Давненько не обсуждали транспортные вопросы.
Наверное каждый мистянин сталкивается с этой проблемой каждый рабочий день.
Как решаете проблемы?
Есть ли мысли как можно улучшить положение?
Стало ли лучше в последнее время или наоборот?

Власти Москвы например планируют принять меры по повышению затрат на содержание личного автотранспорта в городе с целью снижения численности машин.

Я уже почти три года как добираюсь до работы только общественным транспортом.
Наблюдаю что народу в электричках и метро стало больше - но машин на дорогах почему-то меньше не стало.

(408) Дату статьи глянь. Это не статья, а гадание на кофейной гуще: "какой двигатель будет на Весте?" Двигатель ВАЗ 11189 с мощьностью 87 л.с никогда не ставился на Весту.  HR16DE-H4M ставился только в начале и на Икс-Рей.

(413) Марка немецкая, а производство российское. Это как Макдональдс. Бренд американский, но гамбургеры сделаны из российского продовольствия, за кассой стоят россияне.

(413) На Весте 2 варианта двигателей 21129 и 21176. Оба Российские. И разработка и сборка.

У меня японец тоже из Калуги родом. А рама для него вообще из Нижнего. И как говорят номер с этих рам не выгнивает дольше чем с японцев и тайцев. но только пока доказухи нет, времени мало прошло.

(416) Иногда желание обосрать всё российское приводит к явному передёргиванию фактов. Wirtuozzz обосрался.

(418) Главное пост начать со слов "читал статью, не найду ее сейчас".

(418) (419) https://www.youtube.com/watch?v=bBZAccgvp8M )))))

Главное что россия смогла сделать авто, которое почти такое же(шучу, намного хуже),как немцы/японцы и т д в 80ых

(421) главное что немцы/японцы не могут сделать танк почти такой же как у нас в 80-х. А авто мы у них купим. Приедем на танке и купим.

HR16DE крутой и неубиваемый двигатель... на что он ставится из ВАЗа?

(423) На Икс-Рей в самом начале выпуска.

(424) неплохо. надо посмотреть

(424) опс... а что они перешли на отечественные двигатели?

(427) Дорогонах, не брали хрюши с таким дорогим движком

(428) идиоты

(429) Даже k4m 16v и то был бы на наших вазах хорош. Мне по сандерке понравился этот движок. Простой, неприхотливый, понятный в управлении. Но нам надо чтобы ездил на ослиной моче и заливать нигрол вместо масла.

(430) А чем особо плох наш шеснарь, кроме ремня ГРМ, за которым следить надо и менять вовремя?

Российские автозаводы (кроме одного) стали приносить прибыль

Наибольший доход показала группа ГАЗ — 1,1 млрд руб., чуть меньше результат у КАМАЗа — 990 млн руб. и «Соллерса» — 575 млн руб.

АВТОВАЗ на фоне восстановления спроса смог уменьшить убыток более чем в шесть раз, до 4,4 млрд руб., и почти вышел на операционную безубыточность.

https://www.kommersant.ru/doc/3397053

Я пешкодраловец.
Потребность в автор только при выезде за город на дачу, но тут обычно на хвост падаю

(430) иногда, кажется, что только массовые расстрелы могут помочь

(431) А хз, я на нашемарке только в 91 ездить учился на карбовой пятёрке.

там выше кто-то хотел беспилоток.
вот же. делаютъ https://ria.ru/avto/20170830/1501344379.html

(431) А сейчас шеснари идут с чугунным блоком или начали из аллюминия отливать?

(435) Щас с ВАЗовскими движками дела получше обстоят. Есть минусы, но и плюсы есть перед иномарками.

(437) Чугуний.

ИМХО, 1Сники могут себе позволить, "ходить пешком до работы": в соседнюю со спальней комнату - рабочий кабинет ;)

(439) Вещь, значит на него можно гбо ставить сразу и будет нормасик машина.

(405) Первые Гранты меньше 300 стоили. ВВП вообще за 225 тыр. обещали.

