Российское МВД подготовило новый законопроект, согласно которому водителей будут лишать прав за три нарушения ПДД, совершенные в течение одного года. Документ опубликован на Едином портале размещения правовой информации.
Важно отметить, что речь идет только о некоторых типах нарушений, например, выезде на «встречку», проезде на красный свет светофора, превышении скорости, непристегнутом ремне, нарушении правил остановки или стоянки, а также отказе остановиться по требованию полиции и некоторых других.

Факт нарушения должен быть зафиксирован сотрудником ГИБДД, а не дорожной камерой. После третьего проступка у водителя предлагают отобрать удостоверение на один год. Если у нарушителя прав нет, но ему придется заплатить штраф в размере 10 000 рублей.
Свою точку зрения в МВД объясняют борьбой за безопасность на дорогах. По статистике ведомства, в минувшем году 40% аварий произошли по вине водителей, неоднократно нарушивших ПДД в прошлом.

https://regulation.gov.ru/projects#npa=42423

А вы часто нарушаете правила?

(410) А бегать за ними зачем?
Остановился на обочине в людном месте, где проходимость высокая и стой штрафуй.
Или думаешь они убегать будут толпами, по грязи, по лесу, как партизаны?

(410) В Москве если ехать всёвремя 60кмч внутри, в час пик, можно ооочень долго ехать...и стоять на каждом светофоре по 20 минут

Реалии мегаполиса несколько отличаются от других городов

(412) А ПДД везде одинаковы. Неожиданно, не правда ли?

(413) ПДД одинаковы, но город накладывает отпечаток на стиль вождения хочешь ты этого или нет

(412)Вы хотите сказать что 60км/ч в Москве меньше, чем 60км/ч в Красноярске?

Теория относительности в действии?

(414) Отпечаток накладывает не город, а соблюдение этих самых ПДД окружающими.

Сначала установить на всех шапках (или на знак испектора) ГАИшников камеру небольшую, которая будет фиксировать все что видит ГАИшник, ну и естественно обязать носить ее постоянно, а видео хранить в течении года.
А уж потом ввести подобный закон, чтобы в случае чего, можно было запросить видео и доказать правомерность штрафа/лишения.

(415) В москве полно дорог, где разрешено ехать и 90 и 100.

(415) Он хочет сказать, что в Москве при 60 км/ч с работы уезжать не нужно, т.к. по приезду домой нужно уже выезжать обратно на работу.

(395) Штраф прислан не водителю, а владельцу, кто там за рулем был это еще большой вопрос.

(420) не принципиально. Речь о фиксации.

Скоростные улицы в Москве:
http://probok.net/blog/671/

(419) Место работы или жизни сменить не предлагать?

(416) естественно, я это и имею в виду
(419) +100

вообще в Москве гораздо шустрее ездять даже в рамках ПДД

Это даже в Питере заметно, загорелся зелёный - разогнался до 60кмч...оп..а сзади и рядом никого нет..все там гдето сзади только трогаются

или подъезжаешь к перекрестку где красный...будешь ехать меедленно 40-30 кмч..перед тобой толпа сразу навтыкается и будешь не вторым, а 10 стоять..а учитывая что перекрёстки по 10-15 сек бывает то придётся ещё 2-3 итерации красного простоять

(398) Злой Вы)
...лучше вообще от автомобилей избавится,экологию загрязняют...

(424) В час пик в центре маловато мест, где можно до 60 разогнаться :)

(427) так там и пдд нарушают только тем что посреди перекрёстка стоят

Предлагаю заменить лишение отрубанием пальца.
Более действенно.

(425) Москвичи вообще бешеные какие-то. Даже на эскалаторе гонки устраивают.

(430) а если стоят в два ряда можно спрашивать про погоду в Питере )

(431) Когда стоят в два ряда - пропускная способность эскалатора выше, чем когда справа стоят, слева идут, не говоря уж о ситуации когда вперемешку и приходится обходить..

(418) и где там 90 100 разрешенные?

(432) пропускная способность - зашло в минуту. Потому как все выйдут никто не останется. Чем больше зашло тем больше способность.

