. Толкали всем двором это пузотое существо. Владельца знаю лично, перемел с нивы шевролета.

(55) + пересел.

(55) Поцарапал бампер  он это зимой просто уперся в снег. где старая мазда пузатерка двигает там снег с той же легкостью и бамперу хоть бы хны.

(54) Эта Тугелла не стоит тех денег чтоб на нее даже внимание и голову поворачивать. Зашквар за такие деньги . где Тот же volvs s60 можно взять пусть даже с пробегом.

никто не вспоминает про параллельный импорт?

(59) Он жив с гарантией ?

(60) за доп деньги кто то предлагает гарантию

(61) а как?

(60) в целом нахрен она нужна если свежее б.у.
(59) что значит не вспоминают, активно тащут, особенно пруль
вот например Минпромторг РФ расширил перечень разрешенных к параллельному импорту автомобилей сразу 11 иностранными марками — это Renault, Ford, Kia, Mazda, Hyundai, Genesis, Dacia, Citroen, Opel, Peugeot, Isuzu. Соответствующий документ ожидает утверждения в Минюсте РФ, об этом сообщает агентство «РИА Новости».
С мая прошлого года в перечне уже находятся Land Rover, Jeep, Jaguar, Chrysler, Bentley, General Motors, Cadillac, Chevrolet, Dodge, Mitsubishi, Tesla, Lincoln, Hummer, Rover, Mercedes-Benz, Daimler, Maybach, BMW, MINI, Volkswagen, Skoda, Audi, Porsche, Toyota, Lexus, Lamborghini, Ferrari, MAN, Scania, Maserati, Aston Martin, Subaru, Suzuki, Honda, Infiniti, Nissan, Freightliner, Peterbilt, Kenworth, Mack Trucks, Volvo, Daf Trucks, Rolls-Royce и Bugatti


Читать полностью: https://news.drom.ru/93304.html

(55) ну понятно, что не с новой, какой дурак с новой вольвы будет пересаживаться на Джили ?
но и не с такой прям, что полное фуфло, относительно свежая вольва была лет 10 б.у.

(63) Хрен с ней, с гарантией. А как с з/ч быть? И цены небось взлетели и сроки доставки в случае чего?
С официалами проще, но там на сами авто цены негуманные... Те же китайцы вдвое больше выходят, чем у себя на родине.

(65) про совсем новьё не скажу, а на обычные авто никаких проблем нет, на популярное как возили так и возят - все сервисы работают. Проблемы как раз на совсем новьё - на них говорят есть сложности

(0) Бери UNO-V машина убийца.

(66) на з/ч "американцев" цены улетели от 1.5 до 4(!) раз. 1.5 - это китайские "аналоги", родные - 3-4 и ожидание 2-3 мес.

(65) Вся собратия в виде гребанной VAG тройки реально киданула всех. И насчет запчастей и насчет гарантии.
Японцы и корейцы оказались порядочнее, запчасти есть.

(69) что реально нет запчастей, например , в идеале с номером запчасти ? гарантии нет, это понятно
себе на вольво смотрю - всё есть вроде

(70) Эт когда несчастная Вольво в тройку фрицев успела влиться?

тойота американка. теперь если нужны какие запчасти, садимся вместе с мастером ОД за компьютер и начинаем искать на маркете или на авито...

(71) я думаю, что и на немцев у продавцов запчастей всё популярное есть

(70) Вольво нынче за "китайца" считается, так что все ок

(74) запчастей китайских на вольвы вроде особо нет
на кадиллак srx, который у меня раньше был глянул колодки текстар - 3000 норм цена для этого курса
тоже не слышал, чтобы стало хуже чем раньше

мне как-то вот такой вариант
https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes/glc_klasse/1117317849-9f5ced15/
как-то ближе к сердцу, чем новый китаец за приблизительно те же деньги...

(76) +100500, хотя конкретно GLC не нра

(76) 4 ляма за битого мерина? Странна у вас религия

(78) у сотрудника на работе тигго пятилетка. говорит, ни разу не бился. значит с завода уже битые выезжают...

(78) про этот конкретно сказать не могу, но за 4млн знакомые 21года отличную вольву хс60 с пробегом 35 пару месяцев назад сдали в рольф

У меня geely atlas, атмосферник.
Уже3 года катаюсь - горя не знаю. Из проблем -заела кнопка блокировки окон и левая стойка стабилизатора, все поменяно по гарантии

(81) сейчас посматриваю на тугелу, но атмосферник менять на турбину не хочется

(0) Попробуй Хавал. Говорят, они самые лучшие.

