«Российские железные дороги» в будущем намерены полностью отказаться от плацкартных вагонов. Об этом заявил президент РЖД Владимир Якунин, передает «Интерфакс».

По словам Якунина, плацкартный вагон является анахронизмом, который сохранился только в России и должен уступить место более комфортным видам перевозки пассажиров. Когда это произойдет, глава РЖД не уточнил, отметив лишь, что «это не вопрос двух лет».

Якунин добавил, что заменять плацкартные вагоны можно было бы, в частности, двухэтажными, сообщает ИТАР-ТАСС. Он отметил, что использование таких вагонов, недавно закупленных, например, для состава Москва-Адлер, позволяет сдерживать тарифы на уровне обычных купейных мест.
http://lenta.ru/news/2013/11/14/rzd/


печальная новость, господа.. Для многих жителей нашей самой протяженной страны плацкарт был единственно возможным способом добраться в другие регионы.. теперь монополисты его отменят и останутся только купе, которые дороже в 3 раза и которых меньше в 1,5 раза по сравнению с плацкартом.  (54 места vs 36-40)


Согласны ли вы с таким решением РЖД?

"Для многих жителей нашей самой протяженной страны плацкарт был единственно возможным способом добраться в другие регионы." - согласен, мск-владивосток в плацкарте самое то

:) дикий капитализм с нечеловеческим лицом

ехал я как-то в финском поезде с тремя этажами спальных мест. После него российский плацкарт это рай

(1) сравни со стоимостью купе и самолета

Конечно. В Москву часто езжу.

В купе дорого, небезопасно, не так эротично и если кто-то перданет, то придется открывать дверь купе.

Иногда в Плацкарте ехать комфортней чем в Купе, воздуху больше  и пространства, а если тебе попались  три храпака в соседи то тушите свет, поэтому Выбор всегда лучше чем кго отсутсвие.

(4) сравни время в пути

+7 с самолетом

зато в купе удобнее тр*ть случайных попутчиц, а в плацкарте приходится завешиваться простыней, а если места боковые то вовсе никак :(

(8) российские цены на внутренние перелеты неадекватны.
Дешевле слетать в Турцию/Египет, чем на ДВ.
При этом уровень сервиса, сам понимаешь насколько отличается

(9) мне как то в св попалась такая страшная, что даже мысли не было )))

(10) расстояние перелета до турциев соизмеримо же с дв, а то и меньше.. чет я не мерял, хз

(10) До ДВ 9000 км, до Турции 3000 есть разница.

(11) знакомство в поезде надо начинать с коньяка, а не с разглядывания попутчицы.
Смотреть на лицо надо уже потом.

для сравнивальщиков.
Купил билеты Челябинск - СПБ в купе по 3620руб. Через неделю. Поезд хороший, чистый, не первый раз.

мало-того что плацкарты убирать нельзя, так надо еще возродить перевозки в теплушках!

А я отказываюсь от РЖД, ибо на самолете летать почти столько же выходит

(14) честно - мне тогда надо напиваться до усрачки, после чего о сексе мыслей уже нет )))

+18 чтобы не замечать страхолюдин

(14)
> знакомство в поезде надо начинать с коньяка

алкашню хохляцкую надо выгонять с поезда

Как так?
Они что намекают то наши граждане вышли из статуса крупного рогатого скота?
Ээээ нет, тут они явно поторопились))))

(20) :) хохляцкая по горилке

(9) Дааа, помнится я одну жарил. Так увлеклись что чуть не проехал свою остановку)))

(20) бгг
как то сняли с поезда мужика с бабой, напились и ходили бузили, ребенка жалко - девчонке 4 года или около того (((

(23) не подгорела?

(13) откуда 9000?? на карте вся страна даже 6000 не занимает

(9) Если совсем поручик Ржевский, то удобнее плацкарта без всяких простыней. И выбор более богатый.

(26) экстремизм?

Морковка, как тебе эти "поездные трахальщики", сильно смешно?

(11) а ехал бы плацкартом, была бы студенка какая-нибудь молоденькая)

(26) wiki:%C3%E5%EE%E3%F0%E0%F4%E8%FF_%D0%EE%F1%F1%E8%E8

"..Таким образом, протяжённость территории России с севера на юг превышает 4 000 км, с запада на восток — приближается к 10 000 км..."(с)

(29) а как относится Морковка к поездным трахальщикам?
Это то, о чме я подумал?

(29) да пофиг) я все равно ни в плацкарте, ни в купе не езжу

(33) :)) типа намекаешь что ты домашняя....?

(33) Вдруг передумаешь..

(30) Ира, так это и была молодая студентка, 2 курс, но лучше бы ее не было )

(31) ну да-да, посчитаем Калининград и Алеутские острова..
посчитай лучше прямое расстояние от Москвы до Новосиба и от Москвы до Алании и сравни цены на перелет

(26) а ты курвиметром померь, а не линейкой...

(33) а к автобусным?

(36) да ты просто ален делон, никто не устоит

(40) бгг

(40) а вот не надо завидовать

Маразм.
Да, место в плацкарте дешевле, но их и в вагоне больше. В итоге то ж на то ж и выходит.
Места в плацкартных вагонах намного популярнее купейных, они раскупаются в первую очередь: регулярно катаюсь из мск в мухосранск и обратно, и это вижу. Кому Якунин хочет сделать хорошо - непонятно. Лучше бы сортиры в поездах сделал нормальные, а то более-менее приличные только в фирменных вагонах.

(36) что? пыталась изнасиловать, но ты мужественно сопротивлялся?

(34) немекаю, что езжу другими видами транспорта, ну нафиг эту поездную романтику

(38) ты не поверишь, но гуглокарты показывают расстояние по окружности земли, а не "нпрямую"

Думаю, Якунину не нравятся плацкарты не за их некомфортность с его точки зрения, а за то, что на них государство регулирует тарифы. А двухэтажный купейный вагон в качестве бюджетного варианта приемлем лишь в ночных поездах, когда сел, лег, встал, умылся - приехал. Да и то, в купе ты слишком сильно зависишь от попутчиков. Ну и в плацкарте банально просторнее, чем в тесном купе двухэтажного вагона (кстати, куда там сумки и чемоданы девать?)..

(39) слушайте, я в курсе, что вы извращенцы, но чтобы настолько

(43) вот уж нифига про сортиры - катался два года назад в новых вагонах Новорос-Мск, два сортира на тамбур, все солидно

(44) :)) ясно..походу один раз они тебя достали и с тех пор ты в поезд ни ногой

(47) ты это сейчас на кого намекаешь?

А я не могу в купейных ездить, у меня рост 190, я тупо не помещаюсь в купе, если в нем еду, то бессонная ночь гарантирована :-(, так что я против, если, конечно, они не догадаются купе длиннее сделать...

(44) не, не пыталась, там еще девочка была во всех местах, и наверное она ею и останется ((

(48) +1. Новые тверские плацкарты вполне комфортны - биотуалеты, кондиционер, текстильная обивка полок..

Президенту большой компании виднее!

(45) А изгибы дороги они учитывают?

(0) "Согласны ли вы с таким решением РЖД?"
Решения нет, есть только намерения.
Если заменят плацкарт на купе. Имеем такой расклад
1) Затраты РЖД на покупку новых вагонов;
2) Если цена за купе будет той, что сейчас, народ будет кататься автобусами.
3) Если цена будет ниже, чем текущая для купе, но выше плацкарта, то народ тоже будет кататься автобусами.
4) Социальная составляющая РЖД будет негативной. На авиапотоки цены "снижают", а ту явно "задирают".

Когда РЖД отобъет бабло потраченное на покупку новых вагонов?

Я думаю, что это гиблый проект для РЖД, который его еще больше закатит в финансовые проблемы.

Более актуально менять не вагоны старые на "новые", а жд полотно. "Новые" вагоны - по сути старые, сляпанные по старым технологиям, готовые лишь кататься по дрябленьким магистралям.

Нужны скорострые магистрали, а не лотереи и многоэтажные вагоны!!!!!!!

(49) я к счастью езжу на такие расстояния, где проще либо экспрессом а-ля сапсан, либо самолетом

в плацкарте всяко весело ехать большой компанией

(51) так вот чьи ароматные ноги постоянно висят над проходом..

(51) Ноги в окно и соседям комфортней будет..

(55) какие изгибы? я говорю про воздушный транспорт

(57) а не в курсе, шо там за 1 вагон в сапсане, куда билеты по 40к? как раз видно места для трахальщиков, не инако

Опять моркву трете?

Всегда должен быть выбор и конкуренция. По хорошему поставить бы на пассажирские перевозки еще пару частных компаний, а то РЖД совсем охренело пользуясь тем, что монополист.

(58) Одному или вдвоем тоже лучше в плацкарте. Можно взять боковушки, и весь стол в вашем распоряжении. Не придется теснится на четверых.

(62) ну у них там наверно паасажирки в стоимость билета включены)

а по теме

Якунин клоун-шантажист. На перегоне Чита-Сковородино он на каких поездах будет простой местный люд возить?
Плацкарт переживет якунина.

(61) Самолет тоже не строго по окружности земли летит.

(58) ехал как-то в купе, в одном соседнем купе дембеля отмечали дембель, в другом соседнем круглые сутки орал ребёнок... часто в пацкарте лучше!

(0)" плацкартный вагон является анахронизмом, который сохранился только в России "
кажется, чувак не был в Индии...
там в плацкартном вагоне по 3 полки с каждой стороны, а не по 2, как у нас. Но ехать, как ни странно, удобнее: сами полки гораздо шире, чем в поездах РЖД. и туалетов на вагон больше.

(63) частные точно не стоит..
А вот открыть поток для инвесторов с обязательной финансовой отчетностью - было бы лучше

Все-равно. На близкие расстояния вполне устраивает общий вагон. Если ехать сутки-двое-трое - только купе.

куда у нас в стране ездить .. 2 раза в год из москвы к родным, 1 раз в год в сочи и обратно. Потом на похороны да на свадьбы. Девятнадцатый век.

+(69) вообще странно, что полки шире: индусы же мельче. может, рассчитано, чтобы по нескольку штук на полку укладывать)?..

на близкие расстояния - скоростная комфортная электричка с сидячими сидениями. На дальние - купе.

(74) +1

(74) плацкарт от купе чем принципиально отличается? Тот же шум, те же люди

(74) Нормальное 4-местное купе объективно дороже минимум на треть по себестоимости.
Эконом-вариант нужен. И лучше пусть это будет плацкарт, чем купе размером с собачью конуру в двухэтажных вагонах...

(74)
> на близкие расстояния - скоростная комфортная электричка с сидячими сидениями

Была такая электричка Пермь-Екб-Тюмень. Отменили. Сейчас ходит поезд Пермь-Ишим. Для РЖД поезд выгоднее - билеты дороже.

Раз уж тут трут за Мск-Владик, то следует учесть что:
самолёт - 9ч - 11тыр
купе - 160ч - 7,5руб
плацкарт - 160ч - 11тыр

уж извините но на хавку траты будут всяко больше чем разница авиа - плацкарт

+(77) или любимая идея Якунина "кушетный вагон".. это купе с ШЕСТЬЮ полками. Вот чем это лучше плацкарта?

alex74 , я смотрю, пошел по стопам Гения 1С. Показательно, чо.

Сколько вы готовы заплатить за сэкономленный час времени ? Или сколько вы готовы заплатить за нежелание лететь в самолете.

(79) :) 7.5 до владика? что-то слабо верится

ну допустим самолет во владик это не показатель, так как их датируют .. но скажем тысяч в 16-18 то направленеи можно было бы оценить и получается что на поездах туда ездят только угрюмые аэрофобы и нетерпимые курильщики и алкаши.

(83) стоячие места

а фигли ходить носки нюхать

(79) :) перепутали купе и плац...и это от..

Да пофиг - если цена на двухэтажное купе будет та же, что и на плацкарт

http://news.mail.ru/economics/15643992/?frommail=1

Якунин в частности напомнил, что стоимость купе в двухэтажных вагонах, которые были запущены в ноябре на маршруте Москва-Адлер, фактически приближается к стоимости проезда в плацкарте.

Двухэтажный поезд вмещает до 830 пассажиров. Вагоны оборудованы бесплатным wi-fi, специальным купе для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями, тремя туалетными комнатами, увеличенными мусоросборниками, герметичными межвагонными переходами, системой кондиционирования и отопления, а также системой очистки воздуха.

