Выезжаем на главную.
На главной - сплошная двойная и интенсивное движение.
Включаем поворотник:

1. левый: схема - https://monosnap.com/file/GJtxcOPpF1U77QMWNiaU21WTWjBCki
2. правый: схема - https://monosnap.com/file/MNps3eE7Ny861gq8ttK3S0mdDinyo0

(155) А второстепенная односторонняя?
Так-то получается нарушение расположения ТС на ПЧ. Правый поворот либо со встречки, либо из левого ряда?

(157) http://take.ms/RNJjb

(160) часто так делают небольших дублеров на перекрестках. Что бы те кому не налево, не ждали светофор допустим, а по правому ряду объехали. Сначала ответвление вправо потом опять соединение.

вот..

неполенился..

вы в белой:  http://take.ms/uG5Vp

ваши поворотники ?

(164) я в белой там не оказался бы

(165)  разметка разрешает..

вот..

http://take.ms/nHCvH

(164) Если хочу в левую полосу на главной херачу без поворотников.
Если хочу в правую полосу на главной показываю правый поворотник.

Для предотвращения ДТП и предупреждения машинок на главной строго по ПДД использую звуковой сигнал.

(164) левый показываю в таких случаях, если я в белой, потому что как бы выезжаю на правую полосу главной и сразу перестраиваюсь на лево.

если я в правом ряду ничего не показываю. (первый синий автомобиль) то ничего не показываю.

(166) 8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

вот например.. каждый день езжу

https://yandex.ru/maps/-/CVdeNFy6

(172) правда там все упрощается светофором..

(164) поворот направо только из правого ряда, если не обозначено иное движение по полосам.
В любом случае только правый поворотник!!! Либо обозначающий поворот направо на главную, либо с просьбой пропустить в правый ряд.

(167) Ситуаця не изменилась, как (168)

Но уже не харачу а сначала пропускаю фуры, если не успеваю проскочить перед ними, причем в левую полосу низзя там обзор хз из-за фур.
Поэтому только правая полоса и правый повортник если проскакиваю.

Ну или стою жду без поворотников пока фуры проедут.

(174) ну так я выше привел пример с машинками где обозначено иное разметкой - две полосы въезжают на главную и твой правый поворот по сути может сигнализировать тем кто сзади что ты перестроиться хочешь вместо того чтобы выехать

вот еще пример


вы - красная машинка  https://yandex.ru/maps/-/CVdeNS4Y

куда включите поворотник ?

(172) Какая интересная картинка, там 2 полосы второстепенной сужаются в одну правую полосу главной (довольно широкую).

Поэтому уже заехав мона врубить левый и в левую полосу там разметка позволяет. С левой полосы технически нужно заезжать с правым пропуская помехи справа.

(120) А как вам вот такое кольцо? Тоже включать правый при въезде? Так практически никто не делает, кроме только что сдавших билеты "теоретиков". Кстати, прямо на кольце пост ГАИ, и никого не останавливают за левый поворотник. Ибо буквальное следование ПДД здесь абсурдно.

https://yandex.ru/maps/47/nizhny-novgorod/?ll=43.929438%2C56.215698&z=18

(178) нет не сужаются они в одну полосу

2

(177) Как вариант въеду в бочину нарушителю на синей едущему по полосе со знаком А ))

(172) не очень пример. У тебя именно перекресток. Вот держи два по лучше где больше похоже на слияние.

https://www.google.ru/maps/@55.1599046,61.4536936,66m/data=!3m1!1e3

https://www.google.ru/maps/@55.1362368,61.4133706,138m/data=!3m1!1e3

(180)  хотя да..

https://yandex.ru/maps/-/CVdeNLkC

обычно народ сразу ломится перестраивается и тут включает левый и валит на крайнюю левую чтобы потом уйти на бутырскую.. тут да..  в противном случае - помеха справа и пропускаем всех кто по правой полосе выезжает

(180) Разметка!