Знатно накидали. Я проехал тест-драйв на Чери Тиго 8 проф. Динамично. Но не хватило праздника. Какая-то никакая. Ездил на Ексидах. VX-это просто карета, причем динамичная. Но цена... Как-то мозг не способен воспринять. TXL-это примерно как аутлендер. Вроде бы пройденный этап.

(84) скока ща мазда сх9 новая? :-)

5-7кк?

(86) она разве не ушла из России? На остатки ценник взлетел, имхо

(85) Думаю, что можно взять за 5.5. Но без гарантии и неясно где брать расходники. Хотя пока все есть

(88) Ну вот, за 2,5 кк можно и потерпеть ;-)

Но я бы взял паузу при наличии 3-х летки на пару лет

(90) Наверно.

Но цены на услуги ты уже, думаю поднял ;-))))

(92) Незначительно. В сравнении с ценами на авто копейки
(91)+Если ничего не сломается

(93) Ну если у тебя коробас или двига приедет к 100к км, то китайцы тебе будут противопоказаны ;-)

(84) а что ты, чудес после CX-9 хотел ?

(84) Неужели Китай может в "зум-зум" Мазды? ))

(26) таких цен нет. Или имеете ввиду 2.7л на 150 л.с. Так он от 6 млн минимум.  Плюс не каждому подойдет его динамика. Дизель или 4л стоят от 8 млн.

(97) 2.7 л бензин на 167 л.с. имел ввиду.

(88) новое поколение мазды дождаться не хочешь?
https://news.drom.ru/Mazda-CX-90-92920.html
Из параллельного импорта можно Genesis   паркеты посмотреть, почему из кореи будут
У меня кстати есть через кого привезти на юрика

(99) Меня и старое вполне устраивает. Проблема в гарантии и расходниках

(100) c гарантией понятно, что проблемы - ну так они везде кроме китайцев , а китайцы вроде хитрожопые и там тоже непонятно, что с ней )))
а по расходникам, у тебя номера есть ? что прям нельзя купить ? у од нету ?
есть же всякие магазы запчастей по японцами или мазда - нету там ?
чиркани номерок для примера

(101) + мне кажется ты бежишь впереди паравоза, ещё проблем нет, но уже начал с ними бороться

(101) Мне на шкоду дважды по гарантии меняли - поставка месяц

(59) >> никто не вспоминает про параллельный импорт?

Параллельный импорт можно рассматривать только из тех стран, которые не ввели жесткие санкции. Например Япония.
Американцев и европейцев брать нельзя. Т.к. любая проблема с запчастью, чей аналог не производится в Китае, Турции или Корее, превращается в головную боль. Ремонт или замена любого более или менее сложного узла или агрегата становится возможной только через разборки. И даже если аналоги существуют, не факт, что они есть в наличии на рынке и их заказ и доставка из какого-нибудь Китая ли Турции будет быстрым.
Официалы всяких Volkswagen, BMW, Mercedes и т.п. за минувший год фактически превратились в обычные СТО с красивыми вывесками. Гламурные гаражи.
ТО, замену расходников, несложный ремонт, включая кузовной, они провести могут. Короче говоря - то, что сделают в любом гаражном СТО. Но не более того.
Понятие "гарантия" носит чисто символический характер. Т.к. даже если салон, бывший когда-то официальным дилером, взял на себя какие-то гарантийные обязательства, это обязательства самого салона, а не производителя. В рамках такой гарантии ремонт и замена запчастей будет производиться только на аналоги. О чём автодилеры открыто предупреждают.

Параллельный импорт красиво звучит только в докладах правительства. Фактически же он либо не работает, либо работает со множеством оговорок и ограничений.
Именно поэтому я лично не готов брать европейца. Проблема не столько в завышенной цене, сколько в рисках.
Вариант брать новую машину и менять её через 4 года, до того как с ней начнутся какие-либо серьёзные проблемы, может и не прокатить. Т.к. совершенно непонятно - что будет через 4 года и будет ли кто-то готов покупать авто с пробегом и за какие деньги.
Короче, пока рынок не устаканился, более или менее спокойно можно брать только китайцев.

(65) >> А как с з/ч быть? И цены небось взлетели и сроки доставки в случае чего?

