Привет, коллеги, вернулся сейчас из Крыма в Москву на машине с женой и детьми, и спешу поделиться некоторыми впечатлениями. Дорога долгая, утомительная, и перед поездкой думаю — "дай-ка попробую в дороге сил сэкономить — буду ехать с максимально разрешенной скоростью без перестроений по крайней левой полосе", при двух полосах в каждую сторону, в основном. То есть, если разрешено 90, я еду примерно 107, если разрешено 110, я еду примерно 127, и вся дорога по крайней левой. Господи, с какими я тоннами ненависти столкнулся, ни в одном вашем интернете столько ненависти нет. Каждый примерно второй, нагнав меня по полосе, считал своим долгом поморгать, типа "пропусти короля". "Какого хера я должен из-за тебя перестраиваться?", думаю, "тебе надо, ты и перестраивайся", думаю. Еду по разрешённой полосе, с максимально разрешенной скоростью, правил не нарушаю. Так нет же! "Пропусти и всё тут". "Да пошли вы нахер!", думаю, не перестраиваюсь. В итоге, примерно пять обиженных посчитали своим долгом подрезать, создав аварийную ситуацию. Некоторые равнялись, чтобы "посмотреть в лицо наглеца" и высказать своё презрение, некоторые тормозили передо мной, приходилось сбрасывать круиз-контроль. Один экземпляр сбавил скорость и синхронно перестраивался, не давая себя обогнать. Один обогнал слева на миллиметражах. Ещё один просто тупо ехал километров 20 сзади плотненько, включив дальний свет. Возмущению многих людей не было предела, когда им не дали реализовать право, которым они наградили себя сами — "левая полоса для превышения и не подпадает под ПДД". А я так никого и не пропустил.

ну...
Согласно пункту 9.4 ПДД, водителям на загородных дорогах и дорогах в черте города, где разрешена скорость 80 км/ч и более, необходимо держаться правой стороны. Это означает, что если дорожное полотно имеет несколько попутных полос для движения, автомобиль нужно держать как можно правее.
Выезжать на левую полосу разрешено:
- для обгона впереди движущегося транспортного средства;
- для объезда препятствия;
- для совершения поворота налево;
- для разворота;
- если правая сторона дороги разбита.
После окончания маневра водитель должен вернуться на правую полосу — по левой запрещено двигаться даже при условии, что она пустая.
и чисто по-житейски - есть универсально правило многорядки: если справа есть свободный ряд, и ты не в состоянии соблюдать одинаковые дистанции спереди и сзади (и дистанция сзади меньше корпуса) - лучше перестроиться правее.
так что по всем признакам - как-то так.

(0) Т.е. ты грубо нарушал как минимум два пункта ПДД, но считал себя Д'Артаньяном, а всех остальных пидар... гвардейцами кардинала?

Учи ПДД

Выше всё верно сказали.
Права в топку, и на пересдачу.

Катаясь по Испании пару лет назад, очень часто наблюдал такую картину, что даже если ты едешь не по крайней левой полосе, а по левой или средним полосам - догоняешь машину в своей полосе, и машина впереди заранее перестраивается, уступая тебе полосу.
Такая мелочь, но прям очень приятно :) И кстати, да - обычные водители (не гонщики) крайнюю левую полосу там почти всегда занимали только для обгона, сразу возвращаясь обратно.

(0) Автор, сдай в/у, ходи пешком. Тебе нельзя за руль.

(0)

- дорогой, будь осторожнее, по радио передали, что какой-то идиот выехал на встречку.
- какой-то?! да их, блин, тут сотни навстречу едут!

это каким надо быть человеком, чтобы с женой и детьми сознательно спровоцировать полдюжины аварийных ситуаций и пойти на форум хвастаться этим? у меня нет слов.

"...  без перестроений по крайней левой полосе..."  - верно понял ?

Ибо нефиг полосу для обгона занимать

Идиот, если правая была свободна. Впрочем, такие-же идиоты те, кто тебя подрезал.

В постах верно написали, левая полоса для обгона. И это... Если вам сигналят постоянно, а не один раз - это не они "короли". Это значит, что вы что-то делаете не так.

(0) ооо очередная блондинка на дороге не знающая ПДД, и да на дороге наглых много ты записался в самый первый список

ДДД

ДДД

ДДД

ДДД

ДДД

5 раз подрезали, а на шестой уже может маневр не получиться! ДДД!

На самом деле не гоните на автора.

Он просто живет по-правилам писанным.

Но забывает (не осознает), что есть правила неписанные.

От того, что он не осознает неписанных правил, неписанные правила работать НЕ перестают!

Автор. Если 90% автовладельцев считают, что левая полоса - для того, чтобы они на своем лексусе могли там херачить 200 км/час, то это НЕПИСАННОЕ ПРАВИЛО, которое ты нарушаешь.

(0) Нарушил ПДД, создал неудобство всем, кому можно и вылез на форму хвастаться этим? Хм...

(0)аварийную ситуацию создаешь ты. ты вынуждаешь обгонять справа. присоединюсь - Учи ПДД!!!

ДБ!© Лавров
И сам нарушает и правила, и традиции, и другим мешает, и еще этим гордится. Ну как тул Лаврова не вспомнить...

(0) а тебя самого не смущает нестыковка в твоем посте: "ехать с максимально разрешенной скоростью" - "если разрешено 90, я еду примерно 107" и т.д. по тексту. Про ПДД тебе тут уже написали.

(18) Это логика таких людей. Ехать не со скоростью, указанной по правилу, а со скоростью, при которой еще не должны штрафовать. Не штрафуют = можно. А ведь такое "допущение" существует чисто для страховки, чтобы люди как раз могли ненадолго ускориться (для обгона) или не боялись, что случайно превысят на 1-2 км/ч и их нагнут. Но некоторые считают, что этим надо пользоваться на полную.

Пора недоучителей учить не нарушать ПДД, особенно когда они мешают другим и создают аварийную ситуацию своими попытками нарушить.

Сам спокойно ехал 100 км/ч по левой не спеша опережая грузовики в правой полосе и сзади один до того доморгался что когда дорога сузилась он меня обогнал и поехал 50 км/ч - а как торопился, как торопился ))

Ездить по правой полосе я научился в Европе. Очень удобно надо сказать.
И сам не люблю тех кто едет без необходимости по левой полосе,
но в отличии от Европы у нас
дебилы останавливаются вдоль дороги .. подышать, пореммонтировать машины поссать ..
дебилы эти делают это по тому, что другие не построили достаточных мест остановок и не создали нужного количествоа служб эввакуации
далее выезды у нас сделаны так, что едучи со скоростью 110-130 ты приезжаешь в человека который только на разгонной полосе не может набрать и 60 км в час ..
и вишенка ..
в Европе если я еду за фурой которая идет 90 и мигаю левым а там едет машина 130, то она меня всегда !!! выпускает ан левый ряд ..даже если я еду 92 км в час ... и после этого мне не мигают и не давят в опу пытаясь чему то научить .
Поэтому я просто стараюсь не ездить не по правой ни по левой полосе в этом заповедниеи по трассам

(0) В данном случае кто то мог спешит на какие важные встречи и т.д. Кто то, куда то опаздывал и то что королем оказывается который не смог чисто по человечески пропустить, гордость или осознание важности не позволило этого сделать. В след. раз такой вот упрямый или борзый встретиться, и т.д. вспомнишь свой рассказ. Осуждать те кто могут себе позволить ехать быстрее чем едет твой автомобиль, в чем смысл ?

(0) считаю тут нет правых. автор не прав в том, что нарушал ПДД, недовольные попутчики в том, что создавали аварийные ситуации, пытаясь проучить автора и демонстрируя свои комплексы

Так как создавать трудности и одерживать победы над ними это местное кредо , то ты почти молодец. Герой современности. Тебе надо было вообще ехать по правилам без превышения. Тогда бы история  могла быть еще драматичние.

(22) Ну, нормальные то люди покрутили бы пальцем у виска, перестроились в правую и спокойно бы обогнали. А так, подрезальщики и сигнальщики те ещё ушлёпки.

В России существует серьезная проблема, что как минимум половина водителей либо не знает ПДД, либо забивает на них болт. Культура вождения и уважение к окружающим чуждо очень многим, увы. Каждый сам за себя и каждый считает свои долгом воспользоваться любой возможностью выпендриться, хоть немного компенсируя свою ущербность. На счет вождения в других странах ничего не говорю, потому что не доводилось.

(22) ТС, конечно, не прав, что постоянно ехал по левой полосе, это, однозначно, нарушение ПДД. Но оправдывать превышение скорости аргументом, что "кто то там куда то опаздывал" это полный бред.

Автор не из этой части пространственно-временного континуума. Иначе он бы представлял, что во-первых, общество находится в крайней степени обозления, что на дороге и в очередях видно очень даже наглядно, а во-вторых - совершенно не знает правил дорожного движения. А именно, Статья 12.15 ч.1 КоАП РФ - Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги.
Ну а в-третьих, этот коктейль привел к такому проседанию его кармы, что не удивлюсь, если по возвращении из Крыма, его прохватил понос.
А знаете, что самое интересное? То, что автор будет все равно считать себя правым, а всех, кто против - козлами.

(25) ТС решил умолчать о таких , о решил рассказать гордость о том что не пропустил только самых упрямых.

(27) Аргументы бывают разные, и бредом считать ваше право. Ситуации разные бывают.

> Ну, нормальные то люди покрутили бы пальцем у виска, перестроились в правую и спокойно бы обогнали.

так нормальные, т.е. соблюдающие ПДД, не могли его физически обгонять, ибо автор ехал с превышением.

(27) в других странах езду по левой полосе не одобряют и порицают. Но там таких единицы.
Как сейчас помню, как едем мы с товарищем по левому рядом в районе Ниццы 140 км в час по левому ряду , к нам пристраивается в хвост кабриолет и начинает нас шугать ..
в общем мы его пропускаем на левый ряд и он уже было припускается на 150 а то и больше , но тут
буквально сразу стоит пикет с треногой и он резко жмет тормоз в пол и мы , снова обгоняем ему и приветствуем его помахивая ручкой.

(1) Тут обычно предлагают покормить оленей, ибо обгон без выезда на встречку уже лет 10 как невозможен по определению.

Ситуация называется - встретились на левой полосе два недоразумения!

(0) Едет дочка за рулем (в США, кстати) и кажде 5 минут - "Чудила! Ну кто так едет!"
Пересел за руль я, проехал 1000 км  и спрашиваю - "Интересно - куда все чудилы делись?"
Автор - проблема в тебе. Я не отрицаю поголовного нарушения ПДД в России.
Но правильно ездить - это не только ездить по ПДД, но и ездить максимально безопасно и беречь свои нервы.

(30) тут очень простая логика. Тот, кто реально куда то торопиться, не будет обгонять и "учить" таких как ТС. Он просто обматерится, объедет справа и полетит дальше. Тот же, кто после обгона начинает подрезать, тормозить и т.п., летит по левой 200 не потому, что куда то опаздывает, а потому, что считает возможным так ехать (нарушая ПДД и создавая аварийную ситуацию)
При всём этом ТС я ни разу не оправдываю, он неправ.

(31) Формально вы правы, конечно, а фактически не в тему.

(36) Да так и есть, у меня один знакомый "силовик" есть, на Лексусе ездит, номеров его в базе камер нет, ездит 160 обычно, на тошнотов только матерится, и просто дальше едет.

(36) Не будет согласен. Но если едут два таких один по правой, другой по левой, тогда что ?

человек в левом ряду не отдает себе отчет, что едущий по правому ряду в определенных ситуациях имеет все необходимость попасть в левый ряд и если он занят, то делать это сложнее. Т.е. все обгоны становятся более сложными , если на правом ряду в кого то упираешься то тоже надо на левую полосу и подстраивать свою скорость под тех кто едет по левому ряду сложно.

(7) Так дорога же нудная. Вот чтобы не уснуть - нужен адреналин.

(39) а вот тогда всё. Они едут не нарушая ПДД. Едь за ними и тоскуй.

(0) идиот....

Я тоже таких как ты подрезаю или еду в 10 см сзади с дальняком. Нужно ехать со скоростью потока.

(40) Ну вот ситуация - в правой колонна фур, штук 10, едут 90. Я в левой их объезжаю 110, и тут летит сзади, моргает такой, сигналит - и чо я по его мнению должен был сделать? Так-то я спокойно их объехал, неспеша перестроился  в правую, а этот ушлёпок чем-то недоволен был, почему-то.

(44) И ты тоже идиот.

(44) Вот он тебе скорость потока и определил по формуле ПДД +17 :)

(0) Это ты нарушал ПДД и рисковал жизнью просто из за своего каприза? Ну ты дебил. Такой же, кстати, как и те, которые тебя подрезали. Но ты хуже.

(45) Это сказки какие то...

(45) да случаи разные бывают. На моргающего, в таком случае, положить вообще.. Тс же осознанно выбрал путь парнокопытного, чтобы доставить себе максимум комфорта, а окружающим, стало быть, максимум дискомфорта. За что и получает практически от всех мистян, и получал на протяжении всего своего вояжа...

(49) Нет не сказки, это вот летом этим было на М7

(50) Ну, я думаю врядли это на самом деле было, троллинг скорее всего.

(51) Ну включил бы правый поворотник, показав что как обгоню все фуры , тогда перестроюсь.

да какой тролинг, часть людей не только едут по левой все время, они туда возвращаются со свободной правой если их вдруг кто то согнал с левой .. толи разделитльная полоса им ориентиром служит, то ли еще какой то опыт подсказывает им что надо держаться в левой полосе. Я только одно знаю, что если вы идете быстрее правой и она свободна то догнав кого то на правой рассчитывать что вас пусят на левую не приходится.

(53) Типа, там клинический идиот за рулём был? Ну да, я этот момент не учёл. Конечно я включил поворотник, когда появилась возможность безопасно перестроится.

(55) Все возможно.

я вот левый в таких случаях включаю, что бы за мной точно не сомневались , что не пущу. Кстати тоже в Европе научился .. они если с левой уходить не собираются то включают левый .. помогает. Обычно отстают.

ДДД...ДДД!

Недавно так была тема с основной мыслью: "Знак ""уступи дорогу"" перестает действовать после столба, на котором установлен"
Бинго!
До столба еще не действует, а после столба - уже не действует!
Великолепно..
Зашибись, знак.. кто только его и придумал.