(184) Ага моя сразу кнопку-стрелку тыкнуть ))

https://yandex.ru/maps/213/moscow/?ll=37.664997%2C55.842990&z=17&l=stv%2Csta&panorama%5Bpoint%5D=37.664847%2C55.841991&panorama%5Bdirection%5D=0.147447%2C-7.013716&panorama%5Bspan%5D=130.000000%2C46.578723

вот ещё 2 ряда (а обычно все три) встраиваются в правый ряд, который сразу становится полосой для маршрутных транспортных средств. кому там правым моргать - непонятно.

(185)  см (177) там интереснее..

(187) кстати да - тоже неплохой пример..

(188) в (177) там стрелка ток направо. правый надо включать.

(189) да любую развязку бабочкой возьми

При повороте направо нужно, внезапно, включать правый указатель поворота

(188) Аналогичная картинка когда лучше не лезти в правую полосу ибо она в одну сходится на главной.

Если залез в нее то без поворотников пропускаешь и тех кто слева-сзади и тех кто справа ))

Я машу правым. Хотя, конечно, кривых перекрестков хватает.

(164) все показывают дружно правый. Т.к. перестраиваться все равно будут в кранюю правую полосу

(192)+ Сорри лучше не лезти в ЛЕВУЮ полосу на второстепенной

левый включаю уже при перестроении на главной.

(177) Красная машинка.. Ей надо перестроиться влево, и если она включит правый поворотник - кто-нибудь из соседей покрутит у виска :)
Надо проситься влево, стало быть, включать левый поворотник..
Именно его увидят те, что в потоке слева, и, возможно, уступят дорогу :)

(197) Технически там полоса для движения маршрутных и синей машинки быть не должно - должно быть свободно.

Поэтому поток двухрядный из одной очень широкой полосы поворачивает просто в одну широкую полосу в те же 2 ряда ))

(197) А ничего, он едет вторым рядом в одной полосе?
Разметка есть, значит на этом участке одна полоса движения (это можно увидеть и по полустертой разметке).
Над головой знак "Движение только направо" - по правилам только из крайнего правого положения.
Откуда взялось "Налево". Он сначала должен выполнить поворот направо, а после этого куда ему нужно. Не так разве?

при въезде(179) ничего не включать, при съезде - правый

(198) Технически там полоса для маршрутных строго до этого перекрестка - т.к. за ним нет знака и разметки

(201) Угу но как видим других подобных нету только один догадался

(202) Неумных хватает. Я к тому, что красный понятия не имеет, что синего там быть не должно. да и не к чему ему это. Он должен принять крайне правое положение, включить правый указатель поворота и повернуть направо предоставив преимущество движущимся по главной дороге.

если выезд под углом к дороге, как на рисунке, то левый - ибо полезно обозначить себя для едущих - по положению машины и так понятно что ты не собираешься поворачивать налево, а собираешься встраиваться в поток, тем кто сзади вообще пох в какую сторону у тебя поворотник.

ну может насчет задних я зря - может не пофиг, но и так всем понятно, что по положению машины мигающий поворотник скорее означает перестроение чем поворот.

и так и так в зависимости от ситуации. Как правило левый чтобы в потоке меня видели лучше

Чтобы пустили

(207) когда едешь по главной, тех кто выезжает со второстепенной без левого поворотника не пускаешь?

(207) или наоборот пускаешь только тех у кого поворотник?))
А ваще я к тому, что на главной не надо никого пускать, лучше быстрее проехать.

Если следовать правилам, то правый и стоять с утра до вечера, пока не ослабит поток. Так как должен пропустить всех на главной.
Но в Москве обычно включают левый, и солидарные водители на главной, видя это, сворачивают заранее с полосы, либо пропускают.
В регионах редко кто пускает с второстепенной, поэтому там все и включают правый.

Левый поворотник в данном случае не имеет никакого отношения к правилам дорожного движения.