А никак не быть.
Если нужная тебе з/ч не имеет аналогов, производится только официальным заводом (неважно где расположенным), то официал разведёт руками, открыто заявит, что ничем тебе помочь не может, и в лучшем случае порекомендует хорошую разборку, где твоя з/ч может быть в наличии.
Например, если ты потеряешь один комплект ключей, то новый получить просто невозможно. Вообще. Никак. Максимум что может сделать дилер - перепрошить сигнализацию, чтобы потерянным ключом больше нельзя было открыть машину (удалить этот ключ из памяти).

(101) С расходниками проблем нет. Проблемы есть с ценой на них, хотя уже поустаканилось. Последнее ТО я делал уже не у ОД. Обычный сервис, где обслуживаем остальные служебные авто. Они сами все закупили. Понятно, что при нынешних ценах на китайцев стоит погодить с заменой авто. Не дай Бог что сломается серьезное или ДТП. Вот тут и придется уже предметно искать замену.
В прошлом году ОД мне поменял переднюю ступицу по гарантии. Недавно менял подшипник, уже не по гарантии, в обычном сервисе. Пришел примерно через 2 недели.
Пробег сейчас 109.

(105) <то новый получить просто невозможно. Вообще. Никак.>
даже в соседней стране? РБ? КЗ?

(107) он думает, что запчасти только у официалов бывают
может двигатель и не закажешь легко новый, а обычные запчасти как раньше тащили серые продавцы так и сейчас тащат

(106) ты в регионе, в Мск наверняка в наличии подшипник
номер есть его, давай пробьём?

(108) кстати да, более того, тут я внезапно обнаружил на свое авто тормозные трубки магистральные, которых раньше вообще никогда не было...причем даже оригинал и не за 100500млн рублей...видимо чтото в поставках поменялось уже

(109) Это понятно. В питере или Мск естественно можно найти сразу. Номер не помню. Не царское дело, мое - сел поехал.

(111) так в мск заказал, через два дня приехало к вам ( ща почти все готовы отправлять в регион) А что в доках номера нет?

(111) < Не царское дело, мое - сел поехал.>
с царскими делами можно за запчасти процентов 200 переплатить, я еще понимаю если бы на бентлях бы ездили, так нет жеж

(112) Подвесной подшипник переднего правого прривода

ооо.. сейчас на мопед расходник заказал: 2 месяца с европы. хорошо время есть

(114) у меня каталогов запчастей нет
я погуглил пару мин
не знаю тот ли это номер GA4325155, если он то в Мск он в наличии от 1500
есть аналоги фебест и AMIWA до 1000р
(113) он вроде богатенький, я ,например, не готов за 4-5 млн взять китайца
(114) сыра может попросить вкусного прислать тебя, есть он у вас ? )))

Что то страшновато на китайские авто смотреть...
Недавно, для себя открыл прульный рынок, отличные авто, только все шкребут пузом.

(107) >> даже в соседней стране? РБ? КЗ?

Если речь о ключе, то да.
Сам ключ может и можно где-то взять - не знаю. Но прошить его таким образом, чтобы он открывал твою машину - никак.
Я сам столкнулся с такой проблемой. Потерял комплект ключей. Думал - обращусь к официалам, они перепрошьют сигнализацию и дадут новый ключ. Фиг там был. Перепрошить сигнализацию, чтобы потерянный ключ не мог открывать и заводить машину - это пожалуйста. Новый ключ - нет. Они в мирное время в таких случаях заказывали новые ключи по WIN-номеру у производителя, в Чехии (хотя машина изготовлена у нас на заводе в Калуге). Только так и никак иначе.
Машина Skoda Octavia A7 2014-го года.
В итоге забил. А примерно через месяц ключи нашлись дома при генеральной уборке (завалились за камод).

(117) так то паркеты и внедорожники тоже есть с правым рулём, те же форики, сх5 и т д
зы недавно прочитал, что чувак на пруле под шлагбаумы просто задом заезжает, чтобы не выходить )))

(119) Причем в пределах 2кк машина похожая на машину, а не китаец за 4кк

(120) но б.у. и пруль ( в Мск с кучей шлогбаумов неудобно)
а что за 2 можно притащить со всеми расходами ? ща вроде автовоз один до Мск под 200к

(121) Смотрю в Краснодаре за 2200к forester 23 года с фактически с нулевым пробегом.

https://krasnodar.drom.ru/subaru/forester/50095212.html

15 марта в России стартовал прием заказов на среднеразмерный кроссовер Geely Monjaro.
ЦЕНЫ:
    Geely Monjaro Luxury — 4 499 990 рублей,
    Geely Monjaro Flagship — 4 699 990 рублей,
    Geely Monjaro Exclusive — 4 799 990 рублей.

