Хочу купить машину. Но никак не могу выбрать, какой бы из данных вариантов бы выбрали?

(502) ога, киа не консервная.

Хм. Первый раз про такую марку как faw услышал. Фигасе нормальное авто и стоит от 9000уе. Класс! Скоро каждые пол года будем китайское авто брать, х.чить в столб и брать новое!

Китайцы - волшебники.

Фигасе у них и бизнес класс есть за от 12000уе!

(503) смотря какая, сефия может и консервная. А сид хорошая банка) качественная, комфортная, добротная машина

(506)китайский куорос лучший по еуронкап в сегменте С седанов

(507)да, киастыд вполне себе автомобиль.

(508) китае-израильское сп

(0) бери лучше вместо таза, FAW Besturn B50. Бизнес класс мазда 6 + движок от фольцвагена.

(507) сид бабская машина.

Матиз лохматого года в бодром состоянии. до 150000 за три года научишься ездить как человек и выбросишь.

(510) да у них все кто большие СП

ну ремонтировать еще тоже научишься

(512) да и пох

(516) Да я Фобку просто прикалываю.

(517) дык мне все равно ж, видишь реакции ноль)

(518) Рассказуй больше, начал же оправдываться, что не консервная банка.

(511) там ток пластик дубовый, в остальном все ок, и разгоняется на ручке неплохо, и дизайн вполне, не примелькался еще

(414) специально только для тебя в буджете до 400 тыр машины
http://autorambler.ru/catalogue/ZAZ/ 275-400 тыр
http://autorambler.ru/catalogue/Geely/2900b1d4g3376/ 399 тыр
http://avto-mir.info/gallery/daewoo/foto-daewoo-gentra-dzhentra-2013-goda  399 тыр
http://autorambler.ru/catalogue/Kia/251g3175/ 379 тыр

А что ты можешь предложит ьпо комплектациям за такую сумму в вазе ? ну и прочие приятные комфортные условия для езды, чтоб не заглядывать под капот?

(414)  это для тебя а себ ея бы выбрал до 500-600 тыс более мение сностное для езды без забот тот же шиврале кобальт или лифан солоно за 409 ты но это уже не для тебя тебе же до 400 надо было )))

(521) ты еще матиз забыл указать, лифан смайли чери индис
тольк чем этот китайпром лучше нашего ? учитывая что ТС живет в автограде

(513) её  с дороги сдувает, опасно..

вообще, насколько я знаю в самом тольятти лады вообще чуть ли не забесплатно можно купить! Стоимость около 5 тыс баксов за новенькую гранту!

(525) тебя обманули. они там валяются новые и никому не нужные на каждом шагу. вместро трамваев садишься в новую машину, едешь куда надо и там бросаешь.

(526) Это 5!

(523) Тольяти не горный аул там тоже есть диллеры других марок, это вам по секрету

(523) матиза нет зато есть заз вида которая рядом с приорой и рядом не стояла по простору и комфорту так что лучше вы мне обоснуйте чем лучше тазо калина или гремышко  приора....

(528) Там Тазы дешевле чем в остальной Роиси, конкурентоспособнее

(523) А чем лучше  вы поемете когда прокатитесь на них по 10 тыс км но если будет ваз у вас вы поймете что вас развели бу га га )))

Хочу вот такую :
http://virtualcars.ru/data/ssangyong/ssangyong_action_2013_new.html

(529)  не знаю как шанс, но ланос обычно разваливался еще до прихода к дилеру

(529) Кому и кобыла невеста(с), а кому и жо пер простор и комфорт))

Сам Dimusik_nine от покупки Эмгранда отказался по результатам его же ветки на мисте.
Другим, однако, рекламирует чудо-чайнапром.

(487) задние отштамповки это только внешний вид. мне у седанов не нравится, что рукой надо давить на металлическую грязную крышку багажника. на калине хэтчбэк (первой) удобно сделана над номером пластмассовая накладка. у второй она поменьше и покрашена краской - не так удобно должно быть, да и кнопку открытия сделали не нажимающейся - очумелые ручки из рено испортили удобную дверь

(408) 6 лет Golf, второй год Polo Sedan. Я забыл, что значит не заводится.
Твой приятель гонит: юзает кондеры/музыку/попогрейку/стеклогрейку и т.д., а ездит на короткие расстояния. Аккум не успевает восстановиться. Вся проблема.
Но, тем не менее ВАЗ-классика (у меня была) более ремонтопригоден в гаражных условиях, чем то, про что тут пишут.