(433) да и нужно путать разрешённые и ненаказуемые

(432) когда в Питере то уверен что многие в метро с закрытыми глазами досыпают на эскалатора и переходах. Понимаю - климат. Ветер с финского

Проходили подобное. Ещё при СССР.
Только усилит коррупцию.

(430) ну а х*ль,ритм жизни такой в мегаполисе у молодых)
Поэтому на колесах на работу не езжу,чтоб целей быть)

>>Когда стоят в два ряда - пропускная способность эскалатора выше, чем когда справа стоят, слева идут

Садись, два.

Когда левый ряд идет - за минуту через эскалатор пройдет 100 человек. Когда левый ряд стоит - пройдет 80 человек

(433) самые известные - 80 на ТТК много участков и на некоторых вылетных магистралях, 100 на МКАДе. За МКАДом есть и 130 разрешенные, например на М4

(439) два не два, но в час пик объявляют "занимайте оба ряда"

(439) Не учтена очередь перед эскалатором. Все, кто хотят стоять, занимают и левый ряд тоже.

(439) не путай нас. Пропускная способность это когда пропускаешь свою остановку
(441)  это значит надо пнуть того кто разлегся и не пропускает

(439) это возможно только когда левый ряд постоянно движется без пробелов, но обычно там не особо много народа идёт

(439) Откуда вы это взяли?
Когда люди идут - то перед каждым идущим должны быть свободны минимум две ступеньки. Когда стоят - все ступеньки заняты.

(10) гонево!
сам один раз не заметил как палочкой махали, аж погоню устроили.
Превышение скорости нарушением не считаю.
Надо ввести ограничение на минимальную скорость - не умеешь ездить быстро - езжай на автобусе, не фиг пробки плодить.

(386) https://www.google.ru/maps/@53.5521038,49.265747,3a,75y,80.35h,84.47t/data=!3m6!1e1!3m4!1ssXEz3SaQYR3fZB9yBSlkJQ!2e0!7i13312!8i6656

Внимание, вопрос: можно ли въезжать на кольцо? Почему?

(405) 1 чудак на букву м заметнее 1000 аккуратных водителей.

(446) А какая разница считаешь ты превышение нарушением или нет.
Главное закон так считает.
Быстро ездить умеют все, там много ума не надо.
Вот безопасно ездить это сложнее, поэтому и превышать нельзя.

(447) С правого крайнего ряда.
Горит красный поэтому нельзя, но поскольку доп. секция зеленая, то можно с крайнего правого поворачивать.

(450) 1. На дублирующем светофоре стрелки нет. Он запрещает ехать всем.
2. Почему стрелка относится только к правому ряду?  Она относится ко всей ПЧ, если только не висит прямо над полосой.

(451) Доп. секция не относится ни к какому ряду.
Она разрешает поворот направо, а перед поворотом направо надо заблаговременно перестроиться в правый крайний ряд (за исключением крупногабаритов).

Поэтому все стоят, ибо выезд на перекресток явно запрещен сигналом светофора, а правый крайний ряд может спокойно поворачивать направо, т.к это разрешено доп. секцией.
Не забывая при этом уступать тем кто движется по перекрестку.

(452) Цеж кольцо, там все поворачивают направо, и можно это делать с любого ряда. Так что насчет дублирующего светофора, запрещающего движение? Чтобы еще добавить интригу:

https://www.google.ru/maps/@53.5522568,49.2642805,3a,75y,80.35h,84.47t/data=!3m6!1e1!3m4!1sTS_ffGXfGHzeoBKskmvBqQ!2e0!7i13312!8i6656

Этот знак висит немного раньше и фактически запрещает въезд на кольцо не с правого ряда ;)

(453) Это кольцо, и там все ВЫЕЗЖАЮТ НА ПЕРЕКРЕСТОК.
Красный сигнал светофора указывает что на перекресток выезжать нельзя. Ибо запрещен у нас проезд перекрестков на красный.