Это тоже к тому, что на ПДД все 98% ездил плевать хотели.
Помнить об этом надо. Дисциплины в ездилах тем меньще, чем дороже авта, чем больше лошадей в его телеге..
И тем больше нахрапа.

Итого: ДДД, других правил не предвидится.

(0) редиска

Народ быдло.

Только в правилах вроде как записано и все знают, что левая полоса не для постоянной езды, а для обгона.

Если запись такая в правилах есть - то дебил тот, кто сидит в левой полосе на малой скорости и никому не уступает.

Если такой записи в правилах нет - то дебил тот, кто требует уступить дорогу в левой полосе.

зы. Насколько замечал на дороге, если по левой активно маневрирует кто-то с разгоном и подмигиванием остальным, то он же и уступает остальным дорогу, если сам не успевает разогнаться и т.п.

ТС вёз семью. Что важнее в дальней поездке?
А. проучить быдловатых на крайней левой
или
Бе. сохранить здоровье семьи.

Вот такой вопрос, ТС.

(0) Когда двигаешься по автомагистрали в левой полосе при свободных правых, ты нарушаешь ПДД и тебя надо штрафовать. Вне зависимости от скорости - хоть с предельной, хоть тошнишь.
При плотном движении и занятой правой полосе имеешь право ехать в левой полосе с любой скоростью.

Есть ПДД:
9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 "Автомагистраль" или 5.3 "Дорога для автомобилей" или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.

Есть КоАП:
Статья 12.15. Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона.
1. Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней - влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей.

В загнивающей Европе за подобные нарушения штрафы бывают намного жестче. Занимать левую полосу при свободных правых там нельзя даже на тех дорогах, где разрешенная скорость меньше 80 (в Финляндии, например, таких дорог вне населенных пунктов полно, где разрешенная от 40 до 70 км/ч).

Так что с нетерпением жду, когда наконец-то на дорогах страны начнёт больше появляться камер, фиксирующих такое правонарушение. Насколько слышал сейчас такие камеры толи только работают в тестовом режиме (не выписывают штрафы), толи выставлены буквально в единичных экземплярах.

вернулся с юга, встретил только одного идиота, который меня "учил", когда я недостаточно для него быстро обгонял фуру
в остальном - нормальные адекватные водители

За это лето съездил и в Удмуртию, и в Крым. Машин было меньше, чем обычно. Водители вели себя предсказуемо и по-доброму, часто освобождая левый ряд. Грузовикам почти не приходилось моргать дальним, самым часто используемым инструментом была кнопка аварийки - ей (да, этого в ПДД тоже нет) можно поблагодарить обогнанную машину.

(0) Ты не прав. Ни по ПДД, ни по житейским (морально-этическим) правилам.

+64 в левой полосе без возврата в правую летели только гонщики от 150 и выше

А вообще, если речь про М4 - очень плотный поток и очень много фур в потоке большую часть времени суток. В плотном потоке всегда нервы и всегда много аварийных ситуаций.
Если водителю пох на безопасность, если он готов рисковать, то...

Но в большинстве мест, где только две полосы и нет широкой обочины, в условиях загруженности трассы, нужно не просто правила соблюдать, а нужно просто доехать с минимумом происшествий.

(62) Важнее всего соблюдать ПДД. Это является единственной гарантии здоровья водителя и его пассажиров.
Есть п 9.4 ПДД и статья 12.5 КоАП. Остальное - сопли и лирика.

9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/d08dbb6ef3956314fd36b1d54a9393598f057acf/

а вот по пути на юг, начиная с Воронежской области, увидел новую для меня ситуацию - часть грузовиков двигалась в левой полосе, выстроившись в шахматном порядке - что за нвоввведение?

(71) А сколько полос было?
Обычно дальнобойщики учат обочечников, вот тогда появляется шахматка.

(71) это питерский вариант, там все фуры так ездиют

(71) угу. есть такое. Временами такое практикуется, т.к. их некому штрафовать за такое поведение на дороге.
Создается впечатление, что они пытаются оккупировать трассу для себя и там должны ехать только они, тем более, что им запрещено съезжать с дороги и с них же дерут бабло за проезд по этой дороге (Платон)

(72) две, я хз кого они учат - дорога была свободна, пробки не было, но приходилось их объезжать петляя

Успокойтесь уже, автор все понял и ушел осознавать вину!

(73) Что-то ни разу такого не видел.

(73) вот заметил только на пути на юг, в остальном - нормальное движение в правой полосе

Да, водители фур жгут .. но так как в отпуске хочется отдыхать, а не быть участником чьих то напряженных игр, то мне вот проще избегать таких ситуаций .. так что или нелюбимый самолет или чужая но понятная заграница.

КГ/АМ, к тому же ТС тролль

(75) смахивает на подставу: если вблизи гайцы - вот им свезет, штраф за обочину.
Могут быть в сговоре и с фуроводами

(80) не, такие встречаются, могут в левой полосе тошнить 70 и плевать на всех )

автор дурачок

(81) нене, между ними достаточно места, чтобы их обогнать шахматкой, без обочины

(0) ну 107 ставить при разрешенных 90 это реально около ста кмч. Поэтому правильно сгоняли. Я на круизе ставлю 115.

Тю! Я думал, сейчас про отдых в Крыму впечатления будут, а тут очередной конкурс мудачества.

Да, про Танзанию наверное впечатлениями делится смысл был бы, а вот про отдых в Крыму ну никакого. Зато осветить логику действий позновательно. Например , я теперь знаю, что часть людей едущих по левой что то знает про скорость .. это внушает оптимизм.

(71) >> начиная с Воронежской области ... часть грузовиков двигалась в левой полосе, выстроившись в шахматном порядке

С подобным свинством не встречался.
Но недавно ездил по трассе М-11 Нева с Питера в Москву и обратно. Напомню - там есть участки с разрешенной скоростью 130 км/ч.
Очень частая проблема, когда большегрузы начинаю обгонять друг друга, не глядя на тех, кто уже едет в левой полосе. То есть начинают перестраиваться в левую полосу прямо перед тобой. Пару раз довольно сильно приходилось оттормаживаться перед таким обгоняльщиком.

Всем доброе утро, да, вижу, что есть действительно пункт 9.4 ПДД и я действительно не прав был, запрещается занимать левую при свободной правой. Получается, наши российские правила диктуют нам или плестись в правой, или постоянно перестраиваться между полосами, и вариант занятия полосы и езды без перестроений на максимально разрешенной скорости, получается, не предусмотрен

(88) // Пару раз довольно сильно приходилось оттормаживаться перед таким обгоняльщиком.

Все фигня. Вот массово установят автопилоты, тогда совсем по другому ездить придется.

Запрещено ездить по левой полосе, если свободна правая (вне города). Тк тебе моргали, значит правая была свободна.
Автора срочно отправить на пересдачу экзамена ПДД!

(91) А не запрещено ездить быстрее чем разрешают правила?

(89) Даже если бы такого пункта правил не было бы, ты обязан был уступать. По справедливости.

(92) а не детский сад оправдывать собственные нарушения тем что другие нарушают?

(94) А где-нибудь есть правило, что соблюдение рядности более важное правило, чем соблюдение скорости?

(95) не понимаешь смысла написанного - перечитай еще раз.

(93) вот давай не будем плодить сущности сверх необходимого. Есть ПДД, по нему и ориентируйся. Понятие справедливости у каждого может быть своё.

После (89) только такой вариант: сдай ВУ обратно, где купил.

(95) Про важность никто не говорил вроде. Соблюдай правила. Остальные сами разберутся или с помощью ДПС

(94) нет не детский, так как играя по правилам которые не соблюдают остальные сложно получить выигрыш , так что надо приспосабливаться. Например на праворульках еще и справа опережают .. приедешь к таким на правильной машине, они тебя три раза своими тарантасами переедут.

(96) Так ты же сам не понимаешь смысла, где-то в вопросе (92) смог увидеть оправдание собственных нарушений чужими.

(80) почему я тролль-то?) Тролль — это тот, кто разжигает и подбрасывает, а я только проснулся

(0) Прямо накинулись на человека.
А я вот не разделяю вашего мнения толпы.
Да, формально нарушение. Но разве не большее нарушение превышать скорость?
Я про тех кто едут 200 км/ч ?
Вообще у нас в России с хамством и тупость на дорогах просто кошмар. Такое впечатление что за рулем подростки, с гипертрофированным пиписькомерянием.

Хорошо, а как вам такое.
Регулярно происходит на МКАД'. Все ряды занятны (именно все, плотный поток), я еду в левом ряду, ну оказался я там и еду. Перестраиваться мне некуда. Еду со скорость 115 км/ч (да, да знаю вот все это бла бла про 100 км/ч, но ехать с другой скоростью потока еще опаснее). И сзади пристраивается какой-нибудь джипер и начинает моргать. Ну и с какого спршивается я должен его пропускать. Некуда пропускать, я еду с максимальной разрешенной скоростью, быстрее ехать нельзя. Идет нахер этот джипер со своими моргалками

(97) Справедливость одна. В данном случае автор нарушал принцип: "не бери чужого". Вы много видели несогласных с этим принципом?

(99) Ну так речь о том, что те, кто моргают, ничуть не более правы того, кто их не пропускает.

(100) ПДД написаны не для того чтобы кто-то что-то выигрывал. У них совсем другая цель.

(105) С ними всё понятно, но в ветке про поведение ТС. (0) и (103) абсолютно разные ситуации.

(0) Максимально разрешенная скорость - это та, что указана в правилах и на знаках. Если на знаке 110, то максимально разрешенная - 110км/ч. 111 км/ч - это уже нарушение. Нарушение, которое просто не облагается штрафом (надеюсь что когда-нибудь снизят необлагаемое штрафом превышение до 5 км/ч).
Плюс по левой полосе (как тут уже многие написали) запрещено двигаться при свободных правых (даже в городе, если на дороге полос больше двух).
И как финалочка, вы ехали с женой и детьми - неужели вам было намного важнее чувствовать себя правым (что на самом деле оказалось не так), чем безопасность близких? Мало ли каких водятлов на дороге, кто-то может не подрезать, а подбить перед например просто потому что дятел или не рассчитает. Едьте один в машине и учите кого хотите чему хотите, но с пассажирами (любыми причем) надо заботиться об их безопасности.

(104) крайне спорно. Например, взял кусок хлеба у вора, чтобы накормить умирающего от голода ребенка, который только что украл его в магазине, . Справедливо? Несомненно. Законно? Нет, конечно. Предлагаю не продолжать, это выходит за рамки данной темы.

(103) На человека накинулись потому, что он считал себя правым. А на самом деле он так-же не прав :)

(100) сейчас бы искать выигрыш в соблюдении правил ПДД...
ппц докатились.
(101) читай еще раз (92) и (91)
(105) и снова поиски "более правых"
что за осеннее обострение

(106) выигрыш проигрыш тут понятие условное , например доехать быстро без аварии это плюс, добраться до морга это минус.
Правила написаны так что из соблюдения дает суммарный выигрыш участникам , но в тоже время их несоюлюдение добавляет доп очки части играков .. далее игровые правила усложняются. Например можно поставить мигалки и включить номер в базу сирены .. тогда вообще одни профиты

(0)
Собака на сене.
Найди удобное место, перестройся, пропусти... Неужели так сложно.
Сам езжу постоянно по федералкам, довольно быстро езжу, но всегда есть те, кто ездит быстрее... не вопрос, проезжайте, мне не трудно пропустить, человек же объективно передвигается быстрее меня, сделал осознанный выбор нарушать ПДД, почему я его буду задерживать? То, что он нарушает ПДД, если так уж принципиально, то бери камеру и стой на дороге щелкай на превышение, а не вот это вот хамство.

Есть те, не пропускают, принципиально едут по левой при свободной правой, сами нарушают ПДД. Ну и кто тут хамло?

И уж тем более с женой и детьми в машине подставлять себя в такие ситуации, когда сознательно понимаешь, что могут быть конфликты и неадекваты на дорогах... Бред какой-то...

На самом деле, до поездки я наткнулся на видео про езду в Америке, в котором было примерно так — "американцы склонны занять одну полосу и перестраиваются только в крайних случаях", решил, что это верно. Ну и про пункт 9.4 ПДД, обязывающий придерживаться правой, если она свободна, конечно не знал или забыл.

(111) Не приписывайте другим того, что сами додумываете, смешно выглядит. Я пишу ровно о том, что и ТС, и "обгоняльщики" одинаково не правы по ПДД. А вот правота "по жизни" - это уже может быть вопросом для дискуссий.

(113) я не предполагал, что будет столько обиженных. Наоборот, занял одну полосу из соображений безопасности

(115) если не доходит я могу еще 10 раз повторить, что в случае нарушения правил "более правы" "более неправы" "а он первый начал" - одинаково глупый и детский подход.

(114) А америка то тут при чем? Все нормальные люди так ездят. И в америке и в России :)

(114)>>На самом деле, до поездки я наткнулся на видео про езду в Америке/
Повезло тебе , что не наткнулся в своем эксперименте на каких-нибудь горячих отморозков . Которые не наваляли бы тебе посреди дороги , чтобы в следующий раз не корячился на трассе. Хоть бы о семье подумал что ли ....

(105) Но в итоге вы все тут сейчас оправдываете (да да именно так) тех кто едут по левой полосе 200 км/ч и при этом моргают и подрезают

(116) это не соображение безопасности, а создание аварийной ситуации. Причем, умышленноею

При необходимости перестраиваться еще иногда говорят, что надо избегать излишнего маневрирования. ПОнятно, что подразумевают под излишним , но все же при имеющейся плотности потока дополнительные перестроения у на не безопасны.
Я вот водил в одни руки 800 км тут и в Европе .. тут я после 800 км могу только или лечь и лежать или сидеть и ничего не делать ..в Европе я могу пойти еще погулять или побегать .. настойлько разное по утомительности это движение.

(116) Лучше ничего не соображай. У тебя это не получается. Лучше выучи правила и тупо по ним ездий.

(88) меня такой "резал", когда я его наполовину уже обогнал - ощущение было, что он меня впечатает в разделитель
посигналил ему, а он мне в ответ сигналит - думаю, совсем помешанные )

(122) На Европейских 800 км количество полос движения и плотность потока нашим как-то соответствуют?

