Вернулся только что, проехал 800км, половина из которых ночью.
И чего-то накопилось:)

Ночь.
Часть народа реально не понимает, что дальний свет надо выключать при встречке. Не, есть нормальные, за километр-два, если по прямой видно выключают - тут кто вперед успеет, забавная игра:)
Я еду, выключил дальний заранее, встречка не выключает, метров за 500 включаю дальний на пару сек, выключаю - дошло, выключили.
Особо упертые так и едут. Тогда врубаю дальний и еду с ним.
Тут правда конфузы иногда бывают, на ксеноне, яркий он, зараза, - человек тоже врубает с обиды дальний. Ну ошибся. Ярко уж очень.
Дальнобойщикам то ли пофиг, то ли люстры не сильно влияют на ближний дальний... В общем процентов 30 переключают.
Но дальнобойщики научили меня, что при обгоне надо прижаться к обочине и затормозить немного.
Правда кому помогал меня обгонять - чего-то ни разу не поблагодарили.
Видел как таким образом дальнобойщик одного ретивого от лобового столкновения спас.

День.
Да нормально днем в общем-то.
Дедки только вот попадаются - прижмуться к разделительной влево и на миллиметра вправо.
Ну и пугает порой, когда фура многометровая идет на обгон на 130-140:)

Да, а Логаны прикольно ездят - один сегодня 140 долго за мной держался, дал потом обогнать, по нашим дорогам больше 120 не интересно ездить:)
Правда больше Логанов обгоняешь - суровые в них люди сидят, как правило.

Голосувалку? Да держите:)
Я на дорогах:

однозначно вежливый. Лучше пусть бычара свой бетонный столб найдет, чем мое авто.

(84) быдло в пробке на то и быдло, что его пропустишь порой.
Да можно, не пустить, авария, ты в итоге прав. Но это ожидание оформления, денег со страховки, ремонта машины...

(85) да зеркало это можно вообще оторвать нафиг - оно на ситуацию, когда сзади идиот с дальним в бампер дышит, вообще не влияет

(82),(83) не знаю как у вас, но у меня боковые не регулируются - потому смотреть в них ночью нет смысла.

(87) особое быдло, которое пришлось пропустить в итоге обгоняю и притормаживаю его.

(82).2 Для прокачки, не, для развлечения больше - покатайся на серпантинах ночью... Довольно весело :))

от дальнего в спину реально помогает тонировка. у меня одна машина - аквариум, а вторая тонирована вкруг самой темной пленкой. так во второй пофигу ближний/дальний сзади.

(89) как-то до тебя не быстро доходит. В него и не надо смотреть. Когда сзади едет машина с дальним светом, левое боковое вне зависимости от твоего желания или наличия у тебя потребности в него посмотреть будет отражать левую переднюю фару едущего за тобой колхозника тебе прямо в глаза.

(88) когда в бампер - в зеркалах уже не видно фар :)

(93) какбы нет. Не знаю что у тебя за аццкие зеркала что так бьют - ну у меня - не смотришь, не бьет особо.
На крайняк есть регулируемые шторки.

(95) шторки на передних стеклах? в носу ковыряешься когда, чтобы не видели чтоли?

ага, можно еще глаза закрыть

(96)(97) они самые.

шторки=козырек... Или ХЗ как они правильно называются.

сот-сот

(4) всегда в ответку включаю
хотя ты прав)

(39) не левым, а правым :)

>>Дальнобойщикам то ли пофиг, то ли люстры не сильно влияют на ближний дальний... В общем процентов 30 переключают.

:) Все не читал и дальше спорить не буду, не интересно. Он сидит явно выше и ему по барабану твой ксенон, а уж если он включит свою ёлку, тебе будет несладко, но как правило, нормальный водятел ёлку не включит ибо он горя на дорогах насмотрелся....

Второй пункт для камикадзе, проучишь, как et,`n? мало не покажеться...

Как правило переключить на ближний просто забывают, если моргнуть - то сразу переключают.

Но вот много тридварасов, которые фары принципиально не регулируют, слепят даже на ближнем. Таким хочется лампочки в попу засунуть

Стараюсь быть вежливым. И получаю от этого удовольствие

(4) >> 2. Прикрыть один глаз, чтобы спасти его от ослепления. Когда разминуетесь, то им можно смотреть.
Закрывать один глаз - верх идиотизма. С одним глазом теряется чувство растояния, и ехать так нельзя. Уж лучше смотреть на обочину пока слепят, но двумя глазами.

