Нахожусь в сомнениях. Вроде определились с выбором авто. Остановились на peugeot 408. Но в интернете есть противоречивые отзывы. Почти все отзывы шикарные и описывают все достоинства авто, но есть некоторые, которые резко выделяются недовольством подвески.

Дайте совет или поделитесь опытом, если владели этим авто. Стоит ли покупать?

Заранее спасибо.

(344) А потребовалось бы резко затормозить - вот тут бы он и узнал что почем...

(347) abs :-)

(344) Это и есть главнейшая ошибка. Машина все прощает. Но достаточно автоматике ошибиться и все, каюк, человек не успевает понять куда летит. Как раз супер умные машины попадают в наиглупейшие аварии.

Мы на нивке поехали на отдых. Трасса хорошая, льда нет. Свернули на другую дорогу, а там чуть дальше 2 паркетника врезались лбами. Ну, думаем, может уснул кто. Увидел поворот нужный, тормозить, а она как катилась так и катится. Ни скоростью ни тормозами машину не остановить. Хорошо, что скорость была небольшая, а так уже понесло в канаву. Дети перепугались.
Не надо надеяться на автоматику, опасно это очень

(348) Если сцепления нет, то его нет. Поможет только якорь...

P.S. Куча народу с ABS уже попалась - жмет на тормоз, он стрекочет и не тормозит. Приезжали в зад в таких ситуациях, в которых без ABS нормально останавливались...

(347) автоматика быстрее человека, в тот день и оттармаживались несколько раз, нормально машина себя вела, не заносов не провалов

(351) Значит в тех местах было нормальное сцепление. Никакая автоматика не компенсирует его отсутствие.

(349)

Проблема была в том, что водитель уснул. Тут как ни тормози, машина всё равно врежется.

Расскажи, пожалуйста, были ли у тебя опасные ситуации и какие из них наиболее жуткие? Говорят, самое жуткое - это когда на перекрёстке в бок кто-нибудь въедет.
Ещё опасно, когда машина под фуру залетает. Тогда всем впередисидящим срубает головы.

(351) Уверяю, не надо надеяться на автоматику. Рано или поздно она не сработает. Не просто так жуткие аварии случаются.

(353) Нет, не уснул. Дорога была очень скользкая и одного понесло на другого и все. Ни чего ты не сделаешь. Я первый раз видел такой гололед

Я вчера чуть в зад не вьеха. Качаю тормоз, а он еле тормозит, пришлось на бордюр выворачивать.
То ли воздух в тормозах, то ли колодки надо подвести

(350) ну...это проблема ТО, а так для переднеприводных машин блокировка колес - довольно опасная штука.

(355)

IMHO воздух. Разве не соблюдаешь дистанцию?
Часто вижу, как пристраиваются в 30-40 см друг от друга и прут, надеются проскочить быстрее.

(353) Один из мистян тогда был с нами. Ночь. Дорога ровнейшая и чуть в горку. Спереди фура потихоньку едет. Я решил её не спеша обогнать. Доехал примерно до середины, как прям перед нами фары загорелись. Хорошо, что ехал не спеша, тут-же оттормозились и спрятались за фуру. Доли секунды предотвратили столкновение с чем-то рычащим лоб в лоб. Я тогда испугался, потому что было 5 пассажиров.

Выше писал про встречку. Ехали, ни кого не трогали, идиот пошел на обгон перед нами и его понесло. Прям нам в лобешник. Мы спокойно остановились и глядели как чувак пролетел мимо в сугроб.

И т.д. и т.п.

(356) Задача ABS не сократить тормозной путь, а сохранить управляемость автомобиля при торможении. Хотя во многих случаях ABS позволяет получить оба эффекта сразу, но в некоторых ситуациях тормозной путь удлиняется. Плюс часто водители пугаются и не дожимают педаль тормоза, почувствовав толчки.

