Уважаемые автолюбители. У меня малолитражка - Chevrolet Spark 2005 года выпуска. Но пробег у неё всего 85 тыс. км. Во всех автосервисах, в которых я была в процессе ухода и эксплуатации моей машинки все, как один, говорят - "Пробег, скорее всего, не накручивали. Внешний вид деталей примерно соответствует эти самым цифрам пробега." Т.е. я её, как вы уже поняли, б/у покупала. Эксплуатировала я свою машинку очень аккуратно, масла, фильтры, прочие комплектующие меняла регулярно (по инструкции - как придет время или соответствующий пробег). Претензий и нареканий к машинке на настоящий момент вообще никаких - даже язык её не поворачивается назвать "старушкой". Бегает, как лань. Даже по Уральским горам вверх-вниз как божья коровка в силу своих возможностей бегала.
Так вот, у меня вопрос. С какого момента (в цифрах пробега) машинку моего класса называют "старушкой" и рекомендуют менять на новую. А то тут мне одни советуют продать эту машинку (мол, старенькая уже) и купить новую. А другие говорят - 85 000 - это вообще не пробег - молодая ещё, сделайте капитальный ремонт двигателя и она вам прослужит еще столько же, если не дольше. Подскажите, пожалуйста, в какую сторону мне смотреть? Копить на капремонт двигателя (или ещё чего-нибудь там в добавок)? Или всё-таки копить на новую, так как эта уже своё отслужила?
Обоснуйте, пожалуйста, свои ответы?

(0) Капремонт двигателя ?
)))
Ну и советчики там у вас

(0) Машина доставляет проблемы? Нет? Тогда и менять нет смысла.

Кап. ремонт двигателя имеет смысл делать когда, например, двигатель масло жрет, или наблюдаются другие проблемы. Но на 85 тык. их быть еще не должно у авто еще из той эпохи. 150-200 тык. авто должно пробегать, если кузов не гнилой.

Chevrolet Spark - двигатель 0.8, 1.0 или 1.2
мне кажется для таких двигателей капремонт не имеет смысла

потреблядство какое-то. 85 тыс не капиталка а ТО немногодороже обычного с заменой ремня ГРМ и помпы

Если приходится копить на ремонт Спарка, то лучше продать машину(пока она на ходу) и ездить на автобусе

на 85 надо ГРМ поменять - может это под капремонтом имелось в виду? Если, кстати, ГРМ еще не меняли, то надо все бросать и менять. Все остальное - потом.

А вообще, 85 - это действительно совсем не пробег. За 12-то лет - это она у тебя стояла 70% времени. Ну, или отмотали от души.

(0) А зачем капремонт двигателя? Проблемы?

Строго научно ваша мотоколяска - не машина. Если есть возможность - берите нормальную.

раз возник вопрос мужа нет; авто продать, деньги раздать страждущим; перейти на интерфейсы такси и бег, чтобы не разтолстеть и обрести мужа;

с одной стороны 80 это пробег при котором делают большое ТО и обычно начинают вылезать проблемы.
т.е. если есть деньги можно и поменять.  
С другой по идее запчасти и обслуга недорогие на неё да и саму авто дорого не продать , а пробег невелик + и денег особо нет. Можно спокойно ездить пока поток проблем не станет большим.  На новом потеряете больше сразу по выезду из салона, а нормальное б.у. недорого будет непросто найти.
кратко : с деньгами все ок- можно и поменять; денег особо нет ездить пока не станет дорого чинить.
Удачи

(0) Девушка, вы уже не молоды. Купите ж наконец нормальную машину!

(0) Если машина доставляет проблемы, часто ломается то продать. Если нет ездить.

Замена машины сильно увеличит расходы, немного добавив комфорта и надёжности.

Предложу вымыть эту.

я б не стала менять: в этой машине уже известно куда заливать топливо и жидкость стеклоомывательную; с новой надо заново узнавать.
и капремонт делать заранее- зачем? сломается тогда и делать.

на новую с салона наверное много добавлять придётся, а новая, которая чья-то старая, может таить в себе скрытые дефекты

(0) даже на уазах и тазиках на 85 двигатели капиталят только из-за дурости прокладки...

(15) УАЗ и Соболь к этому пробегу уже поменяли пол-движка. Ещё на ТО-1 там фирменный, @, сервис - пытается заглушить масляный радиатор ДВС. "А то ты нас задолбаешь требованиями устранить течь масла". В результате на 10 ткм уже первая, @, купиталка.

(15) И цепь ГРМ в УАЗе почти велосипедная.

Короче, мать! Не мешай машине работать! Заедь в пару разных сервисов, оплати диагностику, совпадающие пункты сделай, и ездь, не парься.

