Столкнулся со следующим выбором при покупке нового авто. В мануале написано, что использовать не ниже 95-го, иначе будет портиться движок. В салоне менеджеры порекомендовали заливать все же 92-ой, т.к. качество 95-го у нас подозрительное, и от него будет портиться движок. Мащина в обкатке, залил пока 92-ой.
Статьи в инете тоже не помогают определиться, например http://amastercar.ru/articles/fuel_oil_2.shtml
Кто при покупке нового авто сталкивался с подобным выбором, на чем, в итоге, остановились?

Лью то, что написанов мануале

У меня движок кушает от 80 до 95.
Заливаю 95
Несколько раз пробовал 92 - хуже тянет

менеджеры в салоне - это аналог мужиков в гаражах. если они для тебя авторитет - слушай их.

(1) Влияния присадок не опасаешься?

95 = 92 + присадки (что = физдец катализатору)

Не сталквался с выбором, ибо лью 95

(5) А 92 = 76 + присадки

Нужно лить 76?

Поздравляю с покупкой новой машины :)

(3) Нет, для меня это мужики, которые в течение 10 лет продают машины определенной марки и сами, в большинстве, ездят на таких.

что на лючке бензобака написано, то и лью..

(5) читайте тесты и да пребудет с Вами сила :)

(9) так я и говорю, если они для вас авторитет - слушайте их

(5) собираетесь ездить на одном авто вечно?, пофиг на присадки и катализаторы...

(0) менеджеры готовятся отказать в гарантии?

по большому счету похер
не в деньгах не в качестве не выиграешь не проиграешь

(0) читать до полного просветления
http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=488666

(0) если уверен в качестве 95-го, то, лучше лить его

(16) хорошая статья

(0)

байки о вредности 95 возникли когда добавляли металлсодержащие присадки.
сейчас их уже давно никто не используют.
но нищеброды продолжают лить 92

Пробовал 98. Особой разницы не заметил.

(16 ) +111 Вот тут можно все читать, и про масло тоже http://bmwservice.livejournal.com/

(0) Сильно зависит от поставщика ( Завода-производителя бензина). На Московском НПЗ 95 раньше был очень плохой. Сейчас не знаю. Но заправок в Москве много и поставщики у них разные.  Надо выяснять по заправкам, кто поставляет и какое у него качество какого бензина - на автофорумах все можно найти

в Адыгеи классный бензин

(19) +много, на брендовых сетевых заправках давно как минимум нормальный бенз Евро-3

обычно езжу на 92-м, раз в три месяца или на дальняк заливаю бак "Форы" или "Экто"

по-бедности...

с 1 января в чеках на АЗС обязательно указывают класс топлива.
лично у меня везде евро-4 :)

(27) дизель уже есть евро-5 так как его выгодно за границу можно продавать,
бензиновый еще не скоро увидем :(

и де, евро2 и ниже запрещен к продаже на территории россии

Всегда лью АИ-95

Вот у меня была была Daewoo Nexia 1.6 DOHC, в мануале написано выше 91.5, пробовал и 92 и 95.
Получилось, что тянет одинаково, а расход на 92 выше на литр, т.е. по деньгам примерно тоже. Вот и вся разница.
Здесь больше от заправки зависит - вот на БиПи - больше никогда и низачто, в основном Лукойл и Шелл, остальные не пробовал.
Я так думаю, что мануалу надо верить...

(0) тоже машина 95+, менеджеры в салоне тоже рекомендовали 92.
Решил: лью 95 на проверенных заправках (лукойл, бипи и т.п.) 99% случаев. Если где-то припирает заправиться на "нонейме", лью 92 в объеме, достаточном, чтобы добраться до лукойла.
Результат: пробег 145 тыс, дрыгатель превосходно мебя чувствует.
В порядке эксперимента пробовал ездить на 92-м лукойловском. Результат: тянет хуже, экономия на цене съедается увеличенным расходом.
Какое-то время ездил на 98-м (когда он на 1 руб. дороже 95 был). Результат: машина ехала ощутимо лучше, чем на 95. Расход примерно такой же. но потом разница в цене увеличилась.