(87) 6772 руб. до Владивостока на 20.11 - плацкарт, на сайте РЖД.

на самолет за 6663 руб. - Аэрофлот, тоже на 20.11

(89) не понимаю в чем экономия двухэтажки. Проводника - два, вагоны тяжелые - энергии состав не меньше жрет

Нафиг плацкарт.
У меня тупо ноги не помещаются, когда спать ложусь, а я среднего роста.
Лучше двухэтажные купе.

Только у РЖД это будущее еще наверно через век наступит.

(90) :) я и говорю что плац не 11 т.

Пример "новых" вагонов от РЖД.
На вагонах указана скорость 80, 120, 140, 160.
Предназначены ползти, как черепахи.
И "новые" вагоны скрипят на кочках, седушки не открываются, проблема с хлопаньем двери у туалета не решена, спупенька примерзает зимой и не открывается, топят их зимой дровами - воняет дымом, ах да - биотуалеты - стоишь рядом с вагоном на вокзале - от вагона несет дымом и биотуалетом.
Новые...

(91) да не в чем .. попилят с умным видом деньги на замену подвижного состава - вот и все. У них вроде бы все пассажиро перевозки убыточные - поэтому я вообще не понимаю о чем они .. если о конфорте, то самолетом лучше. Им надо сразу поезда с крыльями строить.

(93) ну это понятно, что перепутал.

А вот если брать билет на 18.12 то цена купе = 5569 р.
У РЖД акция на купе с 1 по 20 декабря.

(91) В том, что человекотел можно больше впихнуть, соответственно поезд обычный, а мзда двойная. Для локомотива это не те значения веса, чтобы ощущалась зависимость. Для товарных поездов длинной в километр имеет смысл

(91) Ну может фишка в том, что пассажиров будет больше входить и в общей сумме получается экономнее

а, чего - удобно! Запихал штук 20 дембелей в одно купе, закрыл их там и, потом, в духоте, быстренько их развезет. Проблюются в свое счастье и уснут среди собственных носков, чем болтаться будут по вагону в героическом виде, щипая за .опу всех, кто должен носить сиске, и спрашивая мутным глазом - а где ты служил.. ))))

(97)
> поезд обычный, а мзда двойная.

чем он обычный? Проводников два на вагон, вес двойной. легкий локомотив такой состав не повезет, надо тяжелый гонять.

(100) вес не двойной. Один двухэтажный вагон весит меньше чем два одноэтажных.

http://indrus.in/assets/images/2011-05/Kavashkin012-1.jpg
плацкарт для экономных

(100) Да какой вес. Основной вес - это шасси вообще, а оно будет базовое наверняка..

(48) (53) Я на старые вагоны чаще попадаю, где унитаз оборудован дыркой в полу и всё льётся на рельсы. Езжу раз в 3 месяца.

вес одноэтажного вагона составляет 58 тонн, двухэтажного — 64-66 тонн

да

(104)
> где унитаз оборудован дыркой в полу и всё льётся на рельсы

в Швейцарии не скоростные поезда тоже на рельсы вываливают. Это нормально

(94) "Пример "новых" вагонов от РЖД.
На вагонах указана скорость 80, 120, 140, 160.
Предназначены ползти, как черепахи. "
Новые вагоны сделаны под 160.. И это весьма неплохая скорость, но на 99% магистралей России она недостижима из-за рельефа, качества путей и совмещенного грузопассажирского движения по одной колее. В принципе, вагоны сейчас легко делать и на 200 км/ч, но в этом случае придется отказаться от подвагонного генератора, и для работы кондиционеров придется в состав ставить вагон-электростанцию..

В Сапсане есть вагон-электростанция?

(0) Плацкард - это АД!!!! Как раз таки уместен только в ночных поездах..Где зашел, жахнул стакан, уснул, проснулся, выходить... С учетом того, что у всех ноуты, планшеты и т.д. вагон без розеток, если ехать дольше -  это катастрофен.

(107)
> для работы кондиционеров придется в состав ставить вагон-электростанцию.

вроде на электричестве ездят, зачем электростанция?

(110) Ну так не все дороги электрофицированы.. Есть и тепловозная тяга.

(110) Да щас.. В России наверное больше половины путей не электрофицированы...

(107) Может проще сделать вагоны - кабриолеты в летнем варианте. Экономия..

(108) Сапсан - это не ПДС, а электричка. Там нет локомотива и прицепных вагонов, там тяговые функции распределены по всему составу. Моторные вагоны чередуются с немоторными, однако немоторные тоже специальные - на них размещаются скажем трансформаторы для КС переменного тока..

(83) вот тебе даже дешевле https://rzd.jizo.ru/Start.aspx?id=635200506686060693

(102) плацкарт для экономных это вот так: http://www.fubiz.net/wp-content/uploads/2012/10/Trains-Steve-McCurry3-640x960.jpg

(116) Разве у них есть билеты? Вагон для халявщиков

(109) Много раз ездил на плацкарте в Адлер, никаких проблем, поездка пролетала незаметно и без пьянок. А вот в купе даже на халяву не хочу. Запираться в тесном помещении с тремя незанакомыми "сокамерниками" - нунафиг..

В купе если ехать - то только своей компанией!

(114) Понятно. Тогда я могу проинформировать по поводу "не электрифицированных" ж/д путей: пригородные поезда в такие "тупики" сокращены до нуля, два-три раза в неделю приходит поезд с магистрального направления, необходимости в плацкартных вагонах в нем нет, т.к. народ, едущий издалека, спит в купе, а те, кто вынужден добираться поездом из пригородов, вполне довольны общим вагоном. Ну, или автотранспортом.

сам Як поди в отдельном вагоне нахаляву путешествует по стране, зажрался,а надо наоборот побольше плацкарт и даже в три нары -главное чтоб дешевле

(118) Ну тут уж дело вкуса конечно... Или в маленьком помещении с 3, либо в большом с 60... Кто-то по натуре коллективист, кто-то индивидуалист...

(122) +100

Неужели одноэсник не может позволить себе люкс ?

(106) Возможно, и нормально. Но у нас в некоторых поездах есть вакуумные - они почище, посовременнее, и ничего не льётся никуда.

(118) В Адлер помню ехал на каком - то "крутом" поезде, который шел со скидкой. Соответственно просторное купе с телеком, удобными местами, чистыми столами с белоснежными скатертями и посудой и прочими плюшками. Поверь, о плацкарте даже не думал

(122) Я индивидуалист, но мне лучше в плацкарте.. никто не заставляет ни с кем знакомиться, но вот например при поездке в боковушке половина стола - законно твоя. А в купе пришлось бы договариваться "ой, можно я подсяду покушать"..

PS А вы знаете, что у РЖД до сих пор статус "скорый" носит поезд, маршрутная скорость которого превышает ПЯТЬДЕСЯТ километров в час?! То есть, если поезд едет 500 км за 10 часов  - это поезд СКОРЫЙ. Вот так..

(126) Ехал в крутом плацкарте, поверь, о купе даже не думал. А если нет разницы - зачем платить больше?)

(128) Я того же мнения.

(0) Плацкарт — это полная хрень. Это когда идёшь по коридору и всякие пятки торчат на уровне твоего лица. Это когда вечно занят туалет. Это когда накурено в тамбуре до туману. Это когда воруют деньги и любые ценные вещи. Это когда падают с верхних полок и когда нижние полки нельзя поднять. Плацкарт — это дерьмо.

(128) Нет понятия крутой плацкарт. В плацкарте всё общее) В хорошем купе или люксе, всё только для одного. И климат контроль и освещение и прочее

(131) В купе тоже всё общее - на четверых.

(131) Да, точно. В плацкарте жарко и душно.

(132) Принципиально не ездил в хороших купе? У РЖД весьма широкая градация и поезда разные.

(134) Да почему.. ездил - за казенный счет в командировки. Когда плацкартов не было. И на фирменных поездах ездил. Особо не проникся. В новом плацкарте я себя лучше чувствую.

Вот, любители плацакртов, надо вам ездить на боковушках у туалета, где твои пальцы могут дверью прищемить.

Тут давеча ехал в плацкарте. Две оруших бабушки с внучками, одна на боковом, другая в загоне, и между ними неизвестно как туда попавший, непростой такой пассажир в дорогом костюме и золотыми часами, судя по разговорам близок к президентской администрации. Слащав и любезен до одури. Так вот, этот несчастный пытался поспать на верхней полке, но после того, как к бабушкам и детям пришел мальчик из соседнего вагона, окончательно оставил эти попытки. Думается, в купе он нашел бы своё место и вздремнул
Всё дело в людях, кому то нужен индивидуальный подход, а кто - то довольствуется малым

(136) верхняя полка + наушники = нет соседей

(137) плацкартами я ездил в далекие 90-е, тогда вполне был возможен вариант когда утром нет не только соседей но и обуви.

(136) + Особенно бесит, когда в совсем дешевых плацкартах к одним людям, приходят другие, находящиеся в разных местах вагона и начинается галдешь и пьянко и ролтон и прочий аромат (137) Не все могут спать в наушниках, но беруши и затычки в уши точно были

ПроголосовавшиеЗаПункт1, кто вам мешает ездить в купейных вагонах?

Почему диктуете всем, как надо ездить?

(136) В купе у туалета тоже не очень уснешь.. звук смыва биотуалета в сочетании с резким ударом закрытия двери -незабываем!
(137) +1

(138) Аха-ха.. Тут вспомнил случай, тоже по молодости. Какая - то баба - челночница выходила в 3 часа ночи и со сна взяла мой мокасин, вместо своего тапка. Просыпаюсь уже утром и не понимаю, ещё больше офигивает мой сосед по плацкарту, видя человека прыгающего в одном мокасине..

(139) такое и в купе бывает. Помню как-то ехали поездом в Карпаты на корпоратив, мы с еще одним прогом договорились и заняли купе себе и двум девочкам эйчар-отдела, смотались в буфет взяли коньячку, лимончиков, шоколадок... Через полчаса к нам присоединилась их начальница, а еще через час у нас сидело восемь человек в купе и жрали наш коньяк :(

(142) красные мокасины?

(143) Просто вы, франчи, очень до халявы жадные :)

(145) не, это не франч был, но до халявы действительно все очень жадные.

(144) Чорные, опт

(138) Кому нафиг могут понадобиться твои тапки? Разве что случайно со своими перепутают по пьяни..) А нормальную обувь и одежду в плацкарте принято убирать в чемодан, сразу переодеваясь в "дорожное" - для меня это шорты(бриджи), футболка, сланцы или сандалии.

(148) кстати чемоден из плацкарты тоже могут увести. Это сложнее, но реально.

Предки возвращались из Адлера... Мама убрала со стола все продукты и чашки, чтобы не гремело и не воняло... Так шибко умные соседи с боковушек поставили на убранный стол свой хавчик... Получили от мамы конечно по полной на весь вагон :)

(149) Теоретически да, могут, но на дальних поездах с редкими остановками, где посторонних минимум и все едут от и до - шанс ничтожно мал.
(150) И правильно, наглеть не надо.. боковушечники в более привелегированном положении, у них стол на двоих, а не на четверых)

Это для еще большего снижения мобильности населения. В планах возвращение крепостного права

А купе стоит как самолет

(150) Ответ очевиден: Не ездите (лично Вы) в плацкарте.
Ответьте на (140).

(150) Ещё раздражает, если ты на нижней полке плацкарте и приезжаешь рано утром то происходит следующее:

Проснувшийся с похмела сосед в верхней, садится тебе на ноги
Глашатая проводница всех поднимает за два часа и включает свет. Второе бесит нереально, поэтому если утром приезжаю, всегда купе и сон до последнего

(151) А когда человеку внизу надо поспать? Особенно по кайфу, когда там не пара, а два самостоятельных пассажира..И тот, который внизу предпочитает переносить путешествие в горизонтальном положении? Плацкарт это плохо...Лучше все таки тесное купе... 3 человека - это маленький коллектив, 60 - это озверелая толпа

(153)
> А купе стоит как самолет

или самолет как купе

(154) Я на них и не езжу... Только если ночной, так как пофиг...

(156)
> 3 человека - это маленький коллектив, 60 - это озверелая толпа

у плохого управленца и 2 человека - толпа. У хорошего и 600 - коллектив

Посмотрел наличие билетов на rzd.ru, народ предпочитает плацкарт.