(431) Ремень ГРМ - общая проблема у втыковых движков (а любой нормальный двигатель будет втыковым, т.к. проточки в поршнях ухудшают характеристики), у нас накладывается на лотерейное качество попмы. Так что следить надо не за ремнем, а за помпой.

(437) Из алюминия делаются одноразовые движки.

20-25 минут на машине

ЗЫ бедные москвичи, тяжело им там...

Все близко...

Про применение самоката (у меня - электро):
т.к. с парковкой у офисов засада, доезжаем максимально близко к работе (в километре обычно можно найти место), достаем самокат из багажника - доезжаем на нём в офис.
Я так делаю вечером, когда у дома места заняты и приходится далеко машину ставить - от парковки доезжаю до квартиры (на работе проблемы нет, своя закрытая парковка).

(447) кстати офигительная идея!

(448) +1

(448) Пройти пешком этот же километр гораздо полезнее.

(447) Лишь бы ничего не делать.

Индивидуальные транспортные средства: плюсы и минусы
https://hi-tech.mail.ru/review/vybiraem-ehlektrotransport-polnoe-rukovodstvo/?frommail=2#a02

а цены, цены то какие, на электроприборы. Проще скутер купить или КТМчик какой нить.

в Мск ещё маза по хорошей погоде в центре доехать на велосипеде прокатном ; вчера вечером был без авто, за 25 мин доехал с Новокузнецкой до ПГ и потом обратно от Пушкинского моста  до Арбатской . Пречистинка перекрыта, ехали вечером в гордом одиночестве, только мы и катки ))).
на авто тоже хорошо , вчера Кантима - ген Дорохова 6 -  час( на от минимум полтора) , от туда в Одинцово 25 мин , на от минимум мин 45 автобус и ловить электричку, а днём вроде перерыв. Одинцово -Кантима час - в комфорте и удобстве

Сигвей и моноколесо у меня вызывают ужас. Улететь вперед и убиться - как нефиг делать. Ездить на подобном без шлема - самоубийство.
У самоката хотя бы руль, легче держать равновесие. Минус - маленькие колесики, по колдобинам не поездишь.
Главный минус велосипеда - потеешь. И в багажник авто не закинешь.

(455) Это как же нужно ехать чтоб потеть на веле. Там же ветер такой обдувает

(455) Дык владелец компании Segway именно это и сделал: улетел вперед и убился.

(456) Ты без защиты чтоли ездишь?

(456) В любую горку - и ты мокрый.

(458) надо скутер. На скутере классно.

(459) Опасно на них все-таки, легко получить от авто.

+(460) Парковать надо в гараже, под окном дома на ночь страшно оставлять - сопрут.

(461) у Гения 1С скутер угнали средь бела дня

(460) не надо под авто лезть. скутер для того что бы доехать и все. Не стоит доказывать всем, что ты полноправный участник дорожного движения, к авто не жаться, всех без исключения пропускать, в общем не забывать, что на скутере ты просто очередной "хруст" и все.

Нет ни каких проблем. До остановки 10 минут пешочком, трамвайчик едет 11-15 минут.
Соболезную москвичам.

(463) вот это нужно оставить "на скутере ты просто очередной "хруст" и все.", остальное можно убрать.
Я сам на авто езжу и понимаю, что бывает водители не замечают скутеры и мотоциклы. Не потому что они какие-то дебилы или совсем неумелые водители, а просто потому что они люди и внимания бывает не хватает на все. Или просто не думают о том, что возможно в междурядье проскочит скутер сейчас. Конечно если водитель не заметит скутер, то виноват будет он, но хрустику от этого легче не будет.

(465) Самое ужасное, в хрустах - наглость. За междурядье надо разбивать об голову хрусту кирпич или вообще кастрировать, премию дарвина не давать.

Мне тут одна такой хруст задел авто в междурядье, я выбежал, а этот крысеныш по газам, но от меня не уйдешь, я его подструнил, зажал ему передний тормоз рукой и мот остановился. (читерский прием)

Оказалось что этот представитель женского рода, особо трусливых тюленей, которые не умеют быстро убегать с места ДТП. Я говорю, а если тебя кто то впечатает в столб и уедет, тебе какого будет? На это она блеяла, что-то не внятное.