А дополнительная секция светофора регулирует ПОВОРОТ НАПРАВО.
Поскольку она зеленая, поворачивать направо можно.
Заблаговременно об этом предупреждает и знак показывающий что выезжать на перекресток можно только с левой и средней полосы.
А правая предназначена исключительно для поворота направо.

Что тут непонятного?

(454) Въезд на кольцо = поворот направо:

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

Вот еще, чуть дальше:

http://www.youtube.com/watch?v=8ITtpOcXfhY

Нарушило ли авто, повернувшее налево, ПДД? Почему?

(449) трындетьь на форуме - вот где много ума не надо, а быстро ездить (и не совершать аварий) умение как раз требуется... пдд - не для безопасности движения а для наполнения бюджета дармовыми деньгами.

(455) "Въезд на кольцо = поворот направо"  - вот в этом ваша главная ошибка!

Въезд на кольцо = въезд на перекресток.  

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

Совершенно правильно  и к месту привели выдержку из ПДД.
Именно в ней сказано то, что я пытаюсь вам сказать.

На перекресток где организованно круговое движение въезд явно запрещен красным сигналом светофора.
Поворот направо, заблаговременно занять соответствующее крайнее положение разрешен дополнительной секцией светофора со стрелкой.

(458) На кольце можно только повернуть направо. О чем, в частности, говорит требование включить при въезде на кольцо правый поворотник. Там все поворачивают направо. Прямо на этом кольце проехать физически не получится. Хотя кое-где физически можно:

https://www.google.ru/maps/@53.5520769,49.3020163,3a,75y,96.88h,89.49t/data=!3m6!1e1!3m4!1s53mtQt2AO_9cgf2jQ-QX_Q!2e0!7i13312!8i6656

Так что стрелка разрешает всем рядам въезд на кольцо (поворот направо). Или не разрешает, т.к. на дублирующем светофоре никакой стрелки нет. Что говорит о том, что светофоры установлены с нарушением ГОСТа. Равно как и в случае с (456). Но нарушение-то выписывать будут. Скажут что надо было на оба светофора смотреть.

(459) Кольцо это перекресток.
Выезжать на перекресток вам запрещает красный сигнал светофора.

Стрелка разрешает вам поворот направо.


Поэтому вы определитесь куда вам надо- на кольцо выехать, или направо повернуть.

На перекресток выезжать нельзя, т.к горит красный, и не важно куда вы там собираете повернуть с перекрестка.

А поворачивать направо можно, это разрешает стрелка.

(460) Как ты повернешь направо, не выехав на перекресток? Это все один перекресток, т.к. светофор один. Если бы там был поворот направо до перекрестка - не нужно было бы никакого светофора.

(461)Объясню еще раз.
Машина которая двигается по левому ряду останавливается на светофоре, ибо он красный, поворотник не включает, т.к движется она прямо!

Машина которая двигается по среднему ряду останавливается на светофоре, ибо он красный, поворотник не включает, т.к движется она прямо!

Машина которая двигается по правому ряду, включает поворотник и поворачивает направо, т.к это разрешает дополнительная секция.

Т.е левому и среднему ряду на этом перекрестке запрещено поворачивать! Они могут ехать только прямо, на перекресток.
А им красный горит, поэтому не едут.

А правому ряду можно поворачивать направо, и горит доп. секция. Вот они и едут.

(462) При въезде на кольцо необходимо включать сигнал правого поворота, потому что все автомобили при въезде на кольцо поворачивают направо. По ПДД прямо на кольцо въехать нельзя, только с правым поворотом.

Собственно, ЧТД - большинство очень быстро наберет 3 нарушения.

(100)У меня вот подсветка номера не горела.. дали 500р

Это было раз..


Кароче нарушение, нарушению рознь..

(463) Бред.
Сигнал поворота надо включать только при повороте, перестроении и прочих маневрах.
При въезде на кольцо, если ты не меняешь полосы то поворотник не включаешь.
Если автомобиль движушийся по левому ряду включит правый поворотник при въезде на кольцо, значит он собирается перестроиться в средний ряд.

(463) "По ПДД прямо на кольцо въехать нельзя, только с правым поворотом." - приведите точно номер статьи правил где это сказано.
Вы это только что придумали, и пытаетесь выдать свои мысли за ПДД.