(116) Ты занял её прежде всего из-за незнания ПДД. И водители тебе явно указывали на это. И как таких на дороги выпускают?

(77) очень частое явление и на ленинградке и на других трассах.. 78 регион, у них и на легковых так ездиют, не знаю, мот заболевание какое, шахматное ? Культурная столица, всё же..

(125) рядность почти да, плотность нет. Но вот с учетом имеющейся плотности нафига мне обгонять непрерывно перестраиваясь когда проще именно занять ряд и не отслеживать кто где едет. И да.. там еще по правом ряду не опережают, так что туда можно восзращаться спокойно не ожидая встречи с каким нибудь спиди гонщиком обогнавшим фуру по обочине

Автор нарушитель

(0) Кстати, что такое "28 см крайней левой полосы"?

(0) Имхо, ты не прав.
Я тоже в этом сезоне ездил на юг, ехать конечно долго, хочется побыстрей, поэтому да превышаешь до нештрафуемого порога +20. Но смысла не пропускать, тех кто едет быстрей, нет. Ты же сам написал "Дорога долгая, утомительная, и перед поездкой думаю — дай-ка попробую в дороге сил сэкономить". Какая же в твоем случае экономия сил? Меньше рулем что ли крутить? Тебе постоянно сзади моргают, потом подрезают, "учат". Это наоборот действует на нервы, не говоря уже о аварийных ситуациях. Устаешь больше от постоянного нервяка.
Я ехал в левой, т.к. правый едет медленней 107 или 127. Когда сзади подлетает тот кто едет быстрей, то если есть место справа, то уступал, если справа плотно, то продолжал движение по левой, пока не появлялась возможность уступить. И никто не подрезал, люди в большинстве своем адекватные, видят, что если ты в левом движешься быстрее правого ряда и лезть в правый, что бы уступить, тебе не удобно, то никто после обгона тебя подрезать не станет.

(117) Мда. Ну ладно, бывает, дислексия, вроде это называется, распространённая болезнь в наше время.

(89) >> Получается, наши российские правила...

Почему же только российские? Подобные правила существуют почти во всех странах.
Кроме того, напомню - российские правила соответствуют женевской конвенции об организации дорожного движения (или как она там называется), которую подписали очень многие страны.

(120) Никто их не оправдывает, просто надо сначала самому правила соблюдать, прежде чем другим предъявы про правила делать.

(0) Тошнящий в левой полосе - конченный мудак, пидорас и полное чмо. Это ничего, что я на французском пишу?

(127) Я заметил, что агрессивно себя ведут местные. Едешь мимо Ростова, там обгоняют, летят, резко перестраиваются ростовские номера, в Воронеже - воронежские, крымские ваще неадекваты, на серпантине по встречке - легко.

И да - вариант 2

(74)(75) А что мешает передать запись с видеорегистратора в ГИБДД?

(134) Впрочем, "подрезальщики" - тоже оно самое :)

(133) = "Марь Иванна, он первый начал!" (с) Стаканов

(91) Зачем моргать, если правая свободна? Опередил справа - всего делов-то. При свободной правой моргают только идиоты, а они моргают и при занятой правой.

(133) Нет, вы не понимаете. Это же одна из манипуляций в спорах.
Человек заявил об опасном поведении водителей. Это создает реальную угрозу ДТП. И вместо того чтобы обсудить именно это, все начинают уводить тему в сторону и обсуждать уже личность автора. Это также  одна из особенностей российского инета - что бы человек не спросил, ту же начнут ему говорить какой он мудак. Даже если сами они делают то же самое.
Вот я ни за что не поверю что никто из вас не нарушает ПДД. Абсолютно все хоть как-то, но нарушают. Но все равно сделают морду кирпичем и ни за что не признаются

ТС типичный "алень" за рулем

(142) А вы мсье, какое животное будете?

(141) не нарушаю, прав нет ))

а в это время на правую кто то взврашается из левой и полается резкое торможение .. ну не получается тут езда человеческая

(138) Безусловно. Но этих я уже научился заблаговременно просчитывать. По стилю вождения, маневрам и скорости понятно, что они учудят.

(145) "ну не получается тут езда человеческая"

да, так и есть

(144) ПДД касаются не только водителей авто

(144) Пешеходы тоже являются участниками дорожного движения. А также велосипедисты.

(146) А как с хрустиками? Их тоже можешь просчитывать? Я за лето пару раз чуть инфаркт не получил, чуть убийцей не стал помимо своей воли

(139) РукаЛицо (с)

(149) А как насчет самокатчиков на Алтуфьевском шоссе ?

(152) Им сейчас хорошо. На Алтушке положили новый асфальт.

все эти мограющие сзади - это принуждение к маневру - а это первый признак возможной автоподставы

движение в левой полосе при свободной правой содержит опасность - ну если встречный сигарету на яйки уронит(или например у него колесо отвалится или еще чего), то можно просто не успеть среагировать, двигаясь же по правой полосе - больше шансов правильно оценить ситуацию и минимизировать последствия (оттормозиться, увернуться(вот это - на свой страх и риск, ПДД и УК к такому относится отрицательно)

наличие таких вот обгоняющих говорит о том, что гайцы подзабыли старый способ контроля скоростного режима - пустить машину с максимальной разрешенной скоростью и дрючить всех кто ее обгонит.

(153) Я если бы лично мимо такого не проезжал, ни за что бы не поверил что есть такие психи

(154) "с максимальной разрешенной скоростью и дрючить всех кто ее обгонит."

А есть сертифицированные приборы которые это замерят на ходу?

(120) >> вы все тут сейчас оправдываете тех, кто едут по левой полосе 200 км/ч и при этом моргают и подрезают.

Не совсем так.
Сам частенько догоняю по трассе "принципиальных" водителей типа автора ветки, которые не знают никаких других правил, кроме пунктов о скорости. Но никогда не моргаю им, не поддавливаю сзади и уже тем более не пытаюсь чему-то учить, вставая перед ними и начиная тормозить. Просто жду удобной возможности безопасно обогнать их справа.

Просто водятлы типа автора провоцируют ничуть не менее аварийноопасные ситуации, чем те, кто превышает.
Пункт 9.4 ПДД придумали не идиоты. И придумали его отнюдь не ради гонщиков, мчащихся 200км/ч.
Почти каждый пункт ПДД написан кровью.

(149) точно, грешен, без каски ездил.

(144) И дорогу только по пешеходному переходу переходишь?

На парковке видел машину с прикольной надписью на заднем стекле - "Кто сигналит, у того маленький член" :)

(154) Надо переходить на новый современный способ. В каждую машину внедрить чёрный ящик с онлайн-режимом, который будет автоматически отправлять данные о скорости и координатах. На сервере автоматически выписывать штраф и тут же списывать деньги с карты. Превысил скорость — через секунду получил push-уведомление о списании штрафа с карты.

(141) Ну так то, что опасное поведение "оппонентов" ТС - это мудачество любой разумный человек согласится, а вот то, что ТС сам был не прав, это повод ему объяснить, в чём его неправота.

(156) есть показания сотрудника, например. За скорость дрючили еще в те времена когда этих ваших радаров не было. Банально, к примеру, замеряя время преодоления определенного участка дороги

(161) Найдут антенну и заглушат GPS. Ну и датчик скорости отключат.

ну и буратино...

(164) При потере связи с сервером автомобиль глохнет.

(161) "В каждую машину внедрить чёрный ящик с онлайн-режимом, который будет автоматически отправлять данные о скорости и координатах. "

Это давно уже есть в каждой машине на территории РФ. Называется Эра-Глонас. И при желанию эту систему легко запустить.
Я думаю тут не для кого не открою америку, что чекисты легко могут отследить любую машину. Это входит в комплекс их инструментов. Так же как и камеры в метро и камеры на дорогах (система "Поток"), также как биллинг телефона

(166) Это будет армагедон на дорогах

(164) Заглушил GPS или отключил датчик скорости - лишился прав.

(166)+ или при потере связи регистратор пишет данные в фискальную память по принципу онлайн-касс, а при появлении связи сбрасывает на сервер. Раз в неделю/месяц проверять целостность данных и сбрасывать на сервер. При ежегодном ТО проводить синхронизацию и сверку.

(161) Знакомый в Астрахань ездил,не знаю какая там федеральная трасса , рассказывал что на въезде стоит камера фиксирующая въезд на трасссу и камера на выезде , рассчитывается скорость прохождения пути и ,собственно, при привышении разрешенного порога скорости приходит штраф. Так что большинство 200 не топит , так как смысла нет потом либо штраф платить либо время коротать

(168) А сейчас что?? 30 тыс погибших в год только в России! Хуже не будет!

(161) А если денег за штраф на карте нету, то автомобиль тоже глохнет, а в службу эвакуаторов отправляется СМС с его координатами.

(170) Угу. Еще плять в машину внедрять эти гребанные, сраные фискальные накопители, мать вашу.... простите...

(166) У нас инет мобильный далеко не везде. Местами и просто мобильная связь отсутствует. Далеко нам еще до постоянной связи авто с каким-то серверном.

(167) А чего тогда по угонам раскрываемость такая низкая ?

(174) Смирись. Так надо.

или мудак или троль
(114) об это даже дети знают, которые только начинают интересоваться машинами и рулем

(167) Теперь в метро стало проблематично отслеживать: масочный режим. Пока переходить на чипирование.

(171) Это камера средней скорости, на федеральных трассах таких уже полно. Засада еще та

(175) Во все дороги встроить провод WiFi

(122) >> Я вот водил в одни руки 800 км тут и в Европе .. тут я после 800 км могу только или лечь и лежать или сидеть и ничего не делать ..в Европе я могу пойти еще погулять или побегать .. настойлько разное по утомительности это движение.

У меня, например, совершенно по-другому. При поездках в Финляндию или Прибалтику устаю в результате примерно одинаково. Но на российском участке пути я устаю от напряжения (неадекватные участники, обгоны - то ты фуры, то тебя гонщики, плохая дорога, отсутствие освещения ночью), а на европейском участке - от тягомотины, когда на хорошей трассе можно ехать только 70-80 км/ч и при движении на значительные расстояния ты понимаешь, что мог бы абсолютно спокойно доехать в полтора раза раньше. Не говоря уже о том, что на финский участок дороги приходится тратить кофе и время на остановки, чтобы тупо не уснуть.

(175) глонасс уже давно работает

(179) По глазам, по глазам

(175) Спутниковая везде есть.

(184) Ненадёжно. Да и очки многие носят.

(175) кстати да, надо еще платить за нэт, что бы он с тебя деньги за нарушения списывал
"вот, возьмите с меня, что бы вы могли с меня взять"

(187) Зачем платить отдельно? Достаточно стоимость связи (мобильной или спутниковой) включить в налог, который платят все автомобилисты.

(180)>>Это камера средней скорости, на федеральных трассах таких уже полно. Засада еще та
С позицией определитесь , а то выше те кто по левой свыше 120 едут - негодяи  , камеры средней скорости (как метод борьбы с гонщиками) - ЗАСАДА еще та :)

(182) Наши дорогое это реально ад.
Эх, как я замечательно ехал в Испании от Кальпе до Севильи. Не ехал, летел как птица. Четыре полосы в каждую сторону, разделение потоков, идеальный асфальт, свободная дорогая и 170 км/ч. И поля оливок, апельсинов и винограда. Эх.... Есть и минус, забор по обочине, поссать нельзя, надо ехать до заправки

Если мне нужно 140, хоть по знаку 90. Это мое решение и мне за него отвечать, как бы не тебе решать

(135) >> Я заметил, что агрессивно себя ведут местные.

Нет. Просто в той местности, где ты едешь, преобладает количество именно местных водителей. (с) Ваш КО.

Кроме того, местные всегда лучше знают родной для них участок трассы - знают где можно побыстрее проехать, где kecit притормозить, где камеры развешаны и т.п.

(189) Какая еще нафик позиция? Я уже писал что нарушают. Мало того, все нарушают

(182) тут есть такой момент. Максимальная скорость, под которую рассчитываются дороги в РФ(и в СССР) составляет 130 км/час. Что это означает? Это означает что днем а/м, двигаясь со скоростью 130 км/час успеет остановиться в 1 метре от появившегося из-за изгиба дороги препятствия. Все, кто шпарит выше - тадам!
Дороги делятся на несколько технических категорий, для каждой максимальная скорость разная, поскольку разные "допуски" на конструктивые элементы (ширина полосы движения, радиусы изгибов и поворотов).

Такие дела.

(191) "если ему нужно по левой, хоть по ПДД нельзя - это его решение, и ему за него отвечать. Объезжай по правой" :-)))

(195) Ага, точно. Когда встречаются такие два "решалы", то и случается ДТП.

Вот федеральная трасса, лето и 1000 км.
Как вы думаете это нормально ехать 15 часов? Мне кажется что это жесть для 21-го века.
А будешь ехать так, это еще и с превышением естественно. Потому что одна полоса и фуры. Причем фуры блокируют полосу потому что едут караваном, еще и в салки играют, обгоняют друг друг груженые. Плюс обочечники, твари.

(197) ....и тут ты весь в белом...

(197) 1000 км за 15 часов — это нормально

(188) настоящий автоматизатор
отдельно действительно не стоит, обложат налогом на роскошь

Напоминает случай, где-то в 10м году меня вызвался подвести коллега по работе до метро.
Едем, поток плотный. Нам надо в правую полосу. Он включает поворотник и секунды через 3 резко выруливает вправо.
Машина справа быстро на обочину срулила (молодец водитель, не успел бы - мы бы в него въехали), сзади тормозят, сигналят. Я в шоке.

Спрашиваю у чувака, что это... что???
Его ответ, почти дословно: "Я включил повортник и согласно ПДД они ОБЯЗАНЫ мне уступить дорогу".

Как потом выяснилось, права он купил. ИМХО как и автор поста. На столько идиотское поведение, меня прямо любопытно что у человека в голове?
Автор, посмотри сводку с мест аварии. Почитай печальные истории, перечитай ПДД и крепко подумай.

(160) >> На парковке видел машину с прикольной надписью на заднем стекле - "Кто сигналит, у того маленький член" :)


Есть риск, что кто-нибудь из сигнальщиков захочет доказать автору надписи, что это не так.

(194) Это все устарено.
Вот есть платная дорога до питера. Там типа "через 500 км поверните направо".
И все равно на этой дороге 130 км/ч максимум. Причем тут изгиб дороги?