На брендовые сетевые заправки ночами часто сливают левые бензовозы....

(31) Слишком больше ОЧ тоже плохо, клапаны могут прогореть

(32) да-да
а левые бензовозы берут бензин на левых НПЗ,
а левые НПЗ берут нефть из левых нефтепроводов,
а левые нефтепроводы берут нефть из левых скважин

(33) от двигателя зависит, точнее от степени сжатия

Сейчас лью 92, как написано в мануале, тачка 91 года.
Раньше лил 95, как было написано в мануале к прошлой тачке, 2008 года...

На Роснефти заправляюсь.

(34) Иронизируй...я десяток лет проработал в нефтяных фирмах

(38) ога один тоже так утверждал,
потом оказался что работал в качестве массажиста :))

финский бенз лейте, в ленинграде есть на заправках.

ты там технологом работал или главным инженером наверное? :))

(35) ну да. если рассчитан на 92-й, степень сжатия меньше и вреда от 98 будет больше чем двигателю, рассчитанному на 95-й

в общем, что в данной местности лучше. где-то 95 от 92 не отличается.

(34) Раньше около МНПЗ была площадка, где даже не скрываясь бензовозы сразу после выезда компотили бензин...

(41) 1с-ником....

(44) это положено по технологии :) в этом нет ничего плохого
(45) оно  и видно :)))

(38) я тоже работал в топливной компании и чего? Очень интересно потом на форуме читать, как народ пишет на форуме, что вот на такой-то АЗС бенз хороший, а вот на другой плохой. Но ты знаешь, что бензин там одинаковый.

(47) зато бензин имеет срок годности ;)

(47) Одна смена может принимать левые бензовозы, вторая стесняться....

по мануалу 95й, лью его.
один раз на заправке не оказалось 95го и пришлось залить 92й. динамика не изменилась вообще, зато бензин кончился быстрее, несмотря на то, что заливал на ту же сумму, на которую заливаю 95й и соответственно залил больше.

(33) если машина "95+" (95-й и выше), то 98 ей не много, а в самый раз.
Вот если двиг на 92-й заточен, тогда верно, прогорят.

(48) Представь себе имеет. Особенно это касается зимнего бензина.

когда работал в одной ленинградской топливной конторе, лили в бочки с 95 и 95 и 92. а финский не бодяжили, он дорогой, с него маржа хорошая.

(34) а кто и что сливает в левые скважины? ))))

(48) а еще у разных партий бензина разная плотность :)
(49) в данном случае бензовозы принимались только свои

http://bmwservice.livejournal.com/5962.html

+(50) кстати заметил что ВР-шный бензин дольше не кончается, по сравнению с Лукойлом, Роснефтью и прочими ТНК. заливаю всегда на одну и ту же сумму, но стараюсь заправиться теперь на ВР

(8) Спасибо ) Приятная штука )
(14) Кстати, интересная мысль!
(16) Спасибо, сейчас почитаю

(52) я это прекрасно знаю :)

(54) левые скважины бурят левые нефтянники )))

(60) на левых буровых :)

и левые скважины ищут левые геологоразведчики :)

(55) Какие бензовозы не всегда даже владелец АЗС знает...

(30)(31) Тоже заправляюсь на лукойле, иногда, если припрет, на газпромнефти. Походу, нужно все-таки верить мануалу.

На 95 Логан лучше едет.

(62) Обычно нефть поступает по трубе и НПЗ сразу проектируется под определенную нефть. Компотят и бодяжат в основном на нефтебазах.

Всегда

Самое главное при выборе бензина - выбрать правильную АЗС. Без этого все рассуждения, что лучше 92 или 95 теряют всякий смысл....Это будет случайная характеристика.

У нас плохой и 92ой бензин и 95ый. Но всё же надо лить то, что написано в мануале.

(57) открою страшную тайну.
На ВР и ТНК абсолютно одинаковый бензин :)
и ВР Алтимейт и ТНК Пульсар - одна и та же бочка на нефтебазе ;)

Лукойл или ВР.

вроде их не особо ругают.
хотя Лукой по субъективным ощущениям стал хулиганить

Моя ест начиная с 91-го, поэтому лью 92-й, ибо 95-й у нас не настоящий.

