Люди, а вы никогда не задумывались о том, почему повсеместно, нагло и открыто ущемляются права граждан-пешеходов?
Почему для пешеходов, стоящих у светофора под дождем, в мороз, в лужах и грязи, дышащих выхлопными газами зеленый свет горит всего 15 секунд и они вынуждены перебегать проезжую часть, а для водителей, сидящих в тепле и комфорте до 3-х минут?
Почему все тротуары заставлены автомобилями так, что пешеходам негде пройти?
Разве пешеходы виноваты в том, что повсеместно пробки и нет парковочных мест? Разве они выстраиваются шеренгами на проезжей части просто потому, что им захотелось там остановиться и постоять?
Почему автомобильные дороги чистятся техникой, которая засыпает тротуары?
Что это за дискриминация такая?
С курением вот все борются, а выхлопные газы разве менее опасны, чем курильщики?

Опять 25. Жить вообще вредно, от этого умирают.

(0) какая у тебя машина?

(0) бываю и тем и другим

(0) во-первых, нужно относиться с равным пониманием ко всем. Во-вторых, все эти вопросы иди задавай в администрацию своего города - шанс получить на них правильные ответы  что-то изменить будет хотя бы не нулевым.

(2) Очевидно-же что никакой. Когда купит, создаст ветку "Дискриминация водителей"

(0) В каком городе? (там где я живу не видел ничего подобного). А вообще действительно, сейчас большие города - для автомобилистов, а не для пешеходов... но это данность, которую просто следует принять. Если не устраивает, есть малые города, деревни на худой конец ;)

Интересно было бы посмотреть на 3-х минутный пешеходный светофор и 15-ти секундный для автомобилей, вот веселье бы началось...

Я бы вообще пешеходам 5 секунд зеленый сделал ))
Это вам не подиум, чтобы по 30 секунд вышагивать ))

Надо заметить, что автомобиль тоже был изобретен пешеходами. Но автомобилисты об этом как-то сразу забыли. Кротких и умных пешеходов стали давить. Улицы, созданные пешеходами, перешли во власть автомобилистов. Мостовые стали вдвое шире, тротуары сузились до размера табачной бандероли. И пешеходы стали испуганно жаться к стенам домов.
— В большом городе пешеходы ведут мученическую жизнь. Для них ввели некое транспортное гетто. Им разрешают переходить улицы только на перекрестках, то есть именно в тех местах, где движение сильнее всего и где волосок, на котором обычно висит жизнь пешехода, легче всего оборвать.
В нашей обширной стране обыкновенный автомобиль, предназначенный, по мысли пешеходов, для мирной перевозки людей и грузов, принял грозные очертания братоубийственного снаряда. Он выводит из строя целые шеренги членов профсоюзов и их семей. Если пешеходу иной раз удается выпорхнуть из-под серебряного носа машины — его штрафует милиция за нарушение правил уличного катехизиса.

(6) я вот заметил что
Если кто-то из местных властей ходит пешком (хотя бы в центре города), то как в (0) будет гораздо меньше.

По-моему, наоборот, идет дискриминация водителей. У пешеходов проблем не вижу (сам я пешеход на 90%).

и купи себе машину

(0) "Почему для пешеходов, стоящих у светофора под дождем, в мороз, в лужах и грязи, дышащих выхлопными газами зеленый свет горит всего 15 секунд и они вынуждены перебегать проезжую часть"

Потому что пешеход сам вышел в эту непогоду на улицу без дождя и соответствующей одежды. Чем ему водитель виноват?

"а для водителей, сидящих в тепле и комфорте до 3-х минут"

Тепло и комфорт вокруг водителя стоит немалых денег. Т.е. водитель этот комфорт сам себе купил...

почему замкадыши не платят за въезд?

Не понимаю, зачем вообще позволяют людям ходить по автомобильной дороге. Автомобилям же нельзя по тротуарам ездить.

Потому, что водятлов-ездунов слишком много развелось.

(15) Точно, а ездят.

(13) правильно - отнять авто у водителей и отдать пешеходам!

Ездят по тратуарам, да еще и считают что они правы

Если светофор будет гореть хотя бы 30сек - возникнут тут же пробки из автомобилей

(2) Я на общественном транспорте езжу.
(6) Всем таким, как я, в тайгу бежать? Или вы сослать нас туда предложите? Я хочу жить там, где я нахожусь. Хочу свободно ходить по улице, дышать воздухом и соблюдения своих прав хочу.

Почему некоторые пешеходы считают, что у них 9-ть жизней?

(20) Пешеходы в этом не виноваты.

(0) Ну ты вообще!
Зачем-то натаскал ворох обид. Ты что - борец за справедливость? В смысле - чтобы всем одинакого было плохо?
Может быть разбить стекла всем автомобилям, чтобы водители тоже побольше дышали углекислым газом? И чтобы им было также холодно?
Дороги не чистить? Да? Что еще?

Если же про дураков которые загораживают пешеходный переход машинами - да, бывают. Но зачем гнать политические лозунги про дискриминацию? От них только революция - в смысле все сломать и сделать хуже.

(0) идеальный город - это пешеходная зона-парк.

Водители стоят в пробках, а я их обгоняю и не думаю о парковочных проблемках.
Если сделать светофор водителям по 15 сек, то эта вся толпа из пробок ломанется ко мне в метро. Нафиг надо.
  
А на тратуарах в нашем районе не паркуются. Гаишники начали гонять.

(22) А почему некоторые водители считают, что они выше пешеходов, имеют право указывать им, хамить? Почему пешеходы уступают дорогу автомобилистам в местах, где должно быть наоборот? Если ты на машине, ты царь и бог?

(24) Я могу встречные обиды предъявить к пешеходам, но зачем?

Они, например вот что:
1. Не глядя идут по улице, будто они танки, особенно женщины с колясками.
2. Если чуть заденешь такой танк, то будешь виноват по гроб жизни, и не важно, что он сам выскочил под колеса.
3. совсем пешеходы не думают, обходят машину с любого места, даже когда я паркуюсь и могу их случайно задеть. Думать-то надо!
4. И прочее, и прочее, и прочее.

(24) Я считаю, это проблема, которой нужно заниматься не в последнюю очередь.
Если ничего не говорить, ничего не делать, всё будет только усугубляться.

Особенно ущемляются права пешеходов-цыган

Меня не устраивает явное открытое нарушение ПДД - едут на красный, не снижают скорости перед пешеходным переходом, не пропускают пешеходов даже на зебре. А там где нет людей вообще наглость не знает границ вплоть до того, что собьют и поедут дальше. Причем всегда такие могут откупиться даже если причинили вред пешеходу. Чем выше ранг водителя - тем меньше его потом накажут за нарушение. Речь о чиновниках и богатых бизнесменах.

(30) ведут наверное плохо себя...

Тратуары убраны плохо в москве - это факт, да и вообще о качестве дорожного полотна как и тратуаров тоже лучше не говорить, вся водишка благополучно остается на тратуаре, а не стекает в ливневку. Но это уже беда нашего архитектурно - градостроительного института. Делают на отшибись, хотя тенденция за последние годы положительная намечена. Не все так плохо, как описал ТС, но и работать есть над чем. Мне кажется нужно брать пример с запада, финляндия в этом отношении показательная страна, наши же допускают ряд очень явных ошибок при проектировании, исправив их качество передвижения как пешиков так и автомобилистов улучшится

(29) Ты только точнее ставь цель. Пока у тебя цель политическая - "Дискриминация..." - ужас!
Такие лозунги веду к тому, чтобы - "ну давайте и их тоже в чем-то урежем, сделаем и им плохо", но не ведут к хорошей жизни.

(0) Я и на машине и на общественном катаюсь. Проблемы есть, но как правило решаемые, вопрос в адекватности. Если что-то не устраивает звони и жалуйся в соответствующую службу. Если кто-то неправильно припарковался - звони гаишникам, эвакуатор научит правильной парковке. Туда же жаловался что нет пешеходного и надо поставить. Через неделю все было сделано.

(29) У нас во многом взаимное хамство. Или просто - не желание думать. Надо лечить и тех и других - и пешеходов и водителей.

(35) Да почти вся Москва на тротуарах паркуется. Звонить - не перезвонить...

(0) Какая феерическая каша в голове топикстартера.

>> ...почему ...ущемляются права граждан-пешеходов?

Безапеляционное утверждение, не предполагающее даже дискуссии на тему того, а есть ли вообще место ущемлению (ИМХО, нет).

>> Почему для пешеходов ... зеленый свет горит всего 15 секунд...?
Если вас не устраивает режим настройки светофора на конкретном перекрестке, обратитесь в ГИБДД или другую организацию, которая за это отвечает.
Я лично не знаю таких светофоров, где обязательно надо именно перебегать дорогу.

>> ...стоящих у светофора под дождем, в мороз, в лужах и грязи, дышащих выхлопными газами
Переезжайте в другой город с более теплым и мягким климатом и более экологически благополучный. Ваше нынешнее место жительства - ваш личный выбор и ничей больше.

>> ...а для водителей, сидящих в тепле и комфорте ...
Вы забываете, что любой водитель время от времени тоже становится пешеходом.
Преднамеренное деление людей по таким принципам, по меньшей мере странно.

>> Почему все тротуары заставлены автомобилями так, что пешеходам негде пройти?
Вы звонили в ГИБДД или участковому, столкнувшись с фактом
вопиющего административного правонарушения? Что вам там сказали? Вы обжаловали бездействия тех должностных лиц, к которым обращались? Каковы последствия? Напишите нам.

>> Почему автомобильные дороги чистятся техникой, которая засыпает тротуары?
Эти вопросы следует адресовать к соответствующим коммунальным службам. По вопросу уборки тротуаров - жилконторам, по вопросу уборки проезжей части - городским службам.

>> Что это за дискриминация такая?
Дискриминация у вас в голове.

ИМХО

Меня очень многое не устраивает, но, за неимением другого, более подходящего по смыслу, ответа, выбираю пункт 4.

(37) Именно поэтому никто ничего не делает.

У пешеходов итак прав больше, чем у автомобилистов, а ответственности никакой.

Нужно повышать ответственность пешеходов.