(16)-(17) если не мешать агрегату работать и не лить в него то г..но из официальных сервисов называемое маслом то соточку они спокойно ходят... у меня буханка первый раз на 0-то сильно удивило когда в подарок дали полуторолитровку масла... после стал лить средне нормальное лукойловское, показаний щупа вполне стало хватать между заменами... За шесть лет 40-к накатал, раму да надо всю варить, сцепление потихой помирает, а к движке претензий нет...

(0) рано капиталить собрались. На ней можно спокойно отъездить еще столько же и не греть голову, если нормально обслуживать и не бить

(0) движку капиталят не от пробега, а от состояния (прежде всего или общее большое падение компрессии во всех цилиндрах или если разрыв в показателях компрессии в разных цилиндрах велик(например более 2 очков)). И это... не забывайте антикорить!!!

(19) убить можно даже за период обкатки... я-бы на месте ТС дал авто послушатьхорошему мотористу на предмет не стучит ли там чего, померить компрессию и уже исходя из этого а не из пробега.

Спасибо всем за ответы. А капремонт двигателя посоветовали потому, что она масла жрёт ужасно много. Но у меня с самого начала так было, с момента покупки масла жрала много. И эта до сегодняшнего момента единственная претензия к машинке. С того самого момента покупки и советуют этот самый капремонт двигателя делать. А так, мне моя машинка очень нравится и очень не хочется её продавать. А теперь, после ваших советов, и не буду. Покатаюсь ещё на ней. Всем спасибо.

(22) возможно от залегания колец. Если только маслосьемных - с высокой вероятностью лечится без капиталки.
http://krutimotor.ru/zalegli-porshnevye-kolca/

Вот это сделай - (20,21). И попробуй, если мужчины, подходящего для этой задачи, нет - то вместо эмоций "Старая, ужасно много пьёт" - в цифрах излагать.

(0) Вопрос из раязряда - "Мне сказали прыгать в окно" , надо спросить на форуме прыгать или нет.

(22) А мужчины у вас в семье есть? Ну или друг какой? Беда просто

(22) тогда 85 т. там не пахнет. 285 наверное

Да что вы накинулись? Ну не разбирается человек... Если по комфорту устраивает, то менять машину однозначно дороже будет. Поэтому

Если не разбирается, то и бензонасос можно не за 3, а за 20 поменять. И всё по каталогам и кодам производителей сойдётся.

(26) что за сексизм? неужели дама не может разобраться в простейшем ДВС? бывают и мужики не разбирающиеся в вопросе. тут не от пола зависит, а от собственного желания знать.

(30) Какой же это сексизм. Обычно мужчины лучше разбираются. Кто же ей поможет. Девушка просто находка для разводки

А чё там разбираться: есть деньги - покупай новую, нет денег - езди на старой

(0) Для начала поедь в сервис - пусть сделают замер компрессии в двигателе. Можно с эндоскопом - там точно скажут - кольца залегли, или задиры уже в цилиндрах.
Если залегли кольца - то поможет раскоксовка с вероятностью 99.5%, если же задиры - то капитальный ремонт двигателя, или слив старой машины и покупка новой.
P.S. Из-за чего там может еще масло жрать? Клапана неотрегулированы? Может ,кто знает.

(22) сильно дымит из выхлопной трубы?

Такую только за сущие копейки продашь - лучше изъездить полностью.

Господа, надо соблюдать престиж профессии. Надо ездить на новых. Что про нас люди скажут?

(36) Про вас скажут, что студенты уже совсем зажрались :)

(36) угу
И обязательно в краштестах участвовать, вместо манекена

вот тут что то можно подобрать
http://wroom.ru/news/6727

(0) Если кузов не сгнил... то смысла нет менять. Но он вполне может сгнить за 12 лет.

"капремонт двигателя" а что за двигатель атакой который капиталить надо на 85 тыс? Не если движок в плохом состоянии то продавай. Но 85 и для ВАЗ не повод капиталить.

(22) НА 80 тыс масло жрет.... Еще ВАЗ критикуют.

(30) А нафиг в них разбираться?

(27) 285 ткм машины такого класса не выхаживают.

(42) У меня старый ваз не жрал масло. так и был продан с 120 ткм пробега. Хотя, было дело жрал, пока не нашел, что датчик давления сопливит. А я-то прокладку блока менял.

Мерзкие болезни у вазов, ой мерзкие.

(0) Когда спидометр перевалит за 150 тыс. км  можно менять, после 250 000 км можно задумываться чинить мотор. А так, наслаждайтесь жизни!

(46) этот прибор называется одометр

(47) поздры! писали, что вы вторые по продажам авто в РФ вроде

(22) Сколько это "много"? Марку масла пробовали менять?

+(49) И да, погуще масло пробовали (например, вместо 5W30 лить 5W40, или какое там допустимо по мануалу).

Ну жрёт и жрёт масло.
Вам что, масла жалко?
Много жрёт - побольше лейте.
Не синтетику, а полусинтетику (летом можно смело).
Масло стоит копейки. Разбираться, почему жрёт, пытаться исправить - выйдет дороже, чем потратите на "лишнее" масло.

