Полиция штата Аризона выложила в Твиттере кадры последних секунд перед тем, как автономный автомобиль Uber сбил 49-летнюю женщину-пешехода Элейн Херцберг. Вскоре она умерла в больнице.

Авария произошла в сумерках в конце прошлой недели. Херцберг шла с велосипедом по плохо освещенной дороге. На видео видно, что от момента, когда женщина возникает из темноты и моментом столкновения проходит всего примерно 1,4 секунды.

На видео также видны действия контролирующего водителя, Рафаэлы Васкес, за секунды до аварии. Она довольно часто отвлекается от дороги на свой смартфон (так и было за секунду до столкновения), однако неизвестно, смогла бы она как-то повлиять на ситуацию за такой короткий промежуток времени или нет.

https://hi-tech.mail.ru/news/uber-avasiya-video/?frommail=1

Кто виноват в данном ДТП? Я склоняюсь к мысли, что виноват пешеход. С другой стороны, возникает морально-этическая проблема. Есть ли здесь вина робота или контролирующего водителя?

Не было даже попытки торможения

Мне казалось что преимущество робота в том, что он не ограничен человеческим зрением и может увидеть живого человека в полной темноте по тепловому излучению.

Если бы за рулем сидел человек, то... был бы виноват пешеход, т.е. он нарушал и никак себя не обозначил в темноте.

Велосипедное расстояние никто не отменял.

запретить, скайнет начал убивать

забыл проголосовать - робот должен был все пердусмотреть - раз уведел пешехода вдалике - сбавь скорость - а вдруг пешеход захочет приблизиться к машине на опасное расстояние?

Робота надо подстраховать мягкой 50 см подушкой на передней плоскости автомобиля.

(0) почему у "автопилота" не предусмотрены средства НЕвизуального контроля? Вроде напрашивается...

Если водитель едет в условиях низкой видимости, может сбросить скорость, автопилот будет мчать на предельно допустимой, ему же не садится в тюрьму...