Доброго дня.
Теперь будем ездить на китайках. Смотрел Эксиды, Черри, Джилли. Проехал тест-драйвы на Эксидах VX и TLX, Черри PRO MAX 8, внешне понравилась Тугелла, видел Моджаретто. Смотрел Хавейлы, как-то не зашло.
Вообщем, предлагайте подобные варианты. Недопривод обязателен.

(86) она разве не ушла из России? На остатки ценник взлетел, имхо

(85) Думаю, что можно взять за 5.5. Но без гарантии и неясно где брать расходники. Хотя пока все есть

(88) Ну вот, за 2,5 кк можно и потерпеть ;-)

Но я бы взял паузу при наличии 3-х летки на пару лет

(90) Наверно.

Но цены на услуги ты уже, думаю поднял ;-))))

(92) Незначительно. В сравнении с ценами на авто копейки
(91)+Если ничего не сломается

(93) Ну если у тебя коробас или двига приедет к 100к км, то китайцы тебе будут противопоказаны ;-)

(84) а что ты, чудес после CX-9 хотел ?

(84) Неужели Китай может в "зум-зум" Мазды? ))

(26) таких цен нет. Или имеете ввиду 2.7л на 150 л.с. Так он от 6 млн минимум.  Плюс не каждому подойдет его динамика. Дизель или 4л стоят от 8 млн.

(97) 2.7 л бензин на 167 л.с. имел ввиду.

(88) новое поколение мазды дождаться не хочешь?
https://news.drom.ru/Mazda-CX-90-92920.html
Из параллельного импорта можно Genesis   паркеты посмотреть, почему из кореи будут
У меня кстати есть через кого привезти на юрика

(99) Меня и старое вполне устраивает. Проблема в гарантии и расходниках

(100) c гарантией понятно, что проблемы - ну так они везде кроме китайцев , а китайцы вроде хитрожопые и там тоже непонятно, что с ней )))
а по расходникам, у тебя номера есть ? что прям нельзя купить ? у од нету ?
есть же всякие магазы запчастей по японцами или мазда - нету там ?
чиркани номерок для примера

(101) + мне кажется ты бежишь впереди паравоза, ещё проблем нет, но уже начал с ними бороться

(101) Мне на шкоду дважды по гарантии меняли - поставка месяц

(59) >> никто не вспоминает про параллельный импорт?

Параллельный импорт можно рассматривать только из тех стран, которые не ввели жесткие санкции. Например Япония.
Американцев и европейцев брать нельзя. Т.к. любая проблема с запчастью, чей аналог не производится в Китае, Турции или Корее, превращается в головную боль. Ремонт или замена любого более или менее сложного узла или агрегата становится возможной только через разборки. И даже если аналоги существуют, не факт, что они есть в наличии на рынке и их заказ и доставка из какого-нибудь Китая ли Турции будет быстрым.
Официалы всяких Volkswagen, BMW, Mercedes и т.п. за минувший год фактически превратились в обычные СТО с красивыми вывесками. Гламурные гаражи.
ТО, замену расходников, несложный ремонт, включая кузовной, они провести могут. Короче говоря - то, что сделают в любом гаражном СТО. Но не более того.
Понятие "гарантия" носит чисто символический характер. Т.к. даже если салон, бывший когда-то официальным дилером, взял на себя какие-то гарантийные обязательства, это обязательства самого салона, а не производителя. В рамках такой гарантии ремонт и замена запчастей будет производиться только на аналоги. О чём автодилеры открыто предупреждают.

Параллельный импорт красиво звучит только в докладах правительства. Фактически же он либо не работает, либо работает со множеством оговорок и ограничений.
Именно поэтому я лично не готов брать европейца. Проблема не столько в завышенной цене, сколько в рисках.
Вариант брать новую машину и менять её через 4 года, до того как с ней начнутся какие-либо серьёзные проблемы, может и не прокатить. Т.к. совершенно непонятно - что будет через 4 года и будет ли кто-то готов покупать авто с пробегом и за какие деньги.
Короче, пока рынок не устаканился, более или менее спокойно можно брать только китайцев.

(65) >> А как с з/ч быть? И цены небось взлетели и сроки доставки в случае чего?

А никак не быть.
Если нужная тебе з/ч не имеет аналогов, производится только официальным заводом (неважно где расположенным), то официал разведёт руками, открыто заявит, что ничем тебе помочь не может, и в лучшем случае порекомендует хорошую разборку, где твоя з/ч может быть в наличии.
Например, если ты потеряешь один комплект ключей, то новый получить просто невозможно. Вообще. Никак. Максимум что может сделать дилер - перепрошить сигнализацию, чтобы потерянным ключом больше нельзя было открыть машину (удалить этот ключ из памяти).