(124) 1c ник жаден по умолчанию:) Поэтому летает самолетом или передвигается на велосипед/электричкой/своя машина.

(160) У них акции бывают 50% скидки на купе.

(159) а кто у нас в вагоне управленец?

(0) Разогнать эту шоблу во главе с Якуниным, а лучше отправить в теплушка на колыму

(156) Не представляю, как можно спать днем на нижней боковушке, там же люди ходят постоянно, задевают.. Если уж попутчик так сильно спать днем хочет - несложно и поменяться, пусть залезет наверх. Перекинуть матрасы с бельем, свой матрас свернутый положить на сиденье напротив за столиком и спокойно сидеть смотреть в окно, слушать музыку и читать книжку..

РЖД - руко*опые дорожники!

Какая разница где сидеть, если в поезде болтает сильнее, чем на пароходе в шторм - они что рельсы специально криво кладут ?

На скорость повышать и качество полотна, чтобы не нужно было трое суток куда-то ехать.

(163) в вагоне - стюардесса, в поезде - начальник поезда

(165) Тут вспомнил случай.. Ехал на Урал, тоже плацкарт. Как только сели, две тетки на нижних полках легли сразу "спать". Мы типа с больными ногами, нельзя нам наверх. Пришлось есть в тамбуре..

повелитель сетей Torquader пожаловал

(168)
> Мы типа с больными ногами, нельзя нам наверх.

ездить надо на купленных местах.

(168) Так это же Урал. Туда можно и в купейном.

А вот в поезде Москва-Питер цены на купейные совсем бандитские.

(170) Так что же спорит. Просто контингент всё же разный. В купе люди чаще понимают, что людям нужно разложить вещи, переодеться, перекусить и т.д. а не плюхаться храпеть на свои места, сразу после посадки

Плацкарт - это гадюшник.
На ближние расстояния (до 1500 км) должны ходить Сапсаны по новым скоростным дорогам.
На дальние - самолет.
Комфортабельные купе и люксы - для богатых.

надо вводить классы вагонов. В первом классе - уважаемые люди, прислуга депутатов и охранники миллионеров. Во втором классе - одноэсники, водители маршруток и официантки. А в третьем всякая шантрапа типа студентов и таджиков.
Вот в третьем классе можно оставить плацкарты.

(0) >> и останутся только купе, которые дороже в 3 раза

Это где такое? Более, чем в два, не видел. Пистабол.

Тут народ сравнивает цены на самолет и на купе, сравните не до владивостока, а до Ижевска с мск, в пятницу и воскресенье вечером около 10 тыров на самолет(до лондона/берлина тудаи обратно 13 тыров бывает)а купе 3,5 тыра

(157) есть смысл увеличивать стоимость авиабилетов? так они и так самые дорогие в Мире

(168) Это их проблемы. Днем верхние пассажиры имеют право сидеть и пользоваться столом. "Мадам, подвиньтесь" - и всё..

(173) Из Тюмени в Сочи ходит автобус. Что скажешь?

(178) получишь скандал на пустом месте, и всю ночь она будет тебе рассказывать что у нее больные ноги а ты хам.

(174)
alex74, у тебя каша в голове. Непонятно как ты людей по классам делишь, по деньгам или сословиям.

(173)  людям из регионов с зп в 15 тыров на чем ездить?ты не зажрался, не?

(181) ты - одноэсник заслуженный, так и быть тебе можно к прислуге.

(183) хохол, ты клоун

(26) ты сам хоть раз летал на самолете из Москвы во Владик? :) Думаешь самолет по прямой летит? :)

По сабжу - наверное против. Ведь тогда все нищеброды в купе начнут пытаться купить билеты, что отрицательно скажется на мне - придется чаще в СВ билеты покупать :)

(173) Отлично, безопасно для нормальных людей под откос пускать поезда.

(180) А пофиг на её скандал. Вы не друзья и не коллеги. Есть правила, придуманные для общего блага.

(182) На Щелковский автовокзал и на автобусе за 700 рублей алга!

(185) чем ты отличаешься от ездящих в плацкарте? Пахнешь иначе?

(187) на ограниченном пространстве вам никуда не деться друг от друга. При желании она сможет тебе испортить жизнь не нарушая никаких законов, и ты ничего ей сделать не сможешь.

(189) чуть больше зарабатывать стал, белой кость себя возомнил походу

(172) В этом смысле контингент зависит больше не от класса вагона, а от маршрута. Разумеется, на скором поезде до Адлера люди ведут себя иначе, чем на местном между двумя областными центрами со всеми остановками..

(189) Ничем, он нищеброд, в СВ даже не ездит.

(173) Кремлевский мечтатель?

Скоростная трасса Москва-Казань будет стоить (по проекту) около триллиона рублей.

(190) Ну это и в купе возможно.. причина тут не в плацкарте очевидно)

(189) Пахну иначе, и у меня есть деньги и возможность их потратить на более комфортное перемещение себя любимого в пространстве.

(193) А у тебя я смотрю денег даже на плацкарту не хватает

(194) + А по факту в пять раз больше.

(194) Тебе чё, жалко что ли?

(191) а что, хочешь сказать не так?

Сноб? (199)

(196)
> Пахну иначе, и у меня есть деньги

миша, вернись на землю. Ты такой же кусок мяса как и все. И ничем ты не отличаешься от плацкартников, не смеши

(199)
> а что, хочешь сказать не так?

миша, ты клоун

(198) Жалко да. Растрата Таких колоссальных денег отразится на всех. Или почти на всех. На таких как Якунин не отразится.

(196) попахиваешь)

первый раз встречаю человека , который ездит в купе и считает плацкартников ниже себя.

я еще могу принять с улыбкой какого-нибудь топа РЖДшного типа якунина, который плацкартников за людей не считает, но миша-клоун рассмешил меня.

(206) эк тебя распирает то...

(206) судя по твоей реакции, ты и есть классический пользователь плацкарта?

а че товарники не вернут то,запихали прикладами

11 школа 1987—1998
    ПГУ, Пензенский государственный университет (бывш. ПИИ, ППИ, ПГТУ) 1998—2003
    АТОЛ технологии с 2007
    АТОЛ с 2007

распирает от смеха. Как ты по дорогам без мигалки ездишь, не понимаю. И как в общую канализацию гадишь

(208) миша, есть люди с достатком, но без снобизма. Если ты понимаешь о чем я.

(210) И что? :)
Я вообще то никогда и не скрывал, что понаехал.
Если так интересна моя жизнь, можешь посмотреть профиль на linkedin

(212) на основании чего ты сделал вывод что я сноб? ты знаешь меня лично?

(213) достаточно того что ты за сегрегацию купейников и плацкартников

(213)
> ты знаешь меня лично?

с этого момента начну узнавать тебя лично.

(214) на основании чего ты сделал такой вывод?

bazvan, привет :-)

(215) о, есть надежда на оживление бложика про православное программирование?

(216) ты волнуешься

(218) обратись к автору бложека

(219) нет, просто хочу понять твою логику

(221) ты волнуешься, миша.

(222) можешь кстати дописать в мой файлик в твоей картотеке - не пользуется плацкартом с 2007 года, сразу же как понаехал в Москву

миша, тебе самое время начать пахнуть как все :-)

вспотели подмышки, миша?

(224) что то ты съезжаешь с темы... стареешь, стареешь

(223) как понаехал, так и отъедешь, миша

наноякунин, наномолодец, меньше быдловагонов, больше нановагонов в поезда длиной в товарняки

чем больше площадь вагона, тем больше пассажиров вместиться, больше пассажиров на большой территории ездит понятно как что

(196)
> Пахну иначе, и у меня есть деньги и возможность их потратить на более комфортное перемещение себя любимого в пространстве.

как мало надо человеку чтоб почувствовать себя высшим существом - достаточно картонной двери купе. У Жванецкого есть монолог на эту тему - о том как человек в первом ряду эконом класса чувствует себя ближе к бизнесу, чем к эконому.

Вот читаешь человека на мисте, вроде специалист в своем деле, людям помогает, уважение и все такое. А потом пукнет про то что он пахнет иначе и понимаешь что пустышка. И меняется отношение к человеку.

(231) да успокойся ты уже. Потроллить мне захотелось, непонятно что ли? Ну и судя по всему, троллинг удался, раз сам  @Ьизантроп мне уделил лично более 10 постов :)

* Мизантроп

(232) ты волнуешься, миша. Обычная схема отъезда после того как болтнул лишнего. Постарайся сохранить лицо

(234) ну если хочешь, давай продолжим. Я  думаю, постов 100 еще мы тут напишем, прежде чем бан получим

(235) запятую после 'давай' забыл

(231) а что тебе не нравится. Отношение к самому себе это и есть то, что отличает один кусок мяса от другого.
Неужели общество ему планку должно ставить. От таких планок дурно становится

(237)
> а что тебе не нравится

мне всё нравится, родил новый проект.

(237)
Glenas, про тебя у меня закладочка есть, ты понимаешь о чем я

(239) Столько постов, а какой у Вас пункт из трёх непонятно?

пох.


тут давеча ветка была, что теперь аэрофлот плацкартами заразился. Закон сохранения видимо

(240) ?

Ехал недавно в плацкарте от Москвы до Ярославля, это писец, надо все плацкарты отменить, собрать их в кучу и сжечь на ритуальном костре

(243)бабки побили?

(243)ты сам большой части Россиян готов оплачивать проезд в купе

Раз он пользуется спросом, возможность его выбора должна быть.
Странно, но большинство голосующих за, ничего кроме того что им не нравиться привести в доводы не могут, не нравится - не покупайте, как будто силком заставляют.

(245) а нехрен ездить, пущай дома сидят))

(239) Не понимаю, более того, кто ты есть вообще?

(248)
> Не понимаю

Хочу наказать работодателя

этой темой ты всё о себе сказал

(243) Тоже регулярно по данному направлению еду..
Объяснение простое. Есть категория людей, которым нужно проехать из одного пункта в другой. Им всё равно как, с кем и почему именно в этом вагоне. Они не заботятся не о личном комфорте, или о комфорте того, кто рядом.

Когда ты и твои соседи покупают проезд классом выше, подразумевается, что люди хотят  получить некое удовольствие от поездки, поэтому сознательно не подгаживают друг - другу, вежливы и приятны в большинстве случаев. Это и подтверждается на практике.

(249) Но тем не менее, Вам что - то мешает не говорить со мной, верно?

(242) В смысле - не проголосовал.

(246) Дело не в нравится - не нравится... Вопрос в том, что предложена альтернатива в виде двухэтажных вагонов с купе. Вместимость которых альтернативна плацкарту. А купе завсегда уютнее

Деревня в Новгородской области. Ходил поезд, потом стали пускать его пару раз в неделю, дальше стали пару раз в неделю в виде прицепных вагонов. Сейчас из Москвы не ходит - надо ехать в Питер, оттуда электричкой, потом на двух вагончиках. Боюсь представить что будет дальше.

(251) не пытайся быть выше, свой уровень ты уже показал. Ты мелочный человечишко, неспособный даже наказать работодателя без того чтоб написать об этом на мисте. Вменяемые мстят тихо, не пишут об этом на публичном ресурсе

это всё из-за жадности

(255) Не мелочный человечишко, вменяемые вообще не мстят и в этой теме была диллема (если ты вообще её читал), за этим на ресурс и приходят

(257) если кто-то накажет твоего работодателя, подумают на тебя, ты об этом писал на мисте. Виновато в этом будет твое затянувшееся детство

А общие вагоны оставят?

(258) Вот и хорошо, может работодатель сам думать сперва начнет, желательно не *опой
И что за офф. Я сделал коррекцию в (237) - твоя шпиономания к теме не относится. Сказал вообще что - нить полезное или только других троллил?

(260) ты волнуешься

(261) Ты хочешь меня взволновать? Не, пойду- ка я..))

иди-ка ты

Как-то ехал в купе с мамашей и мелким орущим ребенком. Проклял всё: лучше бы я плацкарт взял, хоть денег меньше отдал бы. Специально купе брал, чтобы вспаться за ночь хорошо... ну "выспался" пару часов, чё...

