никогда не понимал зачем люди покупают авто более чем за 2 ляма, а по сему предлагаю ввести налог на въезд дорогих машин в крупные города.

например
1. все машины дешевле 1 ляма - бесплатно,
2. машина стоимостью от 1 до 2 ляма платит 0.01% в день нахождения в городе
3. машина стоимостью от 2 до 5 ляма платит 0.1% в день нахождения в городе
4. машина стоимостью от 5 и выше ляма платит 1% в день нахождения в городе


как реализовать?
создается сетка по маркам, вводится в компьютер с привязкой к номерам, далее камеры в городе засекли номер - день засчитан, а если машина стоит в гараже и на камеру не попадает - свободен :)
разумеется платить должны будут все, в том числе и за дорогие машины из гаража президента.

что даст?
уменьшит количество дорогих машин в городе, как следствие уменьшит социальную напряженность и количество ДТП с участием дорогих машин (сейчас такие ДТП не покрываются ОСАГО), уменьшится стоимость осаго. Увеличатся шансы нашего автопрома.

считать чужое - грех.

(0) Ну жесть, ты не понимаешь и из-за этого нужно заставлять кого то платить налог? Вообще голова то на плечах у вас есть? Лучше давай тебя заставим платить налог за тупые идеи.

+(5) ах да и это -  конечно же, бред

(29) че тебе мешают в семье 3 дорогие машины на двоих?
Одновременно они же ездить не могут, стоят обычно на платной парковку или в своем гараже.
Про осаго- страховщикам люлей и все будет нормально

(0) Зависть - плохая черта.
Ты никогда не думал, что все эти люди, владельцы авто дороже 2-х лямов, уже давно заплатили свои налоги? Первый раз когда зарабатывали эти "отдвухлямов", а второй - когда покупали эти машины. Ты действительно считаешь, что порш кайен дороже жигулей в 20 раз потому что в нем в 20 раз больше железа, пластика и резины? Хрен там. Максимум - в 3 раза. А остальные "17 раз" - это надбавка за престижность и качество, по сути плата "ни за что". Будешь спорить? Тогда прикинь, сколько стоят жигули в виде металлолома и сколько стоит кайен в виде металлолома -  практически одинаково. Металла, пластика и стекла там на одну сумму. Кайен стоит дороже, потому что его владелец готов заплатить ни за что тем людям, которые этот кайен для него сделали. Благодаря "кайенам" инженеры, дизайнеры и работяги с немецких заводов могут получать зарплату больше, чем такие же работяги с автоваза. Благодаря "кайенам" всякие там лукойлы и газпромы продают больше топлива, соответственно платят больше налогов. Эти люди, владельцы "кайенов", уже сделали и продолжают делать хорошее дело, по сути - занимаются благотворительностью. Конечно, можно их обложить дополнительным налогом, пусть армия нищебродов, и так живущая за их счет, потешится.

(60) бред
Кто не умеет ездить и не может отвечать за свои поступки- пусть ходит пешком. Уже каждая шваль на авто, даже КАСКО в рассрочку для нищебродов придумали.

Вообще то дэбилы есть везде. У нас один на мазде тройке носился вообще невзирая на знаки и светофоры.
Оказалось какое-то молодое лицо кавказкой национальности. Правда он почему-то вышел на местных байкеров и просил им передать , что больше не будет так ездить - будет ездить по правилам.
А питерские и мовсковские номера - вообще как будедто с дерева только спустились, даже в финке гоняют невзирая ни-на что...

Автор нищеброд. Меня всегда удивляло другое, как можно покупать гуано и ездить на гуане. Я лучше бы пешком ходил.

(0) Владельцы дорогих(мощных) машин и так платят повышенный транспортный налог , а также платят больше акцизов на топливо.

Тема - запретить ездить на тачках дешевле ляма. Кроме сельской местности. Ну и на служебный транспорт не распространять сие ограничение.
А еще лучше так: продавать лицензии на право ездить в городе на авто. По цене, обратно пропорциональной стоимости авто.

Бред.

Ты перещеголять хочешь папу Луи? Только жаль реализация сложная. У нас хотят ввести сборы в 100 бачков для тех кто выезжает за покупками.

автор судя по всему неслабо так похмелился

Может еще владельцам дорогих авто декларацию о своих доходах с собой возить?

(0) Не надо раскачивать лодку (с)

(0) Налог на дорогие машины уже заложен в стоимость топлива в виде акцизов, которого как правило нужно гораздо больше чем на дешевую машину, и в транспортный налог.

были бы средства - взял порш кайен))

wiki:Средний_класс
"Далее понятие «средние слои» применительно к обществу использовал Аристотель, который утверждал, что чем больше будет эта социальная прослойка, тем стабильнее будет и само общество. «Государство, состоящее из средних людей, будет иметь и наилучший государственный строй…", учитывая что на таких машинах ездит именно средний класс, в (0) явный

КАМАЗ - дорогами машина?
Как отличить комплектацию авто за 1.5 и 3 млн?
Автор нищеброд и зависнтник.

(4) +100500, основное напряжение на дорогах от дешевых кредитмобилей + мигрантов на ржавых жигулях и древних иномарках с латвийскими номерами.

Поэтому владельцам дорогих машин надо предоставить дополнительные льготы, ну и на бензин цену надо поднять раза в полтора, чтобы максимально осложнить жизнь планктону и мигрантам.

(0) "Ни когда не понимал зачем это, по этому предлагаю ввести на это налог"

ты под кайфом или это эндогенное?