(68) Так и есть. Я для себя методом подбора определил пару заправок, где и 95-й и 92-й неплохо себя вел.
Кстати, в прошлую машину 2000-го года лил последний год 95-й, т.к. по затратам то же самое, что 92-й, при этом машина шла живее.

(70) Знаю две заправки ТНК, на одной постоянно заправляюсь, на другой не заправлюсь, даже если бензин кончится, попрошу кого-нибудь отбуксировать на другую (правда она в области на Каширском шоссе, а первая - в Москве).

Что подходит то и заправляю.

(74) обе натуральный ТНК или франчи?

(76) Вывески одинаковые, а учредительные документы я не смотрел...

все не читал? что за машина?

Главное не БиПи =)) Заправляюсь преимущественно в Роснефти и Лукойле

а что не так с БиПи?

(77) можно посмотреть на юрлицо на чеке или на инфу о компании на стекле )
очень много франчайзинговых заправок - за них ручаться не буду, что они там продают. На официальных ТНК в Московском регионе - довольно давно честный Евро-4

В инжекторную пятерку евро3 по паспорту положено лить 95-й. Но это нонсенс, степень сжатия там как у копейки. Льем 92-й, как все вокруг и советуют, детонации не слышно, расход 8 литров. У тех, кто льет 95-й, свечи засираются красной гадостью через пару тыс км и возникают перебои воспламенения, что приводит к скорому убиванию катализатора. Допускаю, что в Москве 95-й бензин нормальный, и там всё иначе.

А я на метане езжу...
А по сути: если с двигателя при объеме, например, 1600 куб.см. снимают больше 100 лошадок, то однозначно 95, а если меньше - то пофиг

(77) вообще то на чеке обязательно пишется название фирмы. По этому если  чеке написано ИП Пупкин - однозначно франч

Машина ест 91-98. Заправляю 92-м, 95-й пробовал, разницы не заметил.

Лью то что написано в мануале — 92, хотя можно и 95.

(72) Лей 76, ибо 92 ненастоящий

Вот что за рассуждения. Настоящий или нет. Все такие спецы прям аж жуть. Хотя если вы заправляетесь в ауле 95 по 15 руб за литр, ну да, скорее всего бадяжать

(82) Бодяжат значит у вас 95, причем стрёмными добавками.

что-то не слышно любителей татнефти, башнефти, shell. такие есть?

и никто ни разу ни спросил что за авто?

у меня в мануале (и на лючке заправки) написано: не ниже 91-го.. лью 92-й..

Не спец, лью 92 на заправках в которых не уверен и 95 на провереных.

(90) Я на БНП заправляюсь

(91)а это не суть важно

если в мануале написано 95, значит надо искать хороший 95. иначе потом дилер скажет - ну в мануале же написано. или проси с них официальную бумажку, что можно лить 92 и с гарантии не слетишь.

(95) это очень как суть важно.

у меня на Туссан можно 92й лить, его и лью. потому что хороший 95 только на Лукойле. а у него ценовая политика неадекват.

(78)(91) Honda Jazz 2012

(82) "Допускаю, что в Москве 95-й бензин нормальный"

это фантастика
что заставит их продавать нормальный бензин,
если пиплы и так хавают НЕнормальный и с большим удовольствием

"нет такого преступления, на которое не пошел бы капитал ради 300 % прибыли" (с) КМаркс

(90) Был переиод, когда Татнефть поставляла в Москву бензин значительно более качественный, чем МНПЗ. Но последнее время я не отслеживаю...Заправляюсь на проверенных ТНК и не парюсь.

(97) ну и движок. вопрос-то про движок. а не про колеса и кузов - им до бензина пофиг.

101!

(90) у нас был одно время на заправках такой - всегда лил его, потом мягко придушили ввоз его в республику - поддержка местного лукойла.. Прикольно, но у нас Лукойловский завод под боком, а бензин дороже, чем в Маськве

(62) левой рукой :)

(90) я если вижу Шелл или Татнефть, на них заправляюсь
приоритети
1) шелл
2) татнефть
3) газпром
4) лукоша
5) тут уже пофиг

(90) люблю shell
но где их взять?
одна роснефть

(102) Если заправка, например, лукойловская, это совсем не гарантирует, что бензин лукойловский. Все зависит от логистики и договоров поставки, заключенных на конкретный период.

