Короче решил я продать старый автомобиль. Сначала я его оценил, оценивал двумя способами
1. на сайте авто объявлений
2. не поленился и сьездил в автосалон,

реально мой авто стоит от 750 до 830тр.

Тогда я повесил объявление на 3х сайтах, висят неделю
3 звонка с предложением поменять - мне не интересно менять
7 звонков от перекупщиков - их систему я знаю, их задача заманить а потом разводить, с них реально можно получить 600... 650 не больше...
от реальных покупателей - звонков нет ни одного...

автосалон предложил поставить на реализацию, условия 6% от продажи их, что вполне разумно, но не известно чего в договоре (не читал) и сколько будут продавать....

ну и вопрос - как лучше продавать машину в такой ценовой категории

В автосалон лучше не ставь. Неизвестно, сколько они будут продавать.
Рассмотри трейд ин. Сдаешь тачку, доплачиваешь и берешь другую. Если конечно планируешь что то брать.
Если не горит продажа, то жди. Сейчас традиционно не сезон.

Правильнее будет самому. С салоном потеряешь больше. И сразу говори - кто с деньгами придет - того и машина. А то набегут "Эй, брат, падажди адынь дэнь".

(1) Трейд ин - сразу минус 25% от реальной цены.

(1) трейд ин я прошляпил, уже купил новое авто.

теперь у меня 2, я хотел оставить до зимы оба, но покатавшись на новом понял на сколько они разные, ездить по очереди не могу, чую попаду в ДТП....

(2) так не бегут, за неделю ни одного звонка

зы
2 дня назад наклеил обяву на заднее стекло, езду с рекламой... толку пока нет...

(0) Если машина в нормальном состоянии - выложи на Драйве и Авто.ру. Бумаги на обслуживание проложишь +30 к цене.

(4) Адекватно цену просишь?

(6) прошу 760, для торга есть комплект диски+резина

Всегда продавал просто: вот цена, нет денег - следующий))) у меня несколько их, потому могу и подождать покупателя.)

(0) пока мундиаль, рынок стоит... жди ))
в остальном, если готов меньше выручить, но быстро продать - езжай к дилерам или на аукцион...
если готов ждать и общаться с покупашками, то авито (если за мкадом) и авто (если внутри)...

ради интереса могу пробить стоимость по похожим авто, но нужен вин....

мундичто? )) Ох уж эти мудни...))

(9) почту глянь

(11) ответил )) продавать будешь долго... для Москвы - неликвидный авто...
договорись со знакомыми, которые машину хотят новую покупать и сдай свою в трейдин... скидку на новую - пополам )

(12) спасибо, скорее всего будет правильным выставить на комиссию в салон, у них часто региональщики приезжают...

(13) не за что...
комиссия - сложная штука, при прочих равных твой не продадут... если ставишь на комиссию, договорись с менеджером, что при продаже авто, ему % наличкой - тогда может продастся ))
но мне кажется, вариант с трейд-ином симпатичнее... оценят в 650 + 100 скидос на новый, поделишь пополам с покупателем новой, вот и будет тебе 700

на auto.ru ставь реальную цену, т.е. не ту которую хочется, а чуть ниже рынка и машина уйдет.
Если будешь жадничать, то машина будет еще 2-3 месяца занимать место во дворе, пожелтеют диски и потом все равно продашь чуть ниже рынка :)

\что за автомобиль такой редкий? Автор, озвучь модель, хотя бы.

+15 еще фотки нужны качественные

(17) тут соглашусь... чем больше фоток - тем лучше
(16) не редкий, а не для Москвы просто, вот для Ижевска совсем другое дело )))
ПРОДАЖИ
Данный автомобиль получает оценку 3-, так как в течение месяца на рынке Ижевска в среднем продается 2.2 похожих автомобиля (для одного года выпуска).

(13) Попробуй через клуб любителей данной марки поискать покупателя. Я тоже на редких для Москвы авто люблю кататься, через клубы даже праворульные тойоты и кадиллаки хорошо уходят.

Еще можно попробовать договориться с менеджерами автосалонов, где продаются БУшные машины этой марки. То есть, не на реализацию ставить, а именно с манагером лично договариваешься. Приедет клиент в автосалон, спросит за такую машину, менеджер ему твою посоветует, а сам за продажу получит процент.

(19) у тебя не редкий )))

(0)
Делаешь 5 хороших фото (внешний вид чтобы всё было видно) + интерьер 1 фото своего только_что_помытого_в_комплексе_авто.
Ставишь цену НЕМНОГО выше рыночной.
В объявлении ставишь упор на то, что всё честно, в том числе пробег и без аварий.
Выкладываешь на Авито и Авто.ру, выставляешь свой временный_только_что_купленный_номер.
Ждешь 2-3 недели. Пусть сами к тебе ездят.
Продаешь первому кто согласится купить, скидываешь ему тыр 10-15 если попросит.
Хорошую машину берут только в путь ибо на рынке БУ только перекупы с битыми с скрученными тачками.
Выкидываешь свой временный_только_что_купленный_номер.
Радуешься, потому что получается и не дешево (по рынку), и не долго (я думаю что неделю-две).

