Межрегиональное общественное движение «Союз пешеходов» выступило во вторник с инициативой снизить максимально разрешенную скорость движения автомобилей в российских городах с 60 до 50 км/ч. Как объяснил председатель организации Владимир Соколов, это необходимо, чтобы уменьшить число ДТП с летальным исходом. «При этой скорости (60–80 км/ч) при столкновении у пешехода практически не остается шансов выжить,— объяснил он.— Мы считаем, что Россия должна для больших городов перейти на новый стандарт — это 50 км/ч, так же, как это в Америке и в странах Европы».

http://www.kommersant.ru/doc-y/2120860

Я - однозначно ЗА! Удивляюсь, то давно это не сделано.

Если поток будет ездить на 10 км/ч медленнее (70 вместо 80, или 60 вместо 70), это приведет:
1) к снижению количества смертей и покалеченных
2) к снижению числа аварий (и пробок от них)
3) минус в виде снижения общей скорости движения - очень слаб, ибо основная потеря времени - в пробках, где и до 50 не разгонишься и см.п.2.

Смущает, что мера очень разумная и поэтому её не примут, т.к. наша власть привыкла принимать, в основном, идиотские законы :(

(769) ай, точно.. извиняюсь :) В любом случае надо навтыкать водилам, которые гоняют по дворам и жилым зонам.

кстати,
для размышлений об американских ПДД:


"Что можно прочитать у нас, в российских правилах? Например, что пешеходам запрещено находиться на автостраде. А в буклете какого-нибудь из штатов обязательно напишут, что если вы встретили пешехода в неожиданном месте – даже там, где ему запрещено находиться – безопаснее и разумнее уступить ему дорогу."

"
Или, к примеру, “помеха справа” – у нас речь идёт о том, что машина справа имеет безусловны приоритет (при одновременном перестроении в один ряд, или на равнозначном перекрёстке, или ещё в каких ситуациях). Здесь же неоднократно вас предупредят, что право проезда (right of way) вам не гарантируется законом. Правила лишь указывают на то, что оно у вас может быть и что окружающие должны предоставить его вам в определённых ситуациях. Но возникает оно только тогда, когда другой водитель вам его предоставил. Более того, всё ещё интереснее. Если, к примеру, вы подъезжаете к нерегулируемому перекрёстку и не снижаете скорость (даже если у вас вроде как должно было быть право проезда как у “помехи справа”), то вы, автоматически, теряете этот приоритет. Потому что вы предварительно нарушили порядок движения.
"

http://stepan.ru/archive/душевные-особенности-американских-п/

(771) Там где я езжу знак стоит, опять же надо не забывать про еще одно правило в котором написано что я обязан выбрать безопасную скорость. То есть если знака нет я могу и 60 ехать, штраф за превышение не получу, но если собью кого то то однозначно буду виноват ибо создал такую ситуацию.

(773) Ага пропусти пешехода на автостраде, посмотри как его собьет машина едущая паралельно тебе:)

(774) здрасьте...,что значит "если собью"?
а пыль, а шум ...и тем у кого есть дети этих "если" не надо.

Кстати, опять же, есть такой эффект, когда к скорости привыкаешь, например, когда по трассе долго едешь 120, то потом 80 км/ч воспринимается, как стояние на месте. Поэтому многие съезжая с вылетных магистралей продалжают гнать 100 и по районным улочкам, просто не замечая своей скорости.

(775) никогда не видел, как машины вылетали с дороги после наезда на собаку?

(776) Какие однако рассеяные граждане. А чтоб не было если надо ставить знаки.

(777) По автостраде тоже надо 70 делать? Видел эта машина как раз пыталасьб собаку пропустить :)

(778) пару раз отшрафовать хорошо и будут думать

(779) сначала тормозим, когда соседние автомобили в поток тормозят, а уж потом выясняем причину...
так делают все опытные водилы в Москве

(778) пардон, а какие знаки вешать?
и там и там разрешенная 60

(780) Вот и подошли накоенец то к первопричине, так если за 60 не штрафуют почему ты решил что за 50 будут штрафовать?

(781) "Жилая зона"

(780) Про пытный неопытный это вообще не в тему.