(197) дороги надо расширять, основная проблема аварий на трассе, имхо - разъехаться не могут .

(191) Так летай вертолётом, и тебе никто мешать не будет. А не можешь позволить себе вертолёт - терпи...

(197) >Вот федеральная трасса.. одна полоса

Ну тут спорить нет смысла, это хреновая трасса.

(205) Там надо получать лицензию пилота и разрешение на каждый (!) вылет

(203) "Это все устарено"
бугага.
Ога, все прям устарело.

Пешы ишшо, смешной

(207) Именно, и любому безмозглому гонщику так просто гонять не получится.

(209) Однозначно. Кстати, во все летательные аппараты встроен чёрный ящик.

(206) К сожалению, это большинство трасс такие.
Даже возьмите ту же М11, Москва- питер, которая бесплатная. Куча участков с одной полосой и постоянное переменное сужение то с одной стороны то с другой

а чего париться - плохие дороги, все в поезда - почти везде уже удлиненные рельсы и мало стыков )

(201) "прямо любопытно что у человека в голове" - тут десятки таких. одни считают, что его выбор ехать по левой с выбранной им скоростью, а ПДД для лохов. Другой считает, что его право ехать 200, а ПДД для лохов. ну и т.д. Когда каждый такой считает себя исключительным....
(202) не член маленький, а дырка уже большая...

(208) "Пешы ишшо, смешной"

иди русский язык сдай, гастарбайтер

(212) от нас до Москвы на автомобиле  7-8 часов , на поезде 12

и то вечером в 21 садишься, к 9 утра приезжаешь. если например вылет в 20 часов что делать весь день ?

(212) сейчас поезд стоит как самолет

(214) жену свою поучи борщ варить

(204) Именно так. И это является причиной всего остального

(218) Ты видимо свою уже научил, раз советы раздаешь.
Не советуй и тебя не пошлют

(204) ну строят постепенно... М5 строят, сколько себя помню - с Брежнева начиная

(220) засунь свои советы себе туда, да-да

(211) >> возьмите ту же М11, Москва- питер, которая бесплатная.

Бесплатная М-10. М-11 "Нева" - платная.
М-10 действительно на многих участках имеет по одной полосе или попеременное сужение/расширение до одной полосы.

Воу-воу, полехче!

1000 км за 15 часов это долго
когда едешь стабильно 140 по м4 например, где камеры через каждый километр, спрятаться невозможно, работают по льготной системе - выписывают один штраф, наверно, за максимальное превышение и все. проезжаешь 1000 за 7-8 часов, типа заплатил за срочность

(215) это ночь, и в нее можно поспать и отдохнуть и быть бодрым на утро, а не как лошадь загнанная после авто

(0) лютый пздец

(221) м.б. 3 млрд одолженные хохлам , помогли бы заверить эту стройку века ? а 1.5 сябрам - еще какую-нибудь трассу расширить на пару полос с обоих сторон

(227) он познал Дзен!

(227) Зато теперь он в курсе пункта 9.4 ПДД.

9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.

(225) А должны штрафовать на каждой камере.

(226) я в ебург/каменск/магнитогорск   в командировки предпочитал на поезде ездить, хотя там и ночь в поезде, а на машине 3 часа. сел в поезд, лег спать. утром встал свежий и отдохнувший, за день сделал все дела, отдохнул - и домой (чаще всего автобусом, но были и поезда ночные)

заверить=завершить

Повсеместное внедрение камер наблюдения, фиксирующих все нарушения, какие только можно фиксировать камерами (а это почти всё, что касается не только скорости, но и размещения ТС на дороге) спасёт эту страну.
Следующий этап (более отдаленное будущее) - внедрение автопилотов. При достижении их количества на дорогах некой критической массы движение нормализуется.

(231) ну это я к тому, что здравый смысле еще присутствует. фотки потом вручную обрабатываются и на усмотрение обрабатывающего заводится протокол.. может мне с обрабатывающим везло просто.

(203) Ну 130 мало чтоли? Сколько ж надо?

(226) а что делать-то остальное время ? я же выше написал , например у тебя вылет в 20 часов , приехал в 9 утра , в аэропорту уже в 11 будешь, и 8 часов как минимум часов в зале ожидания сидеть. Это хорошо если взрослые, а дети на уши поставят , они сидеть не смогут ...

(235) "фиксировать камерами (а это почти всё, что касается не только скорости, но и размещения ТС на дороге) спасёт эту страну."

Мне уже два раза приходил штраф от треноги за превышение на которое нет знака. Это уже бизнес такой.
И ничего не сделаешь, онлайн опротестовать нельзя. Нет конечно можно ногами, в усть-дрищенское отделение РОВД по нечетным дням с 11:00 до 12:00, ага.

(228) ну почему "стройку века"? имхо, невозможно построить в российских реалиях сразу.
вообще, я бы, наверное, предпочел бы ВСМ ЖД. Хотя все упирается в общее государственное планирование.

Автор мудак. Лично видел пару раз как таким прилетало яблоко или груша от опередившего его по правой полосе, а одному пакет с кефиром или с молоком кинули так то на встречную обочину обосравшись ушел, так что считай что тебе повезло и тебя не учили. Ну и шансов на лобовое столкновение у едущих в левом ряду гораздо больше. Так что автор подвергал свою семью излишнему риску. Опять же кто сказал что он ехал 117 км? тестировали тут радаром ЖПС навигаторы определяют скорость с погрешностью до 5 км. А автомобильный спидометр в зависимости от накачки колес и т.п. врет до 15 км. Вот поэтому в правилах и есть не наказуемая скорость в 20 км. Так как по спидометру 90 радар может показать и 80 и 115.

(240) напиши в ржд - может еще доп поезд пустят

(245) ну а кидающие груши и пакеты - разве не м*даки?
зы. "игра была равна - играли два говна"©

вот это ты неадекват полнейший... решил он.

(239) Ну почему же 130 это отлично. Если бы реально мог ехать все время это 130. Да даже 105 км/ч нормально если все время так. А в реальности по фед.трассе будешь ехать 80 км/ч в среднем, потому что будешь тащится за фурой

(247) "ну а кидающие груши и пакеты - разве не м*даки?"

Нет, это потенциальные убийцы, таких надо судить как за покушение

(247) еще какие. уродом более чем достаточно.

Вот ко всему этому "вежливому" трешу на наших дорогах еще бы добавить свободную продажу огнстерела, как многие в РФ просят (ну что бы как в Америках), будет все в силе 'Безумный Макс'

(249) Если речь про платники, типа М11 или М4, то там за фурой не нужно тащиться. Средняя конечно 130 не получится, есть же остановки на азс, на пожрать и т.д. Но вообще по ним получается довольно быстро передвигаться.
зы На М4 к сожалению ремонты так и не прекращаются, пробки ацкие случаются особо в сезон.

(221),(228)
До Казани собрались платку строить между М-7 и М-5.
Давно мечтаю хотя быть часть дороги просто 110-130 ехать без населенных пунктов.
Так-то куски "рязанских автобанов", где 4 полосы и разделительная, строятся понемногу.

(254) езжай от Казани до Челнов, там 110 знаки стоят ))

+(253) в этом году у меня получилось Москва Краснодар 1400 км за примерно 18 часов. Но потерял часа полтора-два в нескольких пробках. Ну и плюс остановки на покушать, заправиться.

(253) После Каширы съезд на Р-22 (основная моя дорога), там вот такое в основном

https://yandex.ru/maps/geo/kashira/53062223/?l=mrc&ll=39.333604%2C54.015647&mrc%5Bid%5D=206181194&z=14

и ни в чем себе не отказывайте, ага.

почему ветка называется с упоминанием про "Двадцать восемь сантиметров", он считает, что если  "А я так никого и не пропустил." то это дает + 23 к длине что ли

(254) Ну вообще у нас в области участок М5 есть, где каждый год какая-нибудь *йня происходит. Горнозаводская зона. Перевал Уреньга. Вот там бы сделать не помешало бы.

(257) Дорога на фото говно конечно, кто б спорил.

(260) На 1000 км примерно 30%-40% пути - это такая дорога

(0) Мда, и в правду говорят, что не все люди, если они прямо ходят.
Автор ты такой правильный, и много умный, вот ты возьми волю в кулак и иди в гаи, скажи я нарушил ст. 12.15 КоАП и плевал я на правила, накажите меня, я 2500км нарушал нарушал, и дальше нарушать буду.

(254) насчет населенных пунктов.
мне попадалась 20 лет назад исследование на тему превышения ПДК всякого дерьма в фруктах/овощах/грибах, выросших у дорог 1 техкатегории (это автострады(1а) и близкие к ним(1б)).
Так вот, на дистанции до 4 км от такой дороги ничего из выросшего жрать не стоит. Вообще.

(263) а грибники - ходят, собирают...

Если не любишь и не умеешь ездить на дальняк купи билет в автовагон погрузил в машину на платформу, сам лег в СВ-Купе и отдыхаешь не подвергая свою семью лишним рискам. А по месту выгрузился и катайся себе по местным достопримечательностям. С учетом амортизации авто и цены топлива затраты +/- одинаковые получаются. а если дорогу разбиваешь еще и с промежуточной ночевкой то поезд рулит.

(264) да. Равно как и находятся граждане, лупящие по 150 км/час по нашим дорогам.

(265) "амортизации авто и цены топлива затраты +/- одинаковые получаются. " - никак нет, билеты на поезд дороже + перевозка авто

(263) А если около обычно дороги (не автострады), то собирать фрукты с грибами можно?

(166) Т.е. глохнет в первом же тоннеле? А если заехал на парковку под ТЦ - то вообще не выедешь, там GPS без всяких глушилок нет.

А вот ещё тема для вброса.

Представим обычную ситуацию, с которой сталкивается почти каждый день любой водитель и не по одному разу.

Дорога по две полосы в каждом направлении. И вдруг впереди на одной из полос препятствие (например, ремонт дороги или ДТП). Сужение до одной полосы. Водители, на чьей полосе препятствие, вынуждены перестраиваться в другую полосу. Согласно ПДД, те водители, которым перестраиваться не надо (едут по полосе, где нет препятствия), не совершают никаких манёвров и не обязаны пропускать тех водителей из соседней полосы, которые объезжают препятствие. Согласно ПДД они (не пропускающие) абсолютно правы.

В результате в таких местах в часы пик мгновенно собирается пробка.

Однако реальную скорость прохождения такого бутылочного горлышка вполне можно было бы увеличить в 2-3 раза.
Для этого достаточно соблюдение двух условий:
1. Каждый водитель из свободной полосы должен пропустить одно транспортное средство из полосы, где препятствие.
2. Из той полосы, где препятствие, водители должны перестраиваться в свободную полосу только в одном месте (непосредственно перед препятствием) и по одному (не лезть по два - три и более).

Такое поведение позволяет всем двигаться без торможения, плавно снижая скорость и ускоряясь. Обе полосы двигаются равномерно, без рыков (когда 10 метров едем, минуту стоим).

Но к сожалению у нас каждый сам за себя.
Тут же появляются обочечники. Едущие в свободной полосе начинают чувствовать себя терпилами. Типа по правилам у них преимущество и их должны пропускать, а получается что они реально едут медленнее остальных, т.к. постоянно кто-то влезает из полосы, где препятствие. Пробка. Нервы. Новые ДТП.

И кто тут быдло? Тот, кто согласно ПДД не пропускает перестраивающихся из других рядов? Или тот, кто в нарушение ПДД всё таки влезает в свободный ряд, рискуя устроить ДТП?

(268) можно, только я не скажу на каком удалении. Тут фишка в том, что дороги по категориям делятся по интенсивности движения по ним. Соответственно чем больше машин по дороге проезжает, тем больше всякого дерьма оседает по окресностям. Первая категория - это самые интенсивные, такие дела.

Читая такое, даже как-то начинаешь одобрять физическое воздействие на таких вот "мелких говнюков".

(172) В 2019 погибло меньше 17 тысяч. Какие 30? Таких цифр уже лет 10 как нет.

(270) Первое правило движения, которое усваиваешь в Москве - это движение "косичкой". К сожалению  этого нет в ПДД как и многого другого. ПДД вообще по большей части служат отпиской для чиновников, чтобы не заниматься регулировкой и безопасностью дорожного движения (но зп за это получать).

(191) Иди на полигон и катайся там сколько хочешь. На дороге общего пользования это уже не только твое решение, да и отвечать ты уже не сможешь после того как от руля отскребут.

(274) просто ПДД - оно про безопасность, а не про скорость проезда и тем более про понты.

(274) " в Москве - это движение "косичкой""

Это что за зверь такой?

В Мск самое частое нарушение которое я вижу, причем это очень опасное нарущение. Это не включают поворотники. Это просто эпидемия какая-то

Ехать с семьей и бодаться с дебилами отмороженными ездящими с оружием хрен знает за сколько километров от дома... Слабоумие и отвага.

(210) Только вот данные с него считывают только когда что-то пошло не так. А ведь могли бы на лету сразу все данные на сервер отсылать - чтобы потом ящики не искать... пропала связь - самолет садится в ближайшем аэропорту. Красота :)

ТОТ, КТО БЫЛ ЗА РУЛЁМ

Если машина встанет,
В финиш ткнувшись кулём, -
То виноватым станет
Тот, кто был за рулём.

Если, глаза тараща,
Выскочил на обгон,
И не сумел – и в ящик,
И вечный загробный сон,

И рядом – родные люди,
И всё зарастёт быльём, –
То виноватым будет
Тот, кто был за рулём.

Погибла лихая рота,
И розам уже не цвести.
А нужен ты был всего-то –
Спокойно всех довезти…

В дождь, в снегопад и в стужу,
В темень, в туман и в зной
Ты нам всего-то нужен –
Нас довезти домой.

Что нам - ухабы, кочки?
Что нам - стряслось в пути…
Нам до конечной точки
Надо достать-дойти.

Ты впереди всё видишь,
Ты сидишь за рулём.
Ну почему же в финиш
Ткнулась машина кулём?

Был разговор про завтра.
Воздух был свеж и бел.
Ну почему внезапно
Груда порванных тел?

Слушали шум вполуха,
Видели что обгон.
Но почему лобовуха,
Стёкла, брызги и звон?