ИМХО, ездить по правилам - более правильно, чем по понятиям.
Не единожды попадал в ситуации, когда любезные и доброжелательные водители, пропуская кого-то, провоцировали очень опасные ситуации.
А однажды попал в ДТП из-за доброго водителя автобуса решившего пропустить оленя, выезжающего со второстепенной дороги. Я ехал по главной навстречу этому автобусу. Увидел, что автобус собирается пропустить оленя, а олень собирается этим воспользоваться. Начал тормозить, но было слишком скользко и, не смотря на низкую скорость (не больше 30 км/ч), избежать столкновения с оленем мне не удалось. Я конечно не виноват. Формально виновник - олень. Фактически - водитель автобуса. Ибо не надо быть добрым - надо быть правильным и тупо следовать ПДД. Это значительно повышает шансы сохранить жизнь, здоровье и целостность имущества.

Знаю, что очень многие с этим мнением не согласятся. Но мне плевать. Я стараюсь максимально строго следовать всем ПДД. Безусловно исключения иногда бывают, но на то они и исключения.

Похожая история с поворотником при подъезде и движении на перекрестке с круговым движением. В любых методичках по обучению вождению прописано какой и когда нужно включать поворотник при подъезде к кругу и на самом круге. Но соблюдают эти правила едва ли не единицы. Подавляющее большинство при подъезде вообще не включают поворотники, некоторые включают левый поворотник и лишь единицы - правый. На круге большинство тоже не считает нужным включать указатели поворота вплоть до выезда с круга. Едешь за таким бараном и гадаешь - он едет до следующего выезда с круга и там включит поворотник или он из тех идиотов, которые вообще поворотниками не пользуются и прям сейчас метнётся вправо на ближайший выезд с круга....

(211) Если ты при подъезде к кругу будешь включать правый, не собираясь в первый съезд, то тебя никто не поймет правильно.
"Едешь за таким бараном и гадаешь ... и прям сейчас метнётся вправо на ближайший выезд с круга" // Так ты ж за ним едешь - какая тогда разница?

Левый поворотник означал бы, что я собираюсь поворачивать налево. То, что там двойная сплошная не делает этот манёвр невозможным. Да он запрещён ПДД, но не невозможен. Более того - некоторые ТС (скорая, пожарная, полиция) имеют право такой манёвр свершать через двойную сплошную. Вот они должны включать левый поворотник (а еще световые и звуковые сигнализации).

(212) При подъезде - правый. Сразу, как оказался на круге, - левый (если не собираюсь выехать в первый же выезд.

(212) Разница большая. Когда видишь, что он собирается направо, то уже переносишь ногу на педаль тормоза - он не будет на крейсерской скорости поворачивать.

(214) Убивал бы таких!

(212) Спорить не собираюсь. Есть куча методичек на эту тему. Делаю строго, как учили. И считаю это правильным. Это всё из ряда - что лучше - по понятиям или по правилам. Я для себя выбрал. Я езжу по правилам.
Без максимализма конечно. На круге приходится быть аккуратнее, т.к. поведение большинства окружающих совершенно непредсказуемо. Половина ездит по понятиям, половина - как учили, а некоторые вообще поворотниками не пользуются.

(215) >> Убивал бы таких!
см. (216)

(214) Мигать правым, если не собрался в первый съезд - избыточно. Повторюсь, что тебя в этом случае никто (ну, подавляющее большинство) не поймет правильно.
(215) "то уже переносишь ногу на педаль тормоза" // А, ясно, чтобы типа не влететь ему в зад. Ну хз, может в Мск большие кольца такие, что там на 60 можно ехать, а так обычно по кольцу сам тоже небыстро же едешь...
На кольце куда больше напряга, когда едешь во внешнему радиусу :)

(216) Ваша проблема в том, что Вы выдаете за правила свои фантазии. Или фантазии "бывалых".

Не собираетесь выполнять маневр - не хрен моргать. От Вас окружающие шарахаются и стараются держаться подальше, подозревая в неадекватности.

(219) Проблема что у нас в городе если едешь по внешке круга без левого поворотника то все считают что ты выходишь с круга на ближайшем.

И если нет или хочешь выйти не в крайне правый ряд, а в левый (что имеем полное право по ПДД при нужной разметке) будет ДТП в 80% случаев.

Потому что извнутрикругавыходники.

