OFF: Peugeot 408: покупать или не покупать?

(99) Лазаренко я, хохляцкая у меня фамилия ))
По сабжу: пыжик у меня был 7-милетний с пробегом 110000 при покупке, что для француза очень много. Если бы не кабриолет - вообще не брал бы. После продажи спустя два года и 28000 км мнение у нас с женой было одинаковым: "Это был наш первый и последний пежо". Подвеску делать пришлось, но это не самая основная статья расходов - у них очень слабая электрика и коробки. Гонять в сервис приходилось раз в полгода. Сразу при покупке поменяли ролики, ремни, помпу, диски тормозные. покатались полгода - и началось. Сначала накрылся генератор - починили. Потек ГУР - вовремя заметили, обошлось заменой трубки. Наступила зима + где-то хапнули некачественного бензина - машина стала, пока не поменяли свечи, аккумулятор и не почистили там все не поехала (для справки: мой 41-й москвич, которому достался тот старый аккум, до сих пор на нем ездит и чувствует себя прекрасно). Потом начала коробка выеживаться - поменяли масло в ней. И как финальный аккорд снова сдох генератор, потянув за собой блок АБС и блок управления крышей - машина перестала быть кабриолетом, еще и стекла перестали подниматься (опускались при этом нормально, прикольно было: нажал случайно кнопку опускания стекла, потом двери разбирать надо, чтобы обратно поднять).
Можно было бы подумать, что это у нас ведро, а у всех остальных пыжики нормально ездят. Но у соседки был такой же пыж, только посвежее годом и пробегом - те же самые проблемы с ГУРом, электрикой. Друг 3 года назад купил жене новый пыжик, две недели назад жаловался, что коробка ёкнулась. В общем учитывая мой опыт владения пыжами и машинами других марок, считаю что пыж - это примерно как жигуль по ломучести, но с дорогими запчастями.