(16)
Дастер у него вроде если я не ошибаюсь

(0)
Какую машину купил?

(21) В живом состоянии их в МСК уже немного осталось. А вот тойоты той модели, что у меня была 4 года назад, можно было по пальцам считать. Через клуб ушла по отличной цене за 3 дня.

(0) Тоже долго висела моя объява. Как снизил цену, покупатель сразу нашелся.

(0) Оценивать по салонам и автору, это все равно, что оценивать желающих продать. что всегда явно выше, чем цена желающих купить.

(22) ждешь 2-3 недели и ничего не происходит ))))
(24) минивен, тема же была не давно про шумку ))
(25) ну я уж так ))) просто для Москвы, кади - ликвиднее механики )))

про https://www.carprice.ru/ уже было?

За полтора года продал две машины, одну купил с рук, одну в салоне.
Думаю, в (22) хороший совет.

(29)
Там сильно дешево говорят, но быстро, это да.

(28)
2-3 недели - это норма для сделки объемом в (0). Если приходится ждать больше - значит цена не в рынке. Вот и всё.

Через Авито, использовать их сервис по номеру телефона.
Перекупщиков и всякие площадки продажи по прадаже посылать подальше.

+(33) Так продал 3 машины.

(0) Продавал через комиссию в салоне, потом бегал выбивал свои деньги 2 месяца, не спал по ночам, думал кинули....сумма была не малая, в итоге получил, думаю, выдали с продажи другого авто...

Продаю сам с тех пор через сайты по продажи авто, цену ставлю адекватную и машина уходит т.е цена чуть ниже рынка.

(0) "Тогда я повесил объявление на 3х сайтах, висят неделю"
"от реальных покупателей - звонков нет ни одного..."
Значит цена не адекватная для реальных покупателей - опускай.

(0) Покажи объявление, чего стесняться. Всем интересно.

(25) Что за Тойота была, если не секрет?

(36) цена может быть как неадекватно высокой, так и низкой

у меня знакомый так мерс старый продавал

полгода он висел с ценником 200 тыр, в итоге со свистом и очередью желающих у него его забрали за 300

Вообще, проблема асимметричной информации на рынке б/у авто - серьезная.
Например, если бы я увидел в объявлениях авто, на котором сам езжу - 2009 года, пробег 140 тыс., то даже смотреть бы не стал.
Но продавать задешево - да фиг вам! Сам еще покатаюсь.
А потом в трейдин сдам (не понимаю только - кто в трейдинах авто покупает? откуда берутся такие странные покупатели?)

(37)
если брать поиск по ключевым параметрам, то https://auto.ru/moskva/cars/nissan/terrano/2015-year/20145592/all/?sort=fresh_relevance_1-desc&gear_type=ALL_WHEEL_DRIVE&displacement_from=2000

сама машина в этом списке с номером 777, на фоне цветочков :)

люди вообще странные,
у меня знакомый продавал опель астру 3х летнюю, продал на 5% дешевле точно такогоже нового авто (свежей линейки)... там был единственный косяк - проженное сиденье и пробег 30тыр
я до сих пор не могу понять кто эти люди готовые за 5% дисконт ездить на 3хлетнем бу

(41) Как машина себя показала за 3 года? А то смотрю на Дастер аналогичный.

(22) Хороший совет, кроме завышения цены и покупки нового номера.
По завышенной цене меньше звонков. Лучше сразу указать цену с учетом всех возможных скидок и торгов. Не все любят торговаться, а низкая цена привлекает всех.
Новый номер не нужен, если продаешь по честному. Я много машин уже продал, все честно, новые покупатели не искали меня чтобы вернуть товар, никто не звонил.

Иногда тредин лучше чем на рынке.
Плюс доп скидки.

Не могу полгода продать машину, решил выставить на 150к больше трейдина

(43)
как внедорожник - очень доволен, зимой кого я только не таскал из сугробов... и парковался вообще где угодно, если не торопясь заехал в грязь или сугроб - то точно спокойно вылезешь назад... Ездил по полуметровой целине снега...

внутренняя отделка и всякие мелкие радости так себе (хуже чем у той же шкоды)

(46) Я думаю, что твоя машина в провинции быстрее бы ушла. Эдакая лошадка простого мужичка, без закидонов. А в Мск- непонятно для кого этот автомобиль

почему долго-то, если авто норм и цена тоже?

а вот если ведро, то

а за "дешего" автора надо подвесить за йайтса

По поводу твоего объявления могу сказать следующее:
1. Помой корыто в багажнике.
2. Сделай нормальные фото салона и со всех сторон. Сделай фотку двигателя и заказ-нарядов.
3. Описание совсем скудное, напоминает перекупа. Посмотри, в некоторых объявлениях есть развернутый текст, можно написать по аналогии.