Только не надо переводить тему в срач насчет того где хороший бензин а где плохой. Это все на столько субъективно.

(106) Под этим брендом, опущенным уже ниже плинтуса столько всяких левых АЗС...

(87) какая "умная" ирония. Ездил я и на 95-м, и на 92-м. Разница в динамике несущественная, заливая бензин на одну и ту же сумму на 92-м дальше уедешь. Смысл лить 95-й?

Насколько я знаю у большинства современных авто, мозги движка сами подстраиваются под октановое число бензина.

Лей то что написано в рекомендациях заводом изготовителем. У мну рекомендовано 95, лью 92, иногда 95, ибо двиг с большим пробегом, ему я думаю без разниы.

(110) Мне вот интересно, а "мозги" сами измеряют степень сжатия?

(90) Татнефть уг имхо. Башкирская Таинф НК около своей работы и с ценами норм и бенз получше.

(113) как раз наоборот )))

(112) Датчик детонации есть. Это всё работает если есть куда подстраиваться. Под 66 бензин наверное ни один современный движок не подстроится

(16), (21) Ну наконец-то! истина в последней инстанции!

(110) это не верно. не совсем. они могут ориентироваться на датчик детонации и подстраиваться. но. чтобы датчик сработал, детонация должна начаться. а это уже разрушение двигателя.


я заправляюсь на ВР исключительно. 92 бензин. проблем нет. на всех остальных лотерея. на лукойле не заправляюсь. во первых там 92 дороже. во вторых, хоть убейся, но ихнего бензина хватает а меньший пробег. толи бензин такой не калорийный, толи не доливают.

(114) Лучше чем на остальных в нашем городе. Скажем так по мне:
Таиф НК.
Лукойл.
Татнефть.
Все остальные.

Если Лукойл начинаю уже не так машина едет.

Оказалось, что Solaris при работе на бензине АИ-95 экономичнее на 1,9 л/100 км (разница в 15,6%), а Sandero — аж на 4,1 л/100 км (27,3%)! Если провести несложную арифметическую операцию, перемножив среднюю стоимость бензина (26 рублей за литр АИ-92 и 28 рублей за литр АИ-95) с цифрами абсолютного расхода топлива, выяснится, что сто километров на Солярисе на «девяносто пятом» обойдутся на двадцать пять рублей дешевле, чем на «девяносто втором». А для Renault экономия еще существеннее — разница более 80 рублей!

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=116052&SECTION_ID=5085

ТАИФ еще те бодяжники, вы бы на их паспорта посмотрели
Что только не придумают, чтобы дизель годный не делать

Это я про 92-й.
А вот за 95-й не скажу.

(119) итого 275 рублей в год экономмии (при годовом пробеге 25000 км)

я же грю, только нищеброды льют 92, когда рекоммендован 95

(119) Бред какой-то, особенно для сандерки. в -4.1 литра не верю, сколько же она у них скушала 92. или как и где они катались.

тьфу * 6250 рублей

(122) более изза мифа о присадках.

(120) Хз, у меня перед работой норм бенз. Никогда не подводил. Вот блин периодически заправляюсь на тех же Татнефти и Лукойлах. Разница видна сразу. После Лукойла франча как то раз почти сразу поехал чистить - причем сразу почувствовал разницу но думал пронесет.

(125) это оправдание своему нищебродству

Лью то что предписано и на хороших заправках (НЕ "МусаОЙЛ")

в мою рекомендован шатовский 87 регулар. это наему 92 соответствует где-то. от 95 го толку мало только жрет больше.

(126) в татарии лукойловский бензин - гуано
в башкирии вообще не смотрю на имя АЗС,
лью на любой :)

(129) Это как это? 95-й везде должен жрать меньше (надеюсь не дизель?) =)

по началу пробовал разный лить в свою вольво_хс90. в мануале от 91 до 98 написано. пока эксперементировал, расход держался в районе 19-20л/100. Потом стал лить только 92(на клубном форуме большинство тоже льет 92), сейчас средний расход в районе 16л/100, что для двух тонного кракодила считай даром ездить. У коллеги на работе такой же машин, только старее на 3 года, льет преимущественно 95, иногда 92 - расход 20/100.

