Уважаемые мистяне!
Помогите определится. Ситуация такова: родственники обналичили  материнский капитал и решили на эти деньги купить машину. Сами живут в Вятских Полянах, покупать будут в Казани. Машину хотят новую, так как есть негативный опыт эксплуатации подержанной машины. Понятно, что за такую цену сложно найти что то приличное, но денег больше нет.
Основные требования:
1. Уложиться в цену
2. Хоть какой то уровень комфорта (все таки двое детей)
3. По возможности надежная подвеска (с дорогами в Полянах все плохо)
4. Недорогая стоимость владения

(267) Но Шеви Ниву, я думаю, тоже рассмотреть стоит, полный привод, как-никак, приличный клиренс...

(269) самая простая шнива начинается от 449 тыр. http://kzn.carobka.ru/cars/chevrolet/niva/

(221) Представил китайское авто собранное хохлами? Вот это он!

(262) в таком случае нефига все деньги на машину вбухивать. пусть бу ваз покупает тыщ за 150-200 и не выпендриватся.

(271) Корейское, вообще-то. Это ж Дэу Ланос когдатошний.

(272) Дело в том, что такая сумма сразу в руках может больше никогда и не появится. И разбазарить её по мелочам не хочется.

(266) Более того - на последние деньги (тем более детские) лучше не выделываться.

(270) Странно, на авто.ру другие цены.

(272) (275) Господа, но б/у ВАЗ - это за гранью, уж как хотите.

(277) Я за новый Логан. Кстати, места в нем нормально, клиренс приличный, ходовка крепкая. С точки зрения эксплуатации по кочкам - куда лучше б/у япошки с клиренсом 14см. Да и дешевизна обслуживания япошек - миф. Это если по разборам копаться и менять г. на г.

Логан/Сандеро - гарантия надежности
ВАЗ - как повезет (хотя последнее время вроде нормально)

(274) Вообще-то, при таких условиях людям не повредило бы подумать об увеличении доходов. В нынешних условиях это относительно реально. А то, и правда, на последние покупать не лучшую машину - как-то... Машину мало купить, ее еще обслуживать надо. Опять же, и бензин требуется :)

у меня знакомые взяли гранту с автоматом, довольны.

(280) на бензин подкалымить придется

ZAZ Chance это део ланос только с запорожским движком. расход по городу на литр меньше чем у ланоса и нексии. подвески одинаковые. довольно неприхотливые. движок 1,3 если лить нормальное масло до 300 тыщ ходит без проблем. коробка зазовская по хуже на 120 гудит после 100 тыщ передачи вклучаются чуть хуже. движек 1,4 это расточенный 1,3 но стенки там остались совсем тонкие так что если долго крутить на максимуме потом начинает жрать масло и выхаживает до ремонта обычно меньше на зато там коропка ланосовская передачи включаются лучше и шумит меньше.

(282) тогда умнее подкалымить на лучшую машину, нежели на то, что можно взять за 400.

+но вроде как народ на их форуме пишит с запчастями на него в россии туго. у нас с ними вообще проблем нет. Вобщем таже нексия в другом кузове. из + на литр меньше ест из минусов если с кондеем то движек совсем слабый

(284) нормальные авто за 400 тыс. Раньше все намного скромнее было, но ездили и не хрюкали

(280) Не знаете Вы Вятскополянских реалий. Моногород это с загибающимся градообразующим заводом "Молот"

(245) Я чудак. Купил себе три года назад 10-тилетнюю помойку за 270 тысяч. За все это время вложил в нее 25000: масло, колодки, ремни с роликами и ремонт глушака. И я смортрю на ваши новые зазы и тазы как на овно.

(286) Они нормальные, при условии, что их менять через три года. А люди хотят машину надолго.

(287) вообще-то, Россия велика. Не зазорно и переехать оттуда.

(290) это уж пусть сами решают

(288) а на солярис как смотришь?

(283) если движок от ЗАЗа ходит по 300 тыс км, то он лучше всех ныне производимых бюджетных

(291)  Это понятно, просто дело в том, что за 400 машина надолго не получается. Сменить ее через три года при озвученных условиях - тоже вряд ли выйдет. Выход?

(294) мне кажется Логан и 5 и 6 лет будет неплохо ходить, разве нет?

(295) 5-6 лет - разве это долго?

(295) А потом, конечно, если проезжать на машине 80 - 100 километров в месяц - так это и  ВАЗ лет десять прослужит.

(291) Впрочем, тот факт, что машину им подбираете Вы - уже о чем-то говорит...

(296) это минимум, скорее всего и дольше. И это достаточно серьезный временной промежуток.
(297) ВАЗ, к сожалению, ржавеет даже есть на нем не ездить

(299) Можно антикор сделать. Не оставлять под открытым небом, все такое.. можно уберечь от коррозии, при желании. Не в этом дело.