Но паршивая овца всегда найдется

Вообще автомобиль должен в городе минимально заметен. В частности Москву строят как ислключительно автомобильный город. Это неправильно я считаю. Приоритет должен быть у общественного транспорта, при этом он должен быть удобным, приятным, эргономичным. Автомобиль в таком городе нужен в исключительных ситуациях. А у нас люди, изза узкой зоны комфорта, которая сужается как раз за счет плохой инфраструктуры (и отчасти наследия совка, когда автомобиль считался роскошью) покупают свои ящики железные, ведь если у тебя нет авто (как где то тут прочитал, до 30-ти лет) то ты неудачник, да и с челядью в метро терется не комильфо. Представьте метро\трамвай\монорельс своей мечты, с замечательной доступностью, чистое, красивое и комфортное.

(0) Это все ерунда. Вон у водителей гужевого транспорта и тех, кто ездит верхом все еще хуже.

скоро сделают платную парковку внутри мкада - половину улиц можно будет сделать пешеходными.
(40) никакой ответственности не будет пока гаишникам не интересно пешеходами заниматься.

имхо, на пешеходниках и светофорах надо установить как на жд перездах выезжающие столбики

(38) >>Я лично не знаю таких светофоров, где обязательно надо именно перебегать дорогу.
Это не значит, что их нет.

>>Переезжайте в другой город
см. (21)

>>Вы звонили в ГИБДД или участковому, столкнувшись с фактом
вопиющего административного правонарушения?
Да. Решение в единичном случае, к сожалению, не меняет всё повсеместно.

>>Эти вопросы следует адресовать
Да, да...

(45) надо кого-то под землю убирать - или авто или пешеходов.

(40) ты вообще о чем? Какую ответственность повышать то?

(42) >> за счет плохой инфраструктуры (и отчасти наследия совка, когда автомобиль считался роскошью)

Дорожная инфраструктура Москвы - проблема, заложенная чуть-чуть раньше совка - основателями города, сделавших его дорожную сеть радиальной.
Это невозможно изменить чтобы вы не делали. Это неисправимая данность конкретного города. Совок тут не при чем.

Московское метро - отдельная песня. Оно, точно так же как и дорожная сеть, уже давно не справляется с существующими нагрузками. Засуньте туда всех автомобилистов, пересаженных с личных авто, и получите ад на земле.

А когда пешеход прется в неположенном месте (нет пешеходного перехода) и принципиально не смотрит по сторонам - это ущемление чьих прав?
Голосовалка - тупая!

Моё: пешеходные переходы под/над проезжей частью.

(49) всё так

(46) То что вы сознательный гражданин это хорошо.
Счастье возможно тогда, когда таких как Вы будет большинство.
А пока что - имеем то, что имеем :(
А вот делить людей на автомобилистов и пешеходов - редкостная и абсолютно бесперспективная глупость. Никакого толку от неё быть не может.

(52) Водитель, выйдя из авто, становится пешеходом. Пешеход, сев в авто, становится водителем.

В голосовалку надо пункт.
Пешеходы и водители идиоты.

Одни под колёса лезут, вторые ПДД нарушают.

Я лично перехожу дорогу, смотря на 360 градусов, так как были случаи когда я переходил на зелёный свет(для пешеходов) и меня чуть мудень не сбил, потом ещё пассажир вылез окно и крикнул мне, что я судак.

(50) "Моё: пешеходные переходы под/над проезжей частью." -  Далеко не везде это возможно реализовать. А справедливости ради, многие светофоры действительно рассчитаны на среднюю скорость здорового пешехода. А пенсионерам/инвалидам многие улицы просто нереально перейти на зелёный свет.

(50) +1
Некоторым пешеходам все равно: есть пешеходный переход или нет. Они почему-то считают, что автомобили должны их в любом месте пропускать и сразу же, как только они выскочат на проезжую часть. Эти пешеходы даже не знают, что на скользкой дороге автомобиль не может остановиться мгновенно.
Надо повышать грамотность пешеходов по знанию ПДД.

(55) Ни разу не видела, чтобы старика, еле ползущего по пешеходному переходу, "ущемляли". Стоят (авто) и терпеливо ждут.
А когда малолетка с наушниками не спеша бредет, а потом еще и матом на водителей - это уже перебор.

Вообще машин много в городах, надо искусственно ограничивать количество.
Большинство ездят от дома до работы, ну и ещё по выходным в магазин. Вот из-за них и пробки, так как они боятся ездить в общественном транспорте или ходить пешком.

(56) +100500

(18) Что значит "отнять"? Не нравится ходить под дождем, сам себе покупай авто... будешь сидеть в пробках, зато в тепле ;)

(58) А людей - не много?

(56) То же самое можно сказать о водителях.

(0) Особой дискриминации не заметил. Идиотов хватает как за рулем, так и "пеших".

почему при столкновении пешехода с автомобилем, больше страдает пешеход? чертова физика, ущемляет пешеходные права

Неадекватов - везде много. и автомобилистов и пешеходов. Вполне понимаю автомобилистов, ибо частенько езжу как пассажир рядом с водителем и побывал в двух авариях, реально напрягают пешеходы в темное время суток без светоотражательных элементов, какая-нить черная куратка и прется через дорогу...

Мне, как пешеходу вообщем не нравится что занимают тротуары, да так бывает, что двоим пешеходам уже не разминутся. Долпоепы, которые по пешеходной зоне ездят как по дороге (я понимаю, что всякие ситуации бывают - но когда едешь по пешеходной зоне - надо мыслить как пешеход а не как водитель), напрягает заставленный вусмерть двор машинами - не пройти не проехать, а про долbоепов-водителей. которые не притормозят перед лужей, чтобы не обрызгать тротуар - я вообще молчу.

Сильно напрягает - когда идешь по переходу - видишь вдалеке !!МЧИТСЯ!! авто. Начинаешь нервничать - то ли ты не успеешь перейти, то ли чудак за рулем не успеет затормозить. Бежать по переходу сломя голову - чтобы не попасть под колеса такого чудака - опасно, теряешь наблюдение за дорогой - еще кто-нить из водителей может ехать, не заметишь.. в итоге - чудак мчится на авто, перед зеброй давит по тормозам. я сам стою-застыл посреди дороги - потому что ступор нападает и чудак этот стоит...

да, с 15 секундами стало уныло - я перехожу еле еле.

(49) наследие совка - авто роскошь, это крепко засело в головах у людей

проблема инфраструктуры, я имел виду, влияет на сужение зоны комфорта человека, он вынужден закрываться, склонным к запиранию в собственном пространстве, на западе люди в этом отношении более открыты, у них зона комфорта распространяется гораздо дальше собственной входной двери или двери автомобиля, у нас же всем нас&ать что творится в подъезде или у подъезда, кто последний раз делал сам ремонт у себя в подъезде, или посадил деревцо у дома.

Про треснувшее метро от наплыва автомобилистов - один из любимых аргументов для защиты автомобилистов. Я такой типа рыцарь весь езжу на своей повозке, чтобы челядь могла спокойно толкаться, а то если мы все пересядем в метро, всем будет плохо. Поэтому делайте мне дороги, а то пересяду, ууууу. Считаю, что москва должна быть не атомобильным городом, а городом пешеходов. Дышать и так нечем.

(57) То что ждут - это другой вопрос. Но не все:
"В Новосибирске водитель «Лексуса» забил до смерти старика, медленно переходившего дорогу"
http://mr7.ru/articles/87917/

(62) таким водителям даже права не надо было выдавать.

(44) "гаишникам не интересно пешеходами заниматься" - у гаишников есть рейды и по пешеходам. Знаю, о чем говорю. У нас возле дома есть "спорный переход", там гаишники частенько пасутся и ловят пешеходов.

(65) Не ставлю на тротуаре, пропускаю на пешеходном переходе...
Какого банана, прутся в неположенных местах? Да, еще и права качают.

(58) "Большинство ездят от дома до работы, ну и ещё по выходным в магазин. Вот из-за них и пробки..."

Аа, то есть они не правильно пользуются машиной? А ты знаешь как надо правильно? То есть - если таксист, или ездишь пол дня, то имеешь право машину иметь, а если до работы только, то уже наказывать?
Блин, а может быть еще и компы отобирать? Те, кто только играют - тем нельзя.

(46) Как бывший работник светофорной службы скажу: их нет, или объект неисправен технически, или кто-то бежит на моргающий. А сейчас, когда подавляющее большинство снабжено инф. табло с указанием времени работы фазы, просто смешно об этом говорить.

(48) За нарушение ПДД, например

"Переходя улицу, оглянись по сторонам!" © ИиП, "Правила дорожного движения" 1927 год
ЗЫ. оттуда-же: "Пешехода стали давить.. Более того, стали заставлять пешехода переходить улицу на перекрестках, где волосок, на котором висит жизнь пешехода, наиболее тонок!" тот-же 1927 год.

На переходе у м.авиамоторная светофор для пешеходов горит 25 секунд.
- Ровно половина пешедралов переходят на красный.
- При переключении светофора на переход, один-два авто проезжают на желто-красный

т.о. считаю, что нет порядка в головах ни у пешеходов, ни у водителей.

Профилактика правил движения и перехода - нереальна. Кто и когда будет читать, как и когда надо переходить улицу?
ЭТО знают все.
И это - не соблюдают.. ну, почти все.

(70) На глазах: тормозят авто (не пропустил пешехода), тут же за переходом ломится пешеход - следующее авто с визгом тормозит - менты и глазом не повели. Это у нас :(

(71) ты - молодец.

(77) Ага... Ты не знаешь, сколько "молодец" мата слышал от "ущемляемых" пешеходов... "Мне ТУТ удобно переходить" (С)

позавчера катался вечером, размыло или просто провалился люк с куском асфальта, картина - за 100 метров стоит экипаж ДПС, и тормозят по непонятным признакам выборочно. За люком вереница машин с пробитыми балонами и мятыми дисками.

(70) Вот почему гаишники в таких местах "пасутся":
https://youtu.be/k1yMtazeQA0 (у них есть нормативы по количеству выписанных штрафов). Но это опять же единичные случаи, когда какой-то перекресток постоянно "пасут". Сколько тех, где правила не соблюдаются и никому ничего за это никогда не бывает?