(131) С чего ты решил, что 95й бензин дает больше энергии чем 92й?  95 это  дитанационные свойства. если двигатель заточен под 92 более высокооктанового жрет больше.

(0) Движок, каталики и датчики очень замечательно дохнут от 92 бензина, если что.
Найди нормальную заправку с 95 и будет счастье.

у меня вот прошлый скорп тоже 95 жрал чуть больше а 92 меньше.

(123)там ниже ссылка, читай там все написано.

(134) да что ты говоришь. мои 2 катализатора видимо что-то не знают и не дохнут. а вот схавать 95го левого разбодяженного не эфирными а металлосодержащими присадками дохнут только так.

вот если движок заточен под 95й и выше кои 90% современных малолитровых но мощьных движков. елси лить 92й то жрет больше 95го

(131) а 133 прав кстати. японские прули восновном заточены по 92. в свое время поездил на них достаточно, впечатления от 95 похуже чем от 92

акцент берите ..
абсолютно всеядная авто,
жрет все

Лукойл - гумно. Только ТНК или БП.

(138) именно так, неоднократно замерял, но рубль на километр у меня получался тот же

Ещё один холивар на форуме обеспечен :D

(141)газпром забыл ;)

(143)да какой холливар, стонания нищебродов о пользе 92-ого :)

(145) да им осталось-то недолго, его скоро запретят

(137) Один и тот же двигатель со схожими пробегами и возрастом (1 год), любитель чистого 92 бензина уже пару лямбд заменил (возможно просто не повезло). На 92 едет заметно хуже, даже если тошнить, расход на 95 будет меньше на поллитра/литр.

(100) Движок i-vtec. Остальное не скажу, так как сегодня без машины и документов )

+ (147) ни разу за пробег в 60 тык на 95 проблем не имел, налёта на свечах не видел, ошибок небыло. Езжу по центральному региону. Газпромнефть стараюсь лить.

http://lurkmore.to/Автосрачи#92_vs_95_.D0.B1.D0.B5.D0.BD.D0.B7.D0.B8.D0.BD
как раз в тему))

Первый год владения СААБом лил Луковый 95. Результат - сперва движок перестал "выдыхать" - забился кат, вырезал, затем лямбда-зонд стал выдавать "день рождения бабушки" - замена..  Ушел на 92, если "самолетить", то 15-16 на сотню, если тошнить, то 12 по городу..  А что себе льют всякие недомашины типа логан-матиз-и_прочая_кредитная_хрень мне по-барабану.

и еще по поводу расхода... а не думали ли товарищи, что на разных заправках вам на одну и туже сумму при одинаковой цене льют несколько разное кол-во бензина? В мск одна заправочка есть, ТНК на Сыромятнической наб., так вот у них одно время бензин выл какой-то волшебный, его тупо было больше при том же кол-ве литров. то ли литр у них какой то особенный свой был, то ли совести у них больше чем у других)))

(146) неа...
уже передумали..
хотят вообще отказаться в стандартах от детонации
оставив только экологичность

вот токашто разговор был:
"нет лучше 92 если можно 92
в 95 присадок до жопы а от них умирает катализатор быстрее"

Когда у меня была ваз-2114, лил строго по мануалу, 92-й. Ибо нефиг.
Вот вы же не запитываете стиральную машинку (для 220В 50Гц) от 127 вольт или 110 В 60 Гц?

проголосувать забыл

стараюсь на бипи если в мск
на дальняк когда ездил тогда на лукойле заправлялся и на роснефти, никаких проблем не замечал

если собрать все посты выше, то можно сделать вывод - что для разных диглов, разные предпочтения ОЧ бензина. кому-то 92 лучше, а кому то 95, а то и 98.
Вобщем курите клубные форумы и по ним делайте выводы, что вам лучше лить в именно в вашу модель авто.