(292) Никак, никогда им не интересовался. Зачем покупать корейца, если за те же деньги можно взять японца.

(298) Мне проще, я в Казани. Кроме того я не на производстве работаю, есть возможность потратить немного времени на поиск. (301) Врятли спасет, ржавеет под краской

(299) ну, пять, ну шесть лет, а потом что? Опять на автобус ПАЗ пассажиром пересаживаться?

(303) Ну во-первых, дети подрастут, жена начнет зарабатывать, полегче будет, ну и во-вторых, мало ли что может за это время случится

(301) зачем покупать японца, если за тебе деньги можно взять корейца в лучшей комплектации с хорошими интерьером/экстерьером?

(304) Логично. Завод "молот" могут вообще продать. Например.

(306) не исключено

(307) Так что, в этом случае, чем раньше задумаются люди об увеличении доходов (пусть даже с переездом) - тем лучше. А машина никуда не уйдет. Их сейчас много.

(302) ржавеет не под краской, а внутри - в порогах ит.п. в принципе если даже ничего не делать, 10 лет можно о коррозии не заморачиваться. я так понимаю это 1-й автомобиль и важнее стоимость кузовного ремонта, чем коррозия

(307) А то сейчас, вот так вот, хапнут того же Логана. Деньги на обслугу - надо, на бензин надо. Пять лет - и опять на автобус. И то еще в лучшем случае.

(302) Моя не ржавеет, в марте перед сезоном проверял кузов полностью.
(305) Ну и что в нем будет такого, чего нет в тойоте? Кондей, абс, музло, блютуб, навигатор, всякие там подогревы сидений - все это есть. Что еще?

> Зачем покупать корейца, если за те же деньги можно взять японца.

на мой взгляд в этом бюджете корректнее сравнивать по совокупности потребительских характеристик, а не по стране происхождения марки.

ибо сейчас что тойоты, что хюндай  - все в РФ делают

(312) Моя в контейнере из Японии привезена.

(313) небось еще и руль правый?

(311) все-таки 270 тыр для 10-летней тойоты очень мало. рыночная цена значительно выше. ты что-то не договариваешь

(315) http://cars.auto.ru/cars/used/toyota/levin/?_p=1

(314) Ну я же не праворулефоб, конечно правый. А какая еще должна быть настоящая тойота? Настоящий кадиллак у меня на левом руле.

(316) почему-то дешевле королл того же года

(314) Какой он еще может быть за такие деньги?

(318) Это и есть королла

королла 2000 года неушатаная стоит не меньше 300 в Барнауле

(318) Потому что купе и пруль

(322) Вообще-то, купе всегда дороже, не?

(323) Вообще-то не. При покупке новья - да, так как идет переплата за понты, при покупке БУ - нет, так как купе тяжелее продать, чем четырехдверку.

огласи на сколько думаеш покупать и сколько в год проезжать, и основной пробег, город, трасса. Если ездить много и по городу то расход меньший в 1-2 литра при ограниченности средст радует. При пробеге в 2000 в месяц тратить 220 или 150 у.е. в месяц ездя не на нексии а на калине и пливать что она за 3-5 лет сгниет даже полностью. Секономленых на бензе средств хватит на покупку новой.

> так как идет переплата за понты, при покупке БУ - нет

ну меру-то надо знать. я покупаю бэу годовалые, ну максимум 2х или 3х летки. но не 10 лет же, за это время технологии ускакали далеко вперед

(326) Ну давай вернемся к (311). Чего в этих годовалых есть такого, чего нет в моей тойоте 2000 года?

(327) хз, у меня бизнес-класс, про солярис мало что знаю

(327) есп, системы помощи при спуске/на подъёме, подогрев зоны дворников, электропривод зеркал, раздельный климат контроль двух-трех зонный

(326) Да ну их эти технологии. Развитие технологий все идет на экологичность и одноразовость. Еще и доплачивать за уеньшение ресурса приходится.

(330) пока сам не попробовал - тоже так думал.
сейчас точно могу сказать, что не пожалел что заплатил за технологии 2012 года, а не 2000

(329) "есп, системы помощи при спуске/на подъёме" - нах не нужны на спорт-купе
"подогрев зоны дворников, электропривод зеркал" - есть
"раздельный климат контроль двух-трех зонный" - нах не нужен в машине, в которой больше двух человек никогда не катается.

