И дня наверное не бывает чтобы в списках аварий не было происществий (так этьо только то что публикуют).
Гибнут целыми семьями.

Что делать и кто виноват?

Дороги строят люди

Как правило в ДТП виноват человек, а не дорожные условия.

Многие водители не соблюдают скоростной режим.

Извиние, но... Потому что люди долбо*бы. Одно гоняют, либо пьяные, другие лезут под колеса.

Потому что у нас люди - дебилы, не умеют ездить культурно и адекватно, своими действиями создают аварийные ситуации, губят себя и других..

Надо лишать прав на 2 года за создание аварийной ситуации, тогда может быть что-то изменится..

Люди, я каждый раз когда еду на дальняк встречаю 5-10 дятлов которые на 150 обходят пробку по встречке и резко поворачивают перед фурами.
Вот вчера например еду по левой полосе, и вдруг дура из правой начинает резкий разворот, спасибо турбо тормозам, была бы девятка баба бы шею сломать могла от удара прямо в дверь....

(0) Не читайте ростовских газет с утра. )

однозначно

ПДД не соблюдают

нужно больше штрафов, камер, идеотен-тест (как в Германии).

Да все просто:

1) Все кто управляет коммерческим транспортом гонятся за прибылью. Соответственно времени на сон и отдых у них нет.

Трагическое событие произошедшее этой ночью под Тверью:
Микроавтобус в лобовую столкнулся с автобусом: Водитель маршрутки уснул за рулем.
https://www.gazeta.ru/auto/news/2018/10/05/n_12127297.shtml

2) Отсутствие культуры вождения. Сейчас за рулем куча ушлепков не понимающих, что скорость это смертельно опасно и не понимающих что они делают.

Сейчас повсюду тормозят грузовиков. Проверяют их тахографы и допуски и разрешения.

Почему идиот, считающий себя крутым водителем, подрезая меня перед самым носом, уверен, что я успею вдавить педаль в пол и даже, если успею, мне хватит тормозного пути не стукнуть его, придурка.
Он же кувырком пойдёт, а не я.

Ответ на вопрос простой - посмотрел ролик стоп хам. Больше половины водителей, заезжающих на тротуар, утверждают, что на тротуар заезжать можно потому что нет запрещающего знака. С такими познаниями ПДД в аварию не попасть нужно быть счастливчиком.

Отменить маршрутки

Раньше на полупустых дорогах ездили в основном профессионалы.
Потом авто стало доступно и раку и жабе..
А потом раки и жабы стали усаживать за руль своих престарелых родителей, до 60 лет не видевших руля.. и понеслось.

Каждый год ездим в европу и вот что я скажу:

Дороги не виноваты: обратите внимание, насколько узкие дороги (я не об автобанах/автострадах) например в Польше, Румынии, Чехии, Болгарии, Венгрии, Германии, Франции, Италии. Особенно это чувствуется после Беларуси. Но это евростандарт. И ведь не бьются люди. Во всяком случае не похоже на то, что творится у нас. Да и в отношении автобанов - они тоже ну очень узкие по полосам! Опять же, по сравнению с Беларусью и той же М7. А ямки на наших дорогах? Честно, в последний раз, когда ехал по М7 из Уфы до Беларуси, не ощутил никаких ямок - дорога очень хороша, если не считать участок в Чувашии и частично около Нижнего. Я лично очень хорошего мнения о наших дорогах и очень положительно отношусь к тому, какие усилия наше государство прикладывает к ремонту и развитию дорог в последние 10 лет. И это не ирония! У нас действительно очень много дорог и все они действительно очень протяженные.
Для сравнения: в Италии есть сеть платных автострад Autostrade per l'Italia общей протяженностью 3020 км. Кроме этой сети в Италии все остальное это местные бесплатные узкие дорожки по одной полосе в каждую сторону. Бесплатные дороги условно хорошие только на севере, а в центре (Бари, Каллабрия, например) и на Юге (Матера, Потенца) ... дороги в промзоне, например, Уфы нервно курят!
Еще разок: хороших дорог в Италии всего 3020 км! А у нас, ну давайте посчитаем: почти вся М7, километров 1500, М4 очень неплохая примерно 2000 - это уже больше, чем в Италии. Причем, эти дороги бесплатные. А сколько я еще не посчитал? Напомню, что ВВП России меньше Итальянского почти в полтора раза.
Так что, полный порядок у нас с дорогами. Не в них дело.