(355)   strange2007 тут прав, имхо. Многие специалисты по автовождению отмечают коварство автоматики, выливающееся в чррезмерные скорости и расхлябанность стиля вождения.
(359) ну а я о чем? не блокируются колеса, не заносит. Но, в остальном вы правы, по крайней мере, относительно увеличения тормозного пути и боязни нажатия педали тормоза :-) у abs есть своя оборотная сторона.

(360)от водителей требуется соблюдать скоростной режим и дистанцию ....

(358)

Согласен. Значит, если проанализировать и типизировать, самые опасные ситуации возникают:
1. Ночью.
2. При обгоне.
3. На незнакомой дороге.

Соответственно, нужно ездить помедленнее, поспокойнее. И всё будет хорошо.

Жутковато, конечно.
И ещё нужно при выборе авто ориентироваться на что-то помассивнее (Киа Соренто например). В таких машинах чаще всего больше железа и больше шансов остаться в живых.
К тому же паркетные джипы более надёжные и реже ломаются, у них больше дорожный просвет.
Вот, например, Форд Мондео - монопривод (второе колесо - лишь паразитная нагрузка, крутится всего лишь одно)

+(361) а если еще и следить за состоянием тех. транспортного средства

(363) а еще знать ППД, не быть хамлом, думать головой :-)

(362) Мы для себя взяли правило - днем не больше 90 км/ч, ночью не больше 70. И не устаем в дороге и спокойнее как-то. Самое интересное, что большинство так и едет.

А по поводу машины согласен, но мы разглядывали УАЗы. Но довольны и нивой. Отличная машина для наших целей. И нам и детям и собаке с котом нравится.

(359) абс увеличивает тормозной путь на снежной каше

Кстати, аккуратная езда минимизирует опасные ситуации и в городе. Увидел дурачка в зеркале, притормозил, пусть катится с миром)))))

http://b2.boomtime.lv/f/7791/10n3bud3bf/cdcuc6a471blbzbf.jpg

Самое доходчивое объяснение работы ABS.

(367) а доказывать , что ты тоже крутой кому и ради чего смысла нет ...

(369) К сожалению первый год я ездил очень опасно и нервно. Признаю свои ошибки. Это было очень не правильно.
Нельзя так на дороге и не важно на чем ты, на пыжике или мерине

(365) Кстати, да. При режиме движения порядка 90 км/ч обгоняющих единицы. И на встречку приходится лезть гораздо реже.

(371) Дополнительный бонус, такой режим очень близок к экономичному для большинства машин.

(371) 90  в городе ?

(373) не, это же про загород. В городе вообще 60 только в самом крайнем случае

(3650 не поверишь Хонда ЦРВ 3-я . очень доволен ...:)

(374) твои слова бы да в головы дебильный вододятлов спб :-) по городу мимо меня машины проносятся со свистом :-)

(374)поняла.Экономичный режим бесспорно, но вот у меня средняя побольше  100/110. Если иду 90  - мне только ленивый не обгоняет.

(375) Да я ж не спорю, что разным людям нравятся разные машины. Я только против голословного утверждения, что есть божественные марки, а остальные чернь и грязь.
Тебе нравится хондарь, другому мерин. Не важно какой, лишь бы мерин. У меня знакомый балдеет по чайзерам. Это нормально. Главное не считать остальных недоводителями

(376) а как же попрыгать на набережной около Летнего сада ? только на скорости 80-90 классно получается.

(377) Когда я ездил 150, тоже казалось, что оптимальная скорость. Стал держаться 90 и с ужасом обнаружил, что таких много. А на опасных участках вообще до 40 сбавляли скорость и многие не обгоняли, хотя мы с пониманием уступаем спешашим. Они прям хвостом выстраиваются и едут до нормального участка

(378) ну так , ездил на нексии 5 лет был доволен , случай подвернулся тачку поменял :)) , если обратите внимание в нашей стране соблюдение правил, законов и вежливость  воспринимается как слабость , отсюда все проблемы,не только на дорогах а по жизни...