(3) > Трейд ин - сразу минус 25% от реальной цены.

Спорное утверждение.
Когда интересовался, мне предлагали цену вполне сопоставимую с теми, за которые продаются аналогичные машины на крупных сайтах. Может процентов на 10-15% ниже. Но от трейд ин'а  в салоне есть два немаловажный плюса:
1. Скидка на покупку нового авто, которая частично нивелирует потерю от разницы цен.
2. Не надо ждать и заниматься продажей самостоятельно.

еще можно поставить ценник большой, тогда тоже не продать будет. но, например я не готов дешевле 1250 продавать https://auto.ru/cars/used/sale/skoda/octavia/1072845668-7b43d/

(52) Салон зарабатывает деньги, это не благотварительность. Поэтому они должны покупать дешевле, чем могут продать. Так что "вполне сопоставимой" цена не может быть.

(51) (54) Согласен полностью.

(32) т.е. статистика которая говорит, что подобные машины:
"в течение месяца на вашем рынке в среднем продается 0.0 похожих автомобиля (для одного года выпуска)." - это все фигня, ты лучше ориентируешься, да? )))

(40) я в трейдине купил, что не так?

(53) Зачем такую хорошую машину продавать?

(57) Неужели это выгоднее, чем у реальных владельцев?

(47) примерно об этом я и написал в (18) )))

(58) ну во по этому и такой ценник :)
побольше/пошире купить. мерс gl там или ауди q7

(52) % зависит от ценового диапазона машины.... но 25% - это конечно очень редкий случай... 10-20% обычный дисконт...

(59) для меня - да, но давай начнем с того, что именно ты имеешь виду под трейд-ином?

(62) Покупал недавно авто, смотрел и в салонах. Там авто всегда несколько дороже, чем на рынке с рук. До 20%. Люди платят "за гарантии".
Свою предыдущую машину пытался отдать в трейдин официалу. Выставили цену -20% к рынку. Продал в другой автосалон -10%

(47) +1.
(0) выкладывайся на ресурсах, которые часто смотрят не из Москвы. по возможности, иди навстречу покупателю из регионов. в салонах Москвы он мало интересен.

(64) сдавая в трейд-ин официалам, ты получаешь сидку на новую, продавая в другой автосалон, скидку не получаешь... все просто, считать надо )))

(59) кстати, кто из частников, готов будет вернуть тебе деньги или поменять авто в течении 7 дней после покупки?

(66) Нет, я получил мультибрэндовом автосалоне скидку больше, чем мне предлагал официал

(67) такое то-же бывает, поэтому и говорю... считать надо ))

(67) мультибрендовый автосалон это те товарищи которые продают авто по цене -20% от официалов по "особой специальной скидке от производителя"?

(53) фигасе. за эти деньги можно купить Мерс

https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes/glk_klasse/1074840593-3012d636/

(69) видимо речь не о новом авто? )))

(71) а вот не знаю, скидку (67) получил на авто которое он в этом мультибрендовом салоне купил?

(71) О новом. Для себя я никогда подержанный не покупал

(73) рекомендую еще раз все пересчитать, в таких салонах не принято продавать новые авто даже по цене равной у официалов

(70) 7 летний мерседес - риск попасть на очень дорогой ремонт, плюс я сильно сомневаюсь в чистоте сделки...

(74) Уважаемый, зря вы так. Я меняю авто каждые 3 года. И за базар отвечаю

(75) этой мой мерс. Так что все там пучком.

(70) 1400 <> 1250, не? да и мерс твой меньше и едет хуже (но комфортнее, да)
Ну и как ты с такой фоткой его собираешься продавать? перефоткай по нормальному.

(74) (73) мульти брендовые салоны действительно продают новые машины, но у них с ценой почти везде развод по полной...

классически - обещают за 750, ты начинаешь оформлять кредит, как оформил цена вырастает до ляма... таких историй просто вагон...

(76) незнаю незнаю, заходил пару раз в такие салоны
авто у официалов стоит X - рублей
У них X-20%, но там стоит допоборудование которое дает суммарную цену X+20%, при том что если бы покупать у официалов то получится X+10%.... а купить по X-20 нереально потому что таких авто нет в наличии никогда

(29) > про https://www.carprice.ru/
(31) > Там сильно дешево говорят

Говорят, что кур доят (с) русский народ.

А по сути - это аукцион. Как на любом аукционе, конечный результат зависит от продаваемого товара. Если товар действительно хорош, то и деньги за него могут дать хорошие.

Покупатели на carprice - это те самые перекупы, которые уже звонили автору ветки и предлагают очень низкие цены.
Но есть одно отличие. На carprice твою машину перед выставлением на торги осмотрят со всех сторон и если она действительно идеальна и не имеет никаких нареканий, то вполне возможно, что на аукционе за неё дадут больше, чем то, что сейчас просят не глядя.