(537) ему так и сказали про короткие расстояния, про аккумулятор разряженый. я в общем ему по телефону говорил чтобы он зарядил, но он мне ответил, что он хорошо крутит, дело не в аккуме. ну как бы я его заставил)))

(537) и все-таки классика в ремонте сложнее. рулевое более сложное, шаровых в 2 раза больше, кардан в наличии, задний мост (полуоси как-то хитро надо нагревать чтобы зафиксировать, иначе они вылетают на ходу, на переднем приводе с приводами все проще), конические подшипники, маслонасос менее надежный, двигатель который больше 3500 не любит из-за повышенного износа. гранта со старым двигателем с тяжелыми поршнями лучше чинится в гараже

еще система принудительного холостого хода на карбюраторе, которая у всех заглушена)))

гидравлический привод сцепления

(538) хорошо крутит
на слух определил? Может на слух и  хорошо, а оборотов не достаточно. Пусть попробует другой аккум.
(539) Гранту не знаю. Но карб можно регулировать отверткой на слух. Инжектор нет.

(540) Это да. Гемор с ней))) Но без неё авто ездит же)) Вопрос в беспроблемности.

(532) почитай отзывы в инете про саньенг. будешь неприятно удивлен...

(531) а сам то катался на нашем автопроме или сам пешком ходишь, но при этом отечественные авто считаешь недостойными себя?

(544) на кайрон только хвалебные

(502) Как при той же массе, одна машина будет консервной банкой, а вторая нет?
То что касается чери, то у них самая продаваемая машина это Тиго, остальные так себе. А тиго, это полная копия рав 4.

(547) ну вот так, начиная от интерьера, заканчивая шви, работой подвески и тп. Владелец фав по дороге нахваливал свой аппарат и заднодно ругал лифан и чери (он фан китайцев, владел и черями до этого). Аргументацию точную уже не вспомню, ибо на такси трезвым не езжу...
что касается тиго - это не полная копия, а лишь визуальная

(544) Сам катался уже - очень понравился , у друга такой - отзывы читал
(поделись сокровенным если знаешь что )

По сангйонгу. Брали на работу в начале 2013 года два митсу Л200 и одного сангйонга кайрона. Эксплуатировались одинаково жестко: каждую неделю 500-600 км по гравийке. В результате где-то через полгода кайрон ушатался в хлам, прописавшись в рем.зоне дилера, а затем нам вообще отказали в ремонте - мол слишком жестко эксплуатируем. Оба же л200 бегают до сих пор и находятся в хорошем состоянии.

(550) что конкретно ушатано? У пикапов подвеска отличается

(550) закономерно

(550) ты сравниваешь АктионСпорт и Л200
а я Актион Новый и Асика

Автор, не слушай сектантов и бери что нравится, а не что рекламируют. Я когда права получил тоже глюнул на заверения сектантов косорылых. Намучился с ремонтом как зюзик. Денег вложил как вторая машина и продал как кусок дерьма. Сейчас друг с японцем сношается. Рыдает и ремонтирует. Продавать не хочет т.к. денег уже на нормальную нет (всё на косорылого спустил).
Я тебе точно скажу, что неломающиеся иномарки только у категорий:
- Перекуп. Т.е. купил, поставил в гараж и только для продажи. У меня такой есть знакомый. Хвастается новой машиной всем, но ездит исключительно на автобусе. Последнюю втюхивал лоху, примерно как тебе расписывают сейчас тут - перед встречей срочно залеплял потёкший шланг
- Гонщег. Т.е. покупает б/у тачилу. Выбирает тщательно и придирчиво. Потом пару месяцев тупо убивает её, продаёт за копейки и идёт следующую покупать.
- Лох. Слушает сказки уши развесив. Покупает машину, через месяц начинает её ремонтировать, через пол года начинает рыдать. Но что бы не казаться лохом, всем рассказывает про неубиваемое качество.
- Жук. Покупает кукурузера, ставит его в гараж. Ездит на все ТО и тупо бережёт его. Раз в неделю в театр съездит и всё. В повседневке на вазке либо такси, либо еще что.
У всех остальных бушки разваливаются очень не плохо. Но они этого и не скрывают и не кричат на каждом форуме.