(782) Все снизят скорость на 10 км/ч, т.к. привыкли ездить +N км/ч к разрешенной.

(783) в жилой зоне положен 20 км/ч ездить
как заставить 60 соблюдать?

(782) не штрафуют потому что штрафы маленькие

(785) N  у каждого разная и зависит скорее от дороги а не от знака или размера штрафа.

(788) большинство ездит не дороже 300 рублей,
а 10 лихачей гаишники поймают и без вазелина отмымеют...
просто когда все нарушают, то идиотам лафа

(787) Маленькие? И что тебя пару раз оштрафовать по дороге на работу чтоб постоял пока протокол заполняется, да и 300 руб тоже не лишние, в следующий раз медленнее поедешь, где камеры стоят там все нормально едут.

вот раньше гаишники в москве не тормозили меньше +40,
поток ездил 100 км/ч
сейчас повесели камеры которые штрафуют от +20 км/ч
поток стал ездить 80 км/ч

(789) Каждый день превышаю на 40 км/час не разу не остановили за первышение уже года 3 наверное не останавливали.

(790) если тебя постоянно штрафуют, то ты ездишь быстрее своих возможностей

(793) Не штрафуют.

(794) а штрафы на госулугах давно проверял? ))

(795) Недавно, где камеры стоят я знаю, к тому же у меня регион другой а базы единой у нас нет, так что они тупо не доходят до меня.

(773) разве машина справа имеет безусловный приоритет? Насколько я помню, помеха справа применяется только на нерегулируемых перекрестках и без знаком. Ну и во дворах вроде ей пользуются. И всё.

(792) Значит, при ограничении 60 ты ездишь до 100. Сделают 50 - будешь ездить 90. Чего и добиваемся.

(798) так же 100 и буду ездить.

(799) Вот скажи, почему в городе все ездят медленее, чем на трассе, даже если дорога свободна?

(800) Другие дорожные условия.

(801) Отлично!
Значит, если убрать из ПДД ограничение 60 км/ч, то в городе быстрее ездить не будут?

(802) примерно так.

(803) Т.е. знаки вообще никак не влияют на выбираемую водителями скорость?
Ты в это веришь?

(804) Влияют, на незнакомой дороге я его соблюдаю, на знакомой выбираю свой, еще если есть поток иду со скоростью потока.

(805) Раз влияют, то при знаке 50 вместо 60 водители поедут медленнее. Чего и добиваемся.

(803) фигня... мне и 150 по ощущением, часто мало

(796) я тоже, если надо езжу не медленно, но я не понимаю людей, которые нарушают ПДД просто так, бессмыслено и бесцельно
в любом случае,  твою максимальную скорость всегда ограничивает скорость потока + чем меньше будет общая масса нарушать, тем чаще лихачей будет отлавливать ДПС

У нас и так любят ездить в 3 ряда 40 км\ч при виде ДПС, сделают 50 - будут 30 ездить. Думаю многие слышали общеросийский термин "замороженные Карелы", это и правда правильное название для наших водителей 8)

Кроме повышения дохода в карман ГИБДД.
В городе особенно в центре и 40 то не всегда можно разогнаться , адекватные и так быстро не поедут, а пьяным ментам и депутатам ограничение скорости не указ.
Зато особенно рьяно требовать исполнения этого ограничения будут на выездах и въездах в города, когда город по факту уже как 5 км кончился, а знак еще нет

(807) и чаще они будут на обочине или в столбе :)

(809) ну на этих 5 км может быть частое появление пешеходов, может в этом причина?

(811)они могут и после 5 км появится, что ж теперь ...
необходимо ограничить скорость перед переходами, хотя нерегулируемый переход на 4-6 полосной трассе это уже другая тема...

(804) Я верю. Влияют не знаки, а камеры.

За снижение скорости выступают задроты, которые только и делают в жизни, что шлепают пешком из дома на работу и обратно.

Давайте, прокатитесь по нашим "шоссе", следуя всем ограничениям, в Питере будете дня через 3.

Лучше бы посмотрели наоборот, если все давно кладут на ограничение скорости 60кмч - и едут, и вроде как нормально едут, может стоит таки наоборот легализовать такую скорость? Я за +20кмч к существующим лимитам, а там справится естественный отбор. Наоборот, когда поток еде по шоссе в населенке 80, а какой-то правильный презерватив едет 60 и мешает все - создает больше аварийных ситуаций.

