Вот возник у меня вопрос, как часто надо заправлять кондиционер в машине? Регулярно или ситуационно? Я вот особенно не заботился и он, сцука, заклинил и ремень порвал, а новый ремень чуть не сжёг.

Умные статьи говорят:
>>
Автомобильные кондиционеры нужно периодически заправлять. Это обусловлено тем, что соединители в автомобильных кондиционерах резьбовые, с резиновыми уплотнителями, в отличие от сварных в бытовом холодильнике. При воздействии вибраций, перепадов температуры и т.п. происходит постепенное изменение свойств уплотнителей, вследствие чего хладагент из системы постепенно улетучивается. На автомобиле хладагент требуется заправлять раз в 1-2 года даже при отсутствии явных дефектов. Также при заправке меняется масло, растворённое в хладагенте, которое смазывает все элементы кондиционера.
>>>

А вы заботитесь о своём кондиционере? Как часто заправляете?

В случае с кондиционером ИМХО нужно руководствоваться принципом "работает - ничего не трогай".

(0)
Была Спектра - 3 года откатался. Кондей работал исправно.
У жены мазда3. 2007 года. Кондей не трогали, работает нормально.
Купил ФордФокус2 2008 года. В этом году кондей заправлял.
От машины зависит по ходу.
А так (2) +1. Клин муфты и наличие антифриза/фреона/хладогента никак не связано.
(4) Смотри наличие масла в кондее.

RTFM не предлагать?

Думаю - как станет хуже охлаждать. А вот надо ли его включать зимой для профилактики - пойду читать.
От модели точно должно зависеть, т.к. компрессоры бывают и роторные (мазда, наверное и форды) и поршневые.

смотря как часто утекает

(0) как только перестает холодить на холостом ходу, так сразу и заправляй.
Только как связан ремень с заправкой?

Проверка работы системы кондиционирования и уровня хладагента. 27 пункт. до 100 тыщ только проверка, ни о какой заправке речь не идет.
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/avensis/service.aspx

хотя в некоторых авто производители косячать и пишут умные оправдывающие статьи.

Предыдущую тойоту продал когда ей было 12 лет, проблем с кондеем не было.

тогда и выяснится что давления нет, и муфта поэтому не врубается.

Нужно проводить замер давления. В случае отсутствия - узнать причину утечки. в любом случае - к специалисту.

(0) Подшипник муфты сдох, вероятно. Вот и заклинил.