http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2011/10/20/1704817

о мнению Собянина, ему удалось существенно улучшить транспортную ситуацию в Москве. Правда, для кого угодно, кроме автомобилистов. Сменив Юрия Лужкова, новый мэр определил в качестве главной своей задачи решение «пробочного» вопроса. Водителям было обещано, что очень скоро, вот еще чуть-чуть, и город поедет. Он не поехал. Более того, оказалось, что пунктом номер один в «плане Собянина» значилось ускорение транспортного коллапса. Вместо того чтобы облегчить жизнь автомобилистов, решено – и этого никто не скрывает, в том числе, и сам градоначальник – сделать ее хуже, и таким образом принудительно пересадить людей из личных авто в общественный транспорт.


ИМХО: Собянин просто не просчитал ситуацию - если сейчас все ломанутся в автобусы и в метро мы получим давку и трупы.

Москвичи в метро не ездят!

идея хорошая, но реализация - го вно. Крайнюю полосу отвели под общественный транспорт. И полоса разгона примыкающей дороги волшебным образом пропала. И теперь на съезде на трассу толпятся автомобили, которые ждут, когда проедет автобус

Идея хорошая, но метро и так переполнено

Очередной пробкосрач.

Все эти телодвижения напоминают мышиную возню с одной целью - создание видимости бурной деятельности и заботы о жителях города.
Уже 100500 раз говорилось - единственный способ решения проблемы транспортного коллапса  в Москве, как и в любом крупном городе, имеющем неперестраиваемый исторический центр - введение жестких ограничений для въезда в центр. Нравиться это кому-то или нет.

Потому как она действительно не резиновая.

http://www.youtube.com/watch?v=Ipodi9FC9rc&feature=related

Взлетит. Давно пора. - Уже давно взлетело из-за пробок люди оставлют машины возле метро и спускаутся в андеграунд.

Не взлетит. Общественный транспорт не резиновый - собственно как и Москва! Однако все еще расширяется - впрочем как и вся вселенная )))

В прочем Мне будет наплевать - когда буду стоять в пробках.

Мне по барабану - когда хожу пешком!

А вообще кому нужна такая большая Москва? Мне лично хватило бы Москвы из 10 человек и 5 зданий:
Офис с директором, ГБ и кассиром
Жена с дочкой
Продавец в магазине
Врач в поликлинике
Училка в школе

(0) да кого это волнует..

Сделал бы все дороги платными с платой у МКАД и проблемы бы исчезли!

Разогнать к иппиням понаехавших и понаостававшихся за последние 7 лет  не предлагали?

общественный транспорт вещь клевая (для меня метро и электричка).
один существенный плюс - стабильное время, которое можно рассчитать. (редко бывают сбои).
НО, я езжу на работу к 10 (к 10ч 15мин) и в это время народу значительно меньше. как в электричке так и в метро.
минусы - итак известны - ноги оттопчут, нахамят, жара и духота (и это даже в не самое пиковое время).
не все согласны с такими минусами, кому то проще выехать пораньше и проехать подольше.
ну и да - ничего не изменится в ближайшее время.

(0) Дебилы. У меня доставка товара клиентам только машиной возможна. Мне что теперь, водителей нагружать 20-тикилограммовыми коробками и в метро опускать? ППЦ какой-то.

Не взлетит, потому что никакой дурак не пересядет на автобусах. Нт варианта ответа. Потому что мне не наплевать на пробки.

Действительно, загнать всех в автобусы и тогда народ увидит как чиновники наконец-то избавятся от ненавистных им мигалок.

(0)Сделать максимальную зарплату в Москве равной минимальной - и пробки исчезнут ;)

Почему никто не берет в расчет что Москва перенаселенный город. В этом городе живет столько людей сколько в некоторых странах не живет.

у мну в одной конторе ГБ на работу приходила к 7 утра и уходила в 15...