(101) С расходниками проблем нет. Проблемы есть с ценой на них, хотя уже поустаканилось. Последнее ТО я делал уже не у ОД. Обычный сервис, где обслуживаем остальные служебные авто. Они сами все закупили. Понятно, что при нынешних ценах на китайцев стоит погодить с заменой авто. Не дай Бог что сломается серьезное или ДТП. Вот тут и придется уже предметно искать замену.
В прошлом году ОД мне поменял переднюю ступицу по гарантии. Недавно менял подшипник, уже не по гарантии, в обычном сервисе. Пришел примерно через 2 недели.
Пробег сейчас 109.

(105) <то новый получить просто невозможно. Вообще. Никак.>
даже в соседней стране? РБ? КЗ?

(107) он думает, что запчасти только у официалов бывают
может двигатель и не закажешь легко новый, а обычные запчасти как раньше тащили серые продавцы так и сейчас тащат

(106) ты в регионе, в Мск наверняка в наличии подшипник
номер есть его, давай пробьём?

(108) кстати да, более того, тут я внезапно обнаружил на свое авто тормозные трубки магистральные, которых раньше вообще никогда не было...причем даже оригинал и не за 100500млн рублей...видимо чтото в поставках поменялось уже

(109) Это понятно. В питере или Мск естественно можно найти сразу. Номер не помню. Не царское дело, мое - сел поехал.

(111) так в мск заказал, через два дня приехало к вам ( ща почти все готовы отправлять в регион) А что в доках номера нет?

(111) < Не царское дело, мое - сел поехал.>
с царскими делами можно за запчасти процентов 200 переплатить, я еще понимаю если бы на бентлях бы ездили, так нет жеж

(112) Подвесной подшипник переднего правого прривода

ооо.. сейчас на мопед расходник заказал: 2 месяца с европы. хорошо время есть

(114) у меня каталогов запчастей нет
я погуглил пару мин
не знаю тот ли это номер GA4325155, если он то в Мск он в наличии от 1500
есть аналоги фебест и AMIWA до 1000р
(113) он вроде богатенький, я ,например, не готов за 4-5 млн взять китайца
(114) сыра может попросить вкусного прислать тебя, есть он у вас ? )))

Что то страшновато на китайские авто смотреть...
Недавно, для себя открыл прульный рынок, отличные авто, только все шкребут пузом.

(107) >> даже в соседней стране? РБ? КЗ?

Если речь о ключе, то да.
Сам ключ может и можно где-то взять - не знаю. Но прошить его таким образом, чтобы он открывал твою машину - никак.
Я сам столкнулся с такой проблемой. Потерял комплект ключей. Думал - обращусь к официалам, они перепрошьют сигнализацию и дадут новый ключ. Фиг там был. Перепрошить сигнализацию, чтобы потерянный ключ не мог открывать и заводить машину - это пожалуйста. Новый ключ - нет. Они в мирное время в таких случаях заказывали новые ключи по WIN-номеру у производителя, в Чехии (хотя машина изготовлена у нас на заводе в Калуге). Только так и никак иначе.
Машина Skoda Octavia A7 2014-го года.
В итоге забил. А примерно через месяц ключи нашлись дома при генеральной уборке (завалились за камод).

(117) так то паркеты и внедорожники тоже есть с правым рулём, те же форики, сх5 и т д
зы недавно прочитал, что чувак на пруле под шлагбаумы просто задом заезжает, чтобы не выходить )))

(119) Причем в пределах 2кк машина похожая на машину, а не китаец за 4кк

(120) но б.у. и пруль ( в Мск с кучей шлогбаумов неудобно)
а что за 2 можно притащить со всеми расходами ? ща вроде автовоз один до Мск под 200к

(121) Смотрю в Краснодаре за 2200к forester 23 года с фактически с нулевым пробегом.

https://krasnodar.drom.ru/subaru/forester/50095212.html

15 марта в России стартовал прием заказов на среднеразмерный кроссовер Geely Monjaro.
ЦЕНЫ:
    Geely Monjaro Luxury — 4 499 990 рублей,
    Geely Monjaro Flagship — 4 699 990 рублей,
    Geely Monjaro Exclusive — 4 799 990 рублей.