(0) Ксенонщиков у которых фары не линзовые надо обязательно проучать. В особо крайнем случае догонять и камнями по стеклам бить.

Почему нет ответа что автор просто мало ездит?
Имхо в наших деревнях стали аккуратнее ездить

(67)500 р. цена вопроса. Регулируешь фары и спокойно проходишь ТО. По-честному.

Единственным проявлением вежливости на дороге является четкое соблюдение правил дорожного движения. Больше не нужно.

(110) Не согласен. Вежливость тоже нужна. Я всегда уступаю если кому-то надо, даже если не обязан по правилам. А невежливых, которые по правилам ездят, нужно по тем же правилам наказывать.

Низафто!

(111) Поступая вежливо по отношению к одним (пропуская их), можно невежливо отнестись к другим (заставить ждать). Чем они провинились? Какая-то однобокая вежливость.

(113) Правильно. Кто людям помогает, тот тратит время зря.

За кетайский ксенон установленный в ара-сервисе расстрел на месте!

/* мысли в слух */


автор явно в первый раз на трассу выехал

ЗЫ. "Если тебе на дороге кто-то мешает,
значит ты чего-то не понимаешь." (с)
http://golosoff.ru/?id=articles_track

и да... если бороться с ослеплением зимой после снегопада, смотря на обочину, то можно легко убраться

(0) машина логан?

(0) дальнобои высоко сидят.
им твой свет - пофиг.

да и не зачем притормаживать без необходимости

.

Всегда пропускаю тех, кому надо поскорее проехать. Да и большинство, думаю около 80% пропускает те 20%, всех "опаздывающих и спешащих". Ибо я считаю, что если у тебя на заднем сиденье женщина не рожает, то спешить некуда. А приехать к месту назначения чуть-чуть попозже... ну и ладно, оно того не стоит...
Но порой с трудом сдерживаю злость, наблюдаю эту ситуацию каждый день: 3 полосы в одну сторону, у каждой поворот в свою сторону. Большинству народу надо прямо и посередине выстраивается большая очередь, а соседние полосы почти свободны. В итоге, особо умные едут по ним и пытаются втиснутся у самого перекрестка. Их в основном не пускают (некоторые втискивают клюв между машинами и их уже нельзя не пустить), и они начинают тормозить тех, кому надо направо или налево. В конечном итоге все едут медленнее. Некоторые конечно просто не увидели знаков заранее и были не в курсе, как организовано движение на этом перекрестке, но большинство ездит по нему каждый день.

только что передо мной ниссан выезжал через встречку со второстепенки и задницу разнес 4-ке , её повело ко мне на дорогу, затормозил , еле увернулся ... пипец , то ли жара , вниссане вроде мужик не молодой сидел интеллигентный на вид

А я вчера утром на работу ехал,в кювете на боку корона лежала со включенными фарами. В моем кювете, фарами ко мне. Как она там оказалась - непонятно...

(124) обгон, на встречу авто - уход от лобового в кювет. сам виноват.

А в воскресенье видел как какая-то пьяная девятка впопила мирно стоящему на обочине блуберду и уехала. Странные дела творятся...

И кстати, стоило мне машину купить (в субботу купил, до этого две недели пешком ходил) - кругом одни аварии, вроде раньше так не было

(125) Ну я примерно так и думал

(125) по мимо этого, мог уснуть
или могло занести

или от пьяного пешехода увернулся

1. Ни когда ни кого не пытаюсь проучить.
2. Часто матерюсь, когда еду один в машине. Изредко бывает, что матерюсь очень сильно и/или с пассажирами. Иногда проклинаю водителей забывающих о существовании поворотников (держу куклу вуду в бардачке).
3. Стараюсь поблагодарить (аварийкой), если меня пропускают и у меня есть такая возможность (бывает важнее по зеркалам смотреть, педали жать и руль крутить, чем аварийкой мигать).
4. Сам пропускаю по обстоятельствам. Если впереди пробка и/или поток еле тащится, то скорее пропущу выезжающего из двора. При перестроениях примерно в 70%% случае уступлю, если речь не идет о водятлах, обогнавших длинную очередь стоящих в левой полосе на поворот по правой полосе, а потом сующихся в левую полосу впереди всех.

А где Инженер? Он вроде машину собирался покупать, потом передумал и решил франь открыть...

(132) Можешь и так за него проголосовать: п.4 - он Д'Артаньян, а вокруг одни!