Всё совершилось скоро.
Разве уйдёшь живьём.
Плачет душа шофёра,
Кто сидел за рулём...

Нет, никто не поможет,
И не подаст воды.
Чувствуй нутром и кожей
Правильные ходы.

Ветра глоток дуновенье,
Воля в кулак естества.
Здесь за тебя - мгновенья
И уровень мастерства.

Судят тебя, не судят -
Вопросов не задаём.
Но виноватым будет
Тот, кто был за рулём.

Я всегда пропускаю  на любой дороге, если вижу, что кто то мне в зад уперся включаю правый поворот. Даже на горных где сплошная полоса и из всего 2, сзади подъехали съедь на обочину пропусти, особенно если это мотоциклисты. Он начнет обгонять убьется нафиг, а таких правильных как в 0 надо прав лишать или может писды ему кто нибудь наконец то даст.

(276) Не соглашусь - ПДД оно про "определить виновного", а безопасность по большей части в руках водителей. Особенно видно разницу между работой над безопасностью движения, когда из Москвы в провинциальный миллионник приезжаешь. Вроде бы ПДД одинаковые и в том, и в другом городе, но ездить реально невозможно не применяя "ловкость, смекалку и решительность" - что совсем не похоже на безопасное вождение.

(277) Это когда понимаешь, что те "кто должен пропустить", не проедут никогда из-за потока на главной дороге. И нужно через машину их выпускать. Если возникают такие мысли как у ТС в (0), то помнить, что завтра на этой дороге будешь ты сам.

(231) Это потому что камера фиксирует только превышение. Чтобы наказать второй раз - надо зафиксировать что предыдущее нарушение было прекращено (т.е. снижение скорости ниже ограничения).

такое мудачье особенно бесит в нашей стране, где на 60%(а то и больше) дороги всего на две полосы и сплошная везде. Соберет такой товарищ хвост за собой и тащится, а ч0 право имею правила же не нарушаю пийзажами любуюсь, еду 40. Остановись да полюбуйся.

(278) имейте в виду что признаком того что водитель собирается куда-то повернуть, является не только включение поворотника, но и снижение скорости тс и смещение его в пределах полосы движения вправо-влево. Как только вы наблюдаете такие эволюции - для вас возникает опасность для движения, (и пофиг что передний чего-то не включил) и выполнять обгон такого типка - не рекомендуется п.10.1 ПДД. Ну разумеется если нет желания оказатся виновным в ДТП.

По-мудацки это как-то

(286) вообще он вам жизнь спасает. Эти 60% дорог - это самые опасные дороги, народ просто не вдупляет этого

(278) нет, в Мск всегда включают поворотник и тут же перестраиваются...

(242) >> два раза приходил штраф от треноги за превышение на которое нет знака.

Для этого есть навигаторы, на которых отмечены все камеры, включая те, которые не обозначены знаками, а так же места, где часто выставляют временные камеры (треноги). В 99% случаев они вовремя предупредят и работают вполне корректно. Причем разделяют камеры наблюдения, которые следят, но не фиксируют нарушителей, и камеры, от которых приходят письма счастья.

Сам всегда езжу только с навигатором. Абсолютно. За крайне редким исключением. И не только ради камер.
Искренне не понимаю тех, кто считает себя умнее всех и отказывается от навигаторов, полагая, что знает дорогу лучше всех.
В больших городах (Москва, Питер) дорожная обстановка меняется каждые 10 минут. На любой дроге, по которой ты ездишь каждый день и никогда не бывает пробок, может случится ДТП или незапланированный ремонт. С навигатором любой путь протяженностью более 15 минут можно преодолеть быстрее, чем если двигаться наиболее коротким путём руководствуясь только собственными знаниями маршрута. Пробок было бы на порядок меньше, если хотя бы 80% водителей пользовались навигаторами, строящими маршрут с учетом пробок.

(287) Виноват ты в ДТП, или прав ты в ДТП - может быть уже пофиг...

(289) да, да спасает, причем за рулем оказывается 90% какая то телка или пердун на дровах, на которых вообще по правилам выезжать нельзя.

(291) мля, я езжу не по нафигатору, а по дороге, где должна быть исчерпывающяя информация. Если есть ограничение скорости - должен быть знак. если я его прощелкал - я ССЗБ.

(289) жизнь он мне спасает когда меня фура обгоняет на 140кмч колонну из 5 машин которая плетется 90?

(245) Если по спидометру 90 - реальная скорость не выше 90. Спидометр не может врать в плюс.

я из-за такого оленя (который едет по ПДД) и второго оленя (дальнобоя) который поперся на обгон в горку через сплошную, чуть не убился...подъезжаю к горе, а мне навстречу фура...а на её полосе дед на семерке 60кмч едет...вот это капец я кирпичей отложил...хорошо хоть обочина была широкая

(278) >> В Мск самое частое нарушение которое я вижу.. Это не включают поворотники. Это просто эпидемия какая-то

Вспомнилась шутка про короновирус:

Ну что, регулярно мыть руки с мылом все научились?
Тема следующей пандемии: "Поворотники".

короче тс редкостный говнюк и правил ПДД не знает постоянно нарушает как минимум 2 штуки(без необходимости занимает левую полосу и не является вежливым водителем), был бы по юнее лет на 10,  я бы такого справа обогнал еще бы и по тормозам бы вдарил пусть бы взбодрился.

(297) "я из-за такого оленя (который едет по ПДД) " - Интересно, а с каким животным ассоциируется тот, кто называет соблюдающих ПДД оленями?

(300) я должен был врезаться в фуру со словами "я прав, я соблюдаю ПДД, ты нет"?

(260) Дорога замечательная. Г - это когда едешь 10-20 км/ч, и иногда еще сдавать назад приходится.

(300) надо ехать так чтобы не провоцировать других участников на нарушение...причем на довольно опасные, когда тебя фура обгоняет на 140кмч в повороте...это капец... а все потому что нехрен на пустом месте хвост в два километра собирать

(301) (303) Ты назвал оленем не только фуру.

(301) как ни странно, да. Потому что если бы (если бы) встречная фура метнулась на встречную для нее обочину, то в ДТП были бы виновны оба водителя, и фуры и ты. А если бы, к слову, ты не удержался на обочине и свалился в кювет то за последствия тоже ты бы нес ответственность

(303) ты не много приукрасил, фуры 140 не ездят. А "едет по правилам" надо было в кавычки взять. Обычно едут как раз не по правилам, потому как правилами ехать заведомо медленнее потока запрещено. А тихоходные средства должны как можно правее к обочине держаться. И если не мудаки за рулем, то периодически съезжать на обочину и пропускать скопившийся поток.

(303) Не видел ни одной на скорости выше 90. Дорога М4, прошедшие выходные.

(306) фуры шпарят будь здоров. Без прицепа седельник нехеровей легковушки по динамике.

*но кстати я давно уже не видел чтобы народ массово ездил больше 100кмч сейчас реально меньше гонять стали...сейчас даже на МКАДе если едешь 110, то очень мало кто тебя обгоняет или едет также

(304) я частенько езжу по большой бетонке... и если фура так обгоняет, то дед на семерке явно олень...там можно километров 20 ехать без возможности обогнать...и довести дальнобоя до такого это постараться надо

(305) если бы я врезался в ту фуру и был прав, я бы с вами тут сейчас не разговаривал, это было бы верное решение?
(306) конечно приукрасил...но даже 100кмч для фуры это страшно, особенно для встречки...это 10кмч разницы..гонка улиток

(270) Зачем так сложно? По ПДД если к перекрестку равнозначных дорог одновременно подъехали 4 авто с 4 сторон - он встанет до скончания веков.

(307) то что они технически могут так херачить, не значит что они будут так херачить. Долбоклюев достаточно мало.

(309) а почему процент неадекватов среди дальнобоев должен сильно отличаться?

(309) По-твоему, дед должен был ради фуры нарушить правила, превысив скорость? Тут большой вопрос, кто из вас олень.

достаточно там долбоклюев... помню когда в питер ездил, там где дорога 1+2, некоторые гении втапливали на обгонах так чтобы их не обогнали... мне то пофиг, а у тех у кого авто послабей так и тащились за ними

я обычно езжу быстро крейсерская 110-130, если дорога  4х полосная, хорошая и светлое врем суток могу и больше в топить. Честно говоря меня обгоняет лишь 10% потока, всех кто догоняет обязательно пропускаю особенно если это мотоциклисты, потому что если он упадет возможно его и не соберут. Особенно раздражают люди с пограничным состоянием психики как  в 0, просто не передаваемо когда там где все едут 80 он едет 75, где 110 он едет 105,  или ты едешь 130 он тебя догоняет на 135 и потом тебе фарами моргает и еще 5 минут обползает.

(290) >> в Мск всегда включают поворотник и тут же перестраиваются.

В позапрошлые выходные был в Москве на машине.
Не договариваешь ты.

Во-первых, как и везде, в Москве далеко не всегда включают поворотник при перестроениях. Не заметил, чтобы эта проблема встречалась в Москве реже, чем, например, в Питере или Новгородской области.

Во-вторых, действительно соглашусь, что в Москве характерно поведение, когда после включения поворотника водитель приступает к перестроению/повороту сразу, не убедившись в безопасности маневра. Сам удивился, когда мне надо было перестроится вправо, я включил поворотник, ожидая, что едущий почти параллельно со мной (может на метр дальше) водила проедет и за ним я перестроюсь, вдруг замедлил ход пропуская меня. В Питере такого не бывает. Либо надо ускоряться, чтобы перестроиться перед тем, кто едет параллельно с тобой, либо дождаться, когда он проедет и перестроиться уже за ним.

(308) шпарят шпарят,  я таких постоянно вижу в кюветах. На самом деле 140 это дофига, я может быть такое раз в жизни видел, и то не уверен уже что это было правдой.

(309) "если бы я врезался в ту фуру и был прав, я бы с вами тут сейчас не разговаривал, это было бы верное решение?"
Ну, видимо вам лень прочитать п.10.1 ПДД, поэтому поясню - да был бы прав. Может быть и не разговаривал. Выбранный вами вариант "не разговаривал" не гарантирует, так же спокойно можно убиться о бетонное ограждение какой-нить ливневой трубы, которое хер увидишь с дороги, не говоря уж о том что съезд на обочину запросто может привести к заносу и соответствующим последствиям в виде столкновения со встречным транспотртным средством.

такие дела

(313) превышать не надо, но иногда такие дедки, едущие 60 при ограничении 90 и запрещенном обгоне, нервируют. Хотя таких мест не так уж и много, пару километров можно и потерпеть.

(316) как в анекдоте "сэйчас дрюгой мастэр едет"

(291) В тех базах, кстати, довольно много камер "от ГИБДД". Т.е. камер реально нет и не было никогда. Но в базу их добавили для снижения аварийности.

(299) Сейчас запросто за такое можно в корму получить и оплатить банкет.

Короче автор ехал как мудак. 107 км в час, его догоняли все 100% потока и те которые ехали 110 км в час и те кто ехал 130-160 собрал всю ненависть на дороге, показалось мало пришел собирать ненависть еще и на форуме. Молодец.

(315) забавно что еще едешь 100...догоняешь какойнить кукурузер который едет 90, обгоняешь и у него очень пригорает...он вламывает 150, обгоняет (опережает) справа, возвращается назад и через пару километров ты его догоняешь..он опять едет 90... и цикл повторяется...
недавно так ехал в Мск...задрал такой один, причем ладно он бы ехал 90 постоянно...так он сползал до 60 когда камеру видел (которая на 90) или пустой пешеходный переход...
(318) забавно вы предлагаете мне гарантированно убиться чтобы быть правым вместо попытки спастись, об фуру я гарантировано труп, а на обочине еще есть варианты
(316) в Мск принято пропускать сразу, по этому так делают

(319) Понятно, что нервируют. Но называть человека оленем только за то, что он не летит по трассе с максимально допустимой скоростью - тоже, имхо, перебор.

(245) вообще спидометр если и врет то только в большую сторону, т.е. если у тебя спидометр показывает 110, то реальная скорость у тебя заведомо < 110. Это конечно, если у тебя штатный размер колеса.

Особенно бесились наверное те, кто ехал 110, потому как они и не хотели ехать 130-150, а пришлось чтобы этого товарища объехать и подальше от него свалить, да еще и по правой полосе, потому что этот дон, еще и не уступал никому.

(306) В ПДД про скорость потока ничего нет.

(0) Вы сказочный персонаж... Накосячили, так еще и в интернет выложили... Ведь открыл ПДД и сразу все понятно, кто себя королем возомнил...

(327) права тоже купил "Правила разрешают двигаться со слишком малой скоростью лишь при условии, что не создаются помехи другим ТС " поток это и есть ДРУГИЕ транспортные средства.

(308)(311) У них обычно ограничитель стоит на 90 км/ч. Поэтому если вдруг тебя обгоняет фура, а на встречной появилось авто - лучше притормозить, ибо фура ускориться не сможет. Опять же, если ехать не ниже 90 км/ч - фуры обгонять не будут.

(323) "забавно вы предлагаете мне гарантированно убиться чтобы быть правым вместо попытки спастись, об фуру я гарантировано труп, а на обочине еще есть варианты"
нет, не гарантированно. Даже если тот встречный нихера бы не делал. Вообще маневр как реагирование на опасность из ПДД исключили лет примерно 25 тому назад. Потому что последствия таких вот прыжков по дороге получаются аховые.
Варианты про обочину я описал, советую подумать.

(307) >> Не видел ни одной на скорости выше 90.

Про фуры речь?
Не верю. В последние выходные сентября ездил из Питера в Москву и обратно по М-11 Нева.
Единицы грузовозов ехали 90 или ниже. Большинство из них фигачили и 100, и 110, и 130.
На трассе М-11 нет камер, фиксирующих превышение скорости, кроме небольшого участка "58км-МКАД". И есть большой участок, где разрешенная скорость 130 км/ч (для легковушек).

(329) 100 на трассе с разрешённой 90 - это слишком малая?

(331) не гарантировано что я, еду 90кмч, лоб в лоб врезаюсь в фуру которая едет как минимум 80?  не на танке еду...а у моего авто при краштесте на 60кмч не самые лучшие показатели

(329) Ты неправильно прочитал:
10.5. Водителю запрещается:
...
создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/803907f6876a655f77995888208488d4bfccf247/

Ключевое здесь "Без необходимости". Т.к. есть пункт "10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения."