(122) Цена за данный автомобиль указана с учетом имеющихся дефектов!
а ещё это под заказ и цена может меняться
хотя 1.5 таможить не дорого - объем маленький
мне как-то форик не нра

(124) Я к тому, что найти можно, пусть не за 2кк, но в пределах 3кк точно... почти новую или даже новую.
А вот китай за 4,5кк вызывает у меня вопрос, за что?)

(125) я даже не знаю, что мне больше не нра, пруль б.у. или новый китай )))
наверно то что дороже, но я бы ничего не купил
имхо надо брать из европы б.у. 3-4летку

(126) ага, (см.115). я на "европейку" прождал осенью помпу - в мск ни у кого не оказалось в наличии оригинала. китай - наше все

что за машина то? помпы небось делает для всех несколько производителей основных ?

(126) >>  надо брать из европы б.у. 3-4летку

Самый плохой вариант. ИМХО.
Именно после 4-х лет у машины могут начаться проблемы, требующие какого-то нетривиального ремонта и запчастей, заказ которых потребует долгового времени или вообще нет в наличии.
Если уж брать европейцев, то новых. В надежде, что ближайшие 4 года либо ничего, кроме расходников с которыми нет проблем, не потребуется, либо за 4 года как-то ситуация на авторынке улучшится.
Но ценник на новые какой-то совсем уж неприличный. Особенно с у чётом полного отсутствия гарантии производителя.

>>  не знаю, что мне больше не нра, пруль, б.у. или новый китай )))

Выбор действительно отстойный.
Я для себя рассматриваю только китай.
Пруль отбрасываю по религиозным соображениям.
Про б/у написал выше.
Остаётся продукция азиатских старших братьев. И надежда, что их дедушка-рулевой не слетит с катушек и не решится вдруг развязать какую-нибудь спецоперацию по уничтожению собственной экономики.

(129) всю жизнь на бу езжу и все ок, в идеале конечно до пробега 100 избавляться- тогда вообще минимум проблем

(123) охренеть...

(128) то была бмв дизель три литра, продана уже. помпы только оригинал ставят, остальное не ходит.

(131) эксид тоже вроде больше 4
(132) вроде популярный движок- ни у кого помп не было в Мск? а номера нету ?

(133) я сам офигел. после этого простился с ней) за прошлый год накатал 2000км) некуда ездить)

(134) сейчас с мопедом столкнулся, причем модель ходовая и запчасть - расходник. и нету, под заказ

(129) Абсолютно согласен. Или китаец или ходим пешком. Другого варианта нет

(134) очень странно, у меня знакомые занимаются запчастями на бмв- вроде все ок у них
может какая-то редкая модификация 3л дизеля ? бывают такие ?
а что бмв сами помпы делают , вроде нет же
(136) начиная пока ходить пешком тогда, будь последователен, а то сам на мазде, а всем пешком или китай)))

(137). Да, дружище. Пока на Мазде, но если в стране будет такая ж, то следующий авто китаец 2000%

(138) мне кажется ты паникуешь раньше времени
я планирую на своей вольве с пробегом 100 спокойно ещё 2-3 года отъездить , а может и побольше если припрёт

(138) зы ответил тебе в (116)

(138) про какую ж ты говоришь
если тенденция к уменьшению поповозок, так это глобальный тренд
где тебе еще привиделись ж ?

Так, а чем пруль плох? У меня друг ездит и ужи прожужал как он хорош. Ездит на фреде. Я на гранте и думаю.... может тоже взять)

(137) ничего редкого, м57, видно так совпало.
но если дальше что то брать - то "танк" какой-нибудь китайский))

(141) а вы может быть провокатор ? к чему это такие темы подымаете ?
модераторы внимательнее!

(142) меня смущает в городе шлагбаумами прежде всего, по трассам мало езжу и на пруле не пробовал

(145) Что не так с шлагбаумами у прулек? Надо пикать карточкой?

Где живу, то по телефону смс направил или брелок с кнопкой

(143) ща вроде в наличии по 8к- может просто момент был какой-то ?
серовозы вроде закрывают подобные вопросы
(146) где карточки вставлять ( тц и прочие подобные парковки и заезды ) - всё с другой стороны
в Мск много таких, может у вас и нет

(147) хрен знает. сейчас очень большая вероятность сесть без авто при его наличии, особенно, если редкое что-то.
но в ниву неохота)

(146) Любая парковка у супермаркета/аэропорта, где сначала берёшь чек перед шлагбаумом, а на выезде сканируешь.