Если решил вазку взять, бери и не слушай ни кого. Они не ломаются! Я работал во многих автосалонах и сам видел как что ломается и как что ремонтируется, особенно по гарантии (на авторынке, кстати, тоже немного подрабатывал).
Проблема у тебя сейчас в том, что думаешь об одних приоритетах, а после покупки они могут кардинально поменяться.
Например, ларгус, это практичность. Много места, т.е. можно и груз перевезти и кучу женщин посадить туда.
Гранта, это та машинка, которая очень практичная из недорогих. Эта машина прямо компромисс по всем параметрам. И цена и качество (пластик не скрипит как в новых королках и не царапается так сильно) и проходимость (сам опупел, когда глядел как грязи проскакивает) и сравнительно удобная.
Приора, это сложноватый автомобиль, но (!!!!!) как сказал знакомый автомеханик, который обожает все тоёты и бмв 5-х серий "приора для человека. Какой пожелаешь её увидеть, такая она и будет". Это человек, который на дух не переносит вазки сказал!
Калина, особенно вторая, это высокотехнологичный городской автомобиль. От неё не добьёшься гибкости как в приоре, за то по городу гонять лучше не придумаешь. Все под рукой, юркая, экономичная, дорожный просвет не плохой.
Ну а 4х4 это болезнь. Не шучу. Такая машина в теории ни то ни сё. Но если она нечаянно чем-то зацепила, то уже ни на что не променяешь. Это машина, которая дает чувство полного контроля над дорогой и уверенности на бездорожье. Вроде с виду и не большая, а там и 2 спальных места можно разложить и при необходимости багажник большой получить. При этом в дали от асфальта выбираешь направление и едешь. Чуть стало тяжело, включаешь режим "трактор" и дальше едешь. И если уж сядет, то её без проблем можно в одного вытащить.

P.S. пардон за много букв

У калины большой дорожный просвет(но на большой скорости это минус) и небольшой расход бензина. В приоре по сравнению с калиной больше электроники, а это беда. 4х4 - хороший вариант, но дороже и больше жрет. Гранта и ларгус пока не знаю что такое

(555) Калинкин просвет, это специфика езды и не более. Для города самое оно.
4х4 не на много больше жрет. Карбюраторная, если не топить 9-10 всего лишь. Но тут получаешь то, чего не получишь на другом. Увы, нивы, это болезнь)))) Только для города, да, не вариант

(555) в приоре нет ничего такого электронного, чего нет в калине. а дорожный просвет у них одинаковый

(557) Разве???? У приоры 165, а вот у калинки... вот честно, сейчас глянул в яндексе и оказывается разные источники пишут разный дорожный просвет калины. Признаюсь, не знал

(558) ну да где-то 165-170 и у калины. по некоторым сведениям вообще 145, но это под нагрузкой наверное мерили. у меня калина, скажу что просвет достаточный, и все. если бы он был чуть меньше, не знаю, как бы я на ней ездил вообще по нашим дорогам)))

(559) Во! Под нагрузкой! Спасибо. А то уж думал там от скорости меняется)))))) на кочки так реагирует

нафиг тогда тебе новая если учиться ездить?
купи б/у рублей за 40 вполне себе будет на ходу. ударишься - не жалко, в цене за год-два не потеряет пока себя уверенно за рулем чувствовать не начнешь.

(561) Зачем плохое советуешь? Машину человек берет учиться ездить, а не учиться разбиваться

(561) тогда уж дэу матиз, он маленький - столкнуться с чем-то маловероятно. оку не предлагаю, хотя подвеска у нее гораздо лучше

че-то мало 40 тыр, только такой можно взять. не вариант
http://novorossiysk.drom.ru/daewoo/matiz/13406315.html

(564) у меня товарищ 2 года назад взял двойку 30 лет на ходу за 15. еще 15 отдал ее сделали - и бегает теперь, не как новая конечно, но вполне живенько. поскольку дом строит то на одной доставке стройматериалов он ее цену окупил вдвое в первый же год.

(565) И на основании опыта знакомого надо всем брать двойки? Глупости. У меня коллега взял нового матрикса, гоняет четвертый год без проблем. Другой астру взял, уже больше пяти лет и т.д. и т.п. Что плохого в том, что люди не берут машины за 40, если позволяют финансы?

Там от Жигулей только шилдик... ))

(567) Врёшь! Там нет шилдика от жигулей!

(1) друг, а куда надо вбрасывать деньги? у человека свой диапазон! и во-вторых, машина это средство передвижения, а не роскошь! и по крайней мере если отечественное авто сломалось, то его не так трудно и исправить как иномарку.

приорка машина опасная, 16 клапанов, а ГРМ и ролики поганые! клапана в путь гнет)))

для города самая машинка))) небольшая, юркая, места много не надо)))

(571) Уверяю, у всех вкусы разные. Кто-то ищет параход не меньше патра, кому-то калинка самое оно

(570) Ниссановские моторы при провороте ГРМ тоже всё гнет. Мне кажется критерий и не критерий то совсем

(0) ну что там, лошара-мобиль куплен????