А дело в людях, точнее, в том, что творится у них в головах. Контраст между европейскими водителями и нашими поразительный! Да, европейцы могут и любят ехать быстро, но при этом дружат с головой. (есть конечно поляки безбашенные, но они очень на нас похожи, им простительно) И если какая-то непонятная ситуация на дороге или туман какой или плавный поворот вправо перед обгоном, то придерживают коней и прижимают хвосты. А наши в похожих ситуациях с криками "банзай!" закрыв глаза руками и надавив на гашетку, смело рвутся в бой, надеясь на авось. Уже, кажется, государство все сделало, чтобы охладить пыл самураев - лишение прав за "встречку", за 0.2 промилле, за превышение на 60. И все-равно, народу все фиолетово!

(97) >Тросы не спасают совсем.
В данной аварии тросы «помогли» неумелой водителю создать смертельное ДТП.Невозможно определить одну причину аварии на всех.То что разделительные ограждения полезны не подлежит сомнению.Но,блин,это же очень дорого - везде их установить.Там где федеральные трассы реконструируют - строят две проезжих части,разделённых зеленой полосой, так получается дешевле чем строить отбойники вдоль тысяч километров и потом их обслуживать.

Естессна люди виновны, придумали эти ваши дороги, если придумали пусть и отбойников понапихают, так и по серединке так и по краям

Я думаю, что человеческий фактор тут составляет 70%. Большинство водителей не ухаживает должным образом за машинами и содержат их в ужасном состоянии, дают мастерам посмотреть техническое состояние только на ТО, а надо гораздо чаще. Ещё 20% - это поганое состояние дорог и обилие знаков. Там, где можно ехать быстро, ставят ограничение скорости. Там, где поганое состояние трассы - лишь ставят знак "1.16 Поганая кривая дорога".

(2) Будут засыпать и биться, кувыркаясь через ограждения.

Совокупность всех этих факторов.
Но как бы от людей зависят законы и дороги.

Если в голове отключен инстинкт самосохранения - то и в запертой комнате убьется головой об стену.

Но, такие дороги делают люди и выезжают на встречку тоже люди. Так, что виноваты люди.

Несоблюдение ПДД, неуважение друг друга, вождение в нетрезвом виде. И дороги люди строят и законы тоже люди придумывают.

(284) Если встать на позиции биологической науки, то и гаишники и законодатели тоже люди!

Ни законы, ни дороги не принимаю решений при движении автомобиля. Не заставляют выезжать на встречку при невозможности безопасно вернуться. Не заставляют превышать скорость до небезопасного уровня. Не заставляют бухать, спать за рулем. Не заставляют не смотреть по сторонам. Все только человеки.
Жаль что у подавляющего большинства на дороге интеллектуальных способностей не хватает понять как вести себя на дороге.

упс, не туда

90% всех аварий это человеческий фактор.
что надо предпринять в таком случае:
-серьезная уголовная ответственность за такие правонарушения. То, что дают сейчас за убийство целых семей 2-3 года колонии поселения это несерьезно.
-лишение прав за средние правонарушения и обязательная уголовная ответственность за езду без прав
-обязательное подтвержедение квалификации каждые 3 года.

Нужно запретить людям управлять автотранспортом. Все авто перевести на ИИ.

У половины людей нужно забрать права и посадить робота. Он не будет отвлекаться на гаджеты, хамить, учить, гонять, а просто довезёт куда нужно. И чем больше будет роботов на дороге, тем меньше пробок. Обгоны на трассе будут безопаснее, правда нужно оцифровать все дороги, чтобы робот мог начать и закончить обгон в разрешенном месте.

Людям необходимо предоставить возможность посещения полигонов для вождения - гонки, покатушки в грязи, дрифт и т.п. Или просто занять их спортом.
И тогда некому будет дурить на дороге.

этих выселить и завезти свежих.

В первую очередь и в основном.

Да, виноваты в основном люди.

Нет объективных причин зачем шашечничать в плотном потоке, или гнать с двойным превышением скорости.
Да и телефоном не нужно пользоваться за рулем.

(358) от тех, кто никуда не спешит, пострадало меньше, чем от тех кто торопится на тот свет.
Так что не тех придурками называешь.

Понапокупали права, а водить как не умели, так и не умеют...