Конечно не стоит надеяться, что дадут сильно много.

И кстати говоря, если правда, что машина неликвидна для Москвы, но популярна в регионах, то шансы на продажу через carprice сильно возрастают. Т.к. carprice - это сетевой аукцион, где покупатели со всей страны сидят. Доставку авто до покупателя берет на себя carprice.

Ну и в довершение всего не стоит забывать, что carprice ни к чему не обязывает. Привёз машину, около часа её обследуют, около часа занимает аукцион. Если решил продать - еще около часа оформление купли-продаж и проверка документов (штрафы, долги, залоги, аварии). Не устроила цена - встал и уехал. Никому и ничего не должен.
Решишься еще раз попытаться - хоть через день приезжаешь и заново выставляешь машину.

у меня тут товарищ ехал, ехал ..а у него лампочка вначале загорелась, потом раздалась команда жмись к обочине, далее машина убедившись, что остановилась погасила движок , заблокировла коробку и стала звонить в сервис .. .. вы там с дорогими машинами поаккуратнее ..

(0)
https://cs8.pikabu.ru/images/previews_comm/2018-01_1/151498217311065885.jpg

(80) Две последние машины я покупал у неофициалов. Условия были интереснее. Но на гарантию и ТО езжу только к официалу

(54)(55) Я говорю то о чем знаю лично, а не от друга приятеля троюродного брата жены племянника.

> "вполне сопоставимой" цена не может быть.

А это оценочное утверждение, основанное исключительно на ваших собственных предположениях (чтобы не сказать "домыслах").
Может - не может... Она есть. Примите как факт.

Да к тому же я сказал, что эта цена была всё таки на 10-15% ниже рыночной. И суть моего поста заключалась как раз в том, что эта разница не так велика, как некоторые себе фантазируют, говоря о 25%. Будь эта разница настолько большой, никто бы не сдавал машины в трейд ин. За четверть стоимости можно и самому замарочиться с продажей.

Продавать нужно за деньги.

(81) карпрайс это аукцион, но аукцион не физиков, а перекупов, поэтому не стоит питать иллюзий..

(82) после этого он купил запорожец? )

(84) Условия какие? кредит? или скидка на какието допопции?

(78) ну 1400 это так. с уступками. 3 дня назад был в мерсе - по трейдину заберут за 1050 + 200 скидка на покупку нового (итого 1250)

Думаю если 1350 найдется покупатель надо отдавать.

А вообще цены сейчас дичь на новые авто.
Я вот так думаю лям мой мерс стоит с 60к пробега - целка считай.
И продать не могу, а новое чота покупать 5 лямов вынь.

(76)А зачем каждый 3 года?

(89) <с 60к пробега - целка считай. >

по понятиям 2000х годов это вхлам укатанное авто ;))

все скидки по трейдину - лажа. так как на самом деле это часто не скидки, а "бесплатные опции", ну и во вторых - если придти с кэшем и сказать - вот прям счас могу купить, то скидку можно получить не меньше.

оказываются Миста может все!

10 дней ни одного звонка, а за последний час целых 3 звонка и 3 договорился на "посмотреть"

фантастика, нет не думаю, простое Волшебство!

(90) надо чаще/реже?

(91) > по понятиям 2000х годов это вхлам укатанное авто ;))

С чего бы это?...
Речь о мерине, а не о жигулях.
60 000 км - это 3-4 года машине. Для мерседеса это не возраст. Тем более для 2000-х годов, когда еще машины выпускали по качеству способные на десятилетия эксплуатации.

(93) осталось продать )

(89) скидка 15% - официалы могут всегда дать такую скидку на любое авто без особых усилий
мы когда выбирали авто в контору, раскрутили на 15% почти всех официалов среди которых выбирали (мерс, бмв, тойоту, фалькс)

(88) Допопций нет, кредита нет

(92) ты вообще не прав.... )))

(95) вот как раз таки старые жигули 150тыр могут проехать
про мерин я ничего не скажу, а то бмв на таком пробеге может быть уже с серьезными косяками по двигателю

(87) он на трамвае ездить будет, чем купит что-то подобное .. типа , тема изученная и пройденная им уже давно .. или приличный авто или пешком.

(100) поэтому ты и не покупаешь БМВ, а ездишь на 2110?

(101) а зачем он покупал технологичный авто, неприличным?

Да вот тоже сейчас как подумаешь что купить авто 5 лямов. А через год оно уже 3000 стоит.

А на 100к вложений требуют сейчас все машины, хотя запас в основном 500 000.

Говорят лексусы сейчас рулят. Но мне нужен семиместник, а новый RX350L оказался все таки мелким. и никак не вместительным.

