Так получилось, нужен авто
Бюджет 400…450т.р.

В бюджет проходят 2003…2005г, пробег до 150т.км.
Но что выбрать не знаю
Субар вроде приятнее внутри, у меня первая модификация была, второй еще симпотнее
нисан должен меньше жрать, но панель приборов по середине-зачем??

Обязательно полный привод, мне импонирует постоянный, субаревый, у меня был. Сейчас подключаемый, не айс. Но бензин дорожает

Механика - я старомоден
120…140лс - гонять уже не надо

Субарик на бензине, Нисан на дизеле

Ваше мнение?

(0) Тебе самому ж субарь нравится, его и бери. хтриал повместительней выглядит.
Зы. сам уже больше 10 лет на фориках катаюсь.

имхо ниссан понадежнее\попроще\подешевле в ремонте,
форик позадорнее и постоянный полный
дизель в плюсе, но про надёгу не в курсе
по вашим критериям примерно одинаково, себе бы форик выбрал

(0) у самого хитрила - голосую за него.
Но лучше бы ты кукурузер поискал

Сузуки Гранд Витару не рассматриваешь?
Постоянный полный, понижайка, блокировки. Цена должна быть примерно такая же.
Субарик хорошая машина, но б/у могут быть проблемы с движком, а они там очень капризные и дорогие.

собсвенно хитрила

б/у лучше бензин, имхо. Насос-форсунки на дизель шибко дорого, случись чего.

(3) кукурузер за 450 ?

> 2003…2005г, пробег до 150т.км.

Это должно колдунское чудо случиться, чтобы встретить те года с таким пробегом.

(4) проблемные двигателя которые с турбиной, а без - для них 300тыс легко

(7) нет конечно - кукурузер подороже выйдет - но он того стоит

(8) все крутят до 150 :)
(9) без турбы совсем печально, имхо

(8) сам дивлюсь, но люди бумаги из сервисов показывают
А у меня 30тыс в год

(12) прям на все года в хронологии? или одну последнюю после скрутки

(12) Ну если из сервиса бумаги, то конечно. Там же кристально честные люди работают. Эти никогда не обманут, даж если им за бумажку денежку предложить )))

Конечно, мож врут

Хоть сзади и упираются коленки во втором форике, но это не может перебить все плюсы этой машинки. Только чур кататься, а не брать металолом и лежать под ним!

Но мой бюджет ограничен

больше по душе..

(16) так получается, что раз в два года меняю машину
И уже не люблю их чинить

Вопрос - куда ездить и зачем постоянный полный привод. Чтобы больше горючки скушал? У меня второй подряд Икс. Соответственно

(19) имхо такая вероятность (не чинить) в данном случае невелика

(20) постоянный привод исключительно для шоссе, лучшая управляемость на скорости 100+ реально чувствуется

(22) Не имею проблем с управляемостью. Пробег в год 45-50 тык

(21) можно взять новый дастер, но за сколько времени отобъется разница в цене? С учетом того что он мне не нравится

(23) тебе может и просто на переднем нормально было бы :)
на скользких покрытиях увереннее, в грязи лучше гребёт  
(21) у меня нет опыта в эксплуатации старых японцев

(23) там не менее разница есть
Но чувствуется в сравнении
Например, ездишь по одному маршруту, на одной скорости, привык
Садишься на другую машину, и чувствуешь что в этот поворот на привычной скорости не входишь

(22) лучшая управляемость от подвески зависит, а не от привода. возьми пассат в те же деньги на нетурбовом движке

(27) есть сомнения в преимуществе постоянно полного ?

(28) покатайся по льду на одной машине, с передним и полным, сравни

(29) к (27)

(29) я как раз о том же
подключаемый включается при проскальзывании, что уже не очень хорошо для стабильности движения

(0)Панель по середине для удешевления производства(так как машины бывают и с правым,и с левым рулем)
И поддержу (4)..я бы присмотрелся к Гранд Витаре

(29) в разгоне разница есть, в предельных режимах поворота возможно тоже. на колеях подвеска важнее, что зимой, что летом.

*гонять уже не надо*

возьми кашкая посвежее, нафига тебе этот хлам?

(33) исключительно про скользкую дорогу, на сухом асфальте на мощи 150 сил разница будет в пользу  переднего в любом случае

если гонять уже не надо, то нафига полный привод то?

У меня нет сомнений в преимуществе полного привода. У меня есть твердое убеждение, что переплачивать за бензин, если преимущественно ездить по хорошей дороге глупо. Я езжу в лес и на рыбалку зимой. Иногда ходовых качеств не хватает именно там. А по дороге- нет проблем.

