Сегодня компания Alliance Rostec Auto BV объявила о том, что Бу Инге Андерссон покинет пост руководителя ОАО АвтоВАЗ... На 15 марта запланировано заседание Совета директоров АвтоВАЗа, на котором должно быть объявлено, кто сменит Андерссона. Его преемнику предстоит возглавить следующий этап операций по выводу компании из кризиса, — говорится в сообщении."
https://auto.mail.ru/article/59703-prezident_avtovaza_uvolen_dannye_podtverzhdeny/
В последние пару месяцев читал много критических материалов (в частности русавтомобиль) о состоянии дел на АвтоВАЗе, понятно было что все к этому идет.
Не буду спрашивать хорошо это или плохо, поддерживаете ли вы такое решение или нет, так как это было бы слишком просто.
Предлагаю порассуждать о том, кем будет следующий глава нашего автогиганта

(61) Соглашусь.
Только новый будет тоже

Может пора уже новый завод построить.... в другом месте

Б/у Андерсон правильную политику вел в отношении поставщиков: не можешь соответствовать - ПНХ. Ну может быть только не надо было столь уж категорично - раз 10 предупредить, потом еще пяток китайских предупреждений и только после этого пнх. Но делать это уже давно надо было!
Вот честно: в последний год я не раз подумывал над заменой своей престарелой короллы на Весту. Ведь и правда, получилась же она у ВАЗа! Андерсон всем показал, что АвтоВАЗ СПОСОБЕН выпускать конкурентоспособные автомобили!
И классику вполне можно было бы продолжать выпускать - только сделать ну хоть что-нибудь для пассивной безопасности, да качество запчастей малость подтянуть.

(118) "Сузуки Джимни тоже с 1968 года делают, и не парятся."

Нет, Джимни таки выпускают с 1982 года, а до 82 года это был Сузуки Самурай, который как у нас УАЗик был на вооружении в армии. Самурай вообще легенда, 600-кубовый моторчик, весь из железа, простой как три копейки. Джимник все же гражданская машинка, а со второго поколения так и вовсе испортился - весь какой-то пластмассовый стал.