(103) а это сейчас такая мода .. сервисмены должны жить.. не все конечно объясняется высокими требованиями и т.п .. но в новым бмв к некотрым узлам доступ не получишь .. ломают наверное, но это тренд .. просто вот ему бмв нравятся , мерсов он в свое время наелся , но думаю это у всех будет.

(92) >> если придти с кэшем..., то скидку можно получить не меньше

Так чтобы придти с кэшем нужно долго и мучительно продавать свой автомобиль и обязательно за ту самую цену, за которую хочешь.

Безусловно надо внимательно высчитывать все варианты.
Чудес не бывает. И конечно же салон не возьмёт в трейд ин машину по цене рынка - а всегда несколько ниже. И наверное салон попытается впарить "пустые" опции. Надо с калькулятором сравнивать, чтобы понять - насколько честная сделка.

(104) WW atlas не подойдет? Вроде у РУ начали поставлять

ой Терамонт..

Когда детей больше 2 то конечно вместительная машина становится актуальной

(105) у меня зам ездит на БМВ и как-то нет у него проблем...

Либо GL либо крузак 200.
Либо минивен)))

Меня приколола Тойтота ALPHARD. хоть сначала кажется уродом, но блин они ее там напичкали!!!!

(106) все верно.... ))
порой бывает выгоднее купить не за кэш, а в кредит, но расплатиться с банком первым платежом... выгода выходила до 7%....

(102) по этому у меня авто 20летней давности с пробегом 400тысяч в которое я ввалил денег что мог бы купить наверное уже бмв средней бушности

(112) в кредит - стразование и КАСКО обязаловка.

а каско сейчас 4-7 процентов стоит.
Так что выгода сомнительна

(113) 20 лет и 400к - это много...
и безопасность, и комфорт, и удобство и как ты правильно отметил экономическая эффективность - никакая...

(110) ну у кого то есть, а у кого то нет - потом все по разному ездят и машины разные .. на предыдущем у него к продаже умерла подвеска, но успел продать, этот вот от нашего бензина сума сходит .. предыдущие три были без каких-то проблем.

(114) КАСКО - вещь...
(115) так я вроде и не писал: "покупайте машины в кредит", разве нет?

ps. КАСКИ - разные бывают....

(116) по комфорту и удобству я бы еще подумал (не могу сказать что новые авто из этой категории меня чемто удивили, скорее разочаровали), но безопасность и эконом-эффективность да неочень

(117) все по разному покупают и по разному обслуживают... - в этом основной ключ без проблемной езды, на любом автомобиле...

ну и собственно перед покупкой не мешало бы изучить то, что собрался купить и принять взвешенное решение.....

(119) пффффф... мой марковник в 90-м кузове - был отличный автомобиль, но сравнивать его с нынешней А7 - надо быть глупцом, по любому параметру, кроме разве что цены з\ч, но если бы для меня этот фактор был решающим, я бы не ездил на немцах....

(120) просто купил новый х-5 какой был на тот момент .. откуда он мог изучить что-то .. модель только в продажу поступила.

(122) купив новый Х5 - вообще не вижу проблем... гарантия - и вперед.... БМВ - достаточно лояльный бренд

(120) а потом вы логику не улавливаете .. вот человек меняет машину одного производителя и одной марки .. изучай не изучай , а ничего друго то нет .. с мерсов он слез, с бмв слезать не собирается .. наверно к старости может поменяет на какую нибудь поджеро, что бы через всяких идиотов насквозь ездить .. а так это другая покупательская модель - человек читает рекламную брошуру и считает деньги в кошельке .. а дальше или ждет следующую или на трамвай.

(121) марковник это у нас что?

(123) так проблема нет пока на гарантии, а потом когда кто-то начитавшись хвалебных отзывов покупает такую тачку, то от удивления приседает когда ему в сервисе сумму озвучивают за ремонт .. я почему и говорю, что поаккуратнее с дорогими машинами .. бесконечные тачки закончились в 99 году .. все остальное не только ломучие, но еще вот теперь требует сервисменов лицензированных.

Потом ауди для меня очень тесные, после моего авто дико сидеть а большом автомобиле где внутри все вупор... мне тут только тойота хайлендер понравился...

(124) что значит изучай не изучай... RTFM, если не хочешь читать, то чего на машину пенять, ездий на трамвае )))

(125) тойота марк 2... это же классика )))

(128) ну в Мск это довольно редкое авто, вообще марк разве одноклассник с А7?

(113)
Это на чем таком древнем ты ездишь что слезать не хочешь?

(126) поэтому и написано в (120) "перед покупкой не мешало бы изучить то, что собрался купить и принять взвешенное решение" - стоимость з\ч и работ, входит в понятие изучения.....
"по поводу лицензирования" - чушь, во первых эта деятельность не лицензируется, во вторых, полно нормальных частных сервисов, в третьих, да машины становятся сложнее и что, у тебя дома может быть дисковый телефон стоит и ты только по нему разговариваешь?