MATIZ + THULE, идеальный вариант для семьи с детьми.
Маленький, с кондиционером, мало кущает, динамичен при заливке 95-го бензина (премиум, ультра, и т.д.).
Я за 2,5 года уже 65к наколесил, только генератор сразу заменил - единственная болячка узбеков.

http://fotki.yandex.ru/users/vitaliytokarev/view/586948?page=1

+(332) К тому же не уверен я, что все эту будет в "новой машине за 400 тысяч"

(333) матиз? динамичен? он с одним человеком до 100 секунд 20 разгоняется, а с четырьмя - вообще бесконечно... и сдувает его на скорости...

У каждого свои проблемы. Я, например, обнаружиил, что если в сегменте 400-550 выбор большой, то в сегменте 550-700 ПУСТОТА. Брать откровенно нечего, только Пыж 408 с С4 седаном, ну и солярис/рио/полуседан в топе. Все нормальные авто начинаются от 700.
Ждем на рынке шкоду рапид. И не мешало бы форду возродить фьюжн.

(336) 500-700 это тот же, что и 400-550, только в комплектации непустой

(336) размечтался :-)

фокус, фабия-октавия

(334) за 750 в корейце будет, еще электро-стеклоподъемники с автоматической доводкой, легко сплавные диски, ну и тп. А в японце вряд ли. Это к вопросу о разнице, а не по теме за 400 тыс

(339) Они уже от более 700, если внимательно изучить комплектации и добавить кондей и пару-тройку необходимых опций.

(335) Ну, я ещё чип-тюнинг сделал ))))

(337) во-во, а тех, кто в этом диапазоне имеет средние комплектации - раз два и обчелся.

(332) подогрев зоны дворников точно есть? лобовое стекло не менял?

(340) У меня при покупке за 270 тоже были электростеклоподъемники и два комплекта легкосплавных дисков с надписью "Made in Japan" )))

(345) подъемники с функцией "auto"? Ты про цену б/у говоришь, в тоётах все это от ляма для новых машин. Не знаю как у Ниссана обстоит, надо смотреть

(345) Левин прикольная пацанская машина - видок приспортивленный, а на самом деле простейшая Королла.
Будет больше денег - возьмешь новый джип и на б/у не взглянешь.

(346) даже на калине функция "auto" есть для водителя и переднего пассажира на всех комплектациях, где не ручные

(348) это уже к вопросу о разнице технологий 10 лет назад и сейчас

(341) а у меня это в Степке есть и за ~500 тыс :-)

Renault Logan очень даже! Друг себе взял - проблем за 130 000 км особо не возникало.

(311) "Ну и что в нем будет такого, чего нет в тойоте" - при лобовом столкновении он сложится в картонный корейский флаг

Ларгус предлагали?
Купил себе полгода назад, доволен как слон.
Это не ВАЗ, первая машина у меня была ВАЗ 21099, потом тойота.
Не тойота, конечно, но совсем не ВАЗ.

(352) конечно сложится, мой сил 2011 г.в. Имеет 5 звёзд по безопасности n euro cap. Все есть, а что есть в древней тойоте кроме ремней безопасности и абс не знаю

Сил - сид

(353) 5ти местный?

Я б такую брал http://www.major-citroen.ru/model/c-elysee/

(83) Классная машинка. Надежная шо ппц, во всяком случае Nexia и рядом не валялась

ZAZ Chance с АКПП оценивается минимум в 349 900 рублей. В состоав комплектации входят: кондиционер; гидроусилителем руля; складывающимимся зеркалами заднего вида с обогревом. За дополнительные 10 000 рублей список оборудования расширится за счёт появления центрального замка; электростеклоподъемников передних дверей; передних сидений с подогревом, подушки безопасности со стороны водителя и противотуманных фар. Автоматическая коробка работает в паре с двигателем объёмом 1.4 литра и мощностью 101 л.с. (с)

Класс, автомат, и в бюджете

2(359) Движек там поганый это таврийский движек который изначально разрабатывался как 1.1. Потом его до 1.2 разточили. Потом на сенсы, шансы чтоб тегал расточили и довели до 1.3 еще нормально работал. а когда из него же 1.4 сделали там стенки гильз совсем тонкие остались и многие на него жалуюстя.

(360) Если уж рассматривать Шанс, то только с 1,5 л. двигателем. Хоть это и старый опелевский движок и кушает он под 10 л./100 км., но надежный.

(357) Елисей мне тоже импонирует только в 400 он врятли с кондеем и движком поболее атмосферного 1.2 влезет

(359) вот эти 101 л.с. увеличивают налог с 0,7 до 3,5 тыр...

а, сейчас с 2400 до 3500, это меньше 75 мало совсем

(347) Да я лучше еще жилья прикуплю. Новый джип - это от 2-х лямов.

(361) Это в городе, по трассе 6-7, у меня была такая машинка

Эх, будь в ней кондер и усилитель, может, на Хонду и не поменял бы )

Не говоря уже про автомат

Только движку 1,6 бери, 1,4 неедет :(