(73) Если интересно, я вам напишу, где есть.

А по моему наоборот. Пешеходы стали неглядя вываливаться на зебру. Что приводит к невному торможению. Везде их пропускают. По лужам ездят трепетно, дабы не дай бог обрызгать. Пешеход стал священной коровой.

(17) http://img1.joyreactor.cc/pics/post/песочница-авто-приколы-64157.jpeg

Сел за руль - смирись, что ты в косяках по-умолчанию. Ибо шайтан-арба - средство повышенной опасности. Смирись и езжай.

""И только в маленьких русских городах пешехода еще уважают и любят. Там он еще является хозяином улиц, беззаботно бродит по мостовой и пересекает ее самым замысловатым образом в любом направлении."" © тот-же 1927 год.. :)

А что не глядя пешеходы вываливаются на зебру - это точно..

(70) то рейды. в большинстве случаев пешехода проще не заметить, документов у него нет, каждого о отделение таскать - мороки много.
для палки проще водителя оформить как пешехода за другое незначительно нарушение

А где пункт "Оборзевшие бессмертные пешеходы, ущемление прав водителей"? :)

(71) зато по встречке выезжаешь с заправки и превышаешь скорость )

(81) (84) где вы ездите, что у вас пешеходы вываливаются на зебру, за весь стаж вождения ни разу не было таких ситуаций

(80) Напиши, посмотрим. Только с шириной пересекаемой проезжей части.

Ого! Целых 6 безлошадных нищебродов набралось.

Про светофор - пропускная способность разная. Пешеходы могут идти 10 человек в ряд с разницей в 10 см.
Так что здесь стоило бы посчитать сколько человек и сколько машин могут быть пропущены за указанные промежутки времени и только потом делать выводы.
Про автомобили на тротуарах - это нарушение ПДД, что не является ущемлением прав (так, например, наличие убийств не ущемляет прав на жизнь в стране). Звони гайцам и говори что там-то стоит машина, которая мешает пешеходам. Если есть 2-3 заявления - должны отреагировать.

Так что свой вариант - права пешеходов не ущемляются, но вот сами пешеходы плохо знают свои права и обязанности.

(88) А вы ездите там, где зебр вообще нет?
вываливаются, да еще как!

(91) там обычно всё проще минимум рассчитывался из скорости 1 м/с, хотя средний человек в секунду делает 2 шага, и скорость его передвижения 1,5 м/с.

(90) Брин на метро ездит, нищебродушка ты наш, а может у тебя и водитель есть и авто премиум класса?. еще какие шкалы для оценки нищебродства знаешь?

(88) Там-же, где и ты: в Москве-матушке, к примеру, Гагаринский район.
Приезжай, покажу таких :)

(94) этот опус читать как "забаньте меня на 10 лет", я правильно понял?

Вот велосипедистов дискриминируют, факт. По ПДД по тротуару ездить нельзя, а на дороге водятлы обидеть норовят.

+95 только вчера при съезде с Гарибальди, наблюдал двоих молодых, причем, парень пропустил вперед свою попутчицу. Ни тот, ни другой налево не смотрели. И вправо тоже, только прямо, куда и шли :)

Автор, вместо срачей на мисте сходил бы уже в ГИБДД и внёс предложения по недовольству. Разводят тут сопли... а сами попу не могут оторвать от дивана.
И да, меня тоже давить пытались (не видел слепошарый водятел) и сам я за рулём материл бестолковых пешиков, но это исключения, а не правила. В общем, автор, смирись раз не можешь ничего изменить

(90) Я добровольно отказался от авто. В пробках не нравится стоять.

(100) И теперь виноваты те, кто на этот шаг не пошёл? Эгоизм какой-то

(101) "Пионер - всем ребятам пример" (С) :))))))))))))))

(100) зачем стоять? по тротуару объехал и всё.

(97) да ладно! в Москве "забота" о велосипедах дошла до маразма: на бульварном отпилили метр от и так узкой проезжей части, нарисовали "дорожку", на которой один хер все стоят. Вместо того, чтобы проложить по середине бульвара, где места полно и безопаснее в миллион раз.

(0) Максим Кац, перелогинься)) но в целом я согласен с тобой по этому вопросу)

(102) Да как-бы ситуация то реально не сложная. Зачем из-за этого срачь разводить? Дружбану не нравилась одна машина тем, что в подъезд постоянно вставала. Гайцам сообщил и через месяц водятел получил штраф. Больше не ставит так нагло машину. Что такого сложного то?

В целом так и есть.

(106) "в подъезд" это как? Если рядом с подъездом то не запрещено. Или он заезжал прям на "плитку" подъезда?

(108) Он вставал так, что пройти было трудно. Удак в общем

Во! Вспомнил, что меня бесит в водителях. Это их принадлежность к классу "тостопопик обыкновенный". Водятлы до того обленились, что им даже лень пару км пешком пройти и они встают так, что многие матюкаются. Лентяи толстопопые!

В целом автомобилисты стали адекватнее и чаще пропускают пешеходов. А вот пешеходы обнаглели. Стали чаще кидаться под колеса борясь за свои права.
Спасибо властям Питера! Они в этом году НЕ покрыли весь город слоем соли и реагентов.

(110) Есть такое дело.

А вообще надо последовать примеру Японии, то есть если есть в собственности парковочное место или в аренде, то давать добро на приобретение автомашины. Так же в городе запретить парковку вдоль улицы, парковка должна быть только на парковках... таким образом пробок станет значительно меньше.

(113) Только сначала как бы не помешало парковки сделать.

(88) пример недавний. Плотный поток в два ряда. Левый идёт гораздо быстрее. Справа впереди газелька грузовая тормознула. Решил на всякий тоже сбросить перед пешеходным. И точно. Дамочка впереди себя каляску толкает

(113) Вот тут - +100500!!!
Только сначала нужно немножко парковок сделать...

(113) Затягивание гаек, это всегда увеличение свободы богатым и ущемление прав и свободы обычных граждан. Зачем желать плохого людям?

(113) не поможет. У нас от парковки идти минуты три. Все равно часто ставят во дворе, при этом платя за место. Лениво.

(117) А что плохого?
Живешь же ты не на работе, и не на улице...
А авто ставить у подъезда до весны - норм...

(118) Если есть парковка в пределах доступности (вот с этими пределами - нужно думать) - штраф за ночевку во дворе. Местным.

(117) Если человек готов платить, то пусть платит. Бюджет только будет рад. Но такие меры приведут к расцвету общественного транспорта, для которым можно выделить не одну, а две полосы (если дорога позволяет) и фотокамеры для фиксации нарушений езды по выделенным полосам.
так же наказание для езды по выделенной полосе и тратуару должно быть более жестким, минимум лишение + приличный штраф.

(113) Поддерживаю обеими руками, покупка авто должна быть сложным процессом, ты должен доказать, что он тебе необходим, а также его содержание должно быть бешено дорогим для физлица. Наряду с этим доступна должна быть система каршеринга например.

(116) Парковки возникнут, так как будет крайне выгодно их делать.

(123) А чего крестьяне голодают... покупали бы булочки

Любой автомобилист выходя из машины становится пешеходом. Так что это деление условное на какой-то момент времени

(118) Соседи вызывают полицию, которая выписывает штраф. Соседу можно и премию за это.

(119) На примере Японии можно посмотреть, что плохого - люди не живут, а существуют. Нафиг такое счастье? Да и чего душой кривить, мне нравится иногда на машине ездить, хотя своей парковки нет. Почему кто-то сможет себе купить авто, а кто-то нет? Это просто не правильно, как мне кажется.

(96) тебе не нравится что люди против, что ты их нищебродами называешь, только за наличие отличного от твоего мнения?

(122) Не забудь потом доказать что имеешь право дышать воздухом и пить воду

(124) У нас в доме 3 (три) квартиры имеют по два авто. 2 квартиры не имеют ни парковки, ни гаража. Занимают по 2 места.

(121) В чём проблема???? Сейчас точно так-же можно платить за безопасность и комфорт своей машины. Кто-то платити, а кто-то нет, это и есть свобода, которую надо ценить

(127) вы вообще о чем, япония одна из самых приятных и комфортных стран для жизни, пешеходной жизни

(129) что за бред

(127) Что бы летать на своем самолете, надо не только иметь самолет но и получить разрешения. С авто должно быть подобным образом, то есть что бы владеть и ездить надо разрешение (наличие парковки).

А если в принципе хочешь покататься на машине, то есть машины в прокат, берешь и катаешся или картинг.

(132) Как надо приятно жить, чтобы изобретать каски для сна в метро стоя, капсульные гостиницы и умерших родственников не хоронить, чтобы получать пенсию? Не знаю кому как, а мне нравится жить так, как живу

(132) "Домики" для офисных работников - http://fishki.net/49402-malogabaritnaja-kvartira-v-japonii-23-foto.html

(133) Потому что на этом не закончится.

(122) в мегаполисе автомобиль это необходимость

(135) поздравляю шарик, ты балбес

(134) Для авто это называется права )))

(131) Проблема в загруженности дорог, что выливается в серьезные экономические потери общества (государства).

(138) вы заблуждаетесь глубоко, это не необходимость, а ваша лень и потребительское отношение к жизни

Интересно послушать было бы, что квакают в открытое окошко остановившегося такси местные автофобы. Ну, или что они мычат водителям скорой помощи или других служб

(132) Именно поэтому в Японии и расцветает велосипед. И это правильно .

Как быть с парковочными местами в городе, когда количество точек бизнеса (магазины, кафе и т. п.) по числу обслуживаемых людей превышает все пределы парковочных мест. Где взять маршруты до каждого сарая в городе и пригороде с достаточной частотой движения.

(142) Езжай в деревню - там всего этого нет

(140) В РФ нет таких прав. А нужно ввести!

(142) А ты живешь в картонной коробке и всю зарплату в благотворительный фонд отдаешь? :)

(147) Тогда и на велосипед права вводить надо, а то носятся по тротуарам, людей сбивают.

(138) Почему в других мегаполисах это не так? Вопрос чисто организационный.

(115) Извините, а она что, должна за собой ее тянуть?

(150) в каких не так?)

(149) Для велосипеда должна быть выделенная дорожка вдоль тратуара...  Езда по тратуару на велосипеде запрещена у нас.