(158) Это понятно, но тут тоже спросить было интересно )

(158) там вообще то собираются для того, что бы обсудитть что где и сколько пить,
нужно читать мануал,
там инженеры-конструктуры все уже написали

(158)что лучше решает производитель ;)

(160)да ты что, форумная братия гораздо продвинутей инженеришек заводских ;)

производитель буржуйских авто, составляет требования к эксплуатации исходя из реалий в своей стране. в том числе и по качеству бензина

(162) на форуме же можно прочитать реальный оптыт эксплуатации авто в наших условиях.

(163)давно дело было, но расклад понятен.
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=71163&SECTION_ID=2057

(164)да, т.е. выяснить кто и где льет нормальный 95, а кто халтурит.

(163) хорошее оправдание своего нищебродства и невежества :))
(164) ога, о как же...
особо весело читать отзывы о том, что машина плохая,
кто по несколько раз поддон картера пробивал ;)

(163) буржуйские авто сейчас производят и для РФ, с учетом местной специфики.

к(165)
"Итак, результаты лабораторных исследований внушают оптимизм: на фирменных заправках Shell, Neste, BP, ТНК, ПТК и Лукойл в обеих столицах нам продали качественный бензин. Правда, на ТНК его, как всегда, немного недоливают. Но главное — весь проверенный нами бензин можно без опаски лить в современные иномарки!"

самый цимус в том, что у половины (а то и больше) спорщиков в ветке нет машины, даже у папы, даже у дедушки, даже Таврии.. :)))  И не предвидится.. :)))

У меня первой тачкой выла ВАЗ 2105 1990 г. там было написано что лить 92, но лили 80, и надо отметить, что на 92 вообще не тянул, как УГ ехала, а вот на 80 просто летал. Сейчас в Ситроен С5 лью 95, хотя пишут что можно 98 для увеличения производительности, но не рискую. Заправляюсь на НефтьМагистрале уже больше года - проблем пока нет.

+(169) я бы еще понял, если бы экономия достигало бы хотя бы 1000 рублей в месяц...
а они по 300-400 рублей максимум экономят

(170) можно огласить весь список? :)

Лью только литовский 95.
Всякие ТНК, ЛукОилы и др., в топку.
Свечи первый раз заменил на 60 тыс. км. И то, только по причине требований регламента ТО.

экономить рубль с копейками - себе дороже

(168)ща вопрос лишь в том, где заправляться нормальным бензом.
раньше,например, лукойл держал сеть только фирменных заправок, на которых можно было лить все без опаски.
потом пошла франшиза, т.е. вывеска лука, а вот что там и в каком состоянии уже вопрос :(

(176) ммм.. ты путаешь
всегда был франчайзинг,
а сейчас стали потихоньку своих франей выкупать и делать нормальные
в мск я только одно франя знаю,
под автозаводским мостом

В манах написано 92 или 95, лью 95. Пропали доп. звуки в моторе, резко снизился расход и масло в моторчике стало дольше темнеть. Мотор QR20 (ниссан)
Напарник льет 98, до этого лил 92. Опупел от расхода и очень фиговых звуков. Астра новая

(177)нее, в 2000-х в Мск лукойловских было дай бог десяток АЗС и тока на них лили экто.
потом пошло-поехало.

Топик конечно скатился к обсуждению, на какой заправке лучше бензин, но главный вывод для мне пока в том, что нужно следовать мануалу и лить 95-й на проверенных заправках. На случайных, если некуда деваться, заливать 92-й десяточку.
Про нищебродов зря упоминали, сужу по своему опыту, расход 92-го и 95-го на рубль/км одинаков, при этом ощущения от езды на 95-м получше (разгон, динамика).

меня это перестало волновать...
когда с китайского оленя пересел на тойотовский хайлюкс... дизель, однако!

ЗЫ: на нормальных заправках можно и 95-й... в глубинке 100% только 92-й...

(136) Я езжу на сандерке, так что знаю про что говорю. Скинуть 4 литра на сотню только на замене топлива невероятно.