(127) да я вроде как тебя и не агитирую на ауди )))
(129) марк 2 - нигде не редкое авто, их полно везде, я свой кстати в Москве покупал )))) по поводу одноклассников, ну с поправкой на года - да...

(130) крайслер конкорд2, ничего особенного в нем нет, он мне просто нравится, я с него бы слез только на кадилак севиль или таункар... но они еще старше и еще более небюджетнее..тут меня жаба не пускает

(133)
Вот же нравится людям во всякой рухляди ковыряться)

(132) я к тому что новое авто не всегда во всем лучше старого (134) "души нет в новых авто" (с)

(135) и я снова не агитирую ни тебя, ни кого другого на новое авто... новая А7 стоит около 6 млн ))))
я просто сказал, что 20 лет и 400 к пробега - очень много, на...

(134) не только же программингом заниматься, гайки тоже покрутить интересно... я вот конкорд выбирал специально дорестайловой версии потому что электроники в нем побольше...чтобы было с чем покопаться ;))
(136) это много да, но я не могу придумать какое себе новое авто купить чтобы оно мне также нравилось как старые американцы... у них на рынке вроде чтото есть похожее но в РФ их нет

(137) "электроники много" - это точно не про твоего конкорда )) возьми любой (ну не любой конечно) ВАГ, и кан и лин и высоковольтка - ух пространство для творчества )))))

да, так бывает.... ))) я тоже пока точно не знаю что хочу, но 2-3 варианты все равно есть....

(138) конкорд в своем 99 году выпуска тоже весь электронный, куда ни плюнь процессоры и шины..насколько для этого года это было возможно конечно... и печаль в том что в отличии от вагов для него нет доступных инструментов перепрошивки... вот не горит лампочка непристегнутых ремней на приборке..и все без дилерского девайса ниче не сделаешь

(137) сейчас в Россие законно нельзя растаможить авто ниже Евро-5, то есть 99 год выпуска растаможке точно не подлежит... да и 2010 то-же... прикинь беда какая...

(140) я в курсе ;(
вообще там было исключение для машин старше 40 или 50 лет.. так что вполне раритетный кадилак можно припереть..но там другой косяк..растаможка на литраж завязана, а авто до 80годов все поголовно 5-7 литровые там ценник на растаможку получается дороже автомобиля раза в 4

1. Если хочешь продать с большей ликвидностью, продавай сам.
2. Если нет времени заниматься и хочешь средней отдачи - перекупы/профессиональные подборщики, гаражники, они продадут быстрее при адекватной цене и возьмут среднюю мзду.
3. Если нет времени заниматься и тем более ждать - trade-in в салонах. Но на руки получишь минимум денег.

Я продавал машины и квартиры свои исключительно сам. Циан - для недвижимости. Автору для машин.

1. Объявление должно быть честным. Цените время свое и покупателя. Сейчас все поляризуются услугами подбора, проще сказать как есть, зато ложных осмотров с тратой времени не будет.
2. Краткое, но емкое описание машины. Год, пробег, комплектация, дтп, особенности, дефекты, инфо по обслуживанию.
3. Качественные фото общего плана снаружи, крупный и общий интерьера. Если выполнить эти условия - это примерно 70-80% успеха.
4. адекватная цена. Смотрите конкурентов, кто что выложил. Аксиома, что почти все авто на автору после ДТП, притертостей и т.д. Если ваше авто чистое, можете смело прибавить 5-10%.
5. При показе максимально быть открытым и честным с покупателем ( не перекупом), и народ сразу поймет, что от вас подвоха не будет. Доверие основывается на честности.

Следуя этим своим принципам, я так продал за пару дней C-max 2006, FF3, Audi A4 и сейчас буду продавать текущий авто. Так же я продал обе квартиры. Буквально за пару дней.

Ребят, у меня попутный вопрос: а на  сколько падает в цене машина после ДТП, если:

1) само ДТП небольшое (перекрасил левое переднее крыло, поменял передний бампер)
2) все делалось у официалов (документы на руках).

(143) нисколько если говорить что "не битая не крашенная" ;) не все с толщиномером ездят

(144) не прокатит. ДТП официально ооформлено, на гибдд.ру есть. Да и не умею я врать

(143) Сам факт ДТП уже снижает процентов на 20. Плюс сразу отметается добрая половина желающих купить. А уже потом разбирательства, была ли геометрия, как восстановили, какой слой шпаклевки, как попали в цвет, есть ли шагрень, наплывы и т.д. В целом названные вами повреждения - это не тотал конечно, поэтому кто захочет - купит. Надо только скинуть

(146) пасиб!

(145) ой я и забыл что у нас наконец нормально с этим стало,

(144) в крупных городах уже почти такого нет. Автокодом вбили или сфоткали номер авто, и вот вам вся история по ДТП. На сайте ГИБДД тоже самое.