За рулем ко всему привык как пешеход в метро. Никогда не матерюсь и не раздражаюсь. Матерятся только те, для кого машина неосновной вид транспорта т.е. те, кто не привыкли. Любопытно: человек садится за руль полтора раза в неделю, считает себя асом и не устает раздаражаться на каждом километре своего извилистого пути))).

(134) Самые нервные на дороге как раз профессионалы, просто еще не попадал в такую пробку которая собьет твой философский настрой.

Идиотов пропускаю, пусть на тот свет несутся...

Ну тут как повезет...
Зы. Тока вчера закончил часть пути за 4 дня пройдено 4500. По якутии и дальше до байкала не напряжно трасы относительно пустые, дальше уже посложней, в ночь не шол хватало дня. Сейчас привыкаю к новосибу, сегодня успел волжанку подрезать, тяжко когда в крупном городе не оринтируешьсяя.
А так надо терпимие быть друк к другу.
Зыы. Сори за французский тяжко с читалки    эграмотно писать...

У нас в городке нет знаков разделения по полосам, поэтому каждый звенящий яйцами пристраивается справа (со стороны въезда перекрестки широкие, дальше одноколейка) и считает что находящийся слева должен пропустить его. Аварии на этих трех перекрестках почти каждый день, всем по... Как бороться с такими уродами из ГАИ?

(138) у нас федерация автовладельцев есть (отделение ФАР).
Они занимаются подобными вопросами - знаки, разметка и т.д.
Решают

Всех пропускаю. Даже тех, кто не хочет)))

Больше всего убивают те, кто подрезает и перестраивается без повортников. Как будто рука у него отсохнет заранее включить. А так едет, жмётся. ХЗ чего хочет

сегодня едем на 40-ую станции по объездной ... идем по крайне правому ряду ... по второму прет лехус 570 ... перед ним никого ... какого члена стал нас зажимать к обочине

(140) когда Нагатинский мост ремонтировать начнут, на метрЕ бушь ездить? :)
(142) в мертвой зоне его зеркал поди были? :)

(143)наверное ... машинка маленькая ... мы у него где-то под колесами болтались ... но можно было хоть повортник включить ... так сказать обозначить маневр ...

а так получилось видать жаба задушила ... что какая-то полотерка уделывает его сарай

(143) фигушки) через Марьино буду ездить..
// а вообще, я надеюсь, что к тому времени я что-то придумаю с работой.)

(145) через Люблинку? О_о удачи :)))

ЗЫ. я еще посмотрю, что ты после 1го сентября скажешь :)

(143) мне, кстати, на метре и электричке по времени до работы получается так же, как и на машине.

(147) ну сейчас то, дорогие пустые

(146) ты как будто бы злорадствуешь или мне показалось?

*дороги

(149) у меня оттуда коллеги ездили :))) рассказывали

(151) ну так в разное время люди ездят же.. и в разные места.
Я в 7 выезжаю, если что..

(152) тады и через нагатинский мост, проедешь
ЗЫ. я тебе получается, как раз навстречу еду ;)

(153) я еще с этим нагатинским мостом не разбиралась, только слышала, что в планах его ремонтировать. Интересно, а что тогда будет с метромостом и как будет метро ходить..?
А ты как едешь? Откуда и куда?

(154) с севера Москвы на Нагатинскую улицу, т.е. с Садового кольца ухожу на Велозоводскую - Б. Каменщики - Андропова - Нагатинская ул...

а мост, частично будут перекрывать, примерно так же, как Крестовский ремонтировали

(155) надо нам с тобой работами поменяться)) Я на Бауманскую езжу.
// сорри за оф.

А меня бесят моцоциклы... Маленькие такие, без номеров, с детьми за рулем...

(156) а нафиг тебе ТТК ? :)

(158) обратно (домой) удобней через ТТК, а туда езжу через Таганскую площать/Земляной вал/Старую Басманную

(159) ога, значит и вечером пересекаемся, ибо утром я так же, утром по Садовому, обратно по ТТК, до Лефортово :)

(160) тебя нет, случайно в Автомониторе на Яндекс картах?))