(219) Не, ну так-то по ПДД нужно включать правый поворотник перед въездом на круг... Например, http://sporic.ru/dorozhnyj-znak-4-3-krugovoe-dvizhenie.html Билет №10 Вопрос №7

(220)+ В результате приходится пилить по кругу всегда с каким то поворотником или левым или правым.

(220) Подробнее про "что имеем полное право по ПДД при нужной разметке" - ты про ВЫезд из круга не с крайней полосы? В Крск такое есть, там разметка допускает такое, но она не дает тебе такого приоритета, т.е. только при синхронном съезде такое возможно

(223) Нет я как раз про выход из круга из внешней (крайней правой) полосы но если на выходе несколько полос то не крайне правую а чуток вперед проезжаем и в следующую когда.

Ожидаемый холивар про круг... )))
Кстати требования постоянно мигать поворотником на круге нет. Но в 9 случаях из 10 лучше это делать, т.к. о том, что выезжать с круга можно только с крайней правой полосы, у нас почти никто не помнит. Прям массовый склероз какой-то.

У меня несколько круговых перекрестков по дороге между домом и работой. И ни на одном из них не соблюдают правила выезда.

(221) Билеты для подготовки к сдаче экзаменов на знание ПДД не утверждены правительством или МВД в качестве нормативного документа, поэтому юридической силы не имеют. Они не заменяют ПДД, а являются трактованием ПДД их составителями. Естественно при сдаче экзамена не нужно искать приключений и отмечать как надо составителям - я не призываю долбиться о дерево.

Прямого указания в ПДД по этому вопросу нет. Зато есть "8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления... ". Въезд на круг не является началом движения, перестроением, остановкой, поворотом и даже перестроением. Вы как ехали по дороге, там и дальше продолжаете ехать, не имея ни малейшей возможности изменить направление движения. Ну нет выбора никакого совершенно. А вот при смене полосы внутри круга или при съезде с круга вполне себе нормальное перестроение или поворот.

(226) Еще бы определить где точно начинается граница круга а где кончается подъездная дорога

(227) Круг то он зараза обычно круглый (дуга), а линия (прямая) между соединениями границ проезжих частей не дуга обычно.

(227)+ Это существенно когда по 3 полосы в обе стороны без разделительной выраженной и круг 2-3-4 полосный ))

Нифига не понял, как левый поворотник въезжающего со второстепенной поможет ему встроиться. Хотя при виде неадекватного водителя, мигающего левым поворотником при правом повороте, возможно действительно охотнее пропущу его, руководствуясь правилом ДДД

(226) "Прямого указания в ПДД по этому вопросу нет" // Ошибаешься

(231) а пункт ПДД какой? без цитаты из ПДД непонятно, что именно там указано

(232) 8.5

в 8.5 написано что можно из второго ряда на круг въезжать, про поворотники ничего не нашел там

(234) Странно было это ожидать, ведь в ПДД каждый пункт не является законченной _самодостаточной_ инструкцией, обязательно нужно учитывать контекст. Верю в тебя, что ты-таки найдешь там нужное зерно.

(226) выезд на круг это разве не выезд на перекресток с круговым движением на котором ты совершаешь поворот подпадающий под 8.1 ?

Только вправо. Была похожая ситуация, только без двойной сплошной, был разрыв и можно поворачивать влево. Подъезжаю к этому перекрестку и там стоит тело в моем направлении, слева от центра полосы с включенным поворотником влево. Тело всех пропускает и готовится к старту. Я думаю "тело стоит слева в полосе, поворотник влево, влево поворот разрешен" и занимаю от него полосу справа, включая поворотник вправо ибо туда еду. И как же я аху..очень удивился когда я всех пропустил, начал поворот с разгоном и краем глаза увидел что этот дебилоиднопутающийстороны ненатурал и олигофрен так же стартует вправо(!!!), жестко подрезая меня слева.
Еле успел по тормозам ударить и к обочине прижаться.
Спрашивается, какого буя при повороте вправо(!!!) включаем левый поворотник?!! а чего сразу не аварийки включать в таком случае? слева поворотник будет виден с перпендикулярной дороги и все будут знать что Вы сейчас будете поворачивать, а те кто сзади -будут еще видеть поворотник вправо и тоже понимать, что Вы действительно сейчас вправо едете. (0) да у нас и включив левый поворот могут через двойную сплошную повернуть легко.