(122) Цена за данный автомобиль указана с учетом имеющихся дефектов!
а ещё это под заказ и цена может меняться
хотя 1.5 таможить не дорого - объем маленький
мне как-то форик не нра

(124) Я к тому, что найти можно, пусть не за 2кк, но в пределах 3кк точно... почти новую или даже новую.
А вот китай за 4,5кк вызывает у меня вопрос, за что?)

(125) я даже не знаю, что мне больше не нра, пруль б.у. или новый китай )))
наверно то что дороже, но я бы ничего не купил
имхо надо брать из европы б.у. 3-4летку

(126) ага, (см.115). я на "европейку" прождал осенью помпу - в мск ни у кого не оказалось в наличии оригинала. китай - наше все

что за машина то? помпы небось делает для всех несколько производителей основных ?

(126) >>  надо брать из европы б.у. 3-4летку

Самый плохой вариант. ИМХО.
Именно после 4-х лет у машины могут начаться проблемы, требующие какого-то нетривиального ремонта и запчастей, заказ которых потребует долгового времени или вообще нет в наличии.
Если уж брать европейцев, то новых. В надежде, что ближайшие 4 года либо ничего, кроме расходников с которыми нет проблем, не потребуется, либо за 4 года как-то ситуация на авторынке улучшится.
Но ценник на новые какой-то совсем уж неприличный. Особенно с у чётом полного отсутствия гарантии производителя.

>>  не знаю, что мне больше не нра, пруль, б.у. или новый китай )))

Выбор действительно отстойный.
Я для себя рассматриваю только китай.
Пруль отбрасываю по религиозным соображениям.
Про б/у написал выше.
Остаётся продукция азиатских старших братьев. И надежда, что их дедушка-рулевой не слетит с катушек и не решится вдруг развязать какую-нибудь спецоперацию по уничтожению собственной экономики.

(129) всю жизнь на бу езжу и все ок, в идеале конечно до пробега 100 избавляться- тогда вообще минимум проблем

(123) охренеть...

(128) то была бмв дизель три литра, продана уже. помпы только оригинал ставят, остальное не ходит.

(131) эксид тоже вроде больше 4
(132) вроде популярный движок- ни у кого помп не было в Мск? а номера нету ?

(133) я сам офигел. после этого простился с ней) за прошлый год накатал 2000км) некуда ездить)

(134) сейчас с мопедом столкнулся, причем модель ходовая и запчасть - расходник. и нету, под заказ

(129) Абсолютно согласен. Или китаец или ходим пешком. Другого варианта нет

(134) очень странно, у меня знакомые занимаются запчастями на бмв- вроде все ок у них
может какая-то редкая модификация 3л дизеля ? бывают такие ?
а что бмв сами помпы делают , вроде нет же
(136) начиная пока ходить пешком тогда, будь последователен, а то сам на мазде, а всем пешком или китай)))

(137). Да, дружище. Пока на Мазде, но если в стране будет такая ж, то следующий авто китаец 2000%

(138) мне кажется ты паникуешь раньше времени
я планирую на своей вольве с пробегом 100 спокойно ещё 2-3 года отъездить , а может и побольше если припрёт

(138) зы ответил тебе в (116)

(138) про какую ж ты говоришь
если тенденция к уменьшению поповозок, так это глобальный тренд
где тебе еще привиделись ж ?

Так, а чем пруль плох? У меня друг ездит и ужи прожужал как он хорош. Ездит на фреде. Я на гранте и думаю.... может тоже взять)

(137) ничего редкого, м57, видно так совпало.
но если дальше что то брать - то "танк" какой-нибудь китайский))

(141) а вы может быть провокатор ? к чему это такие темы подымаете ?
модераторы внимательнее!

(142) меня смущает в городе шлагбаумами прежде всего, по трассам мало езжу и на пруле не пробовал

(145) Что не так с шлагбаумами у прулек? Надо пикать карточкой?

Где живу, то по телефону смс направил или брелок с кнопкой

(143) ща вроде в наличии по 8к- может просто момент был какой-то ?
серовозы вроде закрывают подобные вопросы
(146) где карточки вставлять ( тц и прочие подобные парковки и заезды ) - всё с другой стороны
в Мск много таких, может у вас и нет

(147) хрен знает. сейчас очень большая вероятность сесть без авто при его наличии, особенно, если редкое что-то.
но в ниву неохота)

(146) Любая парковка у супермаркета/аэропорта, где сначала берёшь чек перед шлагбаумом, а на выезде сканируешь.