(333) Мы в этой ветке обсуждаем не только этого му..ка, но и другие подвиды му..ков. Вы  не внимательно читаете ветку.

(45) "Ну вот ситуация - в правой колонна фур, штук 10, едут 90. Я в левой их объезжаю 110, и тут летит сзади, моргает такой, сигналит - и чо я по его мнению должен был сделать? Так-то я спокойно их объехал, неспеша перестроился  в правую, а этот ушлёпок чем-то недоволен был, почему-то."
Вы совершаете обгон. Плевать, что сзади это кому-то кажется медленным. После обгона вернитесь в крайне правую полосу и "ехайте" дальше. Это проблемы торопыги. А если изначально едите на постоянке при свободной правой в крайней левой полосе - нарушение ПДД, И плевать на скорость.

(332) ну кстати они реально редко гоняют больше 100кмч, потому что оно жрать топливо начинает как не в себя, а они им барыжат... живые деньги однако

(336) Я вопрос задал не относительно конкретных чудаков, а в общем. Если ты на него ответишь, то сразу поймёшь, что никакой "скорости потока" в ПДД нет и быть не может.

(334) не гарантированно потому что ты, согласно п. 10.1 ч.2 в такой ситуации снижаешь скорость вплоть до остановки своего тс и получаешь столкновение уже на других скоростях.
А твои действия как раз и приводят к тому что на обочине влупляются друг в друга на полном ходу.

(335) Ну естественно девушку/дедушку никак за уши это правило не прицепить иначе бы их дпсники бы дрючили, но такие люди создают аварийную обстановку на дорогах. А могли бы просто или 80 ехать или периодически давать вправо и пропускать скопившийся хвост. Как это я делаю, например я хвостом считаю уже 1-2 машины едущих сзади. Если людям так надо, мне не жалко правый поворотник включить и пропусить.

(340) согласен про обочину, но тут уже реально жить очень хотелось, думаю вы также поступили бы в том случае

(329) Вы открыли бы для начала эту книжку, и почитали первоисточник:

10.5. Водителю запрещается:

    создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь БЕЗ НЕОБХОДИМОСТИ со слишком малой скоростью;


Это не говоря уже о том, что "слишком малая скорость" - это вовсе не скорость ниже потока.

(339) я дословно этот пдд должен помнить? Я запомнил смысл. Другие транспортные средства в моем понимании поток.

(341) +1
я тоже иногда на остановках останавливаюсь чтобы хвост пропустить, когда мне надо или медленно ехать по какойто причине или тупить (искать поворот на карте, жалом водить в поисках дома например)

+(344) то (343) тоже. Я между прочим открывал категорию "А" и права менял в прошлом году, так что я эту книжку открывал прям совсем недавно, а еще за рулем 20 лет.

(341) "но такие люди создают аварийную обстановку на дорогах" - Аварийную ситуацию создают не они, а олени, не читающие ПДД или трактующие их по-своему и выдумывающие какие-то "скорости потока".

(344) Смысл там совсем другой.

(346) " а еще за рулем 20 лет." - А правил до сих пор не знаешь. Стыдно должно быть.

(348) совершенно верно, пока такого правила, которым можно было сволочь привлечь за то что он 60 едет, там где все едут 110 нет. Обычно они находят другого мудака на джипе или на фуре, которые их начинают обгонять не успевают и скидывают их в кювет. А дальше они уже в травматологии выясняют кто прав, кто виноват.

(344) Нюанс еще в том, что создать помеху можно только тому, кто имеет преимущество. Где в ПДД написано, что едущий сзади имеет преимущество? А раз нет преимущества - значит и помеху создать невозможно. Итого нарушить этот пункт невозможно.

(0) "буду ехать с максимально разрешенной скоростью без перестроений по крайней левой полосе", при двух полосах в каждую сторону, в основном. То есть, если разрешено 90, я еду примерно 107, если разрешено 110, я еду примерно 127"
И кстати, вот тут еще одна ошибка. 60, 90, 110 и т.д. это максимальная разрешенная скорость, а +20 км. к ней - это уже заложенная погрешность на штраф за превышение.

(351) Правильно, если ты едешь по ПДД, то создать помеху можешь только тем, кто едет по правилам ДДД...

мне вот интересно, все эти дартаньяны которые в интернетах, ездят "строго по ПДД и никогда не нарушают", где блин вы на дорогах?

(352) автор нарушил получается три правила. Занял левую полосу, был не вежлив на дороге, и еще скоростной режим нарушил. Причем мало того, что нарушил,  так еще и собрал всю ненависть на дороге. Одним словом чудак на букву М.

(354) Ты же их только что называл "оленями". :)))

(327) >> В ПДД про скорость потока ничего нет.

Всё там есть. Перечитай правила.

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения,...

Во всех автошколах в методических материалах в описаниях этого раздела обучения, в комментариях и разъяснениях этого пункта под словами "учитывая интенсивность движения" понимают как раз скорость потока. И для слабоумных это разъясняют. Более того, многие преподаватели рекомендуют двигаться со скоростью потока даже в тех случаях, когда эта скорость превышает установленные ограничения. Т.к. это более безопасно, чем пытаться тормозить поток.

(356) я не жду что ты поймешь логику тут

(348) Угу, смысл там "не стоит ехать медленно просто так". К скорости потока вообще никаким боком.

(350) Такое правило есть, для этого предусмотрен знак 4.6 "Ограничение минимальной скорости"

(356) +если 80% будут ездить как "олени" то такой проблемы как в обсуждаемой теме не будет

это как со скоростным режимом в Мск, камеры повесили и все ездят 60-80... на 100 машин больше 100кмч едут 2-3

(358) Так у тебя получается логика странная: сначала называешь соблюдающих ПДД оленями, а потом сам же вопрошаешь: "где же они" :))

(342) ну в такой ситуации я бы оттормаживался до самое не хочу и если встречный мудак (а судя по тому что он полез на обгон на участке с ограниченной видимостью - он мудак) продолжал упорствовать в обгоне, то включал бы правый поворотник (это чтобы тот мудила понял что буду уходить вправо и не прыгнул вслед за мной) и плавно сваливал бы на обочину.

Тут главный момент чтобы тот понял что я ухожу и не прыгнул за мной.
А второстепенный момент - съезд на обочину на 40 км/час  и на 90 км/час это очень разные вещи.

Ну и третье - нужно чутко реагировать на изменение видимости проезжей части из-за всех этих поворотов и изгибов.

чем больше читаю тему тем больше хочется чтобы поскорее сделали автопилоты, и сделали их обязательными.

(360) никакой проблемы и нет, есть ТС который не соблюдает ПДД и просто правила приличий

(357) Этот пункт про ограничение скорости сверху. Т.е. если ограничение 90 км/ч - то ехать надо не быстрее 90 км/ч, но при определенных ситуациях - даже с меньшей скоростью. Опять же, про скорость потока ничего нет. Ты выбираешь персонально свою скорость.

(314) Пункт 11.3 прямо запрещает обгоняемому мешать обгону: «водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями».

(366) но не удивляйся тогда, что когда все едут 60, а ты 40, все будут перед тобой встраиваться, что приводит к повышению аварийной обстановки

Так он в Крым ездил, если он еще и по новой трассе Таврида ехал 107 км в час в левой, там сейчас 160 ездят. Я там еду 130 и то вижу как ко мне сзади там кто то подлетает и за 200 метров как он ко мне подъедет, уже вправо ухожу. А если он 107 там ехал в левой полосе еще и не уступал никому, я думаю остановится и дать п-ды возникало у многих.

(366) ты тогда не удивляйся, что тебя джип подрежет и фура в обочину спихнет.

(0) Самое главное правило на дороге - правило трех "Д": Дай дураку дорогу.
Кому-то нужно быстрее, чем тебе? Пропусти, не создавай помех. Возможно, у него понос или какие-то другие "очень срочные дела".

В воскресенье вернулся из Тулы.  Местами гнал 130-150.  И если видел, что меня кто-то догоняет - заранее освобождал полосу.
Практически ВСЕ поморгали "спасибо".

Исключительно положительные впечатления от поездки. А знаешь почему?
Окружающий мир - это зеркало. Отражает то, что ты ему даешь.
Причем не только отражает, а усиливает многократно.

Вот подкинешь кому-то дерьмеца. Вроде мелочь.  А в ответ прилетит такая куча, от которой потом не отмоешься.
Именно это с тобой и произошло.

Удачи на дороге!

(366) Средняя скорость потока — это самая безопасная скорость. Если скорость превышает или меньше средней скорости, то вероятность аварии повышается.

Пипец, слов нет. Сознательно устраивать аварийные ситуации. Ладно бы один, но с семьей.

(373) Одному тоже нельзя. Он же кормилец семьи.

(0)Радуйся что тебе не прострелили колесо за такое автохамство.

(354) Нас не видно, мы не отсвечиваем. Хорошо заметно только оленей.

(373) Аварийные ситуации не он создавал, а подрезальщики-неадекваты, так-то.

(375) С тобой такое бывало?

(354) Каюсь, когда фуру надо обогнать, то до 120 при ограничении 90 иногда разгоняюсь, ибо страшно встречку поймать.

(378) У него и прав нет. Если только в качестве пассажира...

У меня вопрос не в тему:
А когда будут штрафовать за агрессивное вождение???
А по теме, то всегда стараюсь уступить...
Один раз было когда ехал в крайнем левом ряду, т.к. правый был разбит, так сразу нашелся "учитель"(((

(371) +100500

(296) "Если по спидометру 90 - реальная скорость не выше 90. Спидометр не может врать в плюс."
А почему спидометр не может врать в плюс?

(370) Что-то прям веет бессильной злобой :) Я, кстати, периодически еще и видео с нарушениями других отправляю в ГИБДД. Ну, те случаи когда по беспределу нарушают. Типа обгона в зоне запрещения обгона, да еще и шугая встречку.

(381) измерить "агрессивность вождения" нельзя. к сожалению.
не, я реально не понимаю - зачем ехать по левой, если правая свободна? Зачем ехать по левой, если создаешь помехи, но можешь их не создавать?

(372) Исследования показывают, что статистически значимое увеличение вероятности ДТП происходит когда разница со скоростью потока составляет 30 км/ч и выше. Так что ехать 90 там, где все едут +20 км/ч - можно. Риск ДТП из-за перестраивающихся нивелируется повышением безопасности от более низкой скорости.

(371) "Практически ВСЕ поморгали "спасибо"

Как вы это делаете?
Левый поворотник и сразу переключить на правый поворотник ?

(387) аварийка жи

(387) аварийка же)

(386) если в левом ряду на МКАД принята скорость 110-120, то ехать там с разрешённой скоростью 100 — это навлекать на себя проклятья и беду. Нет, не 30. Достаточно уменьшения на 10 км/ч, чтобы в тебя начали упираться задние, или превышения на 10 км/ч, чтобы догнать впереди идущих

(387) Семён Семёныч...

(383) Потому что если он врет в плюс - авто неисправно. Спидометр настраивается по самым большие допустимым для авто колесам, и даже в этом случае спидометр немного завышает показания. А водитель обязан обеспечить в пути исправное состояние ТС.

(387) включаем поворотники в обе стороны сразу

(291) Ты не понял. Есть навигатор и камеры показывает.
Проезжаешь по трассе населенный пункт, заехал в знак город, ограничение 60 км/ч, выехал из города. Никаких других знаков ограничения скорости в городе не было. Ехал не больше 70-75 км/ч.
Прилетает штраф на превышение 40 км/ч.
И иди доказывай на деревню дедушке, за 250 руб

+(393) исходя из "рулевое управление служит для поворотов направо, налево, и в другие стороны"©

(386) надеюсь английские ученые исследовали?

(392) не сочиняй, чаще всего он врет в плюс

(388) нееет, аварийка по-другому моргает

(388)(389) Тут надо быть аккуратным - этот сигнал также означает "Извини, я - чудак на букву М".

(390) Статистика - вещь упрямая. При +20 км/ч дополнительный риск не превышает статистическую погрешность. Впрочем, на МКАД ехать в левом ряду 100 км/ч - это просто неуважение к остальным, да и смысла никакого, там ведь не 1 полоса. Выше-то речь шла про 2-полоску, коих большинство в России.

(337) >> Я в левой их объезжаю 110, и тут летит сзади, моргает такой, сигналит - и чо я по его мнению должен был сделать?

Тут конкретную ситуацию надо смотреть.
Возможна ситуация, что когда ты только начинал обгон колонны фур и перестраивался в левую полосу, то сделал это прямо у него перед носом и создав для него помеху.

Я с этой проблемой сталкиваюсь довольно часто.
Увидев впереди тихоход, я сильно заранее перестраиваюсь в левую полосу и еду, не снижая скорость. И вдруг прямо перед моим носом в левую полосу перестраивается легковушка из правой полосы, которая тоже решила обогнать тихохода, но почему-то сделала это в последний момент прямо в хвосте тихохода, и не убедившись в том, что в левом ряду нет никого, кто двигается со скоростью бОльшей, чем он. Приходится оттормаживаться.
Другой вопрос, что я в таком случае не начинаю мигать дальним светом или поддавливать дятла.

(390) Абсолютно в точку! Это заставляет других водителей совершать ненужные маневры.

(400) так ты слишком быстро к нему подлетаешь, он перед маневром видит что ты далеко, вот и делает маневр.

(398) подмигивает?

(394) Это отмазка из разряда "я не принес в школу дневник, потому что его съел крокодил". У меня в жизни не было еще случая, когда незаслуженный штраф приходил.

(397) #define "Врет в плюс" РеальнаяСкорость > ПриборнаяСкорость :)

(404) "У меня в жизни не было еще случа"

У тебя ошибка выжившего.
Таких случаев по стране - тысячи, ты просто поинтересуйся.
И вобщем-то люди много раз опротестовывали такой штраф.
Но это если камера там где ты живешь. А если тебе надо обращаться за 500 км, то все забивают на это.
Есть случаи когда висит сломанная камера и всех на этом участке штрафует и висит там по полгода. Местные просто уже знают об этом и объезжают другой дорогой

(394) >> Никаких других знаков ограничения скорости в городе не было. Ехал не больше 70-75 км/ч.
Прилетает штраф на превышение 40 км/ч.