(572) на приоре геморно, машинка вроде едет достаточно хорошоЮ, с кондеем по трассе мчит, однако чуть не досмотрел и пипец...в общем глаз да глаз, и вывод - ненадежная!

(574) А, вон про что. Так-то да, провоцирующее авто, это зло для всех на дороге. Но, что-то мне подсказывает, что калинка с мотором от 100 кобыл тоже будет провоцировать

Шкоду покупай.

Марка надабрать!!

(577) Думаю, у автора нет столько денег на ремонты и порнуху с барахлом

(566) да нет никаких вопросов. если в себе уверен и деньги есть - так бери нормальную иномарку да катайся в удовольствие)

(578) у нас во Владике, можно 15ти летнего марка взять за 200 тыр, тачка огонь!

(580) Еще раз повторю - на ремонт этого куска железа надо дофига денег. Я не просто так говорю, приходится самому платить часть за его ремонт.

(575) существенная недоработка если 16 клапанов, а с 8 таких проблем нет

(579) а что такое нормальная иномарка? это купленная консервная банка под название поло? рио? солярис? если уж брать из иномарок от в сумме от ляма!

(579) А почему иномарку, а не 4х4? Это я опять веду к тому, что каждому нравится своё. Вот и автор выбрал вазку

(584) ну для города 4x4 совсем не то! это вот если на рыбалку гонять то да)))

(585) Вот только не надо про абсолютные понятия. Ага, предпочтения у всех разные. На новой 4х4 по городу просто в кайф для многих. Конечно, судя по продажам она не первая, но и не последняя!

(586) я не отрицаю! я же свое мнение высказал, верно?

(587) А, точно, я не так понял смысл фразы. Тогда
4х4 рулит!!!!! ёу)))

так я не понял, ТС уже взял себе машинку или еще выбирает?

Как говорит Уорен Бафет: "Машину надо покупать, когда можешь себе позволить ее на 2 месячные зарплаты". А вообще личные  автомобили зло - постоянно тянут деньги, высокий риск водителя за жизнь окружающих (в тюрьму можно попасть),  больше загрязняют атмосферу чем общественный транспорт, но когда сильно надо, можно воспользоваться авто с личным шофером - такси)

(671) расстрою, сейчас любая калина гнет клапана. не гнет только самая дешевая гранта со старым двигателем

(591) к (571)

(590) Кто такой Уорен Бафет? Вот-вот, не авторитет для обычных людей. Послушаем может Билли, который каждую неделю новый порш 911 покупал?

(0) Купите лучше BYD - китанка, расход самый минимальный по бензину - то что нужно для города. Ну или Ларгус.

(593) Почему не авторитет, ведь в последнее время он входит в тройку самых богатых людей планеты? А вот Билли если я правильно понимаю Билл Гейтс стал покупать порши только после того как стал миллиардером, а без миллиардов вел себя намного скромнее, а я не думаю что у ТС есть миллиард долларов)

(593) И кстати Билл Гейтс кстати дружит с Уореном Бафетом и следует его советам, потому что его 1 недельная зарплата намного превышает стоимость "новый порш 911"

(595) значит, с его доходами, если он будет копить 3 месяца, придется в качестве допов инкрустацию из алмазов заказывать

Да-да, давайте еще вспомним историю, что если Билл Гейтс найдет купюру 20 баксов, то ему невыгодно ее поднять, так за это время он больше зарабатывает.

А по теме, ИМХО когда говорят о б/у происходит смешивание понятий.
Одно дело "можно 15ти летнего марка взять за 200 тыр, тачка огонь" - тут разумный человек подумает в стиле "на ремонт этого куска железа надо дофига денег".
Но если речь идет о 3-5 летней б/у иномарке, то тут совсем другой компот. Вполне можно купить и тратиться только на расходники - ничего страшного.

(583) ну в нашей тьмутаракани нормальная иномарка это как правило тойота 5-7 лет, которая не шибко давно по россии катается. эта нормальная иномарка спокойно себе отбегает лет 10 в жестких условиях эксплуатации или 15 в условиях помягче, затем начнет уже существенно сыпаться, тут с ней собственно и расстаться придет пора.
но в столицах наверняка понятия другие.

ну а для тех кто с деньгами всегда есть варианты и дороже) причем ровно на столько дороже сколько есть денег)