Заправляюсь исключительно на BP, исключительно 95 Ultimate.
Honda Civic 2010
Раньше лил простой 95-й, как-то не было простого, залил Ultimate. После заправки реально ощутил прибавку в динамике. Машинка прямо полетела. Мотор работает тише. Раньше заправлялся 2 раза в неделю, теперь 3 раза в 2 недели. По субъективным ощущениям расход уменьшился.

Слышал про то как получают 92-й на заправках (разбавляя 95-й 80-м). А вот 95-й бодяжить - можно потерять клиентуру капитально. В условиях повсеместных заправок, офигенской конкуренции совсем не выгодно.

(180) Расход по деньгам уменьшился с переходом на 95

(183) на ВР 95й обычный помоему из той же бочки что и 92й ихний

(182)"методика измерений","условный городской цикл"

а так все сугубо индивидуально, один выше 2,5 не крутит а другой ниже 3-х не ездит.

(182) 3-5 литров меньше после замены. При чем на 92 чувствовалась нагрузка, на 95 не зависимо от кол-ва человек. Замеры все только за городом, т.к. это самый точный замер из доступных

(185) Ну на BP наверное качество зависит от того, на каком заводе они бензин купят. Сами то они его вроде не делают в России.

(186) Понятно, сравнили xyй с пальцем. Вот последний абзац в статье больше похож на истину.

Лью, что на лючке написано и не парюсь

(188) у ТНК нет заводов? или ты про обычный 95 - 92?

(186) Так ведь если один стиль вождения у одного водителя, значит и сравнение будет нормальным. Ведь не будет же он на 92-м 4-5 тыс держать, а на 95 1,8

если у вас на 92м бензине начинает сильно много жрать - ищите проблему с двигателем.

Да все заправки привязаны территориально к заводам. Возят откуда ближе. Так что пофигу BP не BP ультимэты всякие.

спасибо, ребята за ссылку типа (21).. в мануале моего американца "не ниже 91" - так это по американским стандартам.. а наш - уже АИ95..
всё, буду лить только 95-й..

(192)"Сначала обе машины на бензине каждой марки преодолели специальный 100-километровый маршрут по полигону, имитирующий напряженное городское движение с большим количеством остановок и последующих интенсивных разгонов: расходы топлива в таком режиме велики, и разница между ними заметнее. Для усиления эффекта мы ездили с включенными кондиционерами и с загрузкой, соответствующей двум пассажирам в салоне и частично заполненному (50 кг) багажнику. Для чистоты эксперимента автомобили двигались парой, причем в каждом заезде водители не менялись. При переходе с одного типа топлива на другой «старый» бензин в баке вырабатывался полностью, затем заливался новый и также вырабатывался — и только тогда мы заливали полный бак для новых замеров."

при таком раскладе приведена разница в расходе. для других режимов она ясен пень будет другой, что и приведено дальше в статье.

(196) Я эту статью уже раньше читал и испробовал на себе. Так вот у меня разница в 4 литра получается только при езде в пробках по городу со всем что там было включено, и пустым по трассе.
может на каком самосвале так и получается, но на сандерке надо оченно сильно извратиться чтобы такое получить.

(196) Я мерил на одной машине и только за городом. Единственно сравнивал еще при разной загруженности. Не знаю как другие, а у меня получилась экономия по деньгам на 95. При этом на 95 расход один и тот-же независимо от кол-ва пассажиров и заполненности багажника. Еду всего 80-110. На обгонах не больше 140

(195) ой вот не факт. если он для европейского рынка, то 91 это стандарт по детонационным св-вам. если для америкосовского то смешанный. там еще тип бензина регуляр, супер и проч.

так что если они для европы писали не ниже 91 то это наш 92.

в мск - 95, в регионах - 92

(199) регуляр это 92-й

Я тут один 98 заливаю что-ли?

201+ американцы не любят забивать голову всякими посторонними цифрами :)

(201) совершенно верно регулар он же 87 по их исчислению.

(202) а зачем? что за авто? у тебя турбированный двигатель?