Это какой-то исключительный случай. Я с таким никогда не сталкивался.
Предположу, что знак ограничения "40" ты просто не заметил. С такой ситуацией я и сам сталкиваюсь регулярно, когда знак установлен в кустах, прикрыт ветками деревьев или установлен иным способом, снижающим его заметность. Например, не у края проезжей части, а у правого края довольно широкого тротуара - участок, который глаза и мозг воспринимают как места для рекламных вывесок, а не дорожных знаков.

(407) да ремонт, стандартно

(385) >измерить "агрессивность вождения" нельзя. к сожалению...

Да,да... У нас так в РФ много чего не могут сделать по сравнению с другими странами((((

(404) Знаки банально могут быть скрыты ветвями деревьев, так что водители их не видят. Это, кстати, тоже "из разряда"? https://www.tltgorod.ru/news/theme-5/news-102616/

(409) Множественные перестроения без включения поворотников, опасная дистанция, резкие ускорения и торможения, звуковые сигналы

(407) Это обычная практика. Камеры ставят частники, им надо отбивать эти камеры, вот они и настраивают их неверно. По ссылке из (410):

"К слову, это не первый случай нарушения прав автомобилистов ЦАФАПом по Самарской области. Только в Тольятти ранее Региональный Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения ГИБДД выписывал штрафы автомобилистам, которые двигались по Поволжскому шоссе со скоростью, разрешенной вне населенного пункта, установив камеру на фиксацию скорости для населенного пункта. В результате чуть ли не все автомобилисты микрорайона Поволжский и работники заводов по Поволжскому шоссе получили незаконные штрафы."

(296) Легко. Народ с 14 на 15 и т.д. диски перешел чуть большего диаметра. При продаже авто перекупы втыкнули приборку со скрученным пробегом и другими коэффициентами пересчета скорости не адаптируя ее.

(411) В принципе гугл мне все рассказал
https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=штрафовать+за+агрессивное+вождение

Эта лабуда тянется с 2016 года и может быть в следующем начнут кого-то случайно штрафовать...

с агресивным вождением, проблема в доказательстве факта

(400) Ну прикинь, он идёт 150, а я за фурами 90, за сколько я должен его пропустить, и как я должен был его скорость заранее оценить?

(415) А... а со встречкой нет проблем????

(416) нефиг лезть если не уверен, вообще обгон по встречке цепочкой это охренеть как опасно

(0) сдай ВУ и надеюсь кто-нибудь тебя следующий раз физически "научит" ездить

(417) зачастую там где так ловят - стоит камера или видеофиксация на патрульной машине

(418) Так он там где-то в точке сзади хрен знает где, мне что, на каждую эту точку прикидывать, что это лётчик на 150 км? Да так я вообще никого и никогда не объеду.

(411) измерять замаешься. вот насколько "резким" должно/может быть ускорение/торможение? а средство измерения под это - сертифицировано и поверено?
понятно, что по поведению такого на дороге видно, что он "more dark", но видеть - это одно, а измерить и зафиксировать - другое.
причем еще и граница должна быть...

(422) >причем еще и граница должна быть...
Да,да... как и в проезде на красный... столько нюансов...

(421) Если до него далеко, то не парься, перестраивайся влево и обгоняй, догонит - притормозит. В данном случае ты ничего не нарушаешь. Может конечно попадется дебил, который начнет мигать и т.д. но тут уж ничего не поделаешь, дебилы встречаются.

(424) Ну так и я о чём, что нужно взаимное уважение на дорогах, а не то, что "если я на крутой тачиле быстро еду - то все остальные лохи"

(422) Ну агрессивную езду может только сотрудник зафиксировать, у него конечно должны быть какие-то критерии оценки "агрессивности", но в конечном итоге это будет его субъективное мнение.

(426) я ровно об этом же.
(423) да, в проезде на красный - должен гореть красный, и машина должна пересечь стоп-линию, и при этом еще и двигаться. т.е. четкий критерий.

Агрессивная езда очень легко вычисляется, если у человека несколько авариий за год, даже в которых от не виноват, если куча штрафов за превышение скорости, нарушения движения по полосам и так далее 100500 проентов это мара багдасарян или Ефремов, либо учитель страховщик, тот который в бочину при перестроении въезжает. Надо их лишать прав на годик. Лично мне последний штраф пришел где то год назад за превышение на 22 км, не успел перед камерой скинуть и ехал без навигатора.

(408) >> да ремонт, стандартно.

Тоже весьма вероятно. Но в любом случае, знак скорее всего был.

+(228) Ездить без штрафов и аварий вполне реально, остальных дятлов, которые всегда оказываются там где не нужно, надо лишать прав, даже если по правилам не возможно доказать их вину. Все таки вождение это еще и умение видеть дорожную обстановку даже через непроницаемые объекты, например автобус или фуру и умение предвидеть внезапные маневры неадекватов. Для меня машина идущая ниже скорости потока всегда предмет повышенной опасности, потому х.з. чего там этот водитель задумать, резко пеоврнуть куда то или просто тупит.

*задумал.

(413) Так это неисправное авто. А за не предусмотренную размерность колес скоро вообще штрафовать будут.

(430) в первую очередь прав нужно лишать дятлов, предлагающих лишать прав без оснований. Ибо они считают себя самыми умными и ловкими, что почти всегда является обманчивым ошущением... Просто часто такого дурака видно настолько издалека, что не соблюсти правило ДДД может лишь обладатель знака "слепой водитель"

(423) Один из нюансов - если красный включился уже после того, как ты выехал на перекресток (тут еще один нюанс: границы перекрестка шире границ пересечения проезжих частей), то можешь продолжить движение, забив на все светофоры. Но тут еще один нюанс: если по пути есть стоп линии - забить на светофоры нельзя.

(430) Про без штрафов согласен а про аварии нет. Не ты так в тебя. Спокойно трогаюсь со светофора на зеленый, все абсолютно чисто на стречной полосе дедушка выезжает на середину выворачивает руль в лево и ждет когда я проеду и тут ему торопыга в жопу въезжает и он прыжком на моей полосе оказывается хорошо скорости маленькие но бампер крыло фара в ремонт.

(402) >> ты слишком быстро к нему подлетаешь, он перед маневром видит что ты далеко, вот и делает маневр.

Иногда и так бывает. Но случается, что я нахожусь и довольно близко, чтобы можно было оценить и сопоставить свою скорость с моей.
В любом случае, это его обязанность - перед совершением маневра убедиться, что маневр не создаст помеху другим участникам движения (в данном случае - мне). Очень часто этим требованием пренебрегают. Типа "мне надо, а остальные подождут". В таких ситуациях хочется и матов выругаться и поморгать дальним светом. Только зачем это делать. Можно и напугать водителя до той степени, когда он начнёт что-нибудь неадекватное творить - перестраиваться от страха в фуру, в бетонную разделительную, на встречку, или резко тормозить. Стараюсь спокойно на это реагировать, не психовать лишний раз. Да и привык уже - в 90% случаев заранее предугадываю подобные ситуации.

(434) но это всё чётко определенные "нюансы"

Все очень просто с этим агрессивным вождением получается. Получил 10 штрафов за год или попал в 2 аварии, даже в которых ты не виноват. Иди пожалуйста права пересдай, чего то у тебя не так либо с пониманием правил или с навыками вождения или ты агрессивно водишь.

(436) (402) >> ты слишком быстро к нему подлетаешь, он перед маневром видит что ты далеко, вот и делает маневр.
угу, у нас водила трактора разворачивался, а от перекрестка потихоньку, чуть более 180, не спеша катился мотоциклист

(439) Нет больше мотоциклиста?

(440) ага. раннее утро, дорога пустая, голова тоже... водилу трактора оправдали. правда, одноклассник говорит (он тоже там на спецавтобазе работал) - тот чуть не спился, все корил себя, что не смог дурака предугадать...

(438) Бред. Один эти штрафы и аварии имеет два раза в год, садясь за руль. Другой - наматывая по 30 000 км за год.
Не говоря уже о том, что штрафы с камер выписывают не водителю, а владельцу автомобиля, за рулём которого в момент нарушения может быть кто угодно из числа вписанных в ОСАГО (при неограниченном круге лиц - вообще кто угодно).

Считать аварии, в которых ты не виноват, тоже очень странно. Дважды бывал в таких. И оба раза ехал предельно осторожно и с соблюдением всех правил. Предугадать и избежать их было просто никак невозможно.

(437) Ты можешь четко определить начало закругления бордюра? Кстати, как тебе ситуация: светофор, стоп линия, а начало закругления только через 20 метров. Ты проехал светофор, но еще не доехал до границы перекрестка. Когда ты по видео с заднего дрона увидишь, что на светофоре включился красный - ты можешь продолжить движение или нет?

Или вот еще: кольцо, на выезде с кольца пешеходный светофор. А автомобильного нет. Выезжаешь с кольца - для тебя оно нерегулируемое, а для пешеходов - регулируемое. Типа так:

https://www.google.com/maps/@53.5283596,49.297432,3a,75y,141.37h,86.11t/data=!3m6!1e1!3m4!1sr9Nn053TLkujr7HF5XcajQ!2e0!7i13312!8i6656

(443) На перекрестках есть дублирующие светофоры вначале перекрестка и в конце по обеим сторонам движения

(442) Возможно. Не стой в слепых зонах не тормози резко, соблюдай дистанцию, смотри кто сзади, кто спереди, если неадекват то уедь от них. И не пускай за руль авто кого попало, ну или потом ходи доказывай, что это не ты имея на руках документы.

(443) если есть стоп-линия, то она обозначает начало перекрестка. Заехал за неё значит можешь завершить маневр.

+(443) А бывают такие перекрестки:
ты въезжаешь на перекресток на левый поворот,
вот тебе загорелся красный, ты газуешь чтоб по-быстрее проехать перекресток,
а встречный поток еще минуты 2 спокойно едет... им горит зеленый...

вот тут разрыв шаблона...

(443) >> кольцо, на выезде с кольца пешеходный светофор. А автомобильного нет. Выезжаешь с кольца - для тебя оно нерегулируемое, а для пешеходов - регулируемое. Типа так.

А в чём тут проблема? Там пешеходный переход. Водители обязаны всех пешеходов пропустить, включая тех, что вылезут на запрещающий для них сигнал.

за всю жизнь попал в одну аварию, чюрка таксист в бампер в гололед въехал. Приехал мент, сидит в машине и говорит держи край листа и у него из машинки талмут на пол метра выполз со всеми нарушениями этого джигита там штук 50. А могли бы уберечь меня  от аварии отправив этого козла на пересдачу прав и вождения.

(448) >> включая тех, что вылезут на запрещающий для них сигнал.

А вот это уже при наличии технической возможности.

(443) вообще то там светофор стоит на въезде на кольцо

(400) Это нарушение ПДД с его стороны, это частный случай лупоглазых, не глядящих в зеркала...
А если ты перестроился заранее, обгоняешь 110, а с сзади уперся летун, которому при ограничении в 90 км/ч, ну очень надо лететь 150. То это его трудности.

(448) "включая тех, что вылезут на запрещающий для них сигнал."
Смотря как вылезут... Единственное "но", что тебе от этого не сильно то легче станет.

(443) Вот автомобильный светофор
https://www.google.com/maps/@53.5281543,49.297435,3a,75y,308.85h,76.42t/data=!3m6!1e1!3m4!1sm2l7unkjbk7PYSYV8VVIrg!2e0!7i13312!8i6656

(+451) ещё и на самом кольце тоже светофоры есть

(443) >> Ты проехал светофор, но еще не доехал до границы перекрестка. Когда ты по видео с заднего дрона увидишь, что на светофоре включился красный - ты можешь продолжить движение или нет?

Точный ответ зависит от конкретной конфигурации перекрёстка и дорожной ситуации.
Но, скорее всего, нет. Ты конечно нарушил, заехав за стоп-линию, предварительно не убедившись, что успеешь завершить пересечение перекрёстка на разрешающий сигнал.
Но если ты продолжишь движение, то высока вероятность создать помеху ТС, двигающимся с других направлений, которым в этот момент уже включится разрешающий сигнал светофора и не ожидающим твоего присутствия на пересечении проезжих частей.

(454) это получается dmpl вбросил дезу? По карточке он из Тольятти, значит должен знать про наличие этих светофоров

(444) Дублирующие светофоры есть далеко не всегда.

(446) А теперь нюанс: перед перекрестком вдруг образовалась пробка. Ты проехал стоп-линию на зеленый, но не смог проехать перекресток до включения красного. Поскольку пробка - пункт 6.14 к тебе не относится.

(458) ОМГ. Запрещено въезжать на перекресток если там пробка. Как вы вообще эти права получаете?

(448) Проблема в том, что ты остановился, а пешеходы не идут - им красный.

(457) Знает или нет, многим плевать. Люди должны знать как с кольца съезжать, но нет, находятся толпы обделенных кое-чем людей, которые с крайнего левого ряда подрезают правые, потому что им надо свернуть с кольца. Потому что перестроиться заранее - какой-то зашквар что ли....

(450) >> это уже при наличии технической возможности.

В любом случае. Для водителя это нерегулируемый перекрёсток с пешеходным переходом. Он обязан пропустить всех пешеходов.

Это всё равно, что давить бабку, которая по старости лет из-за артроза (вызывает жуткие боли при каждом шаге) не успела перейти дорогу на разрешающий сигнал, хотя выходила на дорогу сразу, как он загорелся.

Хотя по справедливости конечно таких перекрёстков и пешеходных переходов, где светофор для пешеходов есть, а для водителя - нет, не должно быть. По хорошему, это надо в службу соответствующую писать, которая занимается установкой знаков и светофоров.

на перекрестки переключились? )

(458) немного дорожной социальной рекламы http://joxi.ru/1A5VOEgtGBOoZr

(458) п 13.2 в помощь
13.2. Запрещается выезжать на перекресток, пересечение проезжих частей или участка перекрестка, обозначенного разметкой 1.26, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.

(451) Речь про выезд.

(454) См. на стоп линию - этот светофор для тех, кто едет дальше по кольцу, а не для тех, кто съезжает с кольца. Когда на этом светофоре зеленый - пешеходам тоже зеленый.