(465)(466) В таком случае обычно спрашивают "Почем права покупал?". Этот вопрос есть в экзаменационных билетах. Вот, например:

Выбери билет 10, вопрос 7, например, здесь http://pddmaster.ru/ekzamen-pdd

При въезде на кольцо ты на пересечении проезжих частей поворачиваешь направо. Это и есть правый поворот. Не зря в п. 8.5 ПДД есть ремарка насчет кольца.

+(467) Вот с комментариями:

http://pdd.drom.ru/bilet_10/#7

Въезд на перекресток с круговым движением соответствует повороту направо. Соответственно включаете правый указатель поворота. Двигаясь по кругу, Вы не изменяете направление движения. Сигналы не используете. При съезде с перекрестка опять совершаете правый поворот и опять заблаговременно включаете правый указатель поворота. («Дорожные знаки», пункты 8.1 ПДД).

(467) Кольцо кольцу рознь. Есть кольца малого диаметра с косым примыканием, где сразу же при въезде крутишь руль влево. Там правый поворот вообще не уместен. Разве что для формальности мигнуть перед въездом пару раз.

(469) Для ПДД разницы нет. Кстати, требование п. 8.6 ПДД РФ двигаться при повороте направо как можно ближе к правому краю ПЧ никто для кольца не отменял. Ты должен въехать в крайний правый ряд и только затем перестроиться, заблаговременно включив поворотник. Если только разметка не предписывает другую траекторию. Тоже можно каждого второго в нарушители записать.

(470) Знаю кольцо, где вообще никто (за исключением автомобилей с буковкой У) не показывают правый поворот при въезде. И кстати, внутри кольца пост ГАИ, они всё прекрасно видят и никого не останавливают.

(471) см. https://maps.yandex.ru/?ll=43.929189%2C56.215501&z=18&l=sat
Вот как здесь показывать правый поворот при въезде? Это же однозначно всеми будет пониматься как "я съезжаю на ближайшем съезде без движения по кругу" и никак иначе. Те, кто движутся по кругу, половина включает левый, половина вообще никакого не включает. При съезде разумеется включают правый.

(471) Верю. Потому что так безопаснее для дорожного движения. Но если будет принят этот закон - будет и план по 3 нарушениям. Так что будут просто в конце месяца тормозить и выписывать нарушения.

(470) " Кстати, требование п. 8.6 ПДД РФ двигаться при повороте направо как можно ближе к правому краю ПЧ никто для кольца не отменял."  
предлагаю более тщательно ознакомится с ПДД РФ и не постить на форуме чушь...

(474) Предлагаю все же ознакомиться с экзаменационными билетами, раз это не было сделано перед получением прав:

http://pdd.drom.ru/bilet_23/#8

Встречное движение (таким является траектория «В») на перекрёстке, где организовано круговое движение, запрещено. Въезд на такой перекресток, как исключение из общего правила, можно производить с любой полосы проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении. (Пункт 8.5 ПДД). При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части (Пункт 8.6 ПДД). В показанной ситуации такая возможность есть, Вы продолжаете движение по траектории «А».

(475) похвальное упрямство...
в РФ транспортные средства по дороге передвигаются согласно ПДД РФ, а не билетам с сайта дром.ру
Так вот, в этих самых ПДД  явно указано исключение при въезда на перекресток с организованным круговым движением, если своего ума не хватает найти это в ПДД, а при обучении в автошколе, если оно конечно было, эту часть ты проспал... то наверное не стоит людям умеющим читать советовать ознакомится с чем либо в чем сам не разбираешься.... не?

п. 8.5 ПДД РФ гласит:
"Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, !!!!кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.!!!"

значение слова КРОМЕ - сможешь сам найти?

(476) я бы ещё добавил, что есть дороги, где при повороте знаки движения по полосам, разрешают поворачивать с нескольких полос , например с Моховой на Тверскую

(477) зачем? въезд на перекресток с круговым движением разрешен с любой полосы, этому учат в любой мало-мальски нормальной школе, при условии прохождения в ней обучения..
и, что намного важнее, это явно указано в п.8.5 ПДД РФ, если юноша не в состоянии этого прочитать, то любое добавление он так-же не осилит )

и вообще я за минимализм...