А о пешеходах, перебегающих дороги где попало - я вообще молчу, мне не их жалко, мне жалко водителей. Нечего жалеть пешеходов, у них гораздо больше возможностей обезопасить себя, просто вовремя остановившись и осмотревшись.

Был случай, отвернул от пешехода, появившегося ночью в свете фар буквально на последних сантиметрах. Неделю потом был в шоке не из-за того, что убил бы этого д ебила, а из-за того, что из-за него пострадал бы я и моя семья.

.

(813) ты просто лошара купившие права и не умеющий ездить,
реальные пацанчики меньше 150 по городу не ездят

(815) А для реальных пацанчиков я б просто сделал, скажем "Акция! 2 дня без ограничения скорости на любой трассе или дороге!" -  и через 2 дня стало бы и машин меньше, и генофонд чище =)

(816) только надо устраивать это без лишних людей, а-то такие дебилы еще и с собой заберут кого-нибудь доброго и хорошего =\

(816) епти.. каждый день так ездят и ничего...
главное тачку нормальную, что бы гайцы догнать не могли

гайцы же ничего сделать не могут лихачам, если догнать не могут :))

(819) Могут. Живой щит сделать. Это они могут.

(820) только живой щит, но это если ты на МКАД поперся

А вообще тут говорили, что гайцы должны больше работать.. нужно больше камер для видеофиксации и штрафовать, штрафовать, штрафовать .. вон в европе редко встретишь полицейского ... я например их не видел ни разу ...

(822) в Польше один раз видел с радаром

(823) а у нас за этот же промежуток времени пребывания?

(822) Всех гайцев из засад - на разбор пробок и аварий! а то авария, народ час стоит на шоссе, а эти .... вместо того чтобы ее убрать - стоят и ловят тех, кто пробку объезжает по тротуару, по трамвайным, по дворам, по встречке...

(824) по разному...
то пусто, то густо, смотря когда и куда едишь
их же посокращали

(825) разбор аварий вне компетенции ГИБДД

это у них просто мания величия

(825) эти "гейцы" стоят у пробки, видят, что паркуются вторым рядом и НИЧЕГО не делают. Это по видео роликам СтопХамов. Стоит в общем, ничего не делает ... его спрашивают почему, он говорит выключи камеру я тебе расскажу .. что за менты позорные у нас в стране ...

(829) потому что ДонКихотствовать глупо

о х уели

(830) ну почему же сразу ДонКихотствовать, они выставляют в интернет, вызывают негатив в обществе .. как на СтопХапов, так и на водятлов. Возможно слуги народа (те что в белом доме) обратят внимание ... и начнут что-то делать, терпение же не железное у народа ...

(832) ну допустим бароться с неправильной парковкой на текущий момент бессмыслено дпс-ам

(833) почему? потому что они сами не умеют? :D

(834) сейчас, что бы обеспечить правильность парковки на 500 метров Тверской там постоянно дежурит 3-4 эвакупатора и 2 экипажа ДПС

Категорически против.
Скорость нужно увеличивать. В городе - 80. За городом - без ограничений, по обстановке.

тут правительство Москвы запустило законопроект в думу, что бы передать функции штрафования за парковку от ДПС - городу...
кстати, лайфак
если машина стоит одним колесом на тротуаре, то ДПС и паркон уже не может выписать штраф, это дело участкого )))

В общем законодательство у нас самое что ни на есть дебильное  и дурное .. с кучей дыр и неудобств ...

(797) при перестроении

+ (839) точнее обоюдном, к сожалению не всегда уступают

8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

(840) оо, у Вас в городе поворотниками пользуются =\

Вот как раз ссылочка подошла
"РЖД и подмосковные власти не обращают внимание на железнодорожный переход, где гибнет 36 человек в год"
 http://newsru.com/russia/12feb2013/sltkvk.html
 На ВСЕХ пешеходных переходах Москвы гибнет столько же. Однако наши п..лы предлагают снизить скорость по всей стране. Вместо того, чтобы снизить скорость на отдельном переезде или в крайнем случае обустроить этот переезд.