(264) надо было вертолётом лететь, барин)

(264) убил бы ребенка с мамашей и все

Те, кто выступают за, вплоть до того, что "сжечь все эти плацкарты", вы не подумали, что тогда все эти люди из плацкарта будут вынуждены пересесть в купе? а так у вас пока есть вариант избежать их общества за счет более дорогого билета

забыл проголосовать. Кстати езжу и в плацкарте и в купе и как-то даже в люксе привелось...разницы в людях особой не заметил

блин! конечно

Вот предлагали Доренко организовать общественную организацию, чтобы уделать Якунина под корень прямо просили в эфире, так он сказал "нет, я ленивый"
А теперь наши негодяи из УкрЗализныци насмотрятся на этот креатив и пойдут повторять.

(264) Ну дети это дети.. Тоже как-то ехал с семейкой с двумя девочками... Младшая капризничала, старшая кашляла... Одну напугал, что высадят и ее слопают карельские волки, второй отдал пачку холлса... Все  успокоились :)

У меня чемодан не влазит в багажное отделение плацкартного вагона РЖД

Якунин решил построить новый дворец?:)

(265) Не, надо было плацкартой ехать, там хоть не обидно.)

(266) гораздо дешевле такси.

Против. Купе дорогие почти как самолет, особого смысла в них не вижу , статистика также показывает, что популярнее плацкарт.

Быстрее бы РЖД со своими тупыми инициативами разорился и закрылся ; может новые частные компании наведут порядок.

На дальние расстояния - самолетос, на ближнее автотранспорт.
Жд поезда уйдут в прошлое. Электрички останутся. Ну и Сапсаны и т.д.
Так что пофиг как будут деньги в РЖД пилить: мне не перепадёт

(277) в Питер или в Киев ночку в плацкарте из Мск самое то , если один

(278) ну нах... если спать, то только купе

(279) :))) см. (264)

- Можно ли забеременеть от полупроводника?
- Если проводник обслуживает два вагона - можно!
.
Последний раз ехал в Брест, в купе, двухместном, в обычном купейном вагоне. Купе - переделано в пассажирсоке 2-хместное купе из проводниковского купе. Мне понравилось.
.
Я немелкий, зашел товарищ примерно моего возраста и комплекции поболее... Предложил тяпнуть по 100 грамм конячка для усыпания - бо, говорит, я в грогги. Я вообщем тоже никакой - так что предожениепринял. На двоих коньяка не брали, выкушали две бутылки водки под закусь которую нам варганила проводница. закуся было мало, водки много, пили не торопясь, часа четыре, вагонные разговоры то да се... отвалились спать, чел вышел в Смоленске, я дома с вокзала до хаты (15 минут обычно) шел полтора часа...
;-)

(109) >>С учетом того, что у всех ноуты, планшеты и т.д. вагон без розеток, если ехать дольше -  это катастрофен.

Во молодежь пошла...

раньше, я летал на смлтах на короткие растояния, на полтора-два часа. Сейчас - езжу на поездах. Страсть как люблю, ЧТОБЫ БЕЗ СУЕТЫ (1с видать довела)

Купе = самолет по стоимости в принципе. Значит многие люди попросту будут разоряться.

(284) угу.. раньше, купе было дешевле самолета.. ща вообще хз, капец полный...
.
были бы дороги в стране нормальные - можно было бы фуру с купе запускать...

(253) в одноэтажных не могут сделать приемлемый микроклимат, в двухэтажных будет вообще парилка на 2-м этаже. кондиционеры есть но они как всегда не работают

Должен сам спрос продиктовать такое предложение. Сдается мне, что еще не все готовы платить за купе.

(287) если все будут готовы платить за купе, это значит ценообразование неправильное, т.е. можно поднимать цены выше и люди будут платить. а кто не может тот не поедет, хотя раньше мог добраться плацкартом

(0) Плацкартные вагоны теперь будут считаться общими вагонами, как я понимаю, и следовательно за счет них этих общих вагонов станет больше. Значит будет больше дешевых мест. Это не может не радовать.
Так же увеличат число купейных вагонов для людей с деньгами. Их это тоже не может не радовать, хотя мне пофиг, я больше люблю на самолете.

Ограничивают свободу передвижений

(288) Да, это наши реалии. Вот если бы по цене плацкарта были купе, а по цене купе были СВ. Вот к чему нужно стремиться.  А так кто не сможет себе позволить купе, вообще никогда не выберется из деревни.

(+290) +100. Только баринам :-(

(0) Купе категорически не подходит для различных видов туризма, там просто некуда рассовать рюкзаки, велосипеды, байдарки, катамараны и т.п. Плацкарта в этом отношении намного предпочтительней.
Можно было бы выйти из положения наличием в каждом поезде багажного вагона, но на практике таких поездов (с багажным вагоном) идет в неделю 1-2 в нужном направлении. И кроме того багажный вагон может прибыть на один терминал (в самом худшем случае вокзал), а пассажирский поезд на другой терминал(вокзал). Короче гемор с этими багажными вагонами.
Я за плацкарту, тем более что новые вагоны очень даже нечего.

Пед...сты, что удумали...

(293) ехал в новом вагоне, подушки сидений стали толще в 2 раза, при этом сам вагон больше не стал. в итоге сидеть тесно, я за старые вагоны или тогда уж и удлиннение самих вагонов

(293) а куда вы в плацкарте байдарки запихиваете ? в проход что ли ?

(296) на багажные полки, они там замечательно помещаются (295) там минус в том, что багажные полки стали отгораживать от прохода, т.е. рамы катамарана длинной больше 180 см уже не влезут, можно всунуть только по диагонали.

> тарифы в этом сегменте устанавливаются Федеральной службой по тарифам.

ну то есть Якунин хочет ликвидировать возможность ФСТ рулить своим профитом?
Ну а к этому конечно, надо же следовать реалиям, расслоение общества требует и сегрегации скотовозок: купе/люкс или вдвое уплотненные сиденья/нары - в обоих вариантах профита больше чем от плацкарта.
И за государственный счет, конечно же.

(291) Ломоносов пешком шел, и ничего...

Удоты. Были бы не нужны плацкарты, в первую очередь раскупались бы билеты в купе. А по факту, наоборот - плацкарт разбирают глазом моргнуть не успеешь. Якунину давно пора в шубохранилище.

(99) мы в армию в плацкарте ехали - 15 человек на 1 "отсек". по двое на 1-2 полках, и по одному на третьей, багажной.
Думали, это предел. анифига - остатки нашей команды везли по 21 человеку в отсеке.... Как, и исходя из чего - известно только воякам...
да, поезд Челябинск-Чита, вроде почти четверо суток в те времена шел....

(0) Я резко против. Большая часть народа в плацкарте ездит, а они его отменять собрались! Ужас-ужас-ужас... Может вообще дальние пассажирские перевозки РЖД отменить тогда, зато авиация в гору попрет...

(302)это такой способ борьбы с нелегальными мигрантами. теперь их поток резко схлынет. дорого понаезжать станет

Учитывая что купе стоит дороже, чем билет на самолет, то видимо теперь даже те кто еще ездил на поезде, окончательно перестанут это делать

(303) Сначала нужно думать о своем народе, а потом о мигрантах.

Если так рассуждать, то отмена любого транспорта - есть еще более крутое орудие против мигрантов.

(299) Так ему недалеко было

Такие решения надо на референдум выносить. Всё-таки гос компания. Людей полно в плацкарте ездят именно из-за цены.А кто в купе по цене самолёта будет ездить?

(299) "Ломоносов пешком шел, и ничего...".

Охрененный довод.

Во времена Ломоносова никто ни пользовался ни железной дорогой, ни автотранспортом, ни самолетом. И ничего...

(291) "А так кто не сможет себе позволить купе, вообще никогда не выберется из деревни"

1500 за плацкарт, 3000 за купе. это так критично чтобы выбраться из деревни ?

(303) Это не борьба с мигрантами - это борьба получится прежде всего с собственным народом...
А мигранты, че мигранты, они тогда будут по 100 человек в рейсовом Икарусе ездить...

(308)
>>Охрененный довод.  
Да не хуже якунинского... я не удивлюсь, если он и этот аргумент приведет...

(309) Ну, для дохода 10 тыр в месяц - критично....

плацкарт это реально отстой. сейчас РДЖ продвигает вагоны от ТКС - в купе дверь на электромагнитном замке по пластиковой карточке, индивидуальные сейфы для каждого, телевизор в каждом купе. вот это нормальный сервис. закрыл купе карточкой и пошел в вагон ретсоран и не боишься что твои вещи сп.здит что-то из 60 пассажиров плацкарта

(312) где вы доход 10 тыщ в месяц нашли ? водитель автобуса 30-35 тысяч. грузчик 15-20 тысяч.

если Якунин действительно уберет плацкарты и заменит их двухэтажными купейными вагонами это будет очень здорово

(309) Общий вагон еще дешевле. О чем вы пишете вообще? У кого мало денег, будут в общем ездить. В чем проблема?

(314) у нас полно народа меньше 10 тыс получают. Ты где живёшь-то?

Не хватает на общий вагон - есть электрички. Это вообще для нищебродов. Я так ездил к родителям когда студентом был.

(0) Автор - классический нытик.
Из тех креаклов, что дружно воют в ЖЖ о том, как все плохо.

(314) есть и 10 тысяч.
Вообще, посмотри на сайте РЖД - почему-то раскупаются в первую очередь места в плацкарте. Задумайся, почему....

(318) Сутками на электричке тысячи километров преодолевал?

.

глюк

Странно, но один человек может голосовать много раз

(321) Нет, для этого есть общие вагоны.

(320) Якунин собирается сделать за стоимость плацкарта двухэтажные купе

(324) странно, что голос при этом не защитывается

(317) "полно народа меньше 10 тыс получают"
в черную - конечно меньше 10. а так больше

город миллионник

(326) авотхрен!

Люблю поезда. Из-за них отпуск продляют :)

(313) часто езжу, в купе на фирменных поездах, за 14 поездок в этом году ни разу то что ты описал не видел, хотя да щели для карт есть но карт нет, а телик видел 1 раз

(329) сделать плацкарт по цене купе ему не дадут. вот пример вмешательства ФАС в подобную ситуацию

http://www.fas.gov.ru/fas-in-press/fas-in-press_37035.html

01 июля 2013 11:16

Ростовский ФАС оштрафовал авиаперевозчиков за дороговизну билетов

Арбитражный апелляционный суд оставил в силе решение Ростовского УФАС России о признании трех авиакомпаний, работающих на юге страны, нарушившими антимонопольное законодательство.

Было установлено, что авиакомпании необоснованно прекратили продажу самых дешевых билетов экономкласса на пассажирские перелеты от Москвы до Ростова-на-Дону и обратно. О том, что цены взлетели с декабря 2011 года подобно самолетам, сообщили сами пассажиры. Они связали это с уходом с рынка авиаперевозок других компаний. Отсутствие конкурентов дало повод оставшимся предприятиям диктовать свои цены.

В УФАС рассмотрели обращения недовольных пассажиров.

- Было установлено, что в январе-сентябре 2011 года примерно четверть всего пассажиропотока приходилось на авиакомпании, которые прекратили полеты с октября 2011 года, - сообщили в управлении УФАС России по Ростовской области. - Их уход с рынка привел к тому, что более 90 процентов рынка заняли на три авиакомпании. Анализ динамики продаж билетов показал, что в ценовой политике каждой авиакомпании прошли значительные изменения: доля продаваемых дешевых билетов (около 3000 рублей с топливным сбором и НДС) снизилась более чем в два раза. А доля более дорогих билетов (стоимостью около 6000 рублей) увеличилась, также вдвое.

Таким образом, считают антимонопольщики, авиакомпании экономически необоснованно сократили продажу билетов на пассажирские перелеты между городами Москва и Ростов-на-Дону по тарифам экономического класса самой дешевой категории, несмотря на то что спрос на эти тарифы высок. Этим авиакомпании нарушили закон "О защите конкуренции".

По итогам рассмотрения дела Ростовским УФАС России выданы предписания об устранении нарушения антимонопольного законодательства. Три компании привлечены к административной ответственности на общую сумму более 8 миллионов рублей.