а что у пруля такого волшебного? если ты не упоротый jdmщик конечно
стоит он не дешевле леворулек, но при этом проблемы

(149) если он в деревне, может и не столкнется никогда. Ну и уже писал, можно задом заезжать)))

(150) ща снова дешевле вроде и легче привезти

(152) я давно приценивался еще, когда не было таких проблем, и суммарные затраты были примерно равны покупке обычного авто

(151) <Ну и уже писал, можно задом заезжать)))>

помню гдето читал древнюю историю про Форд-Т у которого не было бензонасоса и он не мог в гору ездить нормально (бенз не дотекал), так продажники задом в гору ездили и представляли как приемущество 'во как могЁт!'

(153) в лоб сейчас из Европы не пригнать

(147), (149) У нас просто такого нет. А так да, не удобно получается.

(150) Стоит он дешевле, а комплектация хорошая)

королла кросс в качестве бюджетного авто, но мне кажется 3леток ещё нет

только что от Авилона два предложения получил на JETTA VS5 первая комплектация стоит 2 160 000,00
Вторая (Glory) 2 350 000,00
JETTA действительно входит в концерн фольцваген и посути это их машина.
В меджере авто тоже продажи начинаются данного авто, думаю интересный вариант, из главного плюса что платформа фольцвагиновская а не китайская поделка-копия
Видео https://youtu.be/_eCeUwZtmcg

(155) Ну ещё и платные дороги - там тоже всё под левый руль заточено. А задом будет проблематично заехать :)

(159) ща в Мо на  кольце по номеру приходит и потом платишь и никаких пунктов оплаты

(160) Даже для иногородних и иностранных номеров?

(161) пунктов оплаты точно нет- это хорошо, нет очередей

(162) я платил норм по номеру, иностранные не знаю как

(158) Авто сертифицировано на Рф или параллельный

(164) а какая разница ?

(158) это китайский аналог шкода каrоq вроде

(158) крупные ОД сами занялись работой с китаем
ключ авто Mazda CX-4 вроде сами завозят

(166) В Дзене пишут, что на базе Таос: "Модель VS5 построена на базе Volkswagen Taos"
https://dzen.ru/a/ZAnWaaYoEzE68dmR

+(168) А, да, дальше пишут: На деле же Jetta близка к другой соплатформенной машине — Skoda Karoq.

(169) платформа это хорошо, но китайская версия сильно упрощена, например у Jetta VS5  не все части оцинокованы, пластик жесткий, задняя подвеска другая, многие узлы тоже далеки от идеала итд. Оно и понятно в Китае это чудо стоит 85 800 юаней (870 600 рублей) у нас же под два ляма... Думаю это как дешевые китайские коросовки пока новые красиво как поносил немного разваливаться стали. Нужно видимо другой бренд смотреть...

(170) Все китайцы стоят в Поднебесной в 2 раза дешевле, как минимум. Почему так, неясно

Джилли кто нибудь смотрел? какое мнение по комфорту. качеству итд?

(172) Пообщался с товарищем, который пересел с Амарока на Дарго. Сказал, что пока нравится. Проехал менее 2 тыс. Очень ругал Джили за качество ЛКП и гниючесть

(171) потому что ты можешь заплатить в два раза больше

(160) в МО кроме кольца еще платные дороги есть, М11 например, там всё по старинке
но собственно транспондер решает все эти проблемы

(174) Я -то могу. А ты? Рынок продаж авто лежит мертво

(174) Одно дело - "могу", и другое дело платить 4 мульта за то, что в Китае стоит меньше двух на наши, да недавно и у нас около двух весило. Земноводное не дает ) И это нормально. С другой стороны, пока на рынке дефицит предложения, ничего не поменяется.

(177) <Земноводное не дает ) >
а альтернатива то какая? на бу ездить?

(178) Откладывать обновление до последнего ) Что все и делают, собственно.

Б/у-то ведь тоже подорожали

(180) поэтому пока курс сносный вся тянут откуда могут , пруль вроде сильный рост
корея и европа по возможности, крупные дилеры сами с китаем пытаются работать

(177) Съезди в Китай, купи там за 2, привези сюда и радуйся. В чём проблема то?

А джулиона владельцы есть? Как бибика?

(183) Соседка пересела с новой Витары. Ей нравится

(184) цена подъемная ...

Заехал сегодня глянуть Моджаро. У нашего дилера уже есть даже тест-драйв. Глянул на ценник=решил не ехать. За такие деньги лучше Эксид