этих хрустов надо обязать какую нить фигню крепить на мотоцикл, что бы они не влазили между рядов.

жилой уголь от каторги в 5 минутах пёхом

(467)Тогда смысл передвижения на мотоцикле в городе теряется.
Если междурядье для двухколесного транспорта запретить, то какой смысл в мотоцикле, так же стоять в пробках как все?

Эти макаки на точилах (мотоциклисты, скутеристы велосипедисты и т. п.) ещё имеют дурную привычку ехать в слепой зоне авто.

(469) Езда между рядами и так запрещена.

(469) А какой смысл вообще в транспорте? Мне казалось что смысл один - перевезти себя из А в Б. По правилам ППД, есть правила расположения ТС на полосе. Для легкового ТС и мотоцикла оно одинаково. И в книжке не сказано, что на мотоцикле можно ездить меж рядов. Более того, для тупорылых, кто не понимает книжки даже штрафы придумали.

Надо еще бухих велосипидистов прав лишать на авто. Полномочия на это у ДПС есть.

(469) "смысл передвижения на мотоцикле в городе теряется." - и правильно.

(474) да это больная логика:
- Куплю ка я мотоцикл.
- А зачем?
- А я на нем буду между рядов ездить.
- и правда.

Так же можно думать, что авто нужно, что бы ездить по тротуарам.

(475) Да я согласен что езда в междурядье это опасно. Я ж с этого и начал.  
Это же ты написал в (459) "надо скутер. На скутере классно."

(476) а с тем, что это запрещено не согласен?

(476) я в (463) написал как я бы ездил, если бы у меня был скутер. Там все предельно понятно.

(478) и в пробках бы стоял?
НЕ ВЕРЮ

(471) бгг, это кем она запрещена? Впрочем это такой баянище, что даже уже и зевать не тянет :)

(479) надо ездить там, где пробок нет. Я бы на скутере ездил от дома до метро, и от метро до дома. Если бы была пробка, я бы скутер по пешеходному переходу перевел на другою сторону и дальше дворами бы без пробок доехал.

(480) ПДД как ни странно. Но вспоминают хрусты об этом уже в больничке или на том свете.

(479) Мне не доводилось стоять в пробке на мотоцикле, или скутере, но думаю что это жесть. И тут на самом деле лучше в общественном автобусе стоять даже без кондиционера, чем стоять возле выхлопной трубы какого нить камаза.

(482) ПДД не запрещает междурядье, там и термина такого нет. Есть несколько пунктов которые можно притянуть, но на практике это не работает.

(477) Я на этот счет точно не в курсе, мотоциклисты говорят что не запрещена, автоводители говорят запрещено. Дискуссии в инете идут по этому поводу, сравнимые с хохлосрачами. По факту я понимаю, что мотоцикл или скутер покупается для быстрого перемещения по городу, соответственно для езды в междурядье, гаишники с таким поведением мотоциклов не борются, значит мотоцикл = междурядье.

(485) Там много субъективного, но в случае ДТП разберутся кто не оставил безопасный боковой интервал.

(486) Верно. при ДТП в междуряьде почти всегда будет виноват мотоциклист. Но прямого запрета для езды нет.

(485) Четкого описания нету, это правда, т.е. гипотетически можно ездить между рядов, не нарушая ничего остального. Это как можно в повороты в дрифте входить. Ведь нет штрафа за занос. И тут вся ответственность на водителе.

(487) Это и есть запрет, но на него кто-то "положил" с прибором. Ибо если мерять нарушения только наличием/отсутствием ДТП, то и правила не нужны. Ибо прав будет выживший.

(484) ПДД нужно читать, а не курить. Все там есть.

(488) Нельзя. Полоса движения - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

(490) Да, если есть разметка. А если нет разметки. То тут не однозначность.

(484) Запрещает:
9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

Мопедам вообще соваться нельзя во вторую полосу:
24.7. Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов.