(0) Нравится человеку. Фломастеры же )

(38) к (36) извините

вообще норм http://auto.ru/cars/used/sale/1014282679-ae78e/

смотри какие красавцы ))

http://auto.ru/cars/nissan/qashqai/used/?search%5Bsection_id%5D=1&search%5Bmark%5D%5B0%5D=191&search%5Bmark-folder%5D%5B0%5D=191-15963&search%5Bsalon_id%5D=&search%5Bprice%5D%5Bmin%5D=&search%5Bprice%5D%5Bmax%5D=450+000+руб.&search%5Byear%5D%5Bmin%5D=&search%5Byear%5D%5Bmax%5D=&search%5Bstate%5D=1&search%5Bengine_volume%5D%5Bmin%5D=&search%5Bengine_volume%5D%5Bmax%5D=&search%5Brun%5D%5Bmin%5D=&search%5Brun%5D%5Bmax%5D=&search%5Bengine_power%5D%5Bmin%5D=&search%5Bengine_power%5D%5Bmax%5D=&search%5Bperiod%5D=0&search%5Bgeo_region%5D=&search%5Bgeo_city%5D=&search%5Bgeo_country%5D=&search%5Bgeo_similar_cities%5D=&search%5Bacceleration%5D%5Bmin%5D=&search%5Bacceleration%5D%5Bmax%5D=&search%5Bcustom%5D=1&sort%5Bset_date%5D=desc&show_sales=1

Гранд Витара?? Хм.. Такой жесткач по улицам города.. Я вас умоляю

(34) мелкий он

(35) неправда
вот вам с авто ру по ауди аналогичным
2.0 MT (180 л.с.) бензин    передний    7,9 с    
2.0 MT (180 л.с.) 4WD    бензин    полный            7,7 с    
2.0 MT (211 л.с.)    бензин    передний    6,9 с    
2.0 MT (211 л.с.) 4WD    бензин    полный            6,5 с    
2.0 MT (225 л.с.)    бензин    передний    6,8 с    
2.0 MT (225 л.с.) 4WD    бензин    полный            6,4 с

ну бери тогда ховера

http://auto.ru/cars/used/sale/1014298421-b73114/

(44) не вижу <150 сил... тем более, что у ауди он отключаемый и кушает момент только на старте в пробуксовке

Кайрон есть ещё

http://auto.ru/cars/used/sale/1014297259-4338e/

(46) если бы не расход у субарика 13л по трассе (не 90 кмч еду ведь), то вопрос бы у меня вообще не возник.

мне просто ни лесник старый ни хитрила старый не нравятся

(47) не новый китаец - не рискну

(48) У меня на Иксе 2 и ручка при смешанном цикле был расход около 9 л. Сейчас на 2.5 и Вариатор больше 10,5

За эти деньги оба варианта - шлак

(52) Согласен

(46) это по ауди а4 последней
привод у них кватро - постоянный полный
http://auto.ru/cars/audi/a4/iv_res/group-sedan/?search%5Bsection_id%5D=0

(50) SX4 бери )

внатуре по деньгам что-нибудь возьми )) пыжа 407 ))

или вот, вообще бомба

http://auto.ru/cars/used/sale/1014232765-e56c81/

о боге!!! что можно найти

http://auto.ru/cars/used/sale/1014294375-faf96/

(58) налог на 270 лошадей бодрить будет

http://auto.ru/cars/used/sale/1014219271-80966/

просто старые япы, они как-то не айс, имхо

(59) "Экономичный бюджетный вариант для семьи" 4.2л...273л.с...5 баллов продавану

(58) меня напиягает 100'000+ руб в год за бензин платить, а тут такое…

(61) бгггг

(59) ну можно в 2 сотни уложиться:

http://auto.ru/cars/used/sale/1012998493-c931/

всё таки амеры и эпопейцы это комфорт, как ни крути

или вот паджеро

http://auto.ru/cars/used/sale/1010672181-8a25/?from=new_card

хоть и японец ))

(63) и аппетит…

ну вот классика жанра http://auto.ru/cars/used/sale/1006522503-adac/

(66) и тут порутчика понесло…

))

понесло это вот http://auto.ru/cars/used/sale/47341120-7660/

(68) он наверняка только на краске держится

(69) тахо, кстати, вот такой -надёжный, примерно как крузак

(70) Такой надёжный, что через 3 года дрыгатель заменили

5литровый трактор на газу, лол

(71) кондовый рамный кузов, практически грузовая подвеска , неубиваемые двиг и коробка
жрёт да

(71) может просто свапнули с 4.8 на 5.3

бери короче х-трейла, раз уж только два варианта

форестер тема! тех годов да и на мехе они беспроблемные практически, успевай тока тяги стабов менять) на разборах их миллион, все что хочешь за копейки. не хочу обидеть ниссан но по рулежке и кайфу от вождения он форю сливает однозначно!

