Так получилось, нужен авто
Бюджет 400…450т.р.

В бюджет проходят 2003…2005г, пробег до 150т.км.
Но что выбрать не знаю
Субар вроде приятнее внутри, у меня первая модификация была, второй еще симпотнее
нисан должен меньше жрать, но панель приборов по середине-зачем??

Обязательно полный привод, мне импонирует постоянный, субаревый, у меня был. Сейчас подключаемый, не айс. Но бензин дорожает

Механика - я старомоден
120…140лс - гонять уже не надо

Субарик на бензине, Нисан на дизеле

Ваше мнение?

собсвенно хитрила

Вопрос - куда ездить и зачем постоянный полный привод. Чтобы больше горючки скушал? У меня второй подряд Икс. Соответственно

X-Trail - идеальный семейный авто.
Сам хотел брать год назад, только уволиться пришлось, не успел, а сейчас уже не делают нормальный.
Именно дизель, именно механика, именно с правильным приводом, чтобы по трассе отключать заднюю ось полностью и тогда можно в занос управляемый уходить. Правда на Хитриле этого лучше не делать наверно :)
И еще рейлинги с фанарями, чтобы включать конкретно дальний, если кто-то забыл отключить свой.
Смотрел субару XV на автомате, мехники на тестах не дают. Нажимаю на газ а она думает, нажимаю еще - она думает, через несколько секунд поехала. А форик еще тугодумнее.  Новые субарики по мне больше на киа похожи, чем на Субару. Авто для пенсионеров.
Х-Трейл однозначно!

про витару - без замены двигателя на турбо-дизель это не варант.
кайрон, ховер и прочие китае-карейцы - зачем вам рама на калесиках с партаймом?