(151) правила пользования лифтом аналогичны. Первым входит взрослый, коляска потом

(90) меня тоже в нищеброды запишите пожалуйста.

кстати, езжу на веле, и периодически бесят как дебилы за рулём, так и дебилы-пешеходы. дебилы-велосипедисты тоже бесят. и табуреточники ещё.

(145) я вас удивлю, никаких маршрутов до сарая быть не должно, пешечком все пешечком, оставляете на перехватывающей или иной парковке и пару километров пешком

(152) Раз мы говорим на примере Японии, то можно посмотреть в сторону Токио. В котором система общественного транспорта очень сильно развита.

(153) Де-юре так и есть, однако ездят. То есть там где нет специально оборудованных дорожек, на велосипеде передвигаться нельзя? Велосипед становится бесполезной грудой железяк и композита?

(155) А солнце тоже ... В глаза светит и голову печет :))))))))

(154) Бред. Дайте ссылку на правила.
В лифте ребенок на руках должен быть.

(155) Попей валерьянки )))

(159) не, против солнца у меня кепка есть

(158) Велосипед должен двигаться по обычной дороге, а не тратуару

(158) Если говорить о РФ, то на велосипеде можно ездить по дворовой территории и по дорогам общего пользования прижимаясь к краю полосы, либо на специально выделенных дорожках.

(162) Очками обзаведись еще. Солнезащитными.

(148) что я должен ответить вам?

(156) Возможно вы так в Замкадье и делаете, а в провинции люди живут проще и доезжают до места на автомобиле или общественном транспорте.

С великами не всё так просто. Например, в Красноярске от силы 2 месяца комфортно педали крутить, а остальное время, это такой экстрим...

(166) Что ты не лентяй и у тебя не потребительское отношение. Не?

(168) в Красноярске вообще жить нельзя

(167) Так как организационно вопрос не решен. За бросание автомашин где попало должно быть жесткое наказание.

Москва один из самых крупных городов мире) 2500 квадратных км


(157) ну и что? Автомобилей нет там? https://yandex.ru/images/search?text=токио%20столица%20японии%20фото&stype=image&lr=213&noreask=1&source=wiz

(168) Значит общественный транспорт.

(172) А кто говорит что нет? Давай пруф на мои слова.

(170) Живём нормально. А что не так с этим городом? Мне нравится

(173) Я за свободу выбора. Без крайностей!

(171) На работе на парковке в последние холода кроссовер три дня простоял во втором ряду. Въехать на парковку - только с выезда. На 4-ый день приезжаю утром: дамочка стекла тряпочкой вытирает... Такого мата давненько не слышала :))) Кстати, она так и не поняла ни фига.

(173) Вот именно, а получается каждый может купить авто и ставить как попало и затруднять движение на дорогах. Данный факт влияет не только на тех, кто пытается добраться до работы, но и на перевозчиках товаров.

Когда я за рулем, то я считаю, что надо с пониманием относиться к автомобилистам. И не шастать где попало!

Если я иду пешком, то на это время надо вообще запретить автотранспорт, а то обнаглели гады!!!

(177) А эвакуаторы у вас не ездят?

(153) по дорогам тоже на великах нельзя, однакож гоняют. В пределах бульварного, наш главный городской "понаехал" организовал велосипедные дорожки, отжав полтора метра у и без того узких дорог кольца. Что с ними делать зимой?

(167) послушайте - с чего вдруг автомобилисты априори считают что весь город обязан сделать им комфортное существование, что везде должны быть парковки и до любого сарая они должны доехать и прямо в 10 метрах от входа оставить машину, да кого вообще волнуют ваши проблемы, вас никто не просил приобретать автомобиль, купил ниссан - &бись с ним сам. Я же говорю - ощущения привелегированности просто въедается сразу как купишь даже долбанный логан. Абослютное большинство людей городов - это пешеходы и все. Именно поэтому покупка и содержание автомобиля должны быть практически недоступны физлицам, обращаю внимание, при наличи хорошей развитой инфраструктуры общественного транспорта. К тому же въезд в центры густонаселенных городов должны быть платными по факту и тарифицироваться по времени еще.

(178) Каждый у кого хватит "купилки", ставить в соответствие с ПДД.

(178) товары нужно ночью перевозить

(180) Эвакуаторы обычно ездят по центральным улицам (так в Ростове). На Улочки не заезжают.

(174) в (150) ты говоришь что автомобили в мегаполисах не являются необходимостью

(182) Тебе нужно в северную корею. Прям твоя страна

(184) Спорное утверждение, то есть днем экономическое развитие страны должно останавливаться, так как движения товаров остановлено?

(185) У нас есть узкие места, их очень любят "зачищать". По 7-8 эвакуаторов одновременно работают.

(181) По дорогам можно, кто сказал, что нельзя?

(182) Зачем тебе квартира? Отдай :))))))))

(188) А как же планирование доставки. или такого не бывает?

(180) В центре.

(183) Если хватило "купилки", то он оплачивает автобус остальным 30 у кого не хватило. Вполне правильно.

(182) почему бы в 10 метрах от офиса не припарковать автомобиль? Только потому что автобусная остановка в 200 метрах?

Бенз по 100 рублей за литр - и машин станет на дорогах меньше :)

(194) Это бред, с чего кто-то должен платить за других. Налогов достаточно и так.

Еще раз повторюсь.. Все люди перемещающиеся по улице пешеходы!  И автомобилисты среди них тоже есть

(182) Поддерживаю. Люди сначала берут а/м, а потом выясняется, что пробки, ставить некуда и т.п.
Этот вопрос нужно регулировать законодательно.
Я за ограничение возможности использования личного транспорта гражданами в некоторых местах, возможно, в определенные часы.

(186) Именно, но я не говорю, что автомобиль нельзя иметь в Токио или мегаполисе. Необходимость покрывается общественным транспортом. Если покрыть его нельзя, то плати .

(196) Не станет, плюс подорожает проезд и 100 рублей будут совсем не деньги. Товар с неэластичным спросом и потреблением.

(182) чувствуется зависть

Рано или поздно в мск будет как в пекине.
А право ездить на авто нужно будет башлять немалую сумму.
(ибо вводить налоги и собирать деньги у нас ой как любят)

(182) Ты - на Диму Семицветова похож. Из "Берегись автомобиля" :)

(200) Там поборами регулируется транспорт. Нафиг такое счастье.

(202) + черная причем и ненависть

(197) Вот он и будет налог... Хочешь иметь машину заплати за парковку.

(207) Нее, налог это налог. Все налоги в кодексе прописаны. А парковка может быть частной. Я частнику платить не хочу, а вот государству — деваться некуда. А если налог, то налог на всё и автобусы в том числе и т. д. и т. п.

(199) +100500

(207) ок, давайте платить. Все же равно будем ездить, а автофобы будут продолжать усир@ться

(182) начните свои бредни со слов "при наличии хорошей развитой инфраструктуры общественного транспорта".

(208) Что бы управлять автомобилем нужны водительское удостоверение. С парковкой тоже самое, что бы владеть автомобилем, надо иметь собственное парковочное место.

(212) зачем? Это если ты автомобиль поставил на якорь и не ездишь на нем круглый год

(211) Все должно происходить параллельно, в отрыве сделать не получится.

(212) причем - в каждом месте, где решил его поставить!!!

Между тем, в европах проезд на ОТ от €2 начинается. Сравните со стоимостью поездки в Москве, не говоря уже о регионах.

(212) чтобы владеть автомобилем. нужно иметь летающий авианосец с автомобильным лифтом (это шутка:)

(216) в Мск 50 рублей за поездку  (0,61 евро)

(214) Запретить проще, чем проложить километр трамвая.

(206) два года назад у меня на семью было 3 автомобиля, для одной снимал машиноместо, одна еще в гараже, тоже арендованном, одну щас продал за ненадобностью, езжу на автобусе на работу, супруга на метро, одна стоит в подземном паркинге, планирую продать с концами или поменять на ниву какую нить если дом заморочаюсь построить. Итого аренда гаража, аренда паркинга. Чему мне завидовать? Просто я к этому пришел со временем, вот и все, а не проявляю скудоумие при обсуждении очевидных вещей из-за потребительской эгоистичной сущности

(218) по Тройке - 32 в метро.

(220) т.е. ты пришел своим умом к ненависти к другим владельцам авто?

+222 я вот пришел своим умом к тому, что все идет так ,как идет и как и должно быть

У меня дочь ездит в лицей - на ОТ 40 минут с пересадкой. На авто тот же путь - 10 минут. Это к вопросу об "хорошей инфраструктуре ОТ".

(216) Рим 1,5 евро , Париж 1,8 Не от двух. Англия дороже .
При проездных цена падает.

(222) Просто он ему стал не так необходим. Мне так ноаборот и на работу и с работы добираться удобнее машиной, стоит на пустыре. Если все места заняты накатываю в сугробе новое. Зачем мне паркинг?

(216) Ну там и зп в евро. 2 рубля за проезд считаю приемлимым.

(226) + жена на работу ездила 10 минут, я от квартиры попробовал ОТ - минимум 40 минут двумя автобусами

(215) Ну в городе либо платная парковка, либо бесплатная парковка в специализированных местах.

(223) Иногда нужно сделать выбор и совершить действие.

(223) ну ненависти у меня никакой нет, просто я считаю что автомобиль - это в первую очередь обязательства и обуза (своего рода расплата за сомнительное, но порой необходимое удобство), нежели привелегия как считают у нас в стране

(219) Запрет без должных организационных мероприятий не работает, пример с парковкой в 2, 3 ряда показательны. Должно быть совокупно .

(222) В его словах ненависти не увидел .

(230) ...чтобы исправить ошибки прошлого.

(226) То есть ты считаешь приемлимым ставить машину на пустыре и автомашиной совершать ущерб окружающей природе?

(231) +100500

Да нормально все. Есть и нерегулируемые пешеходные переходы, где водители вообще обязаны пропускать пешиков. Сам и пешеход и водитель, в зависимости от ситуации

(235) На то он и пустырь, не газон же оформленный. Более того я считаю возможным вброд горные реки переезжать.