(478) я к тому, что не на все перекрёстки надо обязательно въезжать с крайнего ряда

(476) Можешь купить книжку с билетами ГИБДД. Там такой же вопрос будет. С таким же ответом. Более того, преподаватель теории при подготовке к экзамену должен был вам разъяснить этот момент.

Да, на кольцо можно въезжать с любого ряда. С этим никто не спорит. Но после въезда двигаясь как можно правее. Т.е. в самую правую полосу кольца. В более внутренние полосы - только посредством перестроения с заблаговременным включением поворотника. ПДД в этой части никаких поблажек при движении по кольцу не делают. Другими словами - крайнее положение можешь не занимать, но при повороте должен двигаться возможно правее.

P.S. Чукча не читатель? См. (467). Да даже в (475) есть про 8.5 и к чему он относится. Так что к чему твои фантазии что я что-то там не смог найти?

(480) о ужас...

" Кстати, требование п. 8.6 ПДД РФ двигаться при повороте направо как можно ближе к правому краю ПЧ никто для кольца не отменял."  
" Другими словами - крайнее положение можешь не занимать "

определился бы что-ли уже...

"требование п. 8.6 ПДД РФ двигаться при повороте направо как можно ближе к правому краю"

нет такого ТРЕБОВАНИЯ, в п 8.6. написано "по возможности", учись читать... писатель...

"Но после въезда двигаясь как можно правее."
нет такого бреда в ПДД РФ....

"но при повороте должен двигаться возможно правее."
"Но после въезда двигаясь как можно правее."
для тебе поворот и "после въезда" - одно и то-же?  специалист... че... )))

(481) 1. ПЕРЕД поворотом - можешь не занимать. ПРИ повороте - должен занимать. Это разные моменты, и к ним разные требования.

2. В 8.6 написано "возможно правее" - это значит, что ты имеешь право ехать левее ТОЛЬКО если правее проехать невозможно. Либо физически (например, провал полотна, ДТП с выставленными знаками; едущее правее авто как раз говорит, что проехать там можно, и если ты едешь не там - ты нарушаешь), либо если иное предписано знаками (например, справа полоса для ОТ отделена сплошной линией) или разметкой (предписывающей конкретную траекторию движения).

(482) в чём видите разницу между перестроением на кольце и сразу въезде во вторую полосу ?
подходит к кольцу 2рядному, 2 рядная дорога, что предлагаете всем в один ряд встать и въезжать ?  а если 4 рядная дорога и 4 рядное кольцо ?

(483) 1. В требовании включить сигнал поворота перед маневром. И уступить дорогу. И в требовании чтобы маневр был безопасен.

2. А представьте что будет, если чел со второго ряда нырнет сразу в 4-й ряд кольца.

(484)
1. поворотник включай кто тебе не дает?
уступать дорогу - без указания знаков расположенных перед въездом на перекресток - глупо...

2. и что случится?

(484) если кольцо пустое - ничего
если непустое, то и в первый ряд надо пропускать

(482) ты реально не понимаешь разницы между "перед", "после въезда" и "при повороте"?? )))

вопросов к тебе больше не имею... просто завязывай нести чушь на форумах...

(485) 1. Там не только поворотник, но и еще кое-какие требования.
2. Попробуй - увидишь.

(486) Где это написано, если игнорировать 8.6? Вы там все перестраиваетесь, он правее - имеет преимущество.

(487) Пока что от тебя я ничего путного не увидел. Только то, что попадись тебе билет 23 на экзамене, на вопрос 8 ты бы ответил неправильно. Если ты при повороте двигаешься возможно правее - ты нигде кроме самой правой полосы кольца оказаться не можешь. Потом можешь ехать куда угодно - не забывая что ты перестраиваешься.

+(486) Если следовать 8.6, не будет пересечений ваших траекторий, ты максимум ему в зад въедешь.