(462) "В любом случае. Для водителя это нерегулируемый перекрёсток с пешеходным переходом. Он обязан пропустить всех пешеходов.
" я правильно понял, что автор вопроса поворачивает? тогда пофик какой перекресток для пешеходов

(458) Если проехал на зеленый, то должен завершить маневр. Дадут тебе это сделать или нет - это уже как повезет, но создавать помеху пешеходам - нельзя. Дождался, когда закончат переходить и поехал дальше.

(462) уже выяснили, что там есть светофор

(443) ну тут уже куча вопросов к гайцам. Хотя с пешиками проще - есть зЁбра, есть пешик. ты обязан уступить, хоть даже он идет на свой красный (ты можешь считать, что ты воообще не видишь пешеходных светофоров)

(459) Нить разговора не теряем: речь шла про стоп-линию в 20 метрах от перекрестка.

(467) Если есть светофор, то регулируемый. Увидел, что пошел поток, встал и жди, потом завершай маневр. Чего сложного то?

(471) Ну ок, тогда какой смысл выезжать, если видишь, что там пробка и ты не сможешь завершить движение по перекрестку? Заблокировать остальным?

(458) >> Поскольку пробка - пункт 6.14 к тебе не относится.

Пункт 6.14 вообще не про это. Пункт 6.14, когда ты подлетаешь к перекрёстку на высокой скорости, а он вдруг переключается на жёлтый (запрещающий) сигнал. Остановиться без экстренного торможения ты уже не можешь и в таком случае п.6.14 позволяет тебе продолжить движение.

Ситуация с пробкой перед светофором несовместима с п.6.14.

(467) Знаешь сколько ты получишь минусов в карму, если будешь ждать, пока пешеходам включится зеленый, и они таки перейдут?

(474) "ты подлетаешь к перекрёстку" - начинаем с этого... почему подлетаешь???

(469) Угу, только он не относится к тем, кто съезжает с кольца.

(475) ты о чем? если я поворачиваю - я буду стоять до тех пор, пока последняя бабулька не переползет дорогу в направлении, с которого я сворачиваю

(470) Проблема в том, что они на свой красный не идут. Ты такой едешь, и в этот момент включается им зеленый.

разверните кольцо в прямую и все станет понятно - что каждый съезд это правый поворот

(473) Дистанция от стоп-линии до перекрестка 20 метров - в городе за эту дистанцию все что угодно может случиться. Предлагаешь по 1 машине в несколько секунд проезжать?

(474) Вот именно, 6.14 уже не катит, а дублирующего светофора может и не быть.

(478) Бабулька стоит - потому что ей красный. Будешь ждать?

dmpl а ты пробовал вообще руководствоваться ПДД?

(484) Ну давай, расскажи, как тут по ПДД проехать.

(476) замени глагол "подлетаешь" на словосочетание "подъезжаешь с максимальной разрешенной скоростью".

что-то мне не верится, что ТС с семьёй после первых 2-3 "наездов" сзади не стал пропускать всех желающих...
осуждаю. виноват ТС.

(483) если стоит, я приторможу - стоит и дальше(могу и сам ее светофор увидеть) - поеду

(486) т.е. стараешься как джигит проскочить?

(485) см (483)
а так, там на каждый въезд стоит светофор, т.ч. вполне там настроено так, что зеленый пешим горит, когда нет машин на кольце

(489) Я не очень понимаю. Это у тебя юмор такой и ты издеваешься? Или всерьез считаешь, что те кто ездит с разрешенной скоростью - это джигиты?

(491) нет, просто надо руководствоваться головой - если подъезжаешь к перекрестку, то будь готов либо остановиться, либо пересечь его

(492) Даже на скорости 60 за 5 метров до перекрёстка остановиться без экстренного торможения невозможно. Если сзади тебя едет еще один водитель, экстренно затормозив, ты устроишь ДТП (в котором ты будешь не виноват, но кому от этого легче).
П. 6.14 правил придуман как раз для такой ситуации. Когда либо светофор настроен с очень коротким интервалом мигающего зелёного (разрешающий сигнал) до переключения на желтый (запрещающий). Типа раз мигнул зелёный и сразу переключился на желтый. Либо мигающего зелёного ты не увидел, например,  из-за автобуса или грузовика в соседней полосе или припаркованного у обочины перед светофором.

(493) не надо придумывать оправданий
и мне все равно, кто и как там едет сзади - это его проблема

+494 я всегда успеваю затормозить без экстренного торможения

(494) (495) Успокойся.
Просто считай, что пункта 6.14 ПДД не существует или его придумали инопланетяне, или он - результат коварных происков госдепа, или... какие там сейчас модно фантастические объяснения давать.

(493) Нет понятие короткого мигающего зеленого. Есть ГОСТ которому работа светофора должна отвечать иначе он неисправен и ответственность за дтп и все остальное переносится на отвечающего за светофор.  А ГОСТ говорит "мигание зеленого сигнала в течение 3 с непосредственно перед его выключением с частотой 1 миг./с (допускается отклонение от указанной частоты ±10%)"
Это как если я ехал на неисправном автомобиле за это вся ответственность на мне.

Время реакции водителя приняли равным одной секунде. На скорости 60 км/ч за 1 секунду машина проезжает 16 м. Тормозной путь с 60 км/ч на сухом асфальте тоже потребует около 16 м. То есть получается, что как минимум необходимо 32 м,
Если не нарушать скоростной режим и даже пропустить первое мигание то 50 м  более чем достаточно чтобы остановиться едущий за мной также видит светофор и должен останавливаться по его сигналу, а не по моим стопам + соблюдать дистанцию.

(497) (498) Читай (496) По-твоему, п.6.14 ПДД идиоты от скуки и безделья написали.
Выкладки из (498) интересны. И наверняка покрывают 99% реальных случаев в жизни.
Конечно же в обычных условиях и на нормальной скорости (60 км/ч для города) всё так и есть, и все успевают без экстренного торможения остановиться на светофоре.
Но суть в том, что этот пункт написан как раз для тех самых 1% случаев, когда что-то идёт не так. Светофор скрыт от водителя (автобус в соседней полосе или припаркован перед светофором), светофор сломан (его работа не соответствует ГОСТу), водитель не увидел мигающего зелёного по какой-либо ещё причине (тупо отвлёкся на что-то быть может более важное в той конкретной ситуации), на дороге гололёд или мокрый асфальт и водитель понимает, что даже экстренное торможение не поможет вовремя остановиться, и т.д. и т.п. Для этого нужен п.6.14, а не для оправдания джигитов, мчащих на желтый свет.

ПДД нужно соблюдать

(488) А в это время ему включился зеленый и он пошел. У пешеходного светофора нет мигающего зеленого и желтого цветов. Он переключается мгновенно.

(490) Нифига не так. Машины на кольце есть всегда. Пешеходный светофор включается почти синхронно с тем, который показан в (454). Т.е. въезжающим на кольцо включается красный, едущим по этой четверти кольца включается зеленый - и через несколько секунд включается зеленый пешеходам. Выключается зеленый пешеходам за несколько секунд до включения красного на том автомобильном светофоре. Т.е. половину дороги пешеходы могут перейти когда машины стоят, а половину - надеясь что съезжающие с кольца машины уступят.

Вообще, чтобы было понятнее: кольцо - это такой перекресток, пропускная способность которого определяется пропускной способностью самого загруженного съезда. Как только какой-то съезд перестает справляться - кольцо в течение 1-30 минут заполняется полностью и "запирается". Его пропускная способность падает в разы. Вывести его из такого состояния может только запрет на въезд со всех направлений на некоторое время - чтобы с кольца съехали машины.

С другой стороны, в час пик пропускная способность съездов снижается потоком пешеходов, которым надо перейти дорогу. Вот для того, чтобы пешеходы не шли непрерывным ручейком и поставили пешеходный светофор. Пропускная способность съездов увеличилась, и кольцо теперь запирается реже. Проблема в том, что водители не знают, сколько будет еще красный пешеходам и едут не снижая скорости (т.к. видят, что пешеходы стоят и торопятся успеть), и тут внезапно включается зеленый пешеходам. Возникает коллизия. Пешеходы не могут начать переход, т.к. он будет для них опасен, а машины не обязаны тормозить, т.к. пешеходы стоят, а потому, если не ехать прямо на них, то нельзя заставить их изменить направление или скорость.

(89) Ты права купил что ли?

*

(392) "Спидометр настраивается по самым большие допустимым для авто колесам"
Это Вы точно знаете, или это предположение?
Я всегда думал, что спидометр настраивается по тем колесам, которые на машине при выпуске.
И мне кажется очень неправдоподобной ситуация, когда модель выпускается с R14, но на нее теоретически можно поставить R17, спидометр настраивается на R17 и на миллионах машин спидометры прямо с завода врут более чем на 20%...

(409) так-то в ПДД есть термин "Опасное вождение", другой вопрос насколько однозначно он там определен...

(504) Комплектации могут быть разные, нигде разницы 20% не будет. Как правило на большем радиусе будет резина более низкого профиля, внешний радиус не будет отличаться на десятки процентов.

>> Спидометр настраивается по самым большие допустимым для авто колесам
Точно не знаю, по предположение очень здравое

(0) последних 3 года езжу в Крым на минибусике, в результате у меня поменялся стиль вождения и я теперь везде езжу со скоростью как в (0) то есть особо не гоню.

Никаких проблем так ехать по М4 нет, никто не фарит и никто не хамит.... Дорога широкая, иногда превышаю например для обгона, но потом опять сбрасываю...

В этом году первая поездка в Крым и обратно у меня обошлась без единого штрафа...

даже не представляю чего автор выделывал, что бы получить сабж....

(0) Да, был такой, в воскресение с Краснодара я ехал, пришлось по правой обгонять. :)

(508) + Но я честно не смотрел на твою физиономию, обогнал и все, много таких как ты, ты не одинок. :)

удалил свое сообщение с множеством опечаток

А я езжу медленно по крайней правой полосе с прицепом, у меня деревня по трассе Киев - Москва и меня самого на ней перевернули, когда-то, так что я больше ночевать (как тогда, зимой с разбитыми окнами) в кювете не хочу. Так что, топлю за фурами, а что бы безумцы не давили сзади, прицеп им. И лучше самому ехать, что бы никто не ныл, что я "медленно еду", и "уже задница болит сидеть", и "дует из окон", и "надоела уже твоя аудио книга"!!!

(512)Ох, как я мечтаю так ездить! Настолько мечтаю, что полюбила ездить в маршрутке до своего СНТ. Пусть и переполненной, зато без нервяков. А на машине чото не получается так. Как-то приходится бежать, обгонять и все такое. А у меня все нутро противится выезду на встречку, а там вся дорога такая.

(513) Значит надо смотреть в сторону электро-каров. Я встречал на трассе владельцев Тесла, едущих медленней меня, правда они еще и крались в сумерках с выключенными фарами, "для экономии батарей". А если серьезно, то на современных машинах это очень не просто (ездить медленно), эти малокубовые двигатели хорошо работают на повышенных оборотах, поэтому заставляют владельца "топить". Поэтому, надо или дизель или, как я, взять низкооборотистый бензиновый мотор, задний привод, с подключаемым передком, пикап. Не жалеть на бензин, эти переплаты за безопасность, я считаю, оправданы. Можно дополнительно обесшумить машину для комфорта, поставить удобную аудио систему и ехать себе медленно, слушая книги. Периодически останавливаться, делать физические упражнения, у меня, например, принцип - не есть и не пить в машине. Еда у меня лежит в кузове пикапа, если я хочу попить или поесть, я выхожу из машины, разминаюсь, пью, ем на улице. Естественно, не на обочине, а отъезжая подальше. Вожу в кузове пикапа спортивные принадлежности (SANDBAG специальный с песком). А если устаю, у меня есть спальный мешок, я останавливаюсь около заправки под фонарями и просто накидываю на верхнюю часть туловища, на голову мешок, что бы не светило и было тепло и так сплю, сколько угодно. Но, к сожалению, так можно ездить, если один.

учи ПДД

Надо было ещё ударить того, кто подрезал. Учить - так до конца!

(514) Но, к сожалению, так можно ездить, если один.
Так вот именно! Ехать-то 20 минут. Если тошнить за фурами - 40 минут. Но изъерзаются же все, спину и правое ухо насквозь взглядами просверлят.
А вот в краснодарский край как-то ездили на дизеле со внезапно сдохнувшей турбиной...ну чот не айс). Когда отпуск три недели, а вместо трех суток едешь четыре, никакие аудиокниги не спасут.

(516) А у него каска, автогражданка и он только об этом и мечтает. А у тебя и семьи испорченный отпуск. Супер совет.

(517) Со всем согласен, именно поэтому я и против дизеля (хотя не имел с ним опыта, но наслышан). Всех кто спешит, я стараюсь отправить поездом, а по месту забрать, если дорога занимает больше 3-х суток семью можно вообще отправить самолетом, если не учитывать страха авиакатастроф. Вообще в дороге видно философское отношение к жизни людей. Причем даже для этого испытания не надо никакого экстрима. Человек испытывается медленной скоростью дороги, если начинается это сверление взглядами и нытье - это значит, что человек - пустышка, если это ваш близкий человек и вам охота с ним возится- развлекайтесь. Но надо отдавать себе отчет, что это не полноценный самостоятельный индивид, а бот, зависящий от сетей, телевизора, комфорта и всего такого. Свою работу я всегда старался организовать удаленно, что бы даже в дороге отвечать на вопросы и иметь возможность остановится, найти интернет и что-то там подергать, при необходимости.

(0) Ну надо видимо водить научиться и быть адекватным человеком, вместо того чтобы быть принципиальным мудаком)

(518) мне тут выше советовали лоб в лоб в фуру врезаться, чтобы соблюсти ПДД, я чёт в этой жизни не понимаю

А еще, хочется, когда куда-то едешь, ответвляться на интересные места, заезжать в попутные селения, смотреть достопримечательности. В монастыри, церкви, просто, какие-то артефакты истории. В принципе, удаленная админка 1С такое может позволить.

(518) Леонард с табличкой "сарказм"

Однажды видел как шкода врезалась в ладу 12 сзади(лада поворачивала налево, все по правилам и тут сзади шкода летит...), подхожу и думаю "будет кровище, держаться, держаться...". В 12 модели пассажирских мест не было от слова "совсем", схлопнулись. Спереди сидит мужик и женщина, без переломов на вид, мужик причитал "слава богу детей сегодня не было...".

автор сразу признал, что был не прав, и обсуждать нечего