Вот и мне по гарантии на 45 тысяч меняют сцепление. Внезапно и резко появились вибрации при определенных разгонах на 2 передаче, когда оно не до конца отпускает 2 при переходе 1-2-3.

Буквально 2 недели назад ничего не было вообще. Ставить будут модифицированное сцепление (модификация 14 года, до этого - модификация 10 года была)

А вообще начиная с 14 года на DSG7 снова гарантия 2 года (по словам представителей VW они таки довели ее до ума). И авторевю рапид на DSG взяли на ресурсный тест.

Йети ДСГ 6 ступеней 2 года, все гуд

(0) Какое авто?

Мне тоже меняли на 30 тыс сцепление

А точнее S-tronic

Следующей весной планирую октавию именно с DSG7 + 1.4 турбо.
Нравится мне это. 1.8 мне кажется уже излишне.

(226) аналогично, гольф 12 года, DSG, 45тыс. задергалась - поменял сцепу по гарантии и поехал получать удовольствие дальше, один хрен гарантия 150 тыс. даже если придётся заменить еще раз, всё равно следующую буду стараться (по бюджету) брать с dsg.

33 тыщи на DSG7 - полет нормальный.. Вибрация иногда при полной загрузке - включен климат и на горке куда-нить поворачиваешь с места.. А так - песня!

50К откатал на Powershift - проблем не было
Сейчас 8К на S-tronic'е, мокрой 7-ми ступке... Тоже проблем никаких.
Главное не забывать:
- в пробке переходить на спорт режим, тогда коробка не слишком спешит с первой передачи соскочить
- на горке трогаться с autohold'а
- зимой, перед тем как ехать, погонять масло по коробке

А так, как ни крути, все равно к роботам придут: экономично и драйвово