OFF: Подскажите - какую машину лучше купить ...

Автор, не слушай сектантов и бери что нравится, а не что рекламируют. Я когда права получил тоже глюнул на заверения сектантов косорылых. Намучился с ремонтом как зюзик. Денег вложил как вторая машина и продал как кусок дерьма. Сейчас друг с японцем сношается. Рыдает и ремонтирует. Продавать не хочет т.к. денег уже на нормальную нет (всё на косорылого спустил).
Я тебе точно скажу, что неломающиеся иномарки только у категорий:
- Перекуп. Т.е. купил, поставил в гараж и только для продажи. У меня такой есть знакомый. Хвастается новой машиной всем, но ездит исключительно на автобусе. Последнюю втюхивал лоху, примерно как тебе расписывают сейчас тут - перед встречей срочно залеплял потёкший шланг
- Гонщег. Т.е. покупает б/у тачилу. Выбирает тщательно и придирчиво. Потом пару месяцев тупо убивает её, продаёт за копейки и идёт следующую покупать.
- Лох. Слушает сказки уши развесив. Покупает машину, через месяц начинает её ремонтировать, через пол года начинает рыдать. Но что бы не казаться лохом, всем рассказывает про неубиваемое качество.
- Жук. Покупает кукурузера, ставит его в гараж. Ездит на все ТО и тупо бережёт его. Раз в неделю в театр съездит и всё. В повседневке на вазке либо такси, либо еще что.
У всех остальных бушки разваливаются очень не плохо. Но они этого и не скрывают и не кричат на каждом форуме.

Если решил вазку взять, бери и не слушай ни кого. Они не ломаются! Я работал во многих автосалонах и сам видел как что ломается и как что ремонтируется, особенно по гарантии (на авторынке, кстати, тоже немного подрабатывал).
Проблема у тебя сейчас в том, что думаешь об одних приоритетах, а после покупки они могут кардинально поменяться.
Например, ларгус, это практичность. Много места, т.е. можно и груз перевезти и кучу женщин посадить туда.
Гранта, это та машинка, которая очень практичная из недорогих. Эта машина прямо компромисс по всем параметрам. И цена и качество (пластик не скрипит как в новых королках и не царапается так сильно) и проходимость (сам опупел, когда глядел как грязи проскакивает) и сравнительно удобная.
Приора, это сложноватый автомобиль, но (!!!!!) как сказал знакомый автомеханик, который обожает все тоёты и бмв 5-х серий "приора для человека. Какой пожелаешь её увидеть, такая она и будет". Это человек, который на дух не переносит вазки сказал!
Калина, особенно вторая, это высокотехнологичный городской автомобиль. От неё не добьёшься гибкости как в приоре, за то по городу гонять лучше не придумаешь. Все под рукой, юркая, экономичная, дорожный просвет не плохой.
Ну а 4х4 это болезнь. Не шучу. Такая машина в теории ни то ни сё. Но если она нечаянно чем-то зацепила, то уже ни на что не променяешь. Это машина, которая дает чувство полного контроля над дорогой и уверенности на бездорожье. Вроде с виду и не большая, а там и 2 спальных места можно разложить и при необходимости багажник большой получить. При этом в дали от асфальта выбираешь направление и едешь. Чуть стало тяжело, включаешь режим "трактор" и дальше едешь. И если уж сядет, то её без проблем можно в одного вытащить.

P.S. пардон за много букв