(48) спасибо )))
по кол-ву проданных - да, мы вторые... как по новым, так и по б\у

по выручке - третьи...

(52) Кто вы?

(0) Ничего не делать, когда убьешь движку (а это будет ой как не скоро), купи контрактную и все.

Контрактная намного дешевле стоит, чем капаталка

+ (54)

(53) давай проверим тебя на сообразительность ?

(45) А че мерзкие... И зачем искал. Надо было автослесаря нормального искать.

(57) И запчасти на ВАЗ нормальные искать. Крепёжик сразу весь сменить на снятый с праворулек (чтоб совершеннолетний болт не рвался, а пальцами откручивался после срыва ключом. Пластик заменить на нехрупкий, сталь на легированную. И ездить.

(57) Вот они самые и приговорили прокладку ГРМ поменять. Причем с фирменной станции автоваза.
Менять ее не сложно, сам сделал.

(58) Потекший датчик был с завода, родной. Так что при чем тут запчасти. Качество такое.

(59) Так и на конвейер запчасти класса "Приём металлолома был закрыт" идут.

(60) Да, а еще кому повезло, покупали реэкспорт.. там качество держали. А своим всякую хрень ставили.

(53) (56) или умение пользоваться яндексом ))))

Компрессию надо померять там видно будет.

(59) Могли снять в автосалоне еще до продажи.

(63) и колесо попинать

на своей киа сид2 (брал нулёвую) проехал за 4 года более 98
ездил в крым/ейск из мск и обратно

летает, как и раньше, ничего не ломается, нареканий нет

решил, что менять авто буду, когда семья не будет помещаться

отсюда вывод -- 85 пробег ни о чём, хотя смотря как эксплуатировалась
сколько автосервисов предложили капремонт движка?

(67) В принципе мне в автосервисах предлагали даже не капремонт. Просто говорили, что, мол, всё, что касается масла мы отрегулировали, всё остальное - это уже двигатель разбирать придётся, а это уже совсем другие деньги. Я и подумала, что, если разбирать двигатель, то это уже и есть капремонт. Или не так? Вроде как раз про кольца говорили, как в ответе (33). Это еще не капитальный ремонт?

(68) ну капиталка как правило это замена поршневой группы.

масло может есть по разным причинам. например маслосъемные колпачки на клапанах из за некачественных изначально.. но тут не сильно дорого но зависит от авто. кому голову снимать а кому нет. 85 тыс до капиталки с заменой поршневой и прочего я не верю

Я почему дальше плова в готовку не вникаю? Потому, что я могу сварить каркас навеса, но не борщ.
Без грамотного "представителя заказчика" на месте ремонт превратится в развод, замену того, что валялось у мастера лишнее, и бестолковость.

(70) Вы не правы. НАСТОЯЩИЕ профессионалы своего дела никогда никаким разводом не занимаются - им это просто не нужно (портить свою репутацию и терять клиентов). Лично мне в подавляющем большинстве случаев попадаются те, которые "делают как для себя". "Сарафанное радио" в нашем городе очень хорошо работает - и "разводилы" очень быстро выявляются.

(71) + еще надо добавить, что дешево у такого не будет.

(72) да ладно.

(72) Я в курсе на счёт этого - http://new.kemdetki.ru/media/forum_1/e5af8534-e70f-4317-835c-44ebc0cfc3cf.jpeg

А по мне так цены бывают:
1. подозрительно дешёвые
2. неоправданно дорогие
и
3. АДЕКВАТНЫЕ

другие мне не встречались :-)

(40) К сожалению вы правы. Начинает все подгнивать :-(((

Кстати, меня этот вопрос тоже мучает. Не буду уж новую ветку для него открывать. Подскажите, пожалуйста, как эти сервисы, специалисты называются, которые смогут это дело залечить? И если по телефону звонить, что спрашивать, как проблему формулировать? Типа "вы порожек на машине можете поменять, подкрасить?" Так что ли?

С правой стороны машины он даже насковзь сгнил :-((

Так что за процедура мне нужна, к каким специалистам обращаться?

Вот фотки:
http://clip2net.com/s/3OHIArm?gallery=%2Fmembers.html
http://clip2net.com/s/3OHIF6K?gallery=%2Fmembers.html
http://clip2net.com/s/3OHIJoB?gallery=%2Fmembers.html

(75) и вы про нескрученный 85 тыс говорите?

(75) для полного ответа, надо и ваши фотки )))

(75) Это неожиданно называется "ремонт порогов" :)
Могут сделать, например, так: https://kuzovnoycenter.ru/primery-rabot/remont-poroga-avtomobilya-chevrolet-spark.html

(76) Года три назад порожки были вообще идеальными. Это я 3 года назад огород приобрела (чтоб его...) и там на грунотовке раздолбала. :-(

(77) в смысле, не блондинка ли я? :-)
Ну вот она я, если что - https://vk.com/olga_chelny