(490)  Нельзя. Полоса движения - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

- это определение полосы движения. То что в них может двигаться авто в один ряд никто не оспаривает и не будет. Где написано что мотоциклу запрещено двигаться рядом с авто, если это позволит разметка?

(493) "запрещено двигаться рядом с авто" - нарушение бокового интервала, это опасное вождение по ПДД.

(494) а если ширина одной полосы 4.5 метра?

(493) Если рядом два ряда, в которых разрешено двигаться по одному транспортному средству, то откуда между ними образуется третий ряд в нашем трехмерном пространстве?

(495) А если авто шириной 4 м?
А если у бабушки вырастут член и яйца?

(495) Этой ширины достаточно для движения только одного автомобиля.

(497) будет бабушка с членом и яйцами. Где написано слово запрещено в ПДД?

(499) Полосу в 4.5 м только с разметкой, а про разметку ты сам написал. В отсутствие разметки там будет 2 полосы.

(500) это все херня, назови что он НАРУШАЕТ, и какой за это штраф.

(494) Ну чего вы сочиняете. Нет ни в ПДД ни в КОАП размеров нарущения бокового интервала. Сейчас трактуется как если было касание, то было нарушение этого пресловутого интервала, не  было касания - не было нарушения.

(499) Один клоун пытался доказать, что т.к. определения светофора в ПДД нет, то и не может быть штрафов за проезд на запрещающий сигнал светофора. Твои аргументы очень похожи.

(501) 9.7 и 9.10 нарисуют, выпишут 1,5 килорубля, а там можешь в суде оспаривать.

(504) Скажем так 9.7 верю, а вот в 9.10, верю только если было = было дтп.

(505) При ДТП протокол будет однозначно. Но ретивый и особо принципиальный может выписать и без ДТП.

(506) Скорее думаю, что подобные протоколы выносят сотрудники, у которых высокие какие то покровители есть. Хотя все от ситуации зависит. Если он поймал мотоциклиста меж двух фур, и поджал его между ними, то да, оформит, если между фурмаи расстояние померит, но ленивые они.

ГИБДД РФ считает большой проблемой неконтролируемый рост автомобилизации населения
https://auto.mail.ru/article/66071-gibdd_gotovitsya_k_rezkomu_rostu_pogibshih_v_dtp/

значит ждем ограничений автомобилизации населения

(508) дело не в количестве, а в том, что 90% нарушений ПДД не наказывается. Пока человек уверен, что "вот сейчас на красный проскочу и ни чего не будет" или "ща обгоню через двойную сплошную. ментов не видать, так что ни чо не будет", он будет проскакивать и вылезать на встречку.
Если же человек будет уверен, что он-то проскочит и обгонит, но через неделю ему придет квитанция штрафа, то очень скоро у него деньги закончатся на такие маневры.

Когда наказание станет неотваримым и не будет зависеть от личность/должности нарушителя, правонарушений станет исчезающе мало.

(509) если исключить ситуации когда 10 км автомобиль преодолевает за 1.5 час, то и причин для нарушений ПДД не станет.
основная проблема сегодня - неконтролируемый рост автомобилизации населения. в Москве хорошие дороги, но 50% дорожного полотна занято стоянками - платными в центре и бесплатными на окраинах.
думаю надо сильно повысить порог владения автомобилем - тогда и пробки исчезнут и нарушений ПДД станет меньше.

(509) давно уже особо не нарушают в Мск
пробки в основном или в затычных местах, которые ещё не сделали или в местах ремонтов, которые стали делать сильно медленнее и масштабнее одновременно в последние несколько лет.

Машину продал в прошлом году. При необходимости, пользую каршеринг. От дома до работы 5 км хоть пешком, хоть на велике. Но обычно либо рейсовый автобус от дома 20 мин и 10 мин ходьбы, либо 5 мин ходьбы до метро, две остановки и корпоративный автобус прямо до проходной. Тоже в общей сложности не более 30 мин.

>> Когда наказание станет неотваримым
Этапять! В мемориз!