(199) У меня нет авто только потому, что во дворе моем его ставить некуда. А какой смысл ставить дальше автобусной остановки, которая в 2-х шагах.

(238) "вброд горные реки" предлагаю наказывать, так как если вода достает до днища и т.п., то может нанести ущерб природе.

(221) так в европах тоже наверное абонементы есть

Нужно запретить пешеходные переходы!
Автотранспорт должен ехать без остановок, а люди пусть над/под землей ходят, а не по улицам с трехполосным движением!

(240) Опять же сомнительное ограничение, у кого-то колёса 600 мм, у кого-то 800 мм и дно на разном уровне находится. А ещё у меня летняя резина МТшка, после меня по мокрой земле пузотёры шлифуют, а когда на асфальт выезжаю грязь на крыши летит.

>> А какой смысл ставить дальше автобусной остановки, которая в 2-х шагах.
А как-же тогда цемент возить?

(0) Согласна... выходишь из подъезда - все облеплено машинами... Нищеброды кругом, на стоянку или гараж денег нет.

(245) Поставь в гараж или на стоянку, другие нищеброды поставят на это место свои консервные банки. А ты будешь пешочком топать в гараж или паркинг.

(246) и правильно, и именно поэтому лучше я буду ставить прям у дома на тратуаре, офигенная логика, я же говорю общество потреблядства, всем все равно на окружающих

В нашем жилищном комплексе есть подземный паркинг на сколько-то там сотен или тысяч машин, да он ПУСТОЙ весь, стоит от силы машин 20, а весь двор заставлен, и такая ситуация повсеместно

(0) <повсеместно, нагло и открыто ущемляются права граждан-пешеходов>

Это нужно спросить у тех граждан-пешеходов, которые наконец-то добрались через грязь до своих машинок и втопили по газам, от души поливая тротуары вместе со всем там содержимым грязью с водой. :)

(98) <парень пропустил вперед свою попутчицу>

Сапером в армии, видать, отслужил.

(248) Цены на это дело видел? Проще гараж купить

(0) Если сократить интервалы, то будут больше пробки, соответственно вредные выхлопные газы увеличатся...
На Дмитровском шоссе от Молодежной до м. Дмитровская очень наглядно. Когда в мороз уменьшили интервал для пешеходов, шоссе остановилось
Надо эстакады строить

в смысле уменьшили для автомобилей

по поводу тратуаров, это к архитекторам, которые такие узкие дороги между домами планируют.

Голосую...

За локальные и временные ограничения использования личного [легкового] автотранспорта. За ужесточение штрафов за нарушение ПДД и правил парковки. За повышение транспортных налогов на личные автомобили.

За агитацию использования общественного транспорта вместо личного.
За повышение комфортабельности, удобства безопасности общественного транспорта.

И еще, за осознание каждым собственной ответственности за то, каким является мир, в котором мы живем.

(247) Нет обычная разумность. Мне бы открытый паркинг или стоянка были бы кстати, но в радиусе 10-15 минут пешком (1-1,5 км) от дома, и по разумной цене. А пока КАСКО разумней выходит, буду ставить ближе к дому без нарушения правил, разумеется.

(28)
"3. совсем пешеходы не думают, обходят машину с любого места, даже когда я паркуюсь и могу их случайно задеть. Думать-то надо! "

Я одному такому парковщику млять... Популярно объяснил как и куда он должен смотреть, когда паркуется рядом с пешеходным.

Хорошо не задел, а то остался бы без зубов и без своего Х6 го.

Уроды.

(255) Начните с этого: "За повышение комфортабельности, удобства безопасности общественного транспорта." Все остальное отпадет само собой.

(255) Вы нагло и открыто пытаетесь ущемлять права граждан-водителей.

(259) Каким образом? Я за равноправие )

(255) Какова минимальная дистанция до движущегося без превышения скорости автомобиля, чтобы начать безопасное движение на нерегулируемом пешеходном переходе? Все ли пешеходы это знают и соблюдают?

(255) начни с себя. Уверен, что пдд ты нарушаешь

угу каждому по кондею, подогнанному сиденью с подогревом, мультимедийной системе. Прикольно посмотреть как наши(не  утырки золотой молодежи) ведут себя за границей за рулем, аккуратные, паркуются по правилам... Может у нас штрафы маленькие?

(261) Ты что захотел! Он же на переходе, у него преимущество! Это ты должен как-то суметь моментально остановить две тонны вопреки законам физики!

(261) зачем? Проще ломиться вперед не останавливаясь перед зеброй, не посмотрев по сторонам

(260) Нет, вы лысый, поэтому за введение налога на расчески.

ЗЫ. Если что, это метафора, простите.

(261) Давайте еще приборы на всех пешеходов повесим, с помощью которых будет определяться расстояние до автомобиля и его скорость )
    
ПДД. Глава 4. Права и обязанности пешеходов
Пешеход имеет право
- на преимущественное пересечение проезжей части дороги по нерегулируемому пешеходному переходу, а также по регулируемому пешеходному переходу при разрешающем сигнале регулировщика или светофора.

Где пункт в правилах, что пешеход, сбитый вне зоны перехода, обязан оплатить ремонт машины? Почему отсутствует ОСАГО для пешеходов?

(0) Проблема не в автомобилистах и пешеходах. А в том, что одним людям наплевать на вторых, вторым - не первых, а все вместе они ср*ть хотели на законы и правила. Все остальное вторично.

(269) +1000

(264) У кого две, а у кого и больше. Но я не об этом, а хотя бы на пальцах чтобы объяснили. Я детёнышу объяснял на электроопорах освещения и контактной сети. Не меньше одного, а лучше полтора-два.

Смешной вброс

(261) Да пофиг. На пешеходном автомобиль в любом случае должен остановиться.

А пешеходу смотреть по сторонам есть смысл только если он жить хочет.

(267) Кроме прав по правилам надо еще где-то голову раздобыть. На скользкой дороге 2 тонны даже на 30 км/ч остановить мгновенно невозможно.

(274) Это забота водителя.

+(275) В правилах так же прописано.

(274) А зачем ты разгоняешься перед пешеходным переходом? почему не притормаживаешь?

(275) Правым быть почетно. Но лучше остаться живым и здоровым.

(264) Конечно должен.
Понятно что не сможешь, против физики не попрешь, и будешь виноват.

(275) (276) эээ теперь пешеходы не должны знать ПДД?

чтобы такие пЁрлы выдавать

(278) живым и здоровым ...и не быть убийцей.

(275) Остановить - забота водителя.
Не сумел - накажут.

А выжить - забота пешехода.
Сам не позаботился  - не выжил.

(280) Я этого не говорил.

(267)
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

учи матчасть

(267) Почему то помня о правах все забывают об обязанностях.
Пешеход обязан  убедиться, "что выход на проезжую часть дороги безопасен"
ПДД. Глава 4. Права и обязанности пешеходов

(267) А как же быть с обязанностью из 4.5 "На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен."

(286) ему обязанности не интересны, главное права. Наверное считает себя бессмертным

Я детям регулярно показываю, что реально видит водитель вечером в такую, как сейчас, погоду. Даже на относительно хорошо освещенной улице.
По крайней мере, они понимают, что переходить можно только убедившись, что тебя пропускают. А не уповать на какие-то там правила.

(283) боюсь именно сказали так как (286) (287)

Пешеходы не читают ПДД, в частности п. 4.х
И не сдают экзамены на право ходить по улицам

(290)+ http://pikabu.ru/story/peshekhodyinindzya_3813395

(286) ты забыл ещё про пдд
пешеход может переходить дорогу в ЛЮБОМ МЕСТЕ, если в зоне его видимости нет перехода и на дороге нет разделителя

У нас на улице Энгельса есть Технико-Экономический Лицей. Есть там же нерегулируемый пешеходный переход. 3 полосы.
Пару лет назад утром на этом переходе малявка такая с бантом и портфелем (1-2 класс) дождалась остановки авто (абсолютно не долго - секунд 30-40) и начала переходить... На середине перехода остановилась и сделала книксен в сторону авто.
Многим присутствующим в ветке не мешало поучиться у девчушки и водителей взаимному уважению.

(284)(290) Специально бросаться под мчащееся авто, конечно, не стоит, нужно оценивать ситуацию. Но чаще-то бывает, что пешеход корректно оценивает обстановку, автомобилист имеет возможность притормозить и пропустить пешехода, но не делает этого.

(294) книксен?

(267) Кстати, цитата у вас из Белорусских ПДД.
В Беларуси что тоже, так все плохо с правами пешеходов?

И вообще, пешеходы. Смотрите не на машину, а на водителя! Удостоверьтесь, что он вас увидел! Садиться из-за вас ни у кого желания нет.
ПДД не отменяют законов физики. И в случае чего, вы будете бесконечно правы. Но вам уже не будет до этого никакого дела.

(296) Представь себе.

3 по сто

(295) Пешеход не может реально оценить обстановку!

(299) делать нечего

(298) Лично я бы не рискнул начать переход, когда машина уже настолько близко, что можно разглядеть лицо водителя, чтобы удостовериться, что он меня видит :))

(295) Ещё раз сколько метров должно быть до авто, чтобы ваше движение было безопасным?

(304) Пустая улица. Метров 100 :))))

(304) Сколько угодно. Иногда метр, иногда 500метров.
Зависит от скорости авто, состояния дороги, внимательности водителя.

В тему вспомнилось:
- Подсудимый, как задавила потерпевшую?
- Как, как... Еду я с кумом. А кум говорит - О! Теща твоя. Я говорю - Зараза! А кум - Так дави ее... В полях еле догнал...

(297) С правами хорошо, но там бывают москвичи, вот они иногда нарушают.
Приехал я в 1973 году в г.Минск, Надо попасть на завод выч.машин, получить там ЕС-1020.. адрес дали, но GPS тогда не было, я увидел на разделительной полосе милиционера.
Кричу ему, разобрать не может, у меня голос глухой..
Я направляюсь к нему, он срывается с места - ко мне,
я говорю "Скажите, пож.."
а он: "Не скажу!!! Вы из Москвы?"
я -"Да.."
он: "У нас только москвичи нарушают правила поведения пешеходов на улицах!"
Вот такие были дела в Минске.
Счас не знаю, незачем мне туда ехать.

