Решил поменять авто. Свою мазду 6 2.5л 2017 года в хорошей комплектации с небольшим пробегом на тигуан 1.4 с полным приводом. Тигуан мне показался более практичным автомобилем, с клиренсом 20 см, с хорошей проходимостью и  динамикой для двигателя в 150 л.с. (небольшим налогом), если сравнивать с одноклассниками. Эксплуатация в основном в городе, летом на дачу (на мазде к самой даче не езжу - жалко, на тигуане в принципе можно) да и вообще за город, еще плюс, что автомобиль компактен и в городе будет удобно на нем передвигаться. С другой стороны мазда имеет более понтовый внешний вид, кожаный салон, более динамичный двигатель (особенно в спорт режиме), + не надо доплачивать свыше полмиллиона рублей... Если среди нас есть владельцы тигуанов, то оставьте свое мнение на счет этого автомобиля, стоит менять или нет.

(86) Блаженствую. Тысячу первую разменял

(85) Я гружёным тоже редко езжу, но полная посадка плюс шмурдяк в багажнике за нагрузку не считаю. Другое дело если в багажник 400-500 кг закинуть.

(88) Ок.

У меня Тигуан дизельный 2.0
Недавно прокатился в Дастере... Нуштош, как хорошо что я французов сразу отмёл при выборе авто

(92) Мне тест-драйва дустера хватило, даже первых десяти минут :)

(92) связи никакой
вот если бы ты с дизельным новым колеосом сравнивал это были бы сравнимые машины

(94) не я первый начал кричать "нахрен тигуан, бери дастер"

(82) Я не считаю себя взрослым дядей, Я молодежь :))!!! Хотя многие кто берет тигуан достаточно преклонного возраста, в любом случае средний возраст покупателей тигуона, выше среднего возраста покупателей мазда 6.

(96) на мой взгляд ни мазда6 ни тигуан ни молодёжное авто. и достаточно дорогие, у молодёжи обычно столько нет и никаких прям особенно молодёжных свойств не имеют. Обычные хорошие авто.

(97) Кусок железа по цене квартиры в регионе. Для молодёжи жильё важнее

(98) Если говорить о квартирах тут еще больше проблем при выборе, критериев выбора +100500 и цены, на более менее устраиваемою квартиру также стремятся к потолку.

(98) в Мск по цене меньше 1\10 норм квартиры

(100) Страшно далеки вы от народа

(0)
Если уж менять то на что-то бОльшее, а так шило на мыло

Голосувалка

(101) связи цен на квартиры в Мск и дальности меня лично от народа - не вижу

(102) А если большая машина не нужна?

(105) Большая машина всегда нужна.

(106) Я не спорю, что больше обычно лучше. Вопрос - готов за это платить или нет. Жена когда ворчит, что машина мелковата, отвечаю - если что, три миниатюрных блондинки влезут.

(107) В том и вопрос, способен ли содержать большую машину не кроя на ТО, ЗиП, страховках и т. д.

(108) я бы не был так категоричен, есть ситуации когда нужна, например семью возить большую, а есть когда нет -себя одного на работу.

(109) ты бы (106) прочитал.
У меня не очень большая машинка (Паджеро Спорт), и я сильно хотел бы что-то похожее но побольше. Однако, адекватной замены пока не вижу.

(110) Мне тигуан нравится как раз своей компактностью

(110) ключевое тут ТЕБЕ нужна. А кому-то и нет

(111) Я уже обращал внимание, что сравниваются разные даже по типу кузова машины. Мне самому никогда не нравились седаны, ибо сидишь зёппой на асфальте.

(111) подожди месяц. если после желание поменять сохранится, меняй

(106) >>Большая машина всегда нужна.
(113) >>...Мне самому никогда не нравились седаны...

Irbis рассуждения в стиле "есть моя точка зрения и неправильная" не очень хорошо характеризует человека

(79) (91) горшки не сами по себе разбиваются. Нужно следить за катализатором. Если вовремя поменять/вырезать - в горшки ничего не залетит и задиров не будет.

По теме - 1.4 разве едет? :) Но если динамика не важна и ездить планируешь не более 100 тысяч - почему бы нет. Чем меньше двигатель - тем меньше у него ресурс.

(116) а что с ним будет через 100 тыщ, если не насиловать сильно?

(114) Да я как бы уже меняю, тему создал, чтобы еще раз подумать и как последний шанс отказаться.

(116) Я бы даже сказал планируется не больше 3-50 тысяч за 5 лет

(118) тогда не бери )

(118) Есть сомнения - значит, не бери. Почти новую машину продавать с потерями.