в терминологии лукойла Премиум-95, Регуляр 92, Нормаль-80

все-таки ОЧ 87 это слишком мало

(207)для 6-ти литров ок :)

(207) это разные методы измерения.

wiki:%CE%EA%F2%E0%ED%EE%E2%EE%E5_%F7%E8%F1%EB%EE#.D0.92.D0.B8.D0.B4.D1.8B_.D0.BE.D0.BA.D1.82.D0.B0.D0.BD.D0.BE.D0.B2.D1.8B.D1.85_.D1.87.D0.B8.D1.81.D0.B5.D0.BB:_.D0.9E.D0.A7.D0.98_.D0.B8_.D0.9E.D0.A7.D0.9C

а у меня на лючке бензобака написано 93
вот и думай тут...

Исследовательское октановое число (ОЧИ)
Моторное октановое число (ОЧМ)
                 ОЧМ           ОЧИ
Бензин АИ-92    83,5[t 1]    92

американцы пишут среднее 83,5+92 / 2  = 87

(205) X-Trail, таже самая ситуация, сказано лить не ниже 95, лью 98

все бензины сейчас процесс каталитический крекинг далее теми же присадками доводяться до 95 и выше.

(212)мде ...

(211) теперь понятно почему в СССР был бензин А-76, а сейчас АИ-80

(5)+100500 95 тот же 92, только в нем присутствуют присадки для увеличения октанового числа. Все зависит от степени сжатия в камере, чем выше степень сжатия, тем выше октановое число должно быть у топлива

а у меня когда-то был Москвич 2140, так он ездил на 76, 92 и 95, в моторе масло было залито камазовское а в радиаторе тосол разбавленный разной водой, и ездил шопестец и не жаловался ))

(217) не вопрос.  когда у движка капиталка наступала как на волгах к 80 тыс а то и к 60. можно всякое гуано лить

(212) это при каком расходе? 98й счас по 33 или 34 р вроде.

Лил Аи-92, машина ползла хуже
Также раз написано, что 95, то лью его

+(206) Говнуль - то, что на дне плавало..

(0) Лей что в мануале написано, только в _НОРМАЛЬНЫХ_ местах.

(19) Используют еще ферроцены в низкокачественном бензине. Это, обычно, как раз т.н. "92-й", полученный из непонятно чего. Но ОЧ у этой смеси вполне может быть ниже 90, а свечи умирают через пару тысяч км. Или даже после пары заправок. На таких заправках в обоих бочках один и тот же бензин.

(109) Это от двигателя зависит. У некоторых расход не меняется, а некоторые начинают жрать больше, когда 92-й льешь. Некоторые наоборот - больше 95-го жрут.

(115) Датчик детонации есть не везде. На некоторых Фокусах, например, не было. Летом хорошо слышно - сосед по потоку дал газку - и пошел стук.

(117) Есть алгоритмы работы на упреждение. Т.е., детонации нет до самого критического режима (когда уже никакие подстройки не помогают). Например, на ВАЗ 2110-2112 с ЭСУД применяется такой алгоритм.

(180) Чтобы не заправляться на случайных - надо канистру с десятком литров бензина с собой возить.

(196) А как насчет учета ветра и температуры?

(180) "Чтобы не заправляться на случайных - надо канистру с десятком литров бензина с собой возить." и масляный фильтр с запасом масла на замену, комплект свечей, диагностический сканер и, желательно, двухстоечный подъемник...

(223) к (222)

(199)вообще-то у меня форд фокус 1-й, "европеец", маде ин волжский..
опять ты меня убедил в противном.. что 92-й правильный :)

(225) у нас тут на крайслер додж клуче. ода и таже авто есть для европейского и для американского рынка. соответственно отличаються таблички и мануалы. в америкосах чистокровных не ниже 87 регулар. европейцы просто не ниже 91 написано.

клубе

черт что-то я сегодня совсем безграмотен и буквы путаю. суббота. организм не обманешь.

(223) Ну если есть желание - можешь возить. Хотя лучше возить дефицитные запчасти, вероятность поломки которых для данной модели и конкретного экземпляра высока или приводит к обездвиживанию авто.

(226)понято.. и принято :)

(229)у меня, конечно, двухстоечного подъемника в запасе нет, но вытаскивалку типа лебедки, пару уголков и молоток вожу с собой постоянно :) на подъезде к дачному участку после дождя почва размягчается до центра Земли :) вот меня этот комплект и выручает :)