Доброго времени суток. Кто-то пользовался каршерингом или прокатом авто? В чем плюсы и минусы? Как я понял в каршеринге весомый плюс что бензин, сто и т.д всё за счет компании которая предоставляет этот сервис

(103) Ну и что ? Ну у тебя маленький пробег со средней скоростью 20 км. Ты живешь в городе, скорее всего это не Москва .. ну или у тебя работа рядом с домом и нет дачи.
ЗАчем ты купил автомобиль то ?

(102) Вполне годная статья. В интернете полно сейчас расчетов можно и другие поискать.
У меня мама недавно машину покупала. Ей нужна только с мая по октябрь, на дачу пару раз в неделю ездить.
Я ей посчитал, что ей дешевле на такси туда ездить, она всё равно пару месяцев назад машину купила. Пофиг говорит, своя машина есть своя машина. По моим расчетам, на такси ей бы за 10 лет в 2 раза дешевле обошлось на дачу ездить, чем владеть. При том раскладе, что у неё деньги на машину были и лежали они на депозите по 9,5% годовых

(104) У этой машины 65 000 пробег. А так проехал 150 000 км, стаж 14 лет.

(106) Ну, вот даже мама у тебя понимает )

(98) Где-то еще остались такси с фиксированными ценами? Обычно берут и за километры, и за минуты.

(105) Я купил, потому что я люблю водить и всегда мечтал о машине.
А есть знакомые, которые считают владение автомобилем головной болью, им легче на общественном транспорте.
Каждому своё.
Я думаю ТС бы не задавал подобные вопросы, если бы хотел автомобиль, просто бы купил и всё. А так хочет посчитать, выбрать варианты. Я так понял для Москвы не так всё однозначно.

(109) У нас в городе пока за км берут. Мне дом-работы 200 рублей. Вот морозы когда стояли -40, тогда да брали 500+. Ну или ещё когда что-то случается цены повышают, но не от минут

(109) У нас в городе ХЗ как считают, но всегда говорят конечную цену. И пофиг сколько придётся ехать или стоять. Правда когда то давно отказались везти от 33 дома до 31, даже за двойной тариф.

(110) для Москвы много вариантов, но именно если заниматься экономической моделью то все становится проще .. если есть потребность в регулярном авто то лучше уж свое иметь .. ну а если нет денег на авто ... то типа уже все и ах .. хотя .. даже не знаю, вот у меня уже нет денег на новое авто, что буду делать потом не знаю ..
для дачи то точно возьму в аренду тачку в европ каре .. он в 3 минутах от моего дома .. а вот в магазин ездить .. ну даже не знаю на чем

> Я владею Хендай Элантра, она тоже есть в статье. И то содержание которое они написали среднее, у меня примерно такое же. Там написано, что содержание машины мне обходится 25 000 рублей в месяц. Так оно примерно и есть.

Можно узнать, что в эту сумму входит?

(114) моя тоже есть, но расходы завышены раза в три

(115) вот и я смотрю, как то очень много, хочется понять из чего состоит эта сумма. некоторые вообще пишут, что расходники только меняют.
может человек включил туда амортизацию, парковки, штрафы и вообще все все, связанное с передвижением на авто.

а мой способ проще .. я увидел там мерседес Ж класса и понял дальше что будут дурить.. а как уже не важно.
В конечном счете ведь задача через некую метрику убедить что там целый класс более выгодных вариантов ..
ну как с женщинами за деньги .. жена там в пролете при любой арифметике получается ..

(116) а разве не нужно включать?

(114) Там есть таблица "Расходы на владение машиной за месяц" в ней расходы. Вот у меня совпадает.
Основная статья расходов - амортизация. В первые 3 года дешевела наверное на 150 000 рублей в год.

> а разве не нужно включать?

я всегда полагал, что содержание машины - это текущие расходы, такие как бензин и запчасти.
стоимость самого авто в содержание не включается.