(0) Какой смысл при таком примыкании включать ПРАВЫЙ поворотник?Кто едет по главной его вообще НЕ увидят!А кто сзади и так знает.Поэтому

(237) Это за пределами задачи, здесь реально можно повернуть НАЛЕВО!

(238) Дык набуя тогда вообще поворотники включать? нахрен они нужны, тем более процентов 10% реально при перестроении или повороте не утруждают себя рычажок нажать. А те кто сзади едут, они должны догадаться что сейчас король дороги маневр выполнять будет

(240) это проявление вежливости и ненавязчивая проста пропустить в поток)Работает!

(241) проста -просьба

Не знаю, меня без "неправильного" поворотника пускают. Нормальные люди итак находятся, особенно когда с просьбой пол полосы своей машиной не перегораживаешь.

+(243) Точнее просто пропустят и проситься не надо, особенно если борзо не лезть

(237) поворотникам нельзя верить на 100 %

Поездил тут три дня по Саратову. Мало того, что дороги ППЦ убитые, яма на яме, так ещё народ массово ездит по быдловски! Причем, чем помятее и убитее "автотранспортное средство", тем быковатее владелец. Пару лет назад такого не было.

(246) Это еще по Архаре или Севску не катались )) Тут можно за 25 минут от дома до работы раз 5 почти попасть в ДТП причем соблюдая ПДД.

У меня пятнадцать минут назад был звук удара авто об железобетон. Смешно, но не очень, я сказал "ещё один..." и потом как эхо во дворе "ещё один" повторялось. На сегодня езда вжикалок прервана.
Ух-ты восстановили движение, опять "Вжжжжж" из авто без глушителя, они бессмертны :)

to all

PS: с 23% из этой ветки я бы предпочел не встречаться на дороге... жаль что это не возможно, придется жить с учетом правила ДДД... :(

(92) + 100000000
Полностью согласен.
Чего там у поворота не видно? Если выезжает и нос уже к главное подходит? Он там поспать что-ли решил?

ПС: хотя, местные особенности всегда знать нужно. Может у них в Москве так машины паркуются? У самого поворота на Трассу.

Всегда показываю левый, чтобы обозначить себя для потока.

(251) Понятно. Я понял, что такие люди бывают.
Но сам таких пока не встречал.

Поворачиваю направо - значит правый. А поток и так меня увидит, так как горят габариты и ближний свет. А кто не видит их, не увидит и поворотники.

Если я вижу, что кто-то выезжает на трассу (на главную дорогу) и при этом включил левый - так просто его не пропущу. Он же еще пол часа будет поворачивать себе налево. А если у него правый горит (нету левого), то можно чуть притормозить и он уже проехал.
ПС: А если двойная сплошная, и он левый включил - то он дебил, и такого вообще не надо пропускать.

(254) "так просто его не пропущу" - я про то, что не пропущу, если времени до него мало.
А если до него большое расстояние, или светофор впереди красный, или я совсем не тороплюсь - то пропущу конечно.

(0) В какую сторону поедете, в ту и включайте.
Если направо, значит правый.

Если через двойную сплошную решили проскочит - левый.

(238) А нафига двигающимся по главной видеть твой поворотник?
Ты им всяко уступаешь, поэтому им пофиг на твой поворотник.

Допустим если бы я ехал по главной и заметил левый поворотник у авто в данной ситуации, я бы решил что человек хочет рвануть через сплошную. Сбавил бы скорость и посигналил идиоту, чтобы не вздумал поперек дороги выскочить.

Вот если бы дороги были равнозначными, тогда я бы включил левый, чтобы показать, что собираюсь выехать, чтобы они поняли и затормозили.

(259) Если бы дороги били равнозначными, то и ежику понятно, что они должны снизить скорость или остановиться, чтобы дать проехать имеющему приоритет. Без всякого мигания.