(139) что, в нем нет OBD2?

(146) вот прямо 20%? а откуда статистика?))

(143) бампер - расходка, если покрашено качественно, без шагрени - забей...

(150) мои личные наблюдения. У меня хобби такое - изучать рынок авто в Москве и Питере. Они могут отличаться от достоверных)

(151) ну теперь расскажи, каким инструментом ты получил цифру 20%? откуда ты берешь данные по которым машина продана? сколько дней она находилась в продаже?

(150) OBD2 это стандарт по которому авто выдает список определенных параметров, причем не менее определенного регламентированного списка, но в случае крайслера он выдает ТОЛЬКО этот регламентированный список и не больше... чтобы посмотреть коробку или абс или подушки или приборку - нужны уже "дилерские сканеры", естественно речи об управлением чемто через OBD2 не идет в принципе

(149)Подскажи ссылки где смотреть проверять?

(154) в телеграме добавьте бота по имени @avinfobot
а сайт ГИБДД https://гибдд.рф/check/auto#history
там можно проверить по вину регистрацию, запреты, дтп.

Телеграм заблокирован, вроде?

(153) ты мне рассказываешь что такое OBD? ))))
"дилерские сканеры" подключаются именно к ОБД и именно через него идет как управление, так и прошивки блоков....
то, что без знания формата бренда ты получишь весьма ограниченный функционал - это естественно, но то, что системы управления есть только у диллера, как и то, что это "дилерские сканеры" - это не так... )

(154) если надо проверить конкретный вин - я использую автотеку (она платная) плюс данные дистрибьютора, если есть к ним доступ...

если вопрос оценки - то это другие инструменты, которые в рознице не доступны...

(156) у кого? )))

(138) интересно на что хотят поменять А7
(0) на автомате , террано можно попробовать посмотреть до 700, думаю в этом твои проблемы
пруф :
https://auto.ru/moskva/cars/nissan/terrano/20145592/all/?year_from=2013&year_to=2016&km_age_to=40000&sort=price-asc

(156) и Турция закрыта )))

(153) про обд2 в ситроенах уже говорилось?
Это полный мрак был в моделях нулевых годов.
Разъем есть, но читает только спец сканер, лексия вроде.

(156) только у пособников ..ну этого))

(160) поставь в отбор "полный привод" тогда и сравнивай

(160) круг претендентов, на данный момент, при условии не появления желания выхода за 250 лс:
ягуар хф (но он седан), ягуар фпейс (но внутри он не совсем ягуар), лр велар (но не пока под вопросом, статистики маловато), порше макан (но он маленький)... )))

п.2. у него механика - это очень сильно влияет на ликвидность в Москве

(165) мне тоже нравятся яги, но чем xf до 250 л.с. лучше a7 непонятно .
тоже смотрю на ф пейс , если есть инфа по б.у. расскажи чего брать

(166) тем что его у меня еще не было ))) какой смысл покупать то, что было ))))

по ф-пейсам - основное, что мне не нравиться качество внутренней отделки, не совсем оно Ягуаровское.... ну и был один случай когда его выдергивали из сугроба и морду оторвали )))) еще по моторам там печалька или 180 лс или за 300 лс - мелочи...

>> реально мой авто стоит от 750 до 830тр.

Жадина. Вот в чем дело. Твой Террано б/у дороже 650 не стоит в принципе. Объясню, почему. Грамотный покупатель будет сравнивать его с новым Дастером (который и салоном лучше, и шумка лучше) в средней комплектации. Подумает, и пойдет покупать новый Дастер (чуть дороже). Это лоха надо искать, чтобы Террано или Альмеру впарить, как Ниссан.
Для сравнения: на корпоративном сайте у нас продают личную пятилетнюю Октавию на механике в очень хорошем состоянии с пробегом 70 за 500 тыр. И нахера мне Террано (уж перебьюсь зимой как-нибудь, зато будет автомобиль, а не полноприводная дачия)?

(0) давно уже пора запретить самим продавать авто, налоги с продажи никто не хочет платить.

Я вообще поостерегся бы покупать автомобиль в Москве у людей с нетрадиционной автомобильной ориентацией. Для Москвы это Ниссан Террано, Ниссан Альмера, Равоны всех мастей (кроме R2), Датсуны и китайцы.

(170) согласен, и еще в ДКП попросит 3к рублей указать, то точно разводняк

поэтому надо запретить продажу автомобилей частникам. Пусть налоги платют

я бы к ни езе добавил рено флюенс, и был у ниссана такой пучеглазый автомобиль не помню как назывался ..
впрочем, все упыри с мазд пересели на тойоты .. и это печально.

(173) еще на шкодах вурдалаки

ну на шкодах ездят расчетливые клерки .. которые хотят и немецкую машину, и что бы руки не в масле и что бы не корейская .. в общем, я против шкод ничего не имею и их водителей.