Во вторник я завершил свое замечательное четырехдневное путешествие из Новосибирска в Москву (3300 км) на автомобиле и теперь я вышел из партии пешеходов в столице. Автомобиль у меня праворульный, что в этом городе очень большая редкость. Действительно, сколько я не пытался найти из проезжающих мимо машин автомобиль с правым рулем в Москве, это почти не реально. Но мое путешествие через пол страны это другая история. Сегодня я впервые пропутешествовал на автомобиле на работу и поимел следующие впечатления о вождении по столице. Мой путь пролегал от Текстильщиков к Белорусской, т.е. через центр города.
Вообще я был накормлен мифом о том как москвичи часами стоят в пробках пытаясь доехать до работы и обратно, поэтому вообще ехать не хотел, думал на метро добраться. Но сегодня с утра зарядил дождь и перспектива ходить по дождю меня совсем не прельщала. Я выехал из дома и тут же попал в пробку желающих выехать на волгоградский проспект. Я уже проклял все и вспомнил все ужасы стояния часами в пробках, но оказалось  это локально. Выехав на волгоградский проспект появилась некоторая свобода и удалось даже разогнаться до 60. С такой скоростью я следовал до Таганской, где возникла небольшая заминочка минут на пять, после чего я опять ехал со скоростью 60. Свернул где то не там, навигатор тут же перепроложил мне путь через исторический центр и я проехал через Лубянскую площадь. Никаких заминок. Проблема возникла с парковкой, припарковался только в километре от своего бизнес-центра. Итог: одолел 16 км меньше чем за час. Учитывая что ехал через центр, то по крайней мере для Новосибирского движения это отличный показатель - проехать 16 км через центр меньше чем за час. Конечно пока мало статистики, но пока что миф о Московских пробках несколько рухнул для меня, теперь не буду ездить на метро, только авто.

По вождению - отлично. Дороги прекрасные, развязки понятные и вменяемые. Соседние водители, когда я включаю поворотник для перестроения, уступают место на полосе, а не смыкаются поплотнее, как на правобережье Новосиба. Вообщем мои оценки, от первого впечатления вождения по Москве, в сравнении с Новосибирском.

Отсутствие пробок - 4
Культура вождения водителей - 5
Качество дорог - 5
Свободные парковки - 2

(161) нет, не пользуюсь :)

стараюсь не грубить, но если встречка с дальним, то поморгаю, если не доходит врубаю дальний и еду. еще бывает сзади подъезжают с дальним, таких тоже стараюсь наказывать, начинаю оттормаживаться, чуть ли не до 20-30 км/ч, потом чел начинает обгонять ускоряюсь, вобщем задалбываю его до тех пор пока мое настроение не улучшится) если есть канешно еще полоса  куда уйти можно от его дальнего - ухожу.

(162) посмотрим как ты запоешь в сентябре.

То что сейчас происходит - можно квалифицировать вообще как отсутствие транспорта.

У меня летом время на дорогу сокращается почти в 1,5 раза, а иногда и до 2-х раз. Во всяком случае сутра.

Где эти выбравшие "вежливый" на дорогах??? В разговоре все вежливые, а на дороге одни удоды, за редким исключением.
Выберу так

(166) надо всех удавить, а то понакупили машин :)

но чаще

(162) а я езжу со стороны Люберец. Дорога до работы через центр - порядка 35 км. Сегодня преодолел все это примерно за 2 часа, что то очень все плотно было на МКАДе, в Кузьминках и перед Текстилями.

Стараюсь быть вежливым

(162)(169) работал 3 года назад на горьковском шоссе около мкада, ездил с кунцевской (туда сюда 120км). по мкаду пролетал в 90% случаев за 50 минут. иногда были пробки на 30 минут. в общем все летает в одну сторону. однако картина встречная меня всегда пугала.. ежедневные пробки.

учитесь выдержке
http://www.yapfiles.ru/show/280330/82d6a109e0d18630c4668860b2c759f0.flv.html

(172) да по ходу он просто не местный и в развязках запутался

(173) фишка в том, что водитель с регистратором не проронил ни одного мата

(174)может быть он про себя ...

(174) это не сложно :) у меня в таких случаях такая же реакция. нервы себе не поднимаю совсем, отношусь ко всему проще.

да неееее... просто он глухонемой

Дураков учить - только портить.

Все не читал, дальний не включаю

нет а что ты предлагаешь делать? догнать его зажать и дать в рыло?

(180) выматериться

Просто, сколько не видел записей с регистраторов, все матерятся

(171) сейчас делают новую развязку в районе Вешняков, поэтому из за нее сейчас на мкаде постоянно толкучка

(174) :) это он зря.. говорят, нельзя в себе копить))

(181) да он просто накуренный был