Стандартная ситуация город, 60 км/ч ограничение, видимость хорошая. Моё мнение: 50 м вполне достаточно. Это и есть расстояние межу опорами освещения или контактной сети.

> эээ теперь пешеходы не должны знать ПДД?

а что - должны?

(310) Кто не знает, должен дома сидеть.

(295) как он может корректно оценивать обстановку, если не знает как себя машина может повести, какой у нее тормозной путь для скорости которую он оценивает на глаз?

(310) Вроде как в школе им что-то объясняют..
И что-то же остается в голове

(311) кому должен?

(314)Всем, и не размножаться, чтобы не усугублять ситуацию.

(309) Здесь же не только метраж значение имеет. Пусть будет 50 м при 60 км / ч.
Что, все водители снижает скорость, когда видят, что в пятидесяти метрах от них пешеход собирается переходить дорогу?

(316) А что - нет?

(314) обществу

(317) Увы.

(310) Нет. Это дискриминация пешеходов!!!

(315) тогда можно дойти и до того, что те, кто не знают правила пользования метро должны сидеть дома. также дома должны сидеть те, кто не знают правила поведения в ОТ, или как использовать пластиковые карты или банкоматы, правила очередности итп.

по сути закона запрещающего пешеходу без знания ПДД перемещаться по дорогам нет

+ (317) Только хотелось бы уточнить понятие "собирается переходить": подходит к переходу, или стоит у перехода, или уже вступил на переход...

(316) Я за всех отвечать не могу. Я не только снижаю, я останавливаюсь, чтобы пропустить. Но делать это нужно безопасно для двигающихся сзади машин, то есть по возможности плавно.

ни у кого не было ситуации, когда дама в капюшоне не глядя по сторонам переход переходит? Вот пипец я оттормаживался.

(317) На зеленый-то когда переходишь по регулируемому переходу, некоторые так летят, что не успевают остановиться вообще и пролетают перед тобой.

(319) А что пешеходы не выпрыгивают, как черт из табакерки там, где нет вообще перехода?

(324) вообще-то совершенно внезапно пешеход может выйти на проезжую часть. имеет полное право и нормальный адекватный водитель всегда должен быть к этому готов

(321) Ничем твоя сентенция стартовое сообщение не напоминает? Так слегка продолженная в область абсурда.

(327) Вот тут нужно вводить закон: сбит в неположенном месте - сам виноват. Водителю (максимум) штраф.

(326) Я считаю, у невнимательных водителей "черти выпрыгивают"...

(328) так а я с ТС солидарен. город - он для людей, а не для машин.

и процесс изгнания машин из городов уже начат.

(327) формально да. но какбэ и погодные условия надо учитывать.

(324) А че сразу дама? :) А "реальный пацанчик" в наушниках...

(329) люди с белой тростью могут ходить везде, где хотят. таков закон.

(320) да верно, нельзя их так дискриминировать по сравнению с водителями

так что за право ходить по переходу будут платить за учебу и 3 экзамена сдавать!!!

ну ценник можно поменьше сделать, но расходы на "инструкторов хождения" пусть полностью оплачивают

(334) Ты - слепой?

Плату за парковку повышают ежегодно, плюс введение платной парковки во дворах, скоро платный въезд введут, ну и налоги повышенные для владельцев.
и это правильно

(334) смотря какого калибра трость...

(336) а вы с какой целью интересуетесь?

А кроме того, ни один пешеход не учитывает, что машины едут в потоке. И даже если первый оттормозится в пол перед пешеходом-выпрыгуном, то в него запросто въедет второй. А дальше сработает закон сохранения импульса, по которому первый все равно наедет на пешехода.

(339) Статистику собираю... Пока ни одного слепого идиота не встречала. Очень аккуратные люди. И кстати, у нас много светофоров оборудованы звуковым сигналом.

(340) думаю нужно ввести для пешеходов правило "помеха справа"
начать с малого а дальше приучатся если штрафовать начнут

и главное скорость движения ограничить!
никакого бега в городе!!!

(340) Видимо, вся колонна замечталась, пока в пробке стояла... Да, формально, наезд совершит один, но виноваты будут все. И если ДТП повлечет гибель, то, возможно и отвечать будут все, кто принял участие в ДТП.

(342) Нет уж. Только одностороннее движение. И кирпичей побольше, побольше... :))))))

(344) да уж, делать крюк через пару кварталов чтобы перебраться через дорогу...
мне кажется водители просто завидуют пешеходам

(340) Типичная ситуация - на правой полосе авто пропускает пешехода, за ним водила, не видя причину остановки переднего, психанул из-за того, что пришлось тормозить, выворачивает влево и тапок в пол.. Как раз пешеход показывается перед радиатором..
Ужас..

(343) У тебя какой водительский стаж?

(345) Ну, водители же терпят... Ничего "дискриминационного" не вижу. :)

(343) Нет, виноват будет один, выпрыгнувший под колеся, а отвечать будет водитель, такая понимаешь дискриминация.

(346) Ну, если водила в неположенном месте решил пропустить - ты "прочитаешь" его мысли?

(346) Сейчас такое прямо прописано в ПДД: запрещен объезд ТС, остановившегося пепед пешеходным переходом.

(346) Кстати да.
https://www.youtube.com/watch?v=cyz_EpogadU
Водителю вроде бы 3 года дали с выплатой ущерба пострадавшему.

(347) Я совсем немного ездил после того, как на права сдал. Меньше года... И не думаю, что мой стаж, как-то должен повлиять на то, как ездят остальные, как должны вести себя за рулем и т.п.

А еще несколько роликов в ютубе видел, как дети перебегают (не переходят, а перебегают!) дорогу.
Ширина дороги - в четыре полосы, слева припаркована авто, что за ней - видно плохо, загораживает, а вот справа - по встречной - видно.. И видно, что за разделительной авто нет, пацаненок срывается, бежит, в это время слева из-за припаркованной выскакивает авто..
Ужас.. я полчаса не мог прийти в себя после этого ролика..

По поводу дискриминации: как только ты сел за руль, у тебя наступает 3 вида ответственности: гражданская, административная и уголовная. Какие виды ответственности есть у пешеходов?

(353) Т.е. ты сам признал, что не можешь быть коомпетентен в обсуждаемом вопросе.

(355) А с чего она должна наступать у пешеходов. ТС - это средство повышенной опасности, которое нужно особым образом эксплуатировать.

(355) ИМХО - у пешеходов ответственности нет, только права. Пешеход безопасен для окружающих.

(357) Я ж говорю - некомпетентен. Административная ответственность у пешеходов есть.

(356) Я не исключаю того, что я пока чего-то не пониманию или не принимаю во внимание, но и пока меня по теме топика ни в чем не переубедили.

(355) такие же. Только пешеходу труднее нанести увечья водителю, максимум его машине, и то за счет ущерба своему телу.

Выход один. Всех пешеходов посадить в шагающих роботов.

(354) У меня малая так чуть не попала: 2 полосы, автобус у тротуара. Спереди автобуса - не видно эту полосу, сзади - не видно встречку. А водила автобуса - кАзел даже не помог. Урод.Сидел себе на попе ровно.

(359) Ну, да, обязан правила соблюдать...

(358) ИМХО, есть. Из-за пешеходов может произойти ДТП. С летальным исходом для водителей.

(358) Разумно, наверное. Это как с оружием. Купил оружие, получи ответственность )

(359) если действия пешехода приведут к возникновению ДТП с летальными пострадавшими, то ответственность у пешехода будет точно такая же уголовная. Вот только это будет крайне тяжело доказать и еще тяжелее будет найти пешехода, если он с места скроется - номеров на нем нет.

(364) правильно, ведь можно сквозь лобовое стекло ногами вперед прыгнуть

(362) Да уж, автобус - еще та зараза, из его кабины не видно ничего в ближайших 2 метрах..

(364) Из-за лопнувшей шины тоже может произойти ДТП с летальным исходом. Обложим шины штрафами? :))

(368) Я тогда этого кАзла чуть не убила...

(367) пешеходу для этого достаточно выйти на проезжую часть

(369) Не передергивай.

>как только ты сел за руль, у тебя наступает 3 вида ответственности: гражданская, административная и уголовная.

эта ответственность еще должна вступить в силу. мало что ли уродов уезжающих с ДТП?

(324) постоянно, таких видно еще когда они метров за пять походят только к переходу, им на все плевать абсолютно и ничто их не остановит кроме несущегося автомобиля

(371) нет, машины имеют обтекаемую форму, специально для того, чтобы сбиваемые пешеходы обтекали водителя справа, слева или сверху

(372) Вероятность того, что при ДТП, когда пешехода сбивает машина, погибнет именно пешеход, намного выше, чем вероятность того, что сбив пешехода, водитель погибнет, а пешеход - нет.

(370) Да, я себе представляю..
Водила "помнит", что впереди машин нет, смотрит в зеркало заднего вида, и начинает движение..
Заметь тут ребенка перед автобусом, если вперед не смотришь..
"Козлиная" метода..

Вчера рано утром ехал и передо мной на дорогу выкатилась женщина с коляской, она в это время смотрела вообще в другую сторону - типа, нет ли там машин. А тут вот он я, еду. Слава богу успел среагировать и остановиться, так она когда меня узрела еще и произнесла что-то нелицеприятное, наверное, от удивления

(376) Так не пешеход должен беречь свою жизнь и не прыгать под колеса?

(255) >> За локальные и временные ограничения использования личного [легкового] автотранспорта. За ужесточение штрафов за нарушение ПДД и правил парковки. За повышение транспортных налогов на личные автомобили.

Ага, а потом на мисте начнутся сопли по поводу зажравшихся богачей, которые ездят на личных авто и про несчастных пешиках, которые как при совке только на общественном транспорте ездят. И опять нытьё, сопли, поиски виноватых и очередная бестолковая голосовалка.