а что у пруля такого волшебного? если ты не упоротый jdmщик конечно
стоит он не дешевле леворулек, но при этом проблемы

(149) если он в деревне, может и не столкнется никогда. Ну и уже писал, можно задом заезжать)))

(150) ща снова дешевле вроде и легче привезти

(152) я давно приценивался еще, когда не было таких проблем, и суммарные затраты были примерно равны покупке обычного авто

(151) <Ну и уже писал, можно задом заезжать)))>

помню гдето читал древнюю историю про Форд-Т у которого не было бензонасоса и он не мог в гору ездить нормально (бенз не дотекал), так продажники задом в гору ездили и представляли как приемущество 'во как могЁт!'

(153) в лоб сейчас из Европы не пригнать

(147), (149) У нас просто такого нет. А так да, не удобно получается.

(150) Стоит он дешевле, а комплектация хорошая)

королла кросс в качестве бюджетного авто, но мне кажется 3леток ещё нет

только что от Авилона два предложения получил на JETTA VS5 первая комплектация стоит 2 160 000,00
Вторая (Glory) 2 350 000,00
JETTA действительно входит в концерн фольцваген и посути это их машина.
В меджере авто тоже продажи начинаются данного авто, думаю интересный вариант, из главного плюса что платформа фольцвагиновская а не китайская поделка-копия
Видео https://youtu.be/_eCeUwZtmcg

(155) Ну ещё и платные дороги - там тоже всё под левый руль заточено. А задом будет проблематично заехать :)

(159) ща в Мо на  кольце по номеру приходит и потом платишь и никаких пунктов оплаты

(160) Даже для иногородних и иностранных номеров?

(161) пунктов оплаты точно нет- это хорошо, нет очередей

(162) я платил норм по номеру, иностранные не знаю как

(158) Авто сертифицировано на Рф или параллельный

(164) а какая разница ?

(158) это китайский аналог шкода каrоq вроде

(158) крупные ОД сами занялись работой с китаем
ключ авто Mazda CX-4 вроде сами завозят

(166) В Дзене пишут, что на базе Таос: "Модель VS5 построена на базе Volkswagen Taos"
https://dzen.ru/a/ZAnWaaYoEzE68dmR

+(168) А, да, дальше пишут: На деле же Jetta близка к другой соплатформенной машине — Skoda Karoq.

(169) платформа это хорошо, но китайская версия сильно упрощена, например у Jetta VS5  не все части оцинокованы, пластик жесткий, задняя подвеска другая, многие узлы тоже далеки от идеала итд. Оно и понятно в Китае это чудо стоит 85 800 юаней (870 600 рублей) у нас же под два ляма... Думаю это как дешевые китайские коросовки пока новые красиво как поносил немного разваливаться стали. Нужно видимо другой бренд смотреть...

(170) Все китайцы стоят в Поднебесной в 2 раза дешевле, как минимум. Почему так, неясно

Джилли кто нибудь смотрел? какое мнение по комфорту. качеству итд?

(172) Пообщался с товарищем, который пересел с Амарока на Дарго. Сказал, что пока нравится. Проехал менее 2 тыс. Очень ругал Джили за качество ЛКП и гниючесть

(171) потому что ты можешь заплатить в два раза больше

(160) в МО кроме кольца еще платные дороги есть, М11 например, там всё по старинке
но собственно транспондер решает все эти проблемы

(174) Я -то могу. А ты? Рынок продаж авто лежит мертво

(174) Одно дело - "могу", и другое дело платить 4 мульта за то, что в Китае стоит меньше двух на наши, да недавно и у нас около двух весило. Земноводное не дает ) И это нормально. С другой стороны, пока на рынке дефицит предложения, ничего не поменяется.

(177) <Земноводное не дает ) >
а альтернатива то какая? на бу ездить?

(178) Откладывать обновление до последнего ) Что все и делают, собственно.

Б/у-то ведь тоже подорожали

(180) поэтому пока курс сносный вся тянут откуда могут , пруль вроде сильный рост
корея и европа по возможности, крупные дилеры сами с китаем пытаются работать

(177) Съезди в Китай, купи там за 2, привези сюда и радуйся. В чём проблема то?

А джулиона владельцы есть? Как бибика?

(183) Соседка пересела с новой Витары. Ей нравится

(184) цена подъемная ...

Заехал сегодня глянуть Моджаро. У нашего дилера уже есть даже тест-драйв. Глянул на ценник=решил не ехать. За такие деньги лучше Эксид