"Куплю машину за четверть цены"

(19) Никогда не понимал людей, каждые два года меняющие одно б/у на другое б/у. Не проще менять раз в 6-8 лет, но брать новье?

(78) Взять занедорого, не чинить, продать за столько же. Издалека как новая....

(78) Я знал паренька, он 2-3 месяца на машине ездил. И главное, сколько положительных эмоций от покупки новой, то есть, очередной старой машины....

покупая бу можно купить машину классом выше, а не ездить 8 лет на логане...а потом опять 8 лет на логане и т.п.

(78) у меня знакомый, ездил на Галанте 01 года, поменял через 4 года на цивик 08 года...

при том что если покупать новую то бабла бы у него только на  калину бы хватило

А в плане комфорта они несопоставимы.

Турбовый STI

(78) А попробуй понять и простить :)
В прошлом годе купил новый Renault Duster, на нем жена катается. Денег на вторую новую нет, жалко, да и Forester 2000г. за 300т.р. мне нравился больше нового Duster'а

+(84) первую машину брал на убой - но пару раз всего задел (только себя), вторую разбил, третью - папа дал покататься, четвертую брал под строительство дома, пятую - как-то часто она стала попадать в аварии, шестая - жена ездиет. Еще пару (Opel Frontera и Subaru Libero) брал в разное время как игрушки себе - не понравились

(0) Форестер без разговоров. Особенно, если движек 2 литра.

(84) в дустере меня лично убило, как об его пороги штаны пачкаются, да и сам.. как он ухитряется грязь на себя кидать постоянно.. свинмобиль какой-то.

(87) Посмотри в словаре, что означает слово "Duster"

(87) это не много лечится заменой порогов и брызговиков

Посмотрел оба
Решил брать X Trail
Потому что его у меня еще не было

(90) где смотрел, где искал?

>>В бюджет проходят 2003…2005г, пробег до 150т.км.

Ха-ха

Что-то мне кажется, что этих денег ОЧЕНЬ мало для нормального паркетника. Все еще живем прошлогодними ценами при курсе 35?

(0) Forester/ ИМХО купил ниссан - **ись сам.

(93) Хватит на заявленный год.

А что у тебя сложилось, что нужен автомобиль?

Так-то я за Форь. Был Легась - до сих пор приятно вспомнить. Ну и Хитрила для меня банально велик.

форестер настоящий проходимец, а у хитрилы только внешность брутальная, а содержанием обычный рено-ниссан

В таком бюджете любой авто с полным приводом будет полным дерьмом. Я не представляю, что за Икс может быть за эти деньги. Напоминаю, что свой с ручкой и двухлитровым двиглом продал до кризиса за 680. 3.5 года машине, пробег 150. Обслуживание только в дилерском центре.

(99) Как раз хотел сказать, что раз один паркетник в семье есть, а денег не густо - взять легковушку новую или трехлетку

(100) Я бы взял лучше Рио или Алмерку неубитую, чем лохматый Икс. Намного больше комфорта, безопасности и меньше проблем.

Живу в СПб, не вижу нужды в автомобиле. Если на выходные нужен авто - всегда беру в аренду тот, который нужен. Нужен погонять - пожалуйста, БМВ можно взять, нужен джип на рыбалку - тоже нет проблем. А если очень срочно нужен авто - хорошо, в Питере есть каршеринг с новыми БМВ 316.

(102) У каждого свой образ жизни. Я пользуюсь авто ежедневно. По работе и для себя

(103) С этим согласен, конечно, дополню, что авто очень актуально в сельской местности и в некрупных городах.

(90) поздравляю с решением ))

отзывы в основном положительные:

http://avtomarket.ru/advice/Nissan/X-Trail/5dr-offroad-2003-2007/

(104) ну и если в семье больше одного человека, то тоже как-то сразу удобнее на авто, чем самоходом

Ниву бери

(105) Я сам - положительный отзыв. Ездил, езжу и буду ездить на Иксе

хотя я бы наверное лучше корейца посвежее взял бы ))

http://auto.ru/cars/used/sale/1013716977-0de0/

или англичанина такого

http://auto.ru/cars/used/sale/1013723789-8aa6/

возьми дастера. он за эти деньги хотя бы весь работать будет

Шеви-Нива новая за такие деньги хороша. Механика, резина, - там все нормально, ездил пассажиром, доволен и водитель, достойная за эти деньги новая машина.