(326)нихрена подобного про снижение цен на купе в двухэтажке он не говорил

(331) Телевизоры висят но не работают. :)

(333) значит скажет. ФАС даром свой хлеб не ест

(334)тот один что видел не работал, тут ты угадал

(335)ты про повышение цен в плацкарте и снижение в купе не путай

(331) не видел говоришь ? ну посмотри внимательно

http://www.transclass.ru/ru/vagony-i-uslugi/

Принципиально новая система отопления «Альтарен» позволяет заменить уголь на легкое и экологичное дизельное топливо. Современная система кондиционирования дает возможность регулировать климат индивидуально в каждом купе. Дополнительная система вентиляции в местах для курения не позволяет табачному дыму проникать в салон вагона. Биотулеты и гигиенический душ отвечают всем санитарно-гигиеническим и экологическим требованиям. Для хранения документов и ценных вещей пассажиров предусмотрены индивидуальные сейф

http://transclass.ru/ru/vagony-i-uslugi/uslugi/

Без взимания дополнительной платы:

Индивидуальный санитарно-гигиенический набор
стандартный или увеличенный, в зависимости от класса обслуживания

Питьевая вода из кулера

Предоставление индивидуальных наушников

Обеспечение прессой

Подарки детям
от 2-х до 10-ти лет: игры, раскраски, карандаши

Застил постельного белья
на нижней полке, по вашей просьбе

Пользование индивидуальным сейфом
для хранения вещей

(316) "У кого мало денег, будут в общем ездить. В чем проблема?"

Попробуй, поезди в общем несколько суток. Узнаешь.

(331) кстати про душ забыл в вагонах ТКС. где такое в плацкарте есть ?

(337) хватит нас пугать страшилками. напишут люди жалобы что отменили плацкарты и сделает РЖД цены по указке ФАС как миленькая

(331) при покупке билета обращай внимание на принадлежность вагона перевозчику. выбирай ТКС и будет тебе и телвизор в купе вегда работающий и сейфы в купе для каждого и магнитный замок на дверь. и душ в придачу в вагоне (находится рядом с купе проводников)

(338) Ничего нового - доптопище! А где вайфай?!

(338) "Застил" белья бесплатно, а "растил" белья?!

"в комплект входят: наволочка, простыня, пододеяльник, махровое полотенце"
Пододеяльника еще не видал, махрового полотенца тоже.

(332) Ичо? вон, АЗСникам регулярно выдают предписания, накладывают штрафы. а цены только растут.
к тому же, выше в ветке утверждали, что цены на плацкарт регулируются ФТС, а цены на купе - не регулируются.

Пока не будет скоростных поездов и такие дикие тарифы, то против.

Сейчас на самолете бывает дешевле лететь чем в купе.
А трехполочные купе, которые хотели вводить вместо плацкарта, удобны в европе с их мизерными расстояниями. У нас когда 2-3 суток ехать это не далеко, неудобно.
Двухэтажные вагоны пока не видел, сказать не могу.

+347 И представляю как пионер лагеря будут ездить в купе. Бедные вожатые.

В Китае есть плацкартные вагоны, говорят даже вполне приличные.
Ценник на купе нынче таков, что проще самолетом, если плацкартных билетов не осталось. Скоро по железке в принципе одни командировочные ездить будут.

А я вообще один раз ехал в поезде Москва-Астрахань мега уё...щном в плацкарте, куда забрался нарик и ножом зарезал мужика. Охраны в поезде - не было. Крови было море. Но я уже писал об этом в своей теме.

Если сравнивать плацкарт с купе, то купе наверно больший ад, поскольку с новыми вакуумными окнами с закрытой дверью ночью уже через час можно задохнуться. Просыпаешься в мокром поту от удушения и тянешься к ручке чтоб открыть дверь. А народ разный, могут начать ворчать, что открыл. Храпуны есть везде и как правило бессонная ночь всегда обеспечена. Но приемлемой альтернативы пока нет.

Делаю предложение РЖД - каждый купейный вагон, который будет ипользоваться вместо плацкартного перед эксплуатацией вывести в открытый космос и вернуть обратно. На это великое дело великий Пу деньги даст, Великий Ме проследит, чтобы ни один вагон дважды в космос не летал.

Во всем мире уже давно вводят скоростные поезда. А у нас все прошлый век, и вместо того чтобы придумать что-нибудь толковое, Якунин зачем то решил отменить плацкарты. Выгнать этого дятла из РЖД уже давно пора. Стоимость проезда в купе уже почти такая же как на самолете, а сервиса никакого нет. Условия перевозки как в прошлом веке.

мне и в плацкарте порой лучше чем в купе.
лишают выбора.

А зачем нам жд и автодороги?! Нам нужно миллионые люстры в столовых Кремля вешать, проводить хречемпионаты и хреолимпиады, строит Великому Пу дворцы, модернизировать ахренительно правоохранительные органы заменяя "ми" на "по". Именно эти действия делают Россию мощной державой и создают привлекательный имидж для инстранцев.

Да, забыл. Нужно еще всему миру помогать спасаться от землетресений, тайфунов, но свои ГЭС не модернизировать, плотины свои не укреплять.

http://161.ru/text/news/698198.html

обзор двухэтажных вагонов

"Открывать двери в купе предлагается при помощи магнитных карт – это позволит путешественникам расслабиться и не переживать за сохранность своих вещей. Во всех вагонах имеется кондиционирование и централизованное энергоснабжение, заменившее угольное отопление."

наконец то теперь магнитные карты будут во всех поездах а не только ТКС

"некоторые посетители успели отметить и недостатки поезда. Кому-то показались низковатыми потолки (они действительно стали ниже на 40 см – Прим. авт.), другим не понравилось отсутствие мест для багажа – третьи полки, где обычно лежали дорожные сумки и матрасы, исчезли, а нижние места переоборудованы так, что их больше не поднять (все вещи придется класть под сидения)."

на мой взгляд если купе закрывается на магнитный замок наплевать поднимаются нижние полки или нет. наоборот это удобно - если верхний положил вещи внизу то не надо будить нижнего чтобы достать вещи

(354) нужно еще корректировать ответы на поисковые запросы в яндексе и гугле так, чтобы выдавалась только позитивная информация!

(356) тебя никто не лишает права ездить в таких вагонах.

(356) Кому Вы это пишите?
Кто Вам мешает ездить в купе и очень дорогих купе сейчас?

(352) "Стоимость проезда в купе уже почти такая же как на самолете, а сервиса никакого нет"

вы нагло врете. в купе есть магнитные замки, душ в вагоне, и телевизор в купе. в плацкарте пока ты будешь ходить есть в вагон ресторан любой их 60 пассажиров может спереть твою сумку

(350) в купе кондиционирование.

(360) при чём тут плацкарт, он сравнил купе с самолётом

(309) > 1500 за плацкарт, 3000 за купе. это так критично чтобы выбраться из деревни ?

В деревне ЗП 3000. То есть разница в половину ЗП.

(363) Критично, если  у тебя семья 5 человек

(342) тогда придется раз в год ездить

(361) Ты мне хоть один такой вагон покажи на маршруте Чита-Красноярск. И ценник на него озвучь.

Конечно

(366) +1

(360)Ты с люксом не путаешь? Хотя у меня и в люксе телевизора и магнитных замков не было

(369) Щас будут ребята от РЖД всей мисте впаривать, что у них на рельсах то, что на сайте РЖД указано.

интересно если на заборе написано .уй, ЧессМастер сразу соглашается что это не забор, а .уй?

Сейчас плацкарт в новых вагонов лучше купе в старых вагонах.
Реально комфортнее ехать.

(372) это да, плацкарт новорос-мкс намного лучше, нежели св мкс-владик ))))

(372) Ты глянь выше, что я писал про новые вагоны.
Это раздолбайство, а не вагоны. По факту - новое старье.

Билет в плацкартный вагон - самый популярный сейчас. Вот скоро начнут продавать билеты на новый год (РЖД за 40 дней продает, вроде) - будут раскуплены да 1-2 дня. Большинство тех, кто поедет в купе просто не смогли купить в плацкарту...

Давно пора. А то зачастую надо куда-то ехать, а все купе и СВ уже раскуплены, один плацкарт. Ещё бы в теплушках возили.

(376) Хм... никогда не слышал, чтобы купе и СВ были раскуплены раньше плацкарты... Вы хотите сказать, что большинство жителей России предпочтут в купе (обычно вдвое дороже) ?

Семья 2 раза в год ездит в Киров на Санкт-Питербуржском поезде. Билеты покупаю я. Ни разу не видел такую ситуацию.

(377) Не, я не спорю, что есть любители пожрать варёной курочки с яйцами всмятку рядом с гадящими в горшок и орущими детьми, бухающими бомжами и выставленными в проход потными носками. Возможно, в этом есть какая-то романтика, но лично мне она никогда не была доступна.

(378) Любопытный ответ... Слышали выражение "Я ему про Фому, а он мне про Ерёму" ?

Я написал "Вы хотите сказать, что большинство жителей России предпочтут в купе (обычно вдвое дороже) ? " - Вы мне рассказали про свою нелюбовь к жаренным курочкам...

+ А кста. Представьте, что Вы взяли билет в купе. А Ваши соседи едут с детьми. И - о чудо ! - с горшками !!! ;-)

Я лично даже из Рязани в Москву не ездил на плацкартных вагонах - либо купе, либо сидячий. Если цены на остальное не повысятся и не начнется "что хочу, то и ворочу" со стороны РЖД, то я очень даже...

(378) Походу ты никогда в купе не ездил. Иначе бы знал, что купе не спасает, ни от храпа, ни от жареных курочек, ни от потных носков, ни от запаха перегара, ни от запаха никотина, даже от пук-пук не спасает. Закрылись в каморе все и нюхают!

(378) Что интересно, начи от РЖД тоже думают, что купе от всего всех спасает. По факту - хоть бы разок проехались, понюхали бы, повпитывали бы.

(382) +100
Помню ехал в купе с ребенком. Зимой (окна закрыты). Ну, ребенок какал на горшок (да неужели !). Туалет был закрыт (проезжали районный центр). Пожалел соседей - запах стоял гораздо дольше, чем в плацкарте ;-)

(382) Я ездил в купе. Храпа из соседнего купе не слышно, за редкими исключениями. Запахов тоже. Да и питаться все предпочитали в вагоне-ресторане, а не прямо в купе. В купе разве что чайку попить, так он не воняет.

(384) "Туалет был закрыт" - ты когда последний раз на поездах ездил? Уже давно туалеты не закрывают даже на остановках.

(384) Я бы на месте соседа дождался пока ребенок докакает а потом надел бы горшок на голову родителю. :)
(385) Это ты просто в лотерею выиграл.

(387) "Я бы на месте соседа дождался пока ребенок докакает а потом надел бы горшок на голову родителю. :) " - тогда я бы на месте этого родителя заставил бы Вас содержимое горшка съесть.

А вообще, кому не нравятся соседи, пусть выкупает себе СВ.

Пункт 1. Сами знаете кто объявил о временном замораживании тарифов естественных монополий.

Пункт 2. Почесали репу в РЖД и решили силком пересадить пассажиров в более дорогие вагоны, ибо нефиг. Нефиг недополучать бабки. Всё равно же им (соотечественникам) ехать надо!

Пункт 3. Внедрение в массовое зло слоганов "Плацкарты = зло!", "Плацкарты — пережиток социалистического режима", "П. — это бывшие общие вагоны, родом из Гражданской войны, внуки теплушек". И проч.

Пункт 4. Народ плюётся на дорогущие купейные билеты, на самолёт ещё дороже. Покупает и едет. Ибо дешевле нет билетов. Классическое устранение товаров нижнего ценового сегмента.

Пункт 5. Профит!

Пункт 6. А 2014 году в начале августа стартует очередной футбольный турнир на Кубок РЖД.

Категорически против.
А "межобластные вагоны" тогда где? Электрички удаляют и выжигают из расписаний. На чём ездить в соседнюю область?

Анек в тему:
Едут в полном купе два мужика и мама с ребенком.
Ребенок: Мама, я хочу пукнуть.
Мама: Беги скорее в тамбур, пунки там и возвращайся.
Ребенок убежал. Возвращается. В купе запахло...
Через какое-то время ребенок опять: Мама я хочу пукнуть.
Мама: Иди сбегай в тамбур.
Ребенок убежал. Возвращается. В купе опять запахло...
Через некоторое время ребенок опять маме: Хочу пукнуть.
Только мама рот открыла, мужик говорит: Пукай здесь, только зря бегаешь!

(46) "Ну и в плацкарте банально просторнее, чем в тесном купе двухэтажного вагона (кстати, куда там сумки и чемоданы девать?).."
вы когда последний раз поездом ездили? в купе есть и ящик под нижней полкой (по крайней мере - в тех купе, в которых я ездил), и полка для чемоданов над коридором (над дверью в купе).
в новых вагонах над дверью еще размещена панель, на которой в частности есть индикаторы занятости каждого из двух туалетов, и имеется розетка для зарядки мобильников.