(73) Забанили пиндоса. Видать завидуют тем кто смог успешно свалить с 1С

тогда уж правильней называть не содержание, а стоимость владения.

Странная статья. Там и смена шин, и КАСКО одновременно.
КАСКО ведь бывает когда берешь авто в кредит, и его выплачиваешь. И за этот период шины не успевают износиться.
Я еще ни разу не покупал шины отдельно. Всегда вместе с машиной хватало на несколько лет и много тысяч километров пробега, потом их продаешь так же вместе с машиной, когда приходит время.
Два года назад купил машину, проехал тысяч 30, шины почти не износились. Когда начнут изнашиваться, уже придет время покупать новую.
Думаю правильнее убрать из диаграмм смену шин, потому что этот расход уже вложен в цену машины, и считается как удешевление машины. Дополнительно прибавлять не нужно.

Короче, КАСКО и смену шин вообще убрать, Техобслуживание слишком завышено. Замена масла - не дорого, ремонты по гарантии если машина еще на гарантии, обязательные осмотры бесплатные. Опять же КАСКО покрыло бы случайные поломки, снова возникает вопрос почему там указано КАСКО и при этом дорогое техобслуживание.
Неправильная ккая-то статья, точно вам говорю, ребятки.

А, я понял! Суть статьи в том, чтобы показать что на каршеринге и на такси дешевле чем на своем авто, поэтому там любыми способами пытаются завысить стоимость владения собственным автомобилем. Все встало на свои места теперь.

(123) т.е. купил машину новую и так и ездишь весь сезон на летней резине ?
тогда каско точно надо обязательно)))

(126) Ну вообще-то да, я же в Бостоне, тут не нужно на зиму менять колеса. Но мы не про смену зима/лето говорим, а про смену изношенной резины. Зимние колеса можно докупить один раз при покупке машины, и менять раз в год туда-обратно, это не периодический расход, а разовый, и его тоже можно внести в графу "удешевление". Если ездить на двух комплектах резины, то ее хватит еще на дольше, даже не знаю на сколько, если и одного комплекта за глаза.

(127) можно не менять. но снег то все равно бывает.
а потом смотреть себя в видосиках про тупых американцев

(125) каршеринг и такси - дешевле чем свое авто, для тебя это откровение?

(129) зависит от пробега

(128) Кто же ездит на машине в снег? Разве что те, у кого есть зимние колеса. У меня нет, я и не езжу. Подожду когда растает или почистят, потом поеду.

(129) Не дешевле на самом деле. Там подкручены данные, и даже на накрученных видно что в среднем ценовом сегменте и ниже дешевле иметь свою машину. Такси дешевле только если машина стоит как квартира.

(131) а на работу как?
или в Бостоне пои снеге можно не ходить?

(133) а те из видосиков зачем едут в снег?

(133) Тут такое правило: Если пошел снег, то на работу приходить не обязательно. Можно работать из дома, если есть такая возможность, или просто выходной будет, с детьми в снежки поиграть.

(134) Дебилы потому что. Один на летней резине застрянет, а все остальные в пробке из-за него стоят. Такие везде бывают, не только в СШП.

интернет говорит что бостоне зимой в среднем -2...+2
всю зиму можно дома?

(137) Снег же не без остановки всю зиму идет. Бывает редко, его сразу счищают.

(137) В среднем - это значит днем теплее, ночью холоднее. И колебания изо дня в день. Не держится же постоянно одна и та же температура близкая к нулю.
А когда температура отрицательная, то это не значит что именно в этот день пойдет снег.
Обычно температура ниже нуля бывает когда ясная погода и нет снега. А когда снег, то наоборот теплее.
Если бы был постоянно снег, то не разрешали бы в эти дни дома сидеть. Слишком много халявы.

(127) какрй в опу Бостон? Тарзан, ты же в пендосии?