(173,174) Раскройте тему про вампиров. А то я не в теме.

(175) + таксисты. октавии и рапиды (вместе) в москве второе место после корейцев занимают. на третьем - полоседаны.

не, про вампиров я не знаю, этот пласт культуры рос где то в интернете , а я в это время уже на работу ходил .. если я вот использую слово вурдалаки, то у меня они живут в старых европейских городах в домах построенных и купленных в 19 начале 20 века.

(177) про таксистов я совсем забыл .. с одной стороны это плюс, с другой стороны я бы подержанную на таком рынке не решился бы взять ..неизвестно сколько такой таксисит сотен тысяч км за год проехал.

(169) законопроект в думе ))) жди....

(173) Nissan Note или Nissan Micra?
(178) Вурдалак, вампир и упырь - вообще-то синонимы.

(181) ну оборотень тоже упырь, но область применения совершенно другая .. вот например приличный оборотень на ниссанах не ездит, а упырь вполне может.

(178) ну да... Б. Стокер твой ровесник ))))

(180) ну наконец то,  скорее бы этот дрын всем вставили, а то чет одинэсники спокойные слишком. Пенсия их не берет )))))))

(173) флюша - нормальная машина... ))

(182) Оборотень не упырь. Упырь - мертвяк. А оборотень - живой. Но то, что приличный оборотень на ниссанах не ездит - это да.

(185) Это да, в отличие от символа. Но во времена астр и крузов покупали их большие оригиналы.

Все что не ТАХО это не машина.

(185) машина может и нормальная, но выбор такой машины сразу настораживает.

надоели уже водители с моторами меньше 3ех литров объема. Из-за них все пробки. Надо ввести вам налог на маленький объем.

(186) Хотя оборотень на X-Trail вполне органично будет смотреться.

(190) Гы. :-)

(189) меня не настораживает, тебе надо с собой поработать )))

(190) ну да... Беллаз - наше все...)))

(192) да полюбому, возомнили себя полноценными водителями. Лучше вообще запретить автомобили с маленьким объемом, т.е. все что меньше 3 литра не регистрировать. И запретить им ТО проходить, и штрафов побольше им.

(193) Лан, больше не буду. Беру себя в руки

(194) Не, лучше их всех отправить категорию А сдавать. Приравнять к квадроциклам и мотоколяскам. С запретом выезда на автомагистрали.

За адекватную цену на авто.ру всегда покупателя найти можно. Приезжают и из других городов.

(196) Да, но ТО им запретить проходить и отбирать авто без ТО, и ввести принудительную утилизацию, а утилизационный сбор увеличить до 500т.р. и пошлину ввести на утилизацию в 350т.р. не плохо было бы еще ввести доп налог в размере 43.125% от стоимости авто в год.

(197) а аза супер дорогим коротым эти покупатели заклятые не едут, а те что едут, могут и толщиномер привезти или историю брички посмотреть на сайтах

200

(38) Levin 2000 г.в. в 111 кузове, двиг - 1.6 Black Top 4AGE BZR атмосферник, коробка - механика шестиступка.

+(201) И правый руль, ессно.

(202) ну ляма 3 не меньше

(203) На 3 ляма таких можно было бы купить 10 штук и ездить потом на них лет 200, не вкладываясь в ремонты.

(201) 1.6 - это двигатель?! и оно едет? Бензопила.. с учетом кондея и прочих радостей.

(205) едет она всяко получше тахо.... там с 1,6 165 лс снимали

опять наркоманы набежали, из последних 50 постов ихнего кайфа лично я ничего не понял :) пойду за кадилом, буду обряд экзорцизма проводить :)

(206) На стенде можно снимать сколько угодно. Вопрос как оно едет в реале.. С 234-го движка на СААБЕ снимали и семьсот, и он ехал, правда насквозь шпильками увязали весь движок, да коробас на черыре растяжки упирали.. Есть на Ютубе, если что.

(207) Никого кадилом не бей - ладан в голову вобьешь, могут и ПГМ словить ))))

(208) В реале она 402 метра проходила ноздря в ноздрю с кадиллаком 3.6 258 л.с. Там двиг высокооборотистый, предназначенный именно для форсажа, красная зона на тахометре начинается на 8000 оборотов. Его на второй передаче можно было до сотни разгонять безо всяких последствий.

+(210) https://www.youtube.com/watch?v=bFn1pdLBlr4

(208) я так-то тебе про стоковый мотор говорю....

(210) Они три раза проедет с Кадилаком, а потом на выброс тарахтелку, газонокосилка тоже выстрелить может, но только, пару раз. Нормальный двигатель начинается от двух литров.

(210) ну кадила то 3.6 не особо спорт, что двиг, что коробка.

(213) <здесь должна быть картинка с рукой у лица, но мне лень ее искать>
(214) 8 секунд до сотни. Норм.