(121) + только, если что, форум не причем )

Я ещё в начале ветки пытался ТС направить на определение эксплуатационных свойств будущего авто. Иначе через год он будет тигуан ещё на что-то менять.

(70 с легкостью, это раз в год ))) а раз в 5 лет, это не с легкостью....

(8) сх5 дороже чем тигуан? думал наоборот
а двигатель сх5 да, не гоночный, но мне нравится

(125) тигуан 1,4 от 1,5 млн... СХ5 2,0 от 1,7

(123) Мне тигуан полностью устраивает, единственное смущает, как двигатель TFSI будет переживать наши сибирские морозы. (121) Машину, с учетом скидки по трейд-ину, забирают по рыночной цене.

(125) Машина в топе по угонам еще!

(117)
Всё хорошо с ним будет

(127) Так почитай на форумах владельцев. Но при исправном движке, масле по сезону, качественном топливе и заряженном аккумуляторе я не представляю что должно произойти, чтобы двиг не завёлся.

(0)
С практической точки зрения, менять смысла вообще нет.
Но с эстетической, если тебе прямо хочется именно Тигуан, то почему бы и нет. Точно не хуже чем мазда. Заодно нам сюда отзыв напишешь чем отличаются в эксплуатации в Сибири :-) По комфорту  например, вместимости, практичности, салону, разгону, управлению и т.п.
Но если уж брать, то в очень хорошей комплектации. Ну и двиг можно например не 1.4 рассмотреть, а 1.8, чтобы огонёк появился.

(128) В топе или не в топе, какая разница. Не повезет угонят, либо в лося вьедешь. КАСКО.
Я вот сейчас езжу и радуюсь, что не купил Терамонт, он не в моем характере. Консервативен слишком. Вообще продукция ВАГ, как и Тойоты без лица. Это мое ИМХО.
А вот Тигуан как-то симпатичнее. Ездил недавно пассажиром по Хакасии в приличный мороз, заводиться прекрасно, салон теплый. Что еще надо. Для меня мелковат, поэтому и не рассматривал.
Автору рекомендую адски торговаться с дилером. Мою тему читал?

(132) тигуан для придирчивой европейской публики; террамонт для штатовцев, там куда проще относятся к авто, на мелочи особо внимания не обращают

(131) нет двигателя у тигуана двигателей 1.8
у них бензин 2.0 tsi

(134)
Ну значит 2.0, отличный двиг

(127) какие у тебя морозы? -50?

(131) не было никогда на тигуанах 1,8

(137)
Не принципиально

(132) порш и ауди без лица? ))) это что-то новое, а что тогда с лицом? ))

Каршеринг способствует реальной оценке авто. В частности, для меня очевидно стало, что не под каким соусом не возьму француза, корейцы по эргономике лучше вагов, а уж япы вообще - идеал :)

(140) чем это он способствует?

(140) видимо он фейсконтроль не проходит при записи на тестдрайв, вот и выкручивается, как может

(142)->(141)

(140) а какие япы у каршеринга? кашкай чтоли?

*вообще когда у меня авто в покраске было, объездил половину машин из каршеринга, сделал вывод что меня по эргономике меня только устраивает автомобиль который как квартира стоит

(136) -30 - 35, может две недели стоять

(131) с практической точки зрения как раз есть смысл, автомобиль хорош как для города, так и для поездок на природу, он более комфортный,   уступает только по понтам.

(147) примерно одинаково стоят, примерно одинаковые понты, имхо

(148) понты это не совсем цена, это больше как автомобиль выглядит, какой шильдик имеет. Например, ауди Q5  2010 года будет понтовее нового тигуана, хотя стоит в два раза дешевле.

(146) -30 не страшео, -35 похуже. Мне приходится дольше свечи накала греть и чуть дольше стартером крутить. Масло однознаяно на зиму только нулёвку.

(150) а как можно стартером крутить, когда кнопка старт-стоп?

(151) У меня старый аппарат нет такой кнопки. Приходится ключ держать. А с зажигалкой вообще проблем быть не должно.

Двигатель 1.4 это пародия на здравый смысл.. тем более для такой машины.

(149) на мой взгляд уже старое и унылое авто; оно и новым то особо понтовым не было ( типичный женский кросс, пусть и премиум) , а сейчас просто старте ломучее в большинстве своем

(146) выдержит, но я бы вебасту поставил...

(149) не будет )))) новый тигуан - хорош )

(153) у тебя устаревшее мнение о двигателях.... пулять не будет конечно, но вполне пригоден, тем более для такой машины...