Если этого мало - Pajero можно найти хороший 2006-2008 года. Хоть спорт хоть обычный - смотреть только, практически неубиваем, если не покатушечник.

(112) ШНива вроде дороже 500 уже?

(113) Дороже. Есть комплектация с фаркопом, дисками, шноркелем, хорошей резиной... В такой катался

2003-2005 гг.. - это значит, подкрылки, низ дверей и передний обрез крышки капота тронуты ржавчиной.. :((
Тем более, что ТС, вроде как, в Москве, а у нас тух химии больше, чем озеленения..

к (113) - комплектация LE http://chevroletniva.com/komplektatsiya-chevrolet-niva

(116) В базе 519, LE - 580. У ТС есть 400-450

X-Trail - идеальный семейный авто.
Сам хотел брать год назад, только уволиться пришлось, не успел, а сейчас уже не делают нормальный.
Именно дизель, именно механика, именно с правильным приводом, чтобы по трассе отключать заднюю ось полностью и тогда можно в занос управляемый уходить. Правда на Хитриле этого лучше не делать наверно :)
И еще рейлинги с фанарями, чтобы включать конкретно дальний, если кто-то забыл отключить свой.
Смотрел субару XV на автомате, мехники на тестах не дают. Нажимаю на газ а она думает, нажимаю еще - она думает, через несколько секунд поехала. А форик еще тугодумнее.  Новые субарики по мне больше на киа похожи, чем на Субару. Авто для пенсионеров.
Х-Трейл однозначно!

про витару - без замены двигателя на турбо-дизель это не варант.
кайрон, ховер и прочие китае-карейцы - зачем вам рама на калесиках с партаймом?

(114) а есть с хотя бы кондиционером, усилителем руля, подогревом .опы, круиз-контролем?

ну и да - назвать ниву авто для трассы - это такая шутка?

(110) мне одному тут из Сибири кажется, что как-то очень мало дешево за фрилендера просят?

opel frontera b. Только найдешь ли норамльного))))

гранд витара кстати тоже норм, если по комфорту не придираться. Едет неплохо, блокировки есть

Гранд витара либо не едет, либо жрет 18 литров с двиглом 2.4.

(124) хз, автор пишет гонть не надо. Батя на 2.0 ездит - едет вроде

разгон до сотни > 11с -> это не едет, увы

или чуток накинуть и взять уже классную тачку!

http://auto.ru/cars/used/sale/1011735469-610fc8/

(112) шнива хлам. люди чероез 30 тыщ полподвески меняют

150к км за 10 лет? Надо было еще условие "один владелец" написать, а то слишком просто получается.

Шнива - ацтой, если только для постоянного рускодорожья. Мне надо паркетник, 95% город, остальное - снег не чищеный, дороги на природе (именно дороги, а не их отсутствие). И мне важен БОЛЬШОЙ багажник.

> И мне важен БОЛЬШОЙ багажник.

газель. есть с полным приводом.

(130) Именно из-за обьема багажника я в прошлом году купил Икса на замену. Нынешняя модель- в этом смысле убогая

(130) так в Субурбане (127) багажник просто огромный. туда, имхо, можно другую машину как в гараж парковать.

Субурбан кушает > 24 л на 100 км, у владельца должен быть очень "большой" мозг содержать такой таз

вот ещё вариант: в ранних ХС70 АКПП ломалась, на вариант на ручке особых нареканий вроде не было
http://auto.ru/cars/used/sale/1014232179-e7fc1/

(135) не, или дизель или форестер.

(136) ну и зря, для перемещения преимущественно по асфальту вольво, имхо, заметно приятнее

(137) Форик бьет Вольво, но Quatro бьет форика.

(138) они всё же слегка разные - для плохих дорог форик, возможно, получше, но по условиям из (130) не знаю чем форик лучше вольвы, по трассе я бы из них вольву предпочел

Если нужно войти в некую сумму, то Икс лучше. Потому, что более дорогая машина будет более лохматого года.

кстати да, вольво - супер, честно говоря даже не смотрел, не думал, что за такие деньги можно купить

Вольво - авто для тех кто шикарно и комфортно стоит (живет) в пробках. Как правило это большинство, которое ездит на автомате. Под это большинство и подстраиваются все производители.
А авто для разумных людей, у которых есть цели, сложно подобрать, т.к. нужные для достижения целей опции считаются непопулярными и обрезаются.
Единственный разумный довод в пользу Вольво - пассивная безопасность.

(142) это у нас почти все вольвы на автомате, в скандинавии вольво самая распространенная машина, причем большинство на ручке

и если субару, то есть ещё аутбэк

http://auto.ru/cars/used/sale/1008104211-760b/