(390) В принципе - да. Но только РЖД сокращает количество плацкартных вагонов уже не первый год. В кассах раскупают "плацкарту" за 1-2 дня. Купейных мест - навалом.

(385) Ездил... Съездил один раз и делаешь бабские выводы типа: если обжглась на мужике, то все мужики кааазлы.
Купи лотерейный билет от РЖД - ты должен выиграть!

(394) Не помогают даже акции купи купе за полцены. А плацкарты на продажу добавляют порционно. Если за 20 дней нет, будут за 10 и даже за 2 дня.

(395) Не один раз, а гораздо больше. Я даже не знаю в каких купе вы ездили, если по-вашему нет разницы с плацкартом. И в плацкарте мне тоже доводилось ездить, правда ещё в юности. С тех пор у меня к плацкарту стойкое отвращение.

(396) Вывод - если население НИКАК не хочет - надо заставить ! Чисто рыночное решение...

(397) Т.е. последний раз вы ехали в плацкарте >20 лет назад ? Ну тогда понятно... Попробуйте, купите плацкарту в нормальный "фирменный" поезд. Будет новый опыт.

(397) Да, еще добавлю - вонючие матрасы и изнасилованные подушки, такие же как в плацкарте, со штампами использования более 5 лет. Хочешь - бери по двойной цене такое новье и такой комфорт. Только не говори, что если цена купе в 2 раза выше плацкарат, то и комфорт выше в 2 раза. Даже в твоем "счастливом" случае - не в 2 раза.

(399) Спасибо, но я предпочитаю СВ, на крайняк купе в нормальном фирменном поезде.

(400) Что за жуть? Вот ты похоже действительно давненько в нормальных поездах в купе не ездил :))

(401) Не дай разориться РЖД - выкупай весь вагон!

(100) двойной вагон легче двух обычных

(404) Пофик. Он не едет в 2 раза быстрее, и купе, и СВ и люкс - все они нужны для того, чтобы ехать как можно медленнее, со стоном подпрыгивая на кочках и хрустя-скрипя боками, чтобы вся эта несовременная машина - РЖД продолжала купаться в стандартах и технологиях начала 20-го века. И вагоны такие штапуют. А новые вагоны - показатель того, какие жд дороги будут через 10-20 лет. Такие же черпашьи!

(401) Ну, это прекрасно, что у Вас такие возможности. И все же тема это не про доходы отдельных личностей...

Факт в том, что для >90% жителей РФ плацкарта - основной вид транспорта. Вывод - плацкарту прикрывать нельзя.

На самом деле, кто "воротит нос" от плацкарты, тот скорее поедет на своем авто или полетит самолетом. И путь летит и едет на здоровье. Только просьба - "народный вид транспорта" не ломать. Даже не требуется любить тех, кто беднее. Просьба просто не лишать людей тех возможностей, что у них раньше были. До приватизации "рельс". Чтобы потом не удивляться "странным политическим предпочтениям" населения ;-) А то ведь они плохо потом кончатся...

РЖД ввели 50-процентную скидку на купейные билеты
http://lenta.ru/news/2013/11/15/rzd/
"льгота будет действовать с 1 января по 24 апреля 2014 года в случае приобретения билетов в купе в срок от 45 до 31 суток до отправления поезда"

(406) :) +1

В 1947 году семья моя возвращалась из эвакуации, поезд был составлен из теплушек, все удобства - в кустиках лесополосы-заграждения полотна ж/д.. Остальное - вповалку на досках пола.

Поезд назывался "500-весёлый".. и ехали мы на нём от Абакана до Омска.. Бедные родители, сколько им досталось в этом поезде.. я-то был мал, 8 лет только, так что.. какой спрос с ребенка?

А тута!.. а здеся! отмена плацкарты! комфорт! все удобства в обоих концах вагона! да еще и моются иногда :)
радуйтесь, в какое время вы живете :)

На Европу тут ориентироваться довольно глупо. В Европе нет таких просторов, как у нас, и поезда всё более скоростные. 650 км. (Санкт-Петербург - Москва) у нас - это минимум 8 часов ("Сапсан" не берём) - а в Европе часа 3 в сидячем вагоне. При более дальней поездке маршрут будет состоять из нескольких пересадок с одного поезда на другой, и тоже сидячие вагоны. Поэтому поездов со спальными местами там всё меньше.

Спальные купе в европейских поездах отнюдь не всегда такие уж комфортабельные по сравнению с нашими плацкартными вагонами, кроме того, в плацкарте хорошо ехать, если есть объёмный багаж: он тогда кладётся сразу на две самые верхние (багажные) полки.

а я против плацкартных.. это минимум удобств, коктейль из запахов немытых ног, торчащих в проходе, вонючих туалетов..
а чего стоит жесткая полка или лежанка.. на неё тянет только тогда, когда пассажир основательно измучит ноги и задницу.. тогда без сил и рухнет на полувлажные серые казенные простыни

нее.. как минимум купе

(411) полки по жесткости совершенно одинаковы что в плацкарте, что в купе. Белье тоже не отличается - пакеты с бельем из раздают по всем вагонам из одной телеги....

(342) "выбирай ТКС и будет тебе и телвизор в купе вегда работающий и сейфы в купе для каждого и магнитный замок на дверь. и душ в придачу в вагоне (находится рядом с купе проводников)"
проводницы молодые? в душ входят сами (по вызову), минуя коридор (чтоб палева не было)? :-)

(411) Одно дело запахи в купе, когда есть возможность попросить проводника переехать в другое купе. Совсем другое дело когда запахи в плацкарте (кстати, немецкое слово, означает дословно "билет на место") распространяются на весь вагон.
Сам, будучи студентом на плацкартах ездил. Самый большой минус даже не запах, хотя тоже бывало, а прохожие мимо твоего места сна. Прямо какая-то коммуналка. Для СССР может это было и нормально, но сейчас явно анахронизм для поездов дальнего следования.

Читал очень давно рассказ одной нашей не эмигрантши, а дамы, вроде бы в Испании временно на работе бывшей.
Пишет про ночной поезд. Своими словами пересказываю.
"Думала, хоть посплю нормально. Все места сидячие. В проходе спят вповалку арабы и турки, гастарбайтеры. Билет без места очень дешёвый, его и берут. В конец коридора, в туалет, еле пробраться между тел. Который реальная клоака! Я сидела скрючившись и поджав под себя затекающие ноги (между сиденьями лежали тюки пассажиров). И реально мечтала о верхней боковушке нашего плацкартного вагона — там было бы комфортнее!"

+(414) Плюс тоже был конечно. Едешь, общаешься не только с тремя соседями по купе, а "купе" получается из 6-ти пассажиров, плюс соседние "купе", уже 18 получается. Рядом ведь едем. Типа братство какое-то. Для СССР может и нормально было. Но минусы явно перевешивают. Особенно когда СССР больше нет.

(414):) тебя что заставляют?! ты можешь в купе/самолете?
- езжай! не помогай рждам мешать жить другим

(415) В 2010м ездила в Пекин, ехали из Манчжурии поездом, в купе. Девочка тур-оператор, которая нас провожала (китаянка), с нескрываемым презрением рассказывала о сидячих вагонах. Мол там деревня ездит, натуральные свиньи. Для них нормально - щелкать семечки и плевать шелуху прям на пол. Там, мол, проводники без остановки убираются. Дешевые места всегда были и будут уделом нищеты. Но наш плацкарт давно дешёвым не является. Если билет на самолет Чита-Красноярск стоит 9т.р., а в плацкарт 4,5, то мы выбираем самолет.

Категорически против.

(417) Не дадим ни пяди тем, кто хочет нашу жизнь улучшить?
Сказано же - платцкарт будет заменяться на двухэтажные вагоны. Цена будет на том же уровне. Чего ещё надо-то?

(411) до сих пор еще есть серые влажные простыни???

+421 в пакете с бельем вкладыш есть типа "если белье влажное - требуйте замены" и кажется тел горячей линии

(419) Нравится в плацкарте с неимущими бабами кадриться что ли?

(420) :)) "им уже столько обещали а им все мало"...
зы
если все так...какого хера запреты? народ проголосует рублем..плацкарта отомрет...но...когда эта пена последний раз говорила хотя бы тень правды?

(415) В России тоже есть сидячие вагоны, причем на достаточно дальние расстояния. Можно тоже экстрим попробовать )))

раздел фантастики можно закрывать, сказочников расспускать - у них там бюджет не закрываются решили залезть в резерв - так , что ездить будем как и раньше, недалеко и в теплушках. Кстати плацкарты на питер, например, хорошего качества ходят.

(415) В сидячий вагон к билету дополнительно покупается бронь на место (на которую я не поскупился: спасибо, подсказал кассир). Сам так ездил на поездах в Австрии (Вена - Зальцбург - 3 часа в одну сторону, Вена - Инсбрук - 5 часов в одну сторону). Купе на 6 сидячих мест, а в проходе действительно либо сидят на вещах, либо лежат слишком экономные товарищи.
Аналогично было в поезде Инсбрук - Мюнхен (это всего 2 часа дороги).

(425)Да, есть. Ездил на таком в Псков из Санкт-Петербурга (5 часов). Вполне нормально было: и кресла удобные, и в вагоне чисто и довольно свободно.

(428) 5 часов - слабак. А могешь 18 часов скажем из Москвы в Самару?

http://rasp.yandex.ru/buy/?arrival=2013-11-28+07%3A58%3A00&number=056М&thread=056MA_tis&title=Москва+-+Самара&point_from=c213&t_type=train&departure=2013-11-27+14%3A08%3A00&station_to=9606096&station_from=2000003&date=2013-11-27&point_to=c51&tariff=804.5&cls=sitting

должно быть право выбора. на небольшие расстояния можно и плацкарт (6-8-10 часов)

(425)(427) Есть сидячие места, а есть общие. Тут комфорт разный.

(430) До 6 часов оптимум - дневная сидячка с мягкими креслами. Для ночного поезда оптимум - кушетный вагон (6-местные купе). Для поездки свыше ночи но до двух суток - плацкарт или 4-2-местные купе, в зависимости от бюджетности. Ну а на бОльшие расстояния надо летать самолетом, поезд тут неадекватен.. ИМХО.

Мне кажется, поезда дальнего следования дают людям возможность в полной мере почувствовать себя домашним котом. Все время лежишь, спишь, ни хрена не делаешь. А встаешь только в туалет или пожрать. Ну и в окно еще смотришь на птичек.

(433) Да, наверное. Люди-кошки поезда переносят хорошо, люди-собаки от них устают)

(433) а карты ?

против

Никогда не езжу в плацкарте

Аналог нашего плацкарта в Европе - это шестиместный кушет. То есть купе в котором 6 лежачих спальных мест.
Плацкарт по сравнению с этим - гораздо комфортнее. :))
http://seat61.com/images/Germany-couchette6-210.jpg

Взято отсюда
http://www.ljpoisk.ru/archive/5162469.html

С одной стороны Якунин говорит правду - плацкарта - только в России, а за бугром - еще хуже!

(437) а у меня нет военной пензии

Быдло должно быть на есте - все.

(439) а при чем тут военная пенсия? военным уже давно отменили льготный проезд, а пенсионеров - так это их и раньше не касалось

(441) а где про льготы ?
хотя оные у Джина имеются

(442) Нет их у меня

ни надо лохматить - курорты, отдых детям, земля

(444) Ага. В две руки.

Сейчас как раз еду в плацкарте. Все довольно чисто, новый вагон, мягкие полки, белье застелено чистое, белое, биотуалеты, кондиционер. В общем, я испытываю комфорт, что раньше достигалось только в купе. Вот за такой плацкарт мне не стыдно.. Одно плохо - дорого

(446) :) сколько и куда?!

а объясните мне, куда так жизненно необходимо ездить, чтоб так возмущаться дорогим билетам?
нет денег на билет - сидим дома, отдыхаем на огороде...

в космос же не всякий себе может позволить слетать, летят только те, у кого есть на это возможность...

(446) Ярославль - 1000

(448)
> куда так жизненно необходимо ездить

к детям, к родителям.

Glenas, сфизди подстаканник

(448) Деловые контакты у меня, которые можно наладить только лично. Соответсвенно ухожу в минус пока

(449) :) нормально

(451) Могу вам простыню сфиздить, ну и завернуть если попросите)

(454)
> Могу вам простыню сфиздить

я знал что ты способен на это. Мстить работодателю и воровать грязные простыни.