(153) Это уже мейнстрим https://www.drive2.ru/l/523655333063693032/

(158) автор твоей ссылки демагог - сравнивает 1.4 турбо с атмо вместо сравнения tsi 1.4 и tsi 2.0
Вся писанина для хомячков, которые омывайку в сервисе заливают

(159) А что их сравнивать, один двигатель 2.0 180 л.с. едет быстрее, другой 1.4 150 л.с. еде медленнее, разница в цене 200к рублей. Кому надо 2.0 - купят его, кого устраивает 1.4 - купит машину с таким двигателем.

Понижение в классе авто почувствует 100%. Сейчас сел обратно за руль аутлендера после СХ9. Печалька. Хотя на Ауте мне спокойно и уверенно, но уже мало драйва

Тигуан тесный сзади. Коробка ломучая, динамика хуже

(161) сх9 очевидно выше классом чем аут, а с маздой 6 и тигуаном не всё так однозначно

СХ-5 бери.

Вы сравниваете разные классы автомобилей. Стоит или не стоит менять решать лишь вам. Лично мое мнение, продать мазду и подобрать что нибудь получше, побольше чем тигуан, может даже придется добавить немного

(165) сильно лучше тигуана это много надо добавлять , это уже уровень 3+млн если про кроссовер говорить

(165)
Класс один вапще-то

(167) смотря как считать
мазда это полноценный Дкласс седан среднеразмерный 4.8х метра, тигуан , грубо паркет на базе гольфа, скорее можно к С классу отнести

(167) Мазда 6 SUV?

(168) (169)
Прочитал Мазда СХ-5)
Конечно разный класс, согласен)

(166) так тигуан те же 2,5-3 млн и выходит, если не совсем барабан

(171) Что????
Тигуан 2.0 стоит 1.8-2 млн.

(165) Я нахожу компактность тигуана его плюсом
(171) За 2.5 млн можно в топе взять с двигателе 220 л.с.
(172) Где-то от 1.8 млн. (со всякими скидками) начинается, но это будет очень не интересная комплектация, что-то интересное для 2.0 будет в районе 2.2-2.25 млн.

(173) Мазда СХ5 окажется дешевле в сопоставимой комплектации. Знаем- плавали. Да 2.2 млн можно взять Аутлендер или Кросс. Или Тушкана. Тушкан мне вообще нравится

(172) ну если захотеть, можно до 3 млн опций набрать....

(174) Все зависит от скидок в текущий момент и инициативы дилера. Мой дилер (мазда), инициативу не проявил, дал маленькую оценку по трейд-ину, а фольсваген сразу плотно начал со мной работать, дал намного лучшую цену по трейд-ину и еще сделал скидку, чтобы я смог вписаться в свой бюджет. Поэтому мазда в сопоставимой комплектации (хотя сопоставить комплектации ВАГ и Японцев очень сложно, скорее в устраивающей меня комплектации) с двигателем 2.0, вышла бы для меня тысяч на 200-250 дороже.

в конечном счете, все зависит от продавца )))

(176) Ты мою тему читал про окучивание дилера?

Технология покупки автомобиля или как окучить дилера

раздразнили... пойду посмотрю, может мою есть на что поменять )))

(178) У нас в городе один дилер Мазды, и если у них все с продажами нормально, то они сильно двигаться по цене не будут

(181) Нужно скидки пасти, ждать конца квартала (года), + не было большого желания брать практически такой же автомобиль только повыше, но с овощным двигателем.

Господи, у нас в городе вообще нет дилеров Мазды. Я работал по ближайшим. Надо разговаривать с дилерами, а не скидки пасти. Я же не пас

(173) По мне так тигуан вообще будет овощем после мазды. Шкоду кадиак не рассматривал?

(184) Хм.. Кодиак это ухудшенный фолькс. Нашел с чем сравнивать. Кстати, Тигуан совсем не овощ. До сотки 9.2, против 8.2 и Мазды 6

(185) "ухудшенный" не совсем правильное определение... он более утилитарен, он больше и просторнее, но материалы в отделке дешевле и не все опции доступны...

(185) Для кого как, но если после Мазды он овощь. А Кодиак он больше чем Тигуан, самое то для поездок на дачу. Хотя кому как, мне и моя ауди седан кватровая устраивает для поездок на дачу, что зимой, что осенью.

(187) Не мешало бы почитать, что хочет ТС. Никто и не спорит, что Кодиак вместительное авто для практичных людей.