(378) нету понятия нравится не нравится.
По буддизму есть желания.
Уровень желаний растет с уровнем жизни человека.
Сегодня тебе нравится одно, дай заработок больше - будешь хотеть другое и никогда не будешь смотреть на то что нравилось раньше. И так далее.
Так что главное просто спокойно выбирать то что по карману.

(382) У меня достаточный заработок не ездить на ниве. Ни на что её не променяю, только на УАЗку.

(379) этим прыганьем вы ввергаете в ваши блyдняки водителей, которые совершенно не при делах, хотите убиться, чью-то машину разбить, кого-то задавить, кого я не знаю, ради бога :-)

(380)
Если соблюдать закон, то это означает тошнить в среднем 45-55 км/ч по дороге на работу, ехать около 22 часов до Питера. А это - крайне дискомфортно и опасно. Не ты в кого-то влетишь, так в тебя влетят!

(382) тебе просто рассуждать  по поллимона в месяц загребая...

(383) значит у тебя недостаточный заработок. Был бы достаточный ты бы взял прадо для поездок на рыбалку или на дачу.

(385) я расчитываю время более-менее нормально и "тошня" успеваю гораздо больше многих спешащих. Вот такой вот парадокс

(384)

Нет, у него намного меньше зарплатка. Голосовалка вот тут: Опрос "Сколько зарабатывают 1Сники"

(385) Средняя 45 км/ч в городе? Не, сынок, это фантастика.

(386)

Нет, у него намного меньше зарплатка. Голосовалка тут: Опрос "Сколько зарабатывают 1Сники"

(387) Кукурузер в топку. У меня опасные поездки далеко за городом. Нивку променяю только на УАЗку. Ни каких тавот!!!! Ни каких! Мне надо ездить, а не ремонтироваться

(390)+1, у меня средняя за последнюю тысячу в районе 25 км/ч и это в Уфе, где пробки редкость.

(390)

Ну так это в городе. На шоссе чуть больше получается. Пробки. потому что. И гайцев много стало, видимокамеры везде повесили, где смогли.

(387) Не поверишь, у меня и телефон дешёвый (не самый). Причины те же - вместо понтов я составил список требований к нему и так и выбрал

Езжу каждый день 20 км на работу и обратно. Все по городу.
5 тысяч уже накатал. Если убрать трассу то среднее движение в Ростове показывает 22 км в час.

9389) это он, чтобы сообщество не смущать , приуменьшил свои доходы , как Сердюков или Шувалов ;)

(394) Средня на круг выходит примернополовина от максимальной, заявляемой телом. Даже на трассовом пробеге в 1500 кое-как до 70 дорастает. И то с учетом обнуления показаний.

(394) До 70-75 км/ч получается средняя на шоссе по европейской части России без нарушений. Ну за исключением тех дорог, где задница часто.

(400)

(390) у чувака просто нет автомобиля :) , все выкладки чисто теоретические

(401) скорее у него авто без борт компьютера и он решил что средний показатель это сколько у него на спидометре во время езды))

(402) ну на твоем мериндосе-то не бойсь все чики-пики ?!

(403) ездит и ездит.

(404) это все что ты можешь сказать о таком автомобиле ?

(0)села, прокатилась.

устраивает ? берем !

(405) больше нечего да и незачем.
есть машины хорошие, есть очень хорошие, а есть мерседес (цы) не мое.

(406) так обычно берут машины люди которые на машину за один месяц зарабатывают. Все другие всегда ломают голову по алгоритму: правильно/не правильно.

(408) так выбирает бабьё вне зависимости от заработка :-)

(406)села, прокатилась, в рот входит и ручка не мешает..)))))))

мдя.. и этот подтянулся... (408)

(408)кста, а ты зачем липовый вин указал в скане полиса осаги ? ;)

(412) Ды... а какая неудачница будет страховать ЛОган на Мерсюк )))....... вывела Жэку на спокойную воду - ща барахтаться будет в обеспечение волны..