(452)
> Соответсвенно ухожу в минус пока

на тыщу в минусе

(456) обратная дорога еще..

(457) еще тыща.

(450) по телефону можно пообщаться, если денег нет на дорогу

(452) деловые контакты по средствам налаживаются, либо в счет будущих доходов,но все равно по тем средствам, которые ты можешь отбить (ты ж ведь, похоже, так и делаешь)

(451)мельхиоровый подстаканник кстати из фирменного поезда стоит 400 р(такую сумму возмещает проводник при утере)

т.е. 5 подстаканников и Гленас выходит в 0 ))

(460) по 400 они на вокзале продаются, я покупал.
(461) повяжут его :-)

картина - гленас в грязной простыне тащит из вагона подстаканники

(462)По 400 это из поезда "Россия" мск-владивосток стоят они стока проводнику, когда летом студентом подрабатывал продавали за 700-800, туристам пиндосам да прочим за 1500

(460) я бы может и завладел подстаканником, но денег на чай жалко. И потом, неизвестно, купит у меня Мизантроп по такой цене

(464) сейчас по 690 продают, 400 было года 4 назад.
podstakanik.ru тут куча

(465) скупкой краденого не занимаюсь

> денег на чай жалко

кипяток бесплатно, пакетик из дома взять

:) а потом жалобы что власть ворует..вы же такие же!

(467) - > (451) -> (462)
Рассказывай сказки дядюшки римуса

Ну, купе действительно дороже. Я обычно если не ночь ехать, то беру плацкарт/мягкий сидячий вагон. Если ехать ночью, то купе/СВ

Объясните кто может, почему некто Мизантроп (мужского вроде пола) оказывает так много внимания к некоему Glenas (тоже мужского пола)?

:)) ..ээ..может интеллектуальный спор?...ну типа догадка..

(471) давай уже свою версию

(435) карты - это если едешь со своей компанией, или повезло с попутчиками.
эх, хорошо, что большинство городов Украины находятся друг от друга на расстоянии 12 (а чаще всего - около 8) часов скорого (как правило - ночного) поезда. тут купе рулит однозначно!

(458) "еще тыща."
и еще макдональдс в городе назначения

Тут про вагоны, общие, ВНА Украине, но всё же по теме.
http://www.yaplakal.com/forum7/topic682926.html

(459) Тебе может и по телефону достаточно с родителями общаться. А может вообще нет желания их видеть. Люди-то разные.

Пора делать более доступными авиаперевозки. Быстро и удобно. А с учетом дебильного нового ценообразования у РЖД, билет на самолет уже стоит дешевле купе

(477) есть желание пообщаться - заработай на билет, или поселись с ними в одном городе/доме - еще чаще сможешь видеть...

А ныть про то, что ехать дорого, а ехать хочется - ну совсем детский сад: хочется - заработай, не можешь - сиди дома. И это не только к билетам относится.
Каждый реализует свои желания по мере своих возможностей...

против я

(477) при чем тут родители? там говорили про бизнес.

(481) Читай внимательней.
(479) Позиция циничного быдла. "Забей на родителей, если неудачник"
Плацкарт есть общественный транспорт низшей ценовой категории. И одинэсникам трудно понять, что не все зарабатывают отстатыщ, кто-то и тарелки за их бизнес-ланчами моет.

(479) Суть в том, что возможность в настоящее время есть, но её хотят отобрать. При том, что на услугу "проезд в плацкарте" существует устойчивый спрос, и он сохранится, даже если плацкартный билет без дотаций будет стоить 2/3 от купейного (что логично, поскольку вместимость плацкартного вагона выше на треть, а купе государство не дотирует). Далеко не всех напрягает плацкарт.. и платить на треть больше за сравнимый по меркам этих людей комфорт нет смысла.

(482) что именно читать внимательнее? вот это:
"Деловые контакты у меня, которые можно наладить только лично. Соответсвенно ухожу в минус пока"

(482) "Позиция циничного быдла. "Забей на родителей, если неудачник"" - ты сам это придумал...
Сложный поворот твоей мысли как-то из ниоткуда берется - у меня нет аргументов против того, что ты придумал непонятно на основании чего...

(485) так то имхо он прав, снобизмом отдает

(483) поставщику услуг, видимо, невыгодно работать дальше по существующей схеме - вот и всё, всё просто.
Невыгодно - меняются условия, а те, кто пользовался, решают уже сами, продолжать пользоваться на новых условиях или отказаться.
Я это говорю тут только потому, что в большинстве частных поездок нет никакой жизненной необходимости и безвыходности.

Ведь те же 1С-ники почему-то работают за пресловутые "стотыщ". Наверняка на них был бы еще больший спрос, если б они работали за 50, а еще лучше - за 30 тысяч при прочих равных?

(486) снобизмом отдает что? что надо жить с родителями в одном городе/квартире? Или что надо работать?

(487) непонятна невыгодгость компаний топы которых входят в сотку форбс

"Хочется заработай, не можешь сиди дома" проведу аналогию +гротеск. У знакомой у дочки 4 летней рак операция стоит 3 млн(это с реабилитацией), зп у нас в городе 12 тыров. На обследование в мск ездила с ребенком 7 раз, ну и проживание в мск, вот как думаешь ей есть разница билет стоит 1800 или 3200? Вот из твоего высказывания следует что ей проще сидеть дома и помирать. Извиняюсь за ошибки, просто аж руки трясутся так хочется матом сказать, правильно тут ндн и мизантроп сказали

(489) ну... я не финансовый директор РЖД, не могу тебе расписать рентабельность видов перевозок и за счет чего кто в каком топе находится...
Здесь вывод достаточно простой: если услугу/товар отменяют/удорожают, значит существующее ее/его состояние либо не особо выгодно, либо не пользуется спросом.
Спрос, вроде как, есть, соответственно, поставщику невыгодно дальше поставлять услугу на текущих условиях.

(490) ты читай все буквы, а не только те, которые нравятся...
Я писала про _большинство_ поездок.
Думаю, необходимость, связанную со здоровьем, даже обсуждать нет смысла.
Не надо, пожалуйста, мне приписывать то, чего я не говорила.

+ не забываем что по сути ржд монополия, хоть и наплодили дочек, +они держат в руках стратегический ресурс.так что планы обрезания бюджетного сообщения должны бы заинтересовать фас

(487) Объективно, если купе перевозчику выгодно, то почему должен быть невыгоден плацкарт? Общие затраты на вагон те же, а в вагоне помещается в полтора раза больше людей, чем в купейном. Другое дело, что государство устанавливает на плацкарт слегка заниженную цену (1/2 от стоимости купе), полностью не компенсируя перевозчику потери от этого (примерно 18% от цены купе). Но как я уже писал, даже без дотаций плацкарт будет популярен и прибылен при адекватном ценообразовании (2/3 от цены купе).

(492) не надо мазаться, в глубинке у многих низкие зп, и ездят они в поездах по большей части по необходимости, а не просто так, на просто так денег нет

(491) Просто субсидии перестали идти в том размере , в котором шли.

Государство пытается максимально перевести жд перевозки на комерческую основу.

(494) где 1/2 то, посмотри на сайте ржд, в одном поезде до одной станции, итак примерно 2/3

(492)И что, для тех, кто лечится, оставят плацкартные вагоны? А вообще, не раз уже писали, что основную прибыль приносят грузовые перевозки. Так что если повезло урвать жирный кусок, то будь добр неси и социальную нагрузку, в том числе и плацкартные вагоны. А тебе с твоей позицией, советую помнить о судьбе полонского с его " если у вас нет милиона, то идите в ж..."

(496) и правильно, только вот топы не хотят урезать свои аппетиты

(497) Горький-Адлер - цена плацкарта 53% от цены купе.. это ближе к 1/2, чем к 2/3.

(500) учти что сейчас на многих поездах верхнее в купе за пол цены идет, получается дешевле плацкарта на них, вот кстати интересно если с плацкартом все так плохо то нах в купе верхние за пол цены делают?

(501) Не видел ни разу.

(502) http://pass.rzd.ru/timetable/public/ru?STRUCTURE_ID=735&layer_id=5354&refererVpId=1&refererPageId=704&refererLayerId=4065#dir=0|tfl=3|checkSeats=1|st0=МОСКВА|code0=2000000|dt0=17.11.2013|st1=КИРОВ%20ПАСС|code1=2060600|dt1=18.11.2013

+(503) поезд кузбасс 3 или 4 сверху

Мне попадались купе по цене почти как плацкарт, но все таки немного дороже.

(505) Это 30 или 40% скидка за верхнюю полку.

или поезд не ыирменный

(505), (506) Сейчас нет "Скидки за верхнюю полку".
Есть скидка на купе при покупке заранее.
Вот, взгляните, идем на mza, поезд Санкт-Петербург - Мурманск на 19.12.2013 (для примера)

Купе стоит 1566,60 (уже с бельем)
Плацкарт стоит 1855,30 (тоже с бельем).
Купе дешевле плацкарта.

По теме: если вместо плацкарты сделают купехи по такой же цене (а думаю, сильно дороже не будет, иначе не продадут билеты) - то милости просим. Все, что не тупо тырится, а идет на развитие сервиса - приветствую. Сейчас от Москвы много новых плацкартных вагонов оборудовали (с мягкими полками, биотуалетами и т.п.), на 10 "переходных" лет их хватит.

http://www.mza.ru/index.php?exp=1&r=MxpTYWJmNhrkU%2BvmDoYmmnaPIRSeyO%2F0ruABewoBUdjzSJedLfeOV1znuYj9fK2gaYwdJDz40X19UVobio7CKC0HAUPusyeBambtJ1jv5KGDawCvNNOupsFiXFyO969G1%2BYSSVDjW35maLH2nAFvV8i0F%2BjawXHm%2Bpnjm2Yt1iu7s%2BlEG35dXQhmed3biA%2BfPVnSZO6tgKePifhVA8h5vlGeOtcNJr74eRKmWLc6sDEq8rDF8uJk%2Fe%2FMlX7DcvrYxBTOnEhdepDt99ON71y%2B%2F8dWAMSJiXmPAiMrj12ya3I%3D#TrainPlaces

Проголосую.

(508) не надо ляля, на пятницу купил верхнюю в купе за пол цены, покупал вчера, нижняя была в 2 раза дороже

(510) Ок, значит так. Надо верить очевидцам )))

(511) москва- киров ?22.11.2013 отправление в 16.20, введи на сайте rgd?в общем списке покажет одну стоимость 2500 примерно, если дойти до выбора места тостоимость бедет написана 1800-2500,  выберешь верхнее будет 1800, нижнее 2500

rgd.ru

Тьфу конечно же rzd.ru

(512) фигли ты левые транзитные поезда сравниваешь, там 30 мест на весь поезд продадут до кирова.

на тот же день на вятку такой расклад

Мягкий

12

17325 руб.



Купе

12

3267 руб.



Плацкартный

295

1946 руб.



Люкс

27

5690 руб.

и никаких скидок на купе нет.

+515
"москва- киров ?22.11.2013 отправление в 16.20, введи на сайте rgd?"
и далеко не все такие энтузиасты как вы, в 16 выезжать и в 5 утра приезжать

(515) Не на все поезда есть скидка. Но не только на транзитные она есть. Я кидал ссылку на поезд "Санкт-Петербург" - "Мурманск", он не транзитный.
На "фирменные" скорее всего нет.

"По теме: если вместо плацкарты сделают купехи по такой же цене (а думаю, сильно дороже не будет, иначе не продадут билеты) - то милости просим. "

это сказка,
на на верхние купехи скидывают только в несезон, и потому что не берет их никто.

(517) на вятку в прошлый год были скидки, а теперь нет.
сам видишь на том же направлении другой поезд - есть.
так что купе по цене плацкарта это практически миф, надеятся не стоит.
с отменой плацкарт платить придется больше.

(518) Такие чудные, как будто кто то устанавливает РЖД цены на плацкарт, на купе, на сидячие. Оно само их рисует, как захочет. Сейчас самый дешевый плацкарт Москва - Питер в районе 1000 рублей (наверно, такой сезонный коэффициент, летом самые дешевые были в районе 1200-1400). Кто сказал, что плацкарт должен стоить 1000 рублей? Путин? Обама? РЖД какую захотело цену, такую и нарисовало.  Я как то на вокзале в Иваново захотел телефон зарядить, мне дежурный администратор говорит: "полчаса - 50 рублей, вот приказ, вот тариф." Я написал на сайт в РЖД письмо "Прошу пояснить, почему такой дорогой тариф согласно приказу № такой то". Был ответ "Уважаемый, Вы абсолютно правы, тариф на зарядку телефонов 50 рублей полчаса согласно приказу № такому то".