(480)Мне не интересны книжки с экзаменами по ПДД.
Или ты думаешь в суде принимают ссылки на книжки из экзаменов?

Имеют значения только ссылки на Правила Дорожного Движения в действующей редакции.
Именно правилами нужно руководствоваться при движении, а не книжками и билетами.

(484) Вот именно.
Сигнал поворота по правилам нужно включать перед маневром.

В вашем примере -
машина из левого ряда выезжает на перекресток не меняя полосы, нет маневра, поворотник не нужен.
Если вдруг эта машина решит перестроиться в средний ряд, тогда ей нужно включить правый поворотник.

То же самое насчет машины в среднем ряду -
Если она не меняет полосы при выезде на перекресток, т.е не пререстраивается, то поворотник не нужен.
Если она собирается перестроиться во внутренний ряд кольца, нужно включить левый поворотник, если она собирается перестроится в крайний правый ряд - опять же нужен поворотник.

(484) Если человек со второго ряда собирается нырнуть в другой ряд, нужно включить поворотник, дабы предупредить других участников движения о своем маневре.

dmpl Ваша ошибка в том что вы считаете выезд на перекресток поворотом.

(490) проблема что ПДД для идеальных ситуаций рассчитаны
что знаки и разметка не противоречат

и что знаки к примеру не "перестали действовать", потому что они должны стоять
"Расстояние от края проезжей части (при наличии обочины - от бровки земляного полотна) до ближайшего к ней края знака, установленного сбоку от проезжей части, должно быть 0,5-2,0 м"

а если дорогу не почистили полностью во всю ширину (сбоку снег остался) то знаки то перестали к примеру действовать...

(493) в этом он прав )))

(494) это не отменяет ПДД, в случае ДТП разбор будет происходить согласно ПДД, а не "прозы жизни"

(493) Вы тоже считаете что выезд на перекресток это поворот?
Т.е вы всегда включаете поворотник при выезде на перекресток, даже если не собираетесь поворачивать на нем?

(497) я ПДД читал... ))) и даже тут цитировал...
а поворотник, когда включаю... когда нет...

(496) а что наказание будет после разбора не по КоАП, а согласно "прозы жизни"?
но и разбор ДТП часто совсем не по ПДД идет, точнее слегка по другим пунктам

(499)+ банальный пример ))
босс и я припарковали свои авто не по ПДД

причем на меня одно заявление (с фото), на босса 2 заявления в разные дни

с меня штраф 1,5, а босс сходил к знакомому в отдел и взял справку что "занимался погрузочно разгрузочными работами, товар носил"
результат сами понимаете?

(500) А что мешало вам сходить и взять такую справку?

(501) мне нравится Ваша логика ))

(500) результат понимаю.. на пустом месте не стесняясь передергиваешь ))

(503) да ну?
просто кого то за этот закон лишат прав = лишение средств заработка
а кого то не лишат...

(504) ну да...
какая связь между "а если дорогу не почистили полностью во всю ширину" и "просто кого то за этот закон лишат прав"?

мне правда не интересно обсуждать твои комплексы по поводу "ему можно, а мне нельзя", это ни к ПДД, ни к ОДД, ни к снегу и работке ком. служб отношения никакого не имеет...

(505) когда вводится какой то новый закон, наверно стоит рассмотреть заранее разные варианты?
разве не так при выборе решений в создании учетных систем на 1С ?

проблема не в комплексах, а как бы не вышло так, что закон не будет работать как задумано?
а только будет для наказания невиновных и награждения непричастных использоваться?

(506) я законы не ввожу, мне это не интересно..
хочешь поучаствовать в законописании иди в думу...

(504) Так это верно в отношении любого закона.
Есть люди которые не имеют возможности уйти от правосудия, а есть люди которые имеют такие возможности.
Но это же не повод отменять все законы.

(508) Да согласен. Но может попытаться по максимуму предусмотреть "защиту от дурака"?

(506)Надо понимать, что это даже не законопроект, это просто предложение.
Все будет сильно зависеть от конкретной реализации.
Так что варианты будут рассматривать как раз на этапе реализации.