у меня друг давно еще попал в ДТП
получил сотрясение и перелом ноги сложный, хотя и закрытый

так вот, фара, крыло, бампер, лобовое стекло под замену
у водителя сотрясение мозга... от сумки с кирпичами знаний на плече у друга

ЗЫ разошлись так но виноваты были оба

+378 переходила дорогу в неположенном месте, метрах в 15 от светофора, я ехал на разрешающий сигнал

(381)+ так что пешеход вполне может угробить водителя при случае

(383) влегкую. Водитель может уходить от столкновения с пешеходом и попасть в ДТП с летальным исходом, а то и других еще зацепить водителей или пешиков

(379) А кто управляет транспортным средством повышенной опасности и обязан оценивать обстановку?

(383) которые в дождь/грязь со всей дури носятся обливая всех вокруг надо уничтожать

Уважаемые водятлы, чтобы не попадать в неприятную ситуацию со сбитыми пешиками и не ныть потом по поводу "онжевыскочил", рекомендуется просто соблюдать ПДД и спомнить школу, где тётя учительница долго объясняла разницу между "максимальная" и "минимальная" скорости.
А то забычат морду и тапку в пол. А потом развешивают слёзки на форумах.

Мне вчера одна под колёса прыгала. Я остановился, при повороте во двор, чтобы пропустить её. Она отвернулась даже от меня, а когда я начал движения зёппой вперёд стала переходить дорогу, болтая по телефону, да ещё и поскользнулась при этом. Я когда её видеть перестал чуть не вспотел.

(385) Не, ты прикидываешься? Если из кустов прямо перед капотом вываливается тело (под основательным градусом) - как водитель должен оценить обстановку? Кусты скосить?

(387) Данную ветку завел пешедятел (на твоем языке).

(375) при чем тут обтекаемая форма? Пешеход выходит на проезжую часть, водители начинают резко его обруливать, друг с другом сталкиваются и вылетают на встречку. В такой ситуации легко кто-то из водителей на встречке может и не выжить при том, что пешеход просто обделывается от испуга.

Пешеход прав, пока жив. Когда место безлюдное давить надо насмерть

По 12.29 и 12.30 КоАП пешеходу максимум 1500 руб. Так что желающие могут положить полтора косаря на карман и смело шагать навстречу судьбе.

(389) Передёргиваешь ведь. Пешеходы далеко не все пьяные шатаются и выпрыгивают из кустов, однако их почему-то регулярно сбивают.

Только 2 тонны на 30 км/ч всяко переборят 90 кг на 5.

(392) Сниться по ночам в кошмарах будет...

(389) 1. Ехать со скоростью позволяющей остановиться перед телом.
2. Обратится в организацию обслуживающую дорогу, либо в местное отделение ГБДД с просьбой привести дорогу  в соответствие ГОСТам.

(394) Ни разу. Это мой первый и единственный (тьфу-тьфу).
Из кустов на проезжую часть... Я в крайнем правом... Лег на капот, причем, даже не дотронулась... Устал... Пьяный в доску.
До сих пор помню... Слава Богу - обошлось.
Больше не было. Правую полосу очень не люблю.

(389) Кусты не удержат, надоть в другую машину, лучше в грузовик!

(396) Не будет, я вообще снов не вижу.

(388) Заигрывала...

(400) Вот тогда и увидишь...

(390) Если честно, просто достало то, что люди сначала гордятся своими пепелацами, горцуя даже по дворам, а потом ноют как девчонки, что злой Путин их унижает и ущемляет права.

(393) УК РФ: ст 264 - для водителей, ст 268 - для пешеходов. Сроки одинаковые, хотя для пешеходов предусмотрено ограничение свободы за тяжкий вред, а для водителей - при любом раскладе лишение свободы.

(389) На вас постоянно так выпрыгивают?
Всякое на дороге может быть. Но водитель, эксплуатируя свой автомобиль, должен бить бдительным.

Кстати, ветка, не о пешеходах, которые под колеса бросаются, а о том, что все тротуары машинами заставлены, пробки везде, увеличенные интервалы светофоров для авто...

(405) Система самоорганизовалась и пришла к оптимальному режиму!

(389) >> Не, ты прикидываешься? Если из кустов прямо перед капотом вываливается тело (под основательным градусом) - как водитель должен оценить обстановку?
Отвечу как водитель, перед которым вываливалось бухое тело из кустов прям под колёса: соблюдайте ПДД и никого давить не надо! Всё! ПДД написаны кровью и жизнями многих. Да опомнитесь вы наконец-то!!!!!!! Зачем рисковать своей и чужой жизнью? Разница между 30 и 60 км/ч просто огроменная! Она такая большая, что пропасть между ними похожа на бесконечность.

(406) Беспорядок и безответственность, скорее, которые к хаосу и коллапсу ведут.

Ветка - вброс, автор - троль.
Итог: ветку в утиль, автора в бан на год, а кто голосовал за п. 1 - на месяц.
Кто за?

(409) Опять дискриминация.

(409) ветку можно в утиль, все, что надо, высказано.
А вот автора в бан - не за что, у него всего 1 год права (может, я ошибаюсь), я в 1 год стажа тоже всех учил, как надо ездить :)
Остальное - несущественно :)

Переходу как-то на зелёный на регулируемом перекрёстке. Сбоку олень на жигуаре выворачивает и смотря на меня газ в пол. Хорошо, что отпрыгнуть успел, а так бы...

(405) Всякое бывает... Выпрыгивают не редко. Только - если ты выпрыгиваешь перед авто - помни - всякое бывает.
(407) Да хоть 10 км/ч - тонна с гаком размажет. Тоже помни.

(413) А ты посчитай шансы на плохое для 60 и для 30 км/ч. Или если известно, что мы все умрём, то надо разом бежать и прыгать с крыши? Ерунда полная.

(409) Не. В голосовалку добавить: автор - неудачник :))))))))))))

(409) я считаю, что человек имеет право быть талпаоопом.

+(416) не вижу повода молотком махать

Да ладно вам..
авто - средство повышенной опасности, значит, повышенное внимание на вооружении и должно быть..

(414) Тебе надо - считай. Я, переходя дорогу, даже на переходе, смотрю по сторонам.

(418) Согласна. У всех участников движения. Пешеходы - тоже участники.

(420) Ну, только у пешеходов внимание - пунктиром, а у водил - постоянно, сплошка :)

(419) А я считал и опыт у меня хоть и маленький по времени, но оооочень насыщенный. А вот у тебя нет ни того, ни другого, поэтому и не видишь разницы между 60 км/ч и 10.

(420) Если что, то пешиками могут быть и дети и пьяные, тогда как водители такого себе позволить не могут

(410) Вы так говорите, как-будто это что-то плохое!

(422) И тут ты... Весь в белом... :))))))))))))))

(423) Всё относительно, очевидно.

(424) Я не в белом, просто пытаюсь объяснить некоторым, что достаточно всем соблюдать ПДД и на дорогах станет очень сильно безопасней и спокойней. Понятно, что на 100% это невозможно, но надо к этому просто стремиться и всё будет хорошо.

(426) Полностью согласна! Полностью! Только соблюдать ПДД должны не только водители, а и пешеходы.
Тогда и белая одежда не будет заляпана ни черным, ни красным.

И опять посылаю негодование гомосекам на дорогах. Ведь только они не включают поворотники, особенно во дворах. Стоишь, значит, ждёшь, пока представитель секс меньшинства проедет, а он берёт и сворачивает перед тобой. Неужели так трудно пошевелить одним пальчиком? Неужели им впадлу использовать поворотники?

(427) Ну так продолжай. Дети ПДД знают? Нет. Многие пешики тоже не знают. А вот водитель должен знать правила от и до. Он несёт бОльшую ответственность нежели пьяный дедок, который плетётся пешком

Человек едет за рулем, а в голове у него: "бампер — 15 тыс, покраска - 8 тыс, фара (одна) — 5-6 тыс…". И кто-то с такими мыслями будет специально не уступать дорогу пешеходу? Да видел я этих пешеходов в гробу с такими ценами!

(428) обычно этим водительницы страдают

В Англии, по Закону, если машина сбила собаку, то в любом случае виноват водитель. Обосновывается тем, что собака не знает ПДД.

(432) Шикарно... Каждому по ошейнику, миске и мозговой косточке :))))))))))))))))))

ИМХО - среди пешеходов раздолбайства-то поболе будет..
И началось это с повышения прав пешеходов на проезжей части.
Повышено - это правильно, но используется по-хамски.
Пешеход:
- может демонстративно остановиться перед капотом
- может не спешить
- может не смотреть никуда, кроме голубых небес
- может выскочить чертом из табакерки
- может бежать..

Внимание, водители! И еще раз внимание..
Всех пешиков-нарушителей не переделаешь.

ЗЫ. всех водятлов тоже не переделаешь.. Особенно на крутых дорогих тачках.. Иначе как эти тачководы могут заявить о себе? Только обогнав тебя, подрезав, и т.д.

ЗЫЫ. так что, кмк, ветку пора прикрыть.

(432) С собаками согласен. Даже больше, она не может даже теоретически знать ПДД. Хотя некоторые чётко знают когда бежать через дорогу, даже если звуковой сигнал работает в другом направлении. А ведь псы дальтоники

(432) В Англии много экзотических законов. Например, "Нельзя держать ослов в ванных комнатах".. Да можно поискать таковые в инете, полно ссылок..
Но мы с вами не в англии живём..
И машины не в англии водим..

(435) Не редко вижу собак (бездомных в том числе), стоящих на переходе (даже людей нет). Как только поток останавливается - переходит.
Это же надо!

(431) Поверь. Просто поверь, женщины за рулём ездят во много раз аккуратней, чем мужики. Нет, конечно если у водятельницы муж дегенерат, то она так-же будет ездить.
Скажем так, я только из личной копилки случаев смогу набросать ворох случаев про водятлов мужского пола. Просто те у кого флэшка маленькая, всегда хотят хотя-бы за счёт женщин выглядеть выше. Ага

(435) Несколько раз встречал на регулируемом пешеходном переходе одну и туже бездомную собаку... Подбегает сзади к стоящим на красный пешеходам и стоит вместе с ними, пока они не пойдут. Пойдут - и она перебегает, обгоняя их... Видимо, научена горьким опытом и выработала для себя правила ДД )

(439) Вот бы всех пешеходов так выучить

Ан нет, один раз сбил на дороге... собаку. Ехал не быстро, но затормозить не успел. Надеялся, что собака испугается и ломанётся обратно, а она голову опустила и шла. Никто не пострадал, бампером её подзацепил. Все целы. Но это только благодоря тому, что ехал не быстро, т.е. по правлам.

