С 15 ноября 2015 года владельцы грузовиков, масса которых превышает 12 т, должны оплачивать проезд по федеральным трассам. Система называется "Платон". Сначала планировалось, что владельцы грузовых автомобилей будут платить 3,73 рубля за 1 км, однако в начале ноября 2015 года плату снизили. До конца февраля 2016 года она составит 1,53 рубля за 1 км, а с 1 марта 2016 года — 3,06 рубля за 1 км.

Работаю с дальнобойщиками. Все злы.

Есть транспортный налог
Есть акциз на бензин
Теперь  еще третий побор, обратите внимание не налог так как, собирает "некая" контора.

Дурость с структурой  оформления маршрутной карты.

Полноприводного тестирования не проводилось.

И список пунктов так на двадцать.

Снижение тарифа для не Москвы тоже все равно ничего не решает ибо основные потоки все равно через москву и завязаны на нее.

Будут по возможности искать пути объезда, по деревням и поселкам и добивать дороги там (которые и без этого неочень). Цены на товары немного повысят (расходы то на перевозки подрастут). Выгода сомнительная, бабки будут утекать непонятно куда, но точно не на дороги - распределят где-нибудь.
Резюмирую: это только начало, как с платными парковками, сначала 12 тонники, потом 3,5 тонники, потом все будут платить. В недалеком будущем

(12) согласен!

Я слышал (читал) кстати, что хотели усилить штрафы за выхлопы СО. Т.е. типа все (у кого бензиновый или дизельный движок) будут платить штраф, но его размер зависит от степени выхлопа.
Усилить штрафы за грязный автомобиль (особенно у грузовиков). Что такое официально "грязный" в законе не написано.
Ввести штрафы если у дальнобойщика нет тахографа.
Платный въезд в центр города не только в Москве, но в др. городах. Сначала для грузовиков, а потом для остальных машин.

Я думаю кроме прочего ,   здесь есть такой  факт. Платные дороги построили , и пока они были бесплатными  на момент тестирования ,  то все фуры ехали там.  Как только ввели сбор,  на платную  никто из большегрузов ни едет, все прутся по бесплатной.
Как заставить  их ехать по платной , т.к. заставить нельзя и должна быть бесплатная альтернатива.
  Правильно - ввести тариф с киллометра,  обычно платные маршруты короче бесплатных.  Но экономия на топливе не покрывает сбор за проезд, а если добвится доп. расход по платону  то уже ,  совсем другой расклад получается.
   Но  тенденция удручает,  "Платон", ЕГАИС  и это в такие непростые времена  - неправильно это,  нужно было  отложить а пока запускать в тестовом режиме с минимальными ставками  и штрафами.

одни налоги на работяг, это ппц; еще 1
ну ладно бы взамен транспортного бы

*

Нате вам соляру по 40, нате транспортный налог, платные дороги, ещё и хрень какую-то сверху? Не многовато ли будет?

Очередной скрытый налог на всех.

(250) транспортный налог - должны были отменить поскольку включили его в акциз на топливо - что в принципе справедливо - больше сожжешь топлива - больше проедешь - больше налог.
Однако транспортный налог отменить забыли - транспортного налога вообще-то быть не должно - поскольку он уже включен в стоимость топлива и все его платят по факту