Так что захотят - сделают и плацкарты 2000 рублей за тот же рейс. Никто им не указ. Так пусть хоть сначала вагоны сделают новые вместо старья с дырами в окнах. А потом уже будем голосовать рублем, ездить в них или нет.

(520) закономерность цены билета плацкарта примерно такая - цена бензина легкового автомобиля на проезд такого же расстояния.
но как конкретно считается цена билета - я не знаю.

"Так что захотят - сделают и плацкарты 2000 рублей за тот же рейс. Никто им не указ. "
как минимум,есть один указчик - антимонопольный комитет.

(+521) сильно много вряд ли загнут даже по той причине что народ может пересесть на другие виды транспорта, либо будет отказываться от поездок.

(521) "как минимум,есть один указчик - антимонопольный комитет." - кроме "бу-га-га" ничего возразить не могу.

(522) Ну так вот, по такой логике сильно много не загнут и за новые 2-х этажные купейные вагоны, ибо "народ может пересесть на другие виды транспорта, либо будет отказываться от поездок."

(523) Зато они хотя бы будут новые, без дыр и сортиров образца 19 века.

(508) ну и нахрена такие длинные ссылки кидать, которые портят всю страничку? открой для себя tinyurl

(523) угу, после очередной авиакатасрофы как-то не много народу поверит призыву "летайте самолетами Аэрофолота".

Вот для чего был весь этот кипиш.
http://news.mail.ru/economics/15732998/?frommail=1

Федеральная служба по тарифам (ФСТ) одобрила индексацию тарифов в 2014 году на 4,2% к уровню 2013 года на перевозки пассажиров в общих вагонах и плацкарте...

(527) это по-божески.
не то, что газовщики и прочие коммунальщики.

(523) отказаться от поездок врят ли, а вот пересесть на тот же автобус иил самолет по возможности легко

(529) я расстояния в 500 км и больше предпочитаю преодолевать на поезде. вот только Одесса-Киев - есть поезд (точнее - куча поездов, выбирай удобное время), а Одесса-Мелитополь - поезда нет, приходится тянуться автобусом с соответствующим комфортом: затекающими ногами, отсутствием туалета.
в России с ее расстояниями - проблема еще актуальнее.
но с определенного расстояния проще уж (хоть и, возможно, дороже) самолетом воспользоваться.
а на средние расстояния - не во всех поездках можно найти альтернативу поезду.
видимо, на это и делает ставку РЖД.

Российские железные дороги закупят еще 145 плацкартных и общих вагонов
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-398252-section_id-105.html

Они чЁ речи своего начальника не читают?

(531) общий вагон - это песня! типа, "стань участником Гражданской войны занедорого!" )))

(532) если ехать 200-300 км то почему бы нет, лучше 3 часа в вагоне чем в автобусе

(533) за 3 часа 300 км не проехать ни поездом, ни автобусом.

(533) Ты путаешь сидячие места с общими местами. Общий вагон по комфортности хуже сидячего автобуса ибо сидишь на плацкартных местах по 3 чела на седушке.

(535) зато ноги можно вытянуть, встать пройтись по вагону - размять ноги, в туалет сходить.

(536) Много вас будет ходячих 54*3= 162 человека в одном вагоне протягивающих ноги, ходящих по ногам, с упоением ждущих свободного туалета.

лол
кто ж теперь будет на поездах ездить?
Они многих клиентов лишаются - многие теперь будут выбирать самолеты.

(537) не обязательно ходить все 3 часа

(537) Ошибся! 27*3 = 81 чел! Но тоже не мало.

(540) тогда уж 18*3 ("купе") + 8*2 ("боковушки") = 70

то есть +9*2

(539) Сидячие места - очень удобно, электричка - удобно. Стандратный плацкартный вагон набитый по тарифу общий - явный неудобняк.

Антиресно сколько идет скорый Москва-Владивосток..

(542) Все сидушки - тройки в общем, без разницы боковушка или нет. В старых вагонах даже бирки есть для плацкарта и общего.

(544) pass.rzd.ru
Лезь и скажи нам.

(543) "Сидячие места - очень удобно"
кто ж спорит? но я в жизни не видел ни одного сидячего вагона.
"электричка - удобно"
только пока нет потребности в туалете. а если есть - то уже автобус предпочтительнее (стоянки 10-15 минут на автовокзалах каждые 2 часа позволяют снять этот вопрос).
(544) писали выше - неделю.

(545) странно, во времена моей молодости на боковушках даже в общем сидели только двое

(548) Я в свою молодость катался и не один раз в общем вагоне, который набивался вообще без ограничений. Народ на полках лежал и вторых и третьих и сидели тройками и даже четверками. Ехать было нужно всем. Никто не гундел.

(544) напомню, кстати...

Москва-Владивосток: виртуальное путешествие на Картах Google

Великая Транссибирская магистраль - гордость России - проходит через 2 части света, 12 областей и 87 городов. Совместный проект Google и компании "Российские Железные Дороги" позволит вам не выходя из дома проехать по этому знаменитому маршруту и посмотреть на Байкал, Хехцирский хребет, Баргузинские горы, Енисей и много других красивейших мест нашей Родины.
https://www.google.ru/intl/ru/landing/transsib/

(538) Основные деньги РЖД делает на грузовых перевозках. Пассажирские - хорошо, если не убыточные.

(550) до сих пор не понимаю, почему РЖД не создал "туристический поезд" по данному маршруту, чтобы вагоны с удобствами, наподобие гостиницы, остановки в примечательных местах с экскурсиями и т.д.

классный бизнес

(551) Убыточными пассажирские перевозки сделала именно РЖД.
Их убыточными сделали афигетельно мудрое руководство, талантливые инженера с чудотехническим образованием, отменный сервис исключительно добрых людей, работающих в дирекции пассажирских перевозок.

(553) Результата это не меняет, на пассажирские перевозки им нас@ать. Для них это "обязанность, навязанная сверху".

(552) вдоль байкала есть. "кругобайкальская железная дорога", вроде так... говорят, красотища... на следующий год собираюсь.

(553) не совсем так. система РЖД в основном формировалась в советские годы, когда прибыльность отдельной подсистемы была не столь важной, и допускалось кроссфинансирование. Ибо все вместе - и пассажирские, и грузовые, работали на страну в целом

(554) судя по тому сколько фур и грузовиков ездит по нашим дорогам, то им и на остальные перевозки точно так же )))

+(556) http://www.argotourirkutsk.ru/nabaikal/krugobaikalskajadoroga/turpoesdpokbsd

(557) пока уголь, руду и стадь с цементом не начнут возить другим транспортом - им будет точно так же пофиг.

(556) То есть ты подтвердил, что мудрого руководства не было, инженера было посредственные недотепы, а сервис начинался за стенами Кремля.

(553) бла бла бла. а по сути цифры есть? сколько стоит например реально билет ? например москва Воронеж. со всеми издержками

(560) мудрое руководство не считало себестоимость отдельных сегментов. при ссср это вообще тупо не надо было

(560) нет. Просто система проектировалась из других принципов.
не расчитывалось, что подсистемы определенной системы станут самостоятельными и будут действовать исходя строго из собственных интересов... Ну это тпримерно как если бы у тебя каждая нога работала самостоятельно исходя из собственных представлений.

Мдааааа 6 ден надо добираться... до Владисвостока. Интеренсно кто нить до конечной билеты то хоть берет из Москвы ?

(563) Сейчас система исходит из других принципов. Старые мудроинженера уже на пенсии, ваяют - новые инженера - седушку поменяли, зеркало побольше повесили - вуаля - НОВЫЙ вагон!
Срам! Как шлепали барахло, так и продолжают шлепать. Ума хватило в форму всех нарядить, вагоны покрасить. Ума хватило на то, на что хватило... А двери в вагонах как хлопали с грохотом так и хлопают... Инженера от РЖД еще слишком хилы для этой проблемы.

(552) А он и так туристический .... :)

(565) ты кроме как штампами говорить не умеешь?

(565) Мдааа а как 6 дней было так и осталось... и не говорите..

(564) Тебя интересует турне? Ты к парням обращаешься или к девчонкам?!

может скоростную.... магистраль... до Владика...

(555) это правда, если на поезде , то поезд Россия (Москва-Владивосток)

(569) Турне на 6 дней с запашком  матросских носков ? :)

(561) так же нету цифр в доказательство убыточночности

(566) ага, неделю немытым ехать и еду на перроне у бабушек покупать ))) романтика!
(565) вообще-то, не вижу проблем сделать двери раздвижными, как в метро

(567) Да я уже на эту тему много изливался. Очень рад, что стал штампом. Или может ты ждешь от меня позитива в этой теме про РЖД?!

(565) давно ты в вагонах не был, в купе и св в новых вагонах не хлопают, в плацкарте да хлопают

(573) кому доказывать ржд должно? оно государству и налоговоой все уже доказало

(565) от одних инженеров мало что зависит. ибо изготовление сотни дверей - минус одна шуба в шубохранилище™

(575) я жду цифры а не лозунги. что если ты заявляешь. что они не убыточны

(579) при дОлжном желании можно показать убыточность чего угодно.

(574) зачем еду покупать? взял билет с питанием и едь, душ ксати есть, когда ехал берал у проводника шланг с лейкой на конце и в туалете втыкал его, горячая вода есть, в полу дырка -слив, спокойно взял, помылся

(577) это ещё когда от бдо аудиторская проверка была ))) ну-ну

(576) Проектировщик вагонов видать!
:)
Защищаешь свое детище?!
Зря, я его буду чернить!

(583) нет часто езжу просто, что вижу то и пишу

(581) Я совершаю 100 поездок в год. Раскинь циферками какой бюджет на твои понты из 100 поездок в год.

(585) каждый третий день - в дороге... проводник, чтоль?
точнее, полуповодник, полу1сник...

(586) ну он видимо судит по всем вагонам по поездкам по выходным на родину

(585) понты пока что только от тебя, с преувеличениями и гротеском. Если едешь до Владивостока поездом раз в несколько лет (что само по себе странно так как билет на самолет сейчас примерно такой же) то почему не ехать с комфортом? а помыться можно и в плацкарте если ты не знал, пока к проводнику не подойдешь никто тебе про это не скажет, но сам то подумай они же как то моются.

52 недели *2 как раз 100 поездок москва сергиев посад например

кстати, вчера случем ткнул на рекламмный баннер. долго прикалывался... http://kuplenonavokzale.ru/

(586) Да. У меня бюджет для плацкарта 100 тыр в год.
Ранее все гороздо дешевле было. В 2007 году укладывался в 50 тыр.

(591) а. ты кроме плацкарта ниче и не видел

Вахта .... по Фишу

(570) "может скоростную.... магистраль... до Владика..."
БАМ-2? а потянет бюджет?

(588) Ты говорил, что ездишь часто. Я тебе привел свои факты. Ты хвостом не виляй, лучше запости в бабле. Так нагляднее будет.

(595) где ты факты привел? 100 поездов к год? куда ина чем

(591) раньше и вода была водянистее, и синус до четырех доходил...©
Не, никто не спорит, что тарифы растут быстрее инфляции, а качество - гораздо медленнее.  Но все-таки и инфляцию не замечать нельзя.

(592) Ну тогда ты расскажи про 100 поездок в год в СВ или люксе и за свой счет.

(591) езжу раз в 2 недели, купе 3200, плацкарт 2300, но бывают акции что купе за пол цены и такое часто (особенно если верхнее место) укладываюсь примерно в 70-90 тыров в год

(600) ктстаи

(596) Не важно где и куда. Я тебе в деньгах картинку нарисовал. Ты можешь это обсасывать скрывая свой опыт, я не против.

(594) Не, ВСМ не потянут. Да и Бам-2 тоже с огромным трудом. Зачем? нам достаточно саммита на бесполезном острове, зимней олимпиады в субтропиках,  и т.п.

(599) 50 раз по 3200 не равно 90 тыр. Ты бы хоть посчитал.
И даже 2300 по 50 не равно 90 тыр.

(590) На заднем фоне Курский вокзал по ходу.