(438) разное бывает..
У нас под окнами гостевая стоянка, подъехала белая БМВ, и встала не поперек, а вдоль, заняв 3 места сразу. Вышла женщина.
Уехала поздно вечером.
Типично женский приём.

(441) А я белку раздавил. Чётко задним правым колесом. Ехал не больше 90, дорога пустая, а она проскочить пыталась со всех ног. Под передней осью проскочила, а вот под второй нет.

(442) + частное явление - "женский пофигизм". Если ей удобно - будет выполнено так, а не иначе.

(442) У нас над нами банк... Регулярно приезжает мерс. Становится во втором ряду, загораживая выезд. Выходит мужик (причем, русский), идет в банк. Отсутствует от часа.

(445) да все "добры".. что там говорить..

+ (445) А во дворе дома на газоне паркуются одни и те же лица: три мужика, одна баба.

(440) Некоторые только на своих ошибках учатся, к сожалению.

(442) Конечно разное бывает и по статистике женщины чаще попадают в аварии. Но они попадают в мелкие и незначительные аварии. А вот мужики попадают в страшные аварии. При чём самый пик приходится на мужиков до 12 года и после 10 лет стажа.

(446) А как же "женский пофигизм"? :)))

(447) Если зимой - можно на газоне.. летом - нет :)

Я недавно на стоянку заруливаю, а впереди заезду кроссовер мешает, ну я в прогал между машинами свернул, развернулся на пустом месте и встал в первый ряд мордой к выезду. Двери закрываю, а из этого недоджипа бежит коза и орёт что я её парковочное место занял. Это она не стояла просто так а прицеливалась, чтобы задним ходом припарковаться. Послал на три буквы и пошёл домой.

(450) Мужик нарушение продумывает. Женщина поступает по эмоциям :)

(451) Зимой как бы тоже нельзя, но где газон просто понять сложно, если швеллером или рельсом не огорожено.

(454) да я где-то вычитал это.. не помню уже, давно было.

(443) Я сов и прочих птичек сбивал. Увы, это не в счёт

(444) Это от мужа зависит. Скажем так, мужики тоже иногда перлы выдают такие, что не знаешь что у него в голове.

(452) ну и м... не прав ты

нашёл чем хвастаться

(458) Ну, так там же "коза" была... Была б не "коза" - сидел бы помалкивал.

это так, просто
https://v1.std3.ru/500/5a/07/1454329539-5a07a70de8913cb0669e9e856eb37e3d.jpeg

(461) А теперь представь, если будет наоборот....

(461) Кстати, есть два приложения для смартфонов - "Активный гражданин" и "Добродел". Первое для Мск, второе - для Подмосковья. Обо всем подобном можно сообщать с помощью этих приложений. Довольно удобно. Все сообщения рассматриваются и на большинство адекватных и правильно составленных реагируют.
Я пользуюсь.

(461) ага, водители виноваты. А про коммунальщиков забыли? или водитель автобуса должен остановиться и выйти с лопатой расчищать тротуар?

(464) Никто не говорит, что водители виноваты, просто ответственные за состояние проезжей части и исполнители безответственно игнорируют интересы пешеходов.

(465) Если там поступить "по правилам", то весь транспорт просто встанет, в том числе и общественный и подвозка продуктов...

(465) этим занимаются скорее всего разные службы, одни нормально отработали, другие нет. У нас во дворе почти всегда снег убран на тротуарах, даже когда метет. С дорог медленнее счищают. За пределами двора ситуация ровно наоборот. В лучшем случае где-то с одной стороны почищено.

(466) Пешеходы же не виноваты. Правильно?

(468) возможно с другой стороны дороги тротуар нормально почищен. Мы же не знаем всего что есть на этой фотке и как это произошло.

(469) Бывает, тротуары только с одной стороны дороги, по ним постоянно ходят и они постоянно заваливается снегоуборщиками. Я сам такое вижу периодически.

(470) если я буду помои из окна выливать на тротуар я буду ущемлять права пешеходов и вы будете кричать о правах, или просто настучите в бубен? возможно и с помощью полиции? Решать этот вопрос надо с теми кто снег убирает, а если это делается плохо - писать жалобы. Но нам ведь проще кричать что все пропало, все надо запретить.
Не думаю что если бы по этой улице запретили движение была бы лучше ситуация.

(471) На мой взгляд, уже сформировалась тенденция, о которой я написал в (0).

(471)
— Ну, и четвёртый – Гуськов.
— Как Гуськов? Опять Гуськов? Почему Гуськов?
— Ну, должен же быть кто-то четвёртым. (С)

Кто-то же должен быть виноватым...

(461) обычно при уборке снег скидывают как раз на проезжую часть. Здесь просто уборки не было, все вопросы к коммунальщикам

(458), (459) И как же мне догадаться, что она там парковаться будет, а не напротив въезда, где весьма мирно стояла? Ни указателей поворота, ни даже задний ход включен не был. Может она так часа два стоять вознамерилась.

Поставил машину пару дней назад на полустройке. Пешикам она уж точно не мешала. Но вот сегодня прорвало канализацию и под вечер мой конь стал заложником льда. Ну да ничего, полный привод спасает иногда. В общем переставил на парковочное место возле магазина. Теперь пусть там постоит, пока ручей не исправят

(0) Тебе хреново потому что ты ноешь. Перестань ныть и ищи кругом хорошее, а не плохое. Всем сделать все хорошо в любом случае не получится, так что смысл по этому поводу нервничать?

P.S. В деревне этих проблем нет.

(27) Потому что они невоспитанные. Пешеходов таких тоже хватает.

(29) Пока все участники ДД не будут уважительно относиться к другим участникам ДД (это и пешеходов касается) - ничего не изменится. А это вопрос культуры.

(478) они не невоспитанные. просто у многих "велосипеда не было". Они не представляют, каково ехать ночью в дождь и насколько их видно.

Зато, пля, шагают и даже иногда бегут на переход как подсмаленные.

(0) по поводу 15 секунд пиши в гаи. Вынесут предписание, будет 30 секунд. А межет и нет, может ты в том месте, где 1 человек раз в полчаса переходит.

(481) Там ширина проезжей части 7 м, согласно её картинке. При очень спокойной скорости пешехода в 1 м/с на переходе должна скопиться толпа в глубину на 8 м, чтобы все не успели перейти. И это без учёта промежуточной фазы в 3-4 секунды.

Меня еще беспокоит норма, что даже если автомобилист не виноват, подадут отдельный иск по здоровью и моральному ущербу и ппц.

(479) Культура то при чём тут? Это эффект толпы и никакая тут культура не поможет

(483) Там много от чего зависит решение, но в самом общем случае закон предусматривает возмещение вреда. Закон есть закон.

(483) И правильно, а то ведь если бы наоборот было, то нашлось бы сразу много тех, кто давил бы пешиков по разным причинам.
И да, если автомобилист не виноват, то хоть заподавайся исками, это делу не поможет

(484) Культурный человек гораздо более стоек к эффекту толпы. Более того, при преобладании культурных людей и толпа ведет себя культурно, пока бешенные альфа-самцы не вылезают.

(484) толпу в сторону.
Юридические последствия как то слишком разны.

Можно переползать на рогах дорогу в неположенном месте и нагрузить водителя причинением ущерба здоровья.. равно как и пробить такой же пьяной башкой заднее стекло проезжающему автомобилю, пытаясь бегом и не гляда перебежать- все равно виноват водитель. Хотя этого хрена и теоретически не может быть видно, что и заключат эксперты.
А денежки на лечение урода- вынь да положь.

(488) Не совсем так. Действия пострадавшей стороны тоже учитываются, а при наличии умысла (пробить головой вам стекло) вред должны возмещать вам. Правда доказать это значительно сложнее.

(487) На дороге, равно как и в других толпах, один чел начинает наглеть и остальные за ним повторяют с мыслью: "ему же можно". Так-же работает и обратка - одного наказывают публично и все начинают бояться

(488) Друг задавил велик, он не виноват и точка.

(491) и толку? повезло, не подсказали велику.
Выкатили бы ему ущерб по потере кормильца- мало не покажется. А то и велик впридачу новый купить.

(490) Чем больше культурных - тем меньше наглых. Более того, на культурного человека "ему же можно" не действует, нужно что-то более стадное.

(493) а может, чем меньше наглых- тем больше культурных? )

(492) Велик был виноват и поэтому никто ничего не смог выкатить. Хотя да, в полиции он год был. В смысле вызывали периодически. 3 суда было и все в пользу друга.
(493) В том-то и дело, что даже маленькая часть наглых подначивает культурных. Ну не веришь мне, поверь другим народам - это так везде

(494) Закон толпы всё равно будет "взращивать" наглых. Т.е. если взять изолированную толпу и удалить наглого, то со временем станет из культурных выделяться новый наглый. В случае с дорогой ещё хуже, т.к. толпа большая.
Ну и надо вспомнить опыт, например, Германии - с быдлятиной справляются только жёсткие наказания и просто огромные штрафы.

(496) это из песни "лох не мамонт".

(497) Это реальность жизни. Во всём мире. В любой толпе этот закон работает. Даже если толпа состоит только из культурных очкариков, найдётся со временем среди них тот, кто потащит всю толпу в небольшой обход привычных правил.

(498) у ботаников- да.)

(499) У всех.

Это как с менеджерами, периодически необходимы показательные порки с увольнениями за нарушения корпоративных правил. Обычно при этом выбирают неудачника, а победителей обходят стороной.

(501) И я про тоже. На дорогах без жёстких наказаний порядка не будет. Другой вопрос, что если гайки затянут, то эти самые пальцегнутые и взвоют. Например, братан тут факи камерам взялся показывать, а ему рассказал про штрафы в Германии, где за фак можно схлопотать до 4000 евро. Братан задумался, но камеры теперь вздохнули спокойно))))

Для машин стоящих на тротуаре вообще должно быть установлено ограничение. Люди идут по проезжей части, вместо тротуара опасно. Опять же если взять права инвалидов, а их у нас значительное число, тем вообще из дома никуда, как в клетке. Все упирается в понимание и управление.