Межрегиональное общественное движение «Союз пешеходов» выступило во вторник с инициативой снизить максимально разрешенную скорость движения автомобилей в российских городах с 60 до 50 км/ч. Как объяснил председатель организации Владимир Соколов, это необходимо, чтобы уменьшить число ДТП с летальным исходом. «При этой скорости (60–80 км/ч) при столкновении у пешехода практически не остается шансов выжить,— объяснил он.— Мы считаем, что Россия должна для больших городов перейти на новый стандарт — это 50 км/ч, так же, как это в Америке и в странах Европы».

http://www.kommersant.ru/doc-y/2120860

Я - однозначно ЗА! Удивляюсь, то давно это не сделано.

Если поток будет ездить на 10 км/ч медленнее (70 вместо 80, или 60 вместо 70), это приведет:
1) к снижению количества смертей и покалеченных
2) к снижению числа аварий (и пробок от них)
3) минус в виде снижения общей скорости движения - очень слаб, ибо основная потеря времени - в пробках, где и до 50 не разгонишься и см.п.2.

Смущает, что мера очень разумная и поэтому её не примут, т.к. наша власть привыкла принимать, в основном, идиотские законы :(

Поставлю своё "за".

p.s. я в шоке от результатов голосования!

давно пора
и за превышие на 10 км/ч штраф должен быть от 1000 рублей

все правильно.

А еще кроме ограничения в 40-50 нужно делать пешеходные переходы на лежачих полицейских, чтобы при превышении авто отправлялся в полет.

Куда спешить?

(0) Если я не ошибаюсь, все "элементы безопасности" в машине рассчитаны на 50 км/час. Так что это не только для пешеходов...

уговорили.
за...

да и всякие евроэнкапы при 50ти проходят..
значит современные авто задрочены на противодействие авариям до 50 км/ч

просто за.

(83) Пешеходы, которые водителями не являются, как правило не понимают многих моментов, и то что машину мгновенно остановить невозможно, и то что в темное время суток пешехода в темной одежде нифига не видно.

Тут и не только в пешеходах дело. шумахеры на дорогах и другим водителям проблем доставляют.

+ Уже несколько тысяч км при езде по городу средняя держится 25-29 км/ч

За.

Я за в городах, 60 действительно многовато по большей части улиц. Но чтобы на шоссе, проходящее через город, было 80 и убрать с них нерегулируемые переходы.

ЗА

и, кроме того, оснастить все автомобили GPS трекерами, видеокамерами, алкотестерами и алколазерами

однозначно

Только.А еще лучше до 45

У нас с8 утра до 20 вечера по основным магистралям 40 км ч
а в других местах тоже 40 км

это надо!

И убрать в правилах погрешность в +20 ...

Всегда придерживаюсь норматива от 50-60. Не имеет смысла риск быстрой езды.

Если ограничение не будет относиться к вылетным автомагистралям - однозначно за.

Тише едешь - дальше будешь.

и так везде ограничение до 40, так что если повысят до 50 это гуд

за

Я б вообще ограничил 30ю. И только на улицах, имеющих не менее трех полос, каждой улице отдельно по 50-60 км/ч

(0) У нас и так 30-40 ограничения по всему городу, плюс почти перед каждым перекрестком и пешеходным переходом лежащие полицейские. Нам не привыкать!

Может видели сюжет по тв про прокурора который два месяца бегал, а потом заявил что машину он продал за пять минут как женщину сбили. Ехал он по разделительной полосе с превышением скорости по улице Хачатуряна в повороте улицы с большим радиусом. Женщина стояла на разделительной. Там в сумме шесть полос если не больше. Народ постоянно бегает, хоть и есть переход в 80 метрах правее если смотреть от парка.

По статистике самое смертельно опасное место в районе. Как написано в газете местной.

Кстати я этот наезд видел после происшествия. Вышел прогулять мозги. Смотрю посередине хачатуряна стоит труповозка, три полицейские машины. Человек 12 в форме и без. Крупное в обхвате тело в черном (думал что мужчина). Двое пытаются держать черный брезент, что бы прикрыть тело, а его просто горизонтально развевает раздирает ветер.

В принципе уменьшение скорости до 50 не критично, все равно основное время тратится не на проезд участков где можно разогнаться более 50км/ч, а на пробки, перекрести, и прочие маневры.
Правда сомневаюсь что пешеходам это сильно поможет.
Т.е именно для решения проблем пешеходов это малоэффективно.
А вот модернизация пешеходных переходов поможет.
Многих пешеходных переходов просто не видно в темноте, и пешехода не видно - грамотная подсветка значительно улучшит ситуацию.
Почему-то мало пешеходных переходов с кнопкой - тоже удобная вещь.
А так же банальные ограждения скоростных участков, где много проблем с пешеходами.

забыл

.Запретить  личный транспорт!

Но это не поможет. 60 км/ч скорость на которой все контролируется. Аварии происходят на любых скоростях из-за тупоголовости участников дорожного движения. Недавно ролик смотрел на ютрубе "мама, меня раздавило", где тупая курица на скорости близкой к 0 подлезла под фуру. Или классическая ситуация, когда движение в несколько полос, водители останавливаются у перехода пропуская пешехода, а по одной из полос пыхтит тупоголовый... будь он даже на скорости 40 км/ч, если выскочит не вовремя, то остановиться не успеет.

Я за, но только тогда, когда сделают движение в городе без пробок. Если учитывая наши реалии, пробки скорость в которых не более 10 км/ч + 50 км/ч по всему городу то будет не айс. Если движение по всему городу будет в среднем 50 км/ч без пробок, то я только за.

за

На немногочисленных участках, где можно безопасно ехать быстрее 50 несложно поставить соответствующие знаки.
В европах при гораздо лучших дорогах и более дисциплинированных водителях так и сделано.
Конечно, эта мера была бы более эффективной в комплексе с другими, например ограничить высоту сугробов на углах перекрестков (заботливо насыпаемых дорожниками) 50 сантиметрами. Но лучше что-то, чем ничего.

за

Имха. 50 км вполне достаточно

В Китае вообще 40 ездят, и ничо, впереди планеты всей.

я в принципе за, только не понимаю как это повлияет на детишек крупных чиновников и миллионеров, гоняющих под 200 по встречкам...