(412) да это ты меньше дурачкам всяким верь ))

вернее всяким липовым источникам которые что то утверждают.

(0) Купите. Хуже всего то, что потом очень трудно продать, особенно с кузовными дефектами.

А так это старый "добрый" 307 со всеми его болячками, но пока новый - ниччо.

Голосую

(416) Неправда, я свой кабрик зимой (!) продал за сумму, на которую рассчитывал )))

(362) про монопривод поподробнее - я записываю

(0) Я  тоже хотел 408 и даже тестил его серьезно.
Не нужно его брать. Потому что если нужен именно такой автомобиль с атмосферником, то через пару месяцев можно будет купить  ГОРАЗДО болеесимпатичный  ситроен C4L на той же платформе. А если хочешь топовую комплектацию, то это вообще бред - октавия куда более выгодное вложение денег. Пусть и с менее мощным движком за эти деньги. Единственное, когда нужен именно 408 - если нужен большой седан с дизелем. Тут конкурентов нет.

Кстати, если нужны только клиренс, размеры, большой багажник и адаптацию к российским условиям - велкам смотреть Almera 2013. Длинная, как пежо, внутри копия логана, 1сникам подходит.

(0) Все пыжеводки - коротконожки))))

Личное многолетнее наблюдение. Не знаю почему.
Видимо, длинноногие рулят мерсами и лексусами)))

(422) х.з. неподтверждено.. обычно на новых КИА бабы сосут "как в последний раз"

(414) да, VIN и вправду настоящий :)

Пежо обычный авто, только  ликвидность фиховая. Хуже чем у корейских шевроле

(424) у Евгения GL или GLK ?

женщинам можно

(426) GLK

хорош болтать про манину машину. мне это неинтересно. вам тоже. уже прошло.

(428) 220. номера у меня тоже 220

(419)

Про это лучше обратиться на профильный сайтик mondeoclub.ru

(222)
А теперь смотрим, сколько стоят запчасти на Форд Мондео (машина того же самого класса).

Ford 2.......06    Колодки тормозные дисковые, комплект 438,94р.

SKF    VK......22    Натяжной ролик, поликлиновой ремень 870,02р.

Очень интересно где ты такие цены нашел?

(432)

На сайте exist.ru
Вчера искал про Форд Мондео.

Вчера глянул еще раз 408 во дворе. Смотрится, как инородное тело. Длинный потому что. Пмсм, в городе однообьемник нужен.

(0)
Нормальные красивые телки ездят на маздах и опелях.
Супертелки с обалденными сиськами на аудях, бмв, инфинитях.

Но сколько раз видел - на пежо ездять замухрышки.

(433) код детали уточни

(435) Не обобщай

(433) удивился, зашел на exist
родные колодки на мондео - 4187 руб 97 коп

(438)

Есть и нормальные, не оригинальные по гораздо более привлекательной цене.

(439) гики в колодках не разбираются

(439) если смотреть китайские колодки 1 и того же производителя - цена будет примерно одинаковой что на форд, что на мерс, что на хонду, нормальные колодки на почти любое авто весом в 1.5 тонны стоят тоже похоже, порядка 2000 руб
возможно среди владельцев мерсов нет желающих экспериментировать с колодками за 400 руб, вот их и нет в том каталоге :)

(439) на аккорд экзист предлагает тоже колодки по 570 руб, никакой разницы, оригинальные колодки на мерс с-класса, кстати, заметно дешевле чем оригинал на мондео - 2915 руб

Задолбали со  своими запчастями, флудеры несчастные.

Откройте ветку и обсуждайте. Какое отношение колодки на аккорд имеют к пыжу 408?

(444) дык про пыж уже пофлудили, можно теперь и про автопром в целом пофлудить, почти пятница всё-таки :)

(435) Пффффф )