(139) это значит ночью минус, а тк море близко то и влажность, а значит и скользко наверняка

примерная погода у нас в краснодарском крае.
и таки зимняя резина тут нужна

(121) Он такой же пиндос, как и ты.Задолбали тролли, прикинулись тут....Сидите в своём Кукуеве и не рыпайтесь.А то Бостон им подавай)))

(143) так он один...вам кстати надо Тарзанчика на работу брать, он аккаунты штампует со скоростью света, а разговаривать сам с собой умеет знатно...

(144) Я тоже так подумал.Это же пожиратели нашего времени.Волшебник, время программистов дорого.Неужели нельзя красить таких персонажей оперативнее.Или дать пользователям возможность не видеть Сообщения «из Бостона», прости господи...

(145) ...не к ночи будет упомянуто...

(118) Переменные расходы (топливо и т. п.) стоит считать отдельно. Условно-постоянные расходы (ТО, страховки и т. д.) нужно оценивать на длинном промежутке времени (5-6 лет) и в приблизительно одинаковых условиях эксплуатации. А там сложили всё в кучу и сделали вывод...
(116) При такой разнице я меняю жижи как для тяжёлых условий эксплуатации, то есть в два раза чаще.

(131) Правду Задорнов писал, "... ну, тупые" Я иногда специально по сугробу еду, так чтобы бампером снег потолкать. И парковку себе раскатываю в сугробе, чтобы резервное место было.

(163) то что по снегу не ездят, и не готовы ездить хотя снег для них не такая уж и редкость.

(140) а где Бостон находится?

(130) не зависит )))
(132) на самом деле дешевле....

>> и по хайвею невозможно ехать на скорости 140 км/ч как при хорошей видимости.
Это и есть тупые, вернее однобитные. Или 140, или совсем не ехать.
А пораньше выезжать пробовали? У меня тоже сотрудники некоторые живут и в 60-80 км от места работы. И ни дождь, ни снег не служат оправдание даже опоздания на работу, не то что невыхода.

Троллинг конечно толстый, но делать всё равно пока нечего.

(169) Мистер Тарзанов, как там чистят и убирают, мы слышали недавно.

> Это и есть тупые, вернее однобитные. Или 140, или совсем не ехать

Там наверное ограничение не только сверху, но и снизу.

(167) ещё дешевле пешком )))

(174) Истинно тупые, ибо их рабочий процесс зависит от какого-то снега.

(174) тупые - это те кто ходит на работу когда можно не ходить. в Африке народ давно эту истину понял
(175) <Главное - безопасность.>
смешно ;)

главное регламенты и ответственность по страховкам, всем плевать на безопасность как таковую

(178) Безусловная тупость, ибо от случайностей зависит рабочий процесс. Пошёл снег и скорая на работу не выйдет, и не поедет по хайвею, и т. д. и т. п.
Страшно подумать как там будет всё при небольшом снежном накате на дороге в 5-6 см.

самое страшное в снег а ля Краснодар даже если у тебя зимняя резина это то что у многих то ее нет

(183) а тормознутых понаехалов местные с дороги сталкивают или просто бампером толкают ?

а буксировку то хоть раз видел?

(189) это скорее всего запрещено

у меня американское авто, у него нет проушин для буксировки (в евро-версиях они есть)

(191) по гаражам возить - да, по дорогам - вррятли

(179) не преувеличивай, процент несчастных случаев и всяких проишествий в США не кардинально ниже чем во всем мире

а так то в своем доме нельзя водопровод самому чинить без лицензии, сугубо 'ради же вашей безопасности'

Машины на автомате разве возят на буксире ?

(197) да. только с ограничениями

(195) вот тоже самое и с организациями, если сотрудник пострадает по пути на работу и подаст в суд на организацию, проще - пусть дома сидит. тут судя по всему зависимость от законов штата.

а на безопасность - всем плевать, США вообще родина дикого капитализма, не забывай, все страшные истории про злого капиталиста который детей на завтрак ест из США, и все классические истории с коррупцией оттудаже. с годами это всё побороли плюс минус (например коррупцию в том виде в котором мы её в РФ знаем)... но людям всё также плевать, не забывай про это, их держит только судебная ответственность.