(0) ну вообщето в нормальных городах на основных магистралях уже давно до 80-ти подняли... и вроде никто и не протестовал.
ЗЫ: за то чтоб поднять, гонять все равно не перестанут, в нужных местах ставить знаки, лежачих полицаев, ну и штрафы за превышение понять еще раза в два + увеличить число камер в местах ограничения скорости...

(0)

Обещают повысить до 130 км/ч.

http://news.mail.ru/politics/12112319

(844) Ты много магистралей в России видел?

(844) Логично. Жаль, что у нас в области только пара участков таких.

за

(845)

Лично видел как минимум 2 магистрали - Москва-Тихий Дом (М4) и  Москва-Санкт-Петербург (wiki:Скоростная_автомагистраль_Москва_%E2%80%94_Санкт-Петербург) (М11). Там можно безбоязненно повышать скорость до 180 км/ч.

(845) Да и то, что называется магистралью, вряд ли приспособлено на 130 км/ч. В первое время на КАД я ходил по 140. Когда машин не очень много и состояние дороги позволяло. Сейчас честные 110 редко превышаю - дятлы на дороге в массовом порядке, стыки разбитые... Больше уже не комфортно себя чувствуешь - постоянно в напряжении нужно быть.

(849) Тут больше от машины зависит.

(848) безопасная скорость для авто - крейсерсерская, которая составляет 60 проц. от максимально возможной. Подушки безопасности эффективны при скорости столкновения не более 64 км/ч. Столкновение на скорости 50 км/ч с неподвижным препятствием равнозначно падению с четвертого этажа. 180 км/ч - это 50 м/с :-) При обгоне, правда, в данном случае, опережении, риск попадания в дтп для обгоняющего возрастает на 70 проц, для обгоняемого на 30 проц. :-)

(848) Ну а у нас в крае, к примеру, нет ни единой.

(850) Фокус с двухлитровым движком очень бодрый на таких скоростях - обороты чуть больше 3 тыс., оптимальные для тяги. А управляемость у него по жизни великолепная. Да и резина Конти. Дело не в машине.

Дело в идиотах, тошняших 80 км/ч в третьем ряду, тусующихся там же фурах, "шахматистах" и т.п. Если бы спокойно можно было круизку поставить и кофе пить, то и проблем не было бы.

(0) Нужно убирать людей с дорог, в советские времена строили подземные переходы.

(851)

Ясно. Значит, чем быстрее едешь, тем меньше вероятность попасть в аварию. Потому что меньше времени водитель будет в пути.
Во-вторых, на высоких скоростях машина как бы пролетает над колдобинами.
В-третьих, будет меньше расход топлива.

Соответственно, повышение скорости - это хорошо во всех смыслах.

(0) пусть идут в жопу эти якобы союзы якобы пешеходов. Мало гайцы гребут, надо еще накинуть?

если бы текущие законы исполнялись, все было бы нормально, но кое-кто хочет денег, поэтому кое-кому разрешает летать на 150 по городу, пьяным. Пьяным еще лучше, ведь это еще больше денег!

(855) чем хуже сцепление с дорожной поверхностью, тем больше вероятность попадания в дтп :-)

(855) Гениально! Даешь отмену ограничений везде!

Имха. 50 км вполне достаточно

Да, представляю ограничение скорости на мкаде или ТТК в Москве в 50 кмч

(857)

Угу. Попробуйте представить, что по МКАДу будут ездить со скоростью в 50 км/ч. Жуть! Всё колом встанет.

(855)
2. Физику вспомни, деформация пружин
3. Ну да, представляю себе расход топлива машины на 200 кмч... Ну при условии что до этой скорости она разгонится

бугагага :)
http://lenta.ru/news/2013/02/25/speeding/

(862)

Таким образом, действительно расход топлива снизится, а безопасность повысится.

(864) фигвам по обоим пунктам.

Погугли инфу о КПД и оптимальной с точки зрения расхода топлива скорости ДВС

(865)

Нашёл тут http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sprinter-carib/t1151161932.html что оптимальная скорость как раз 140-160 км/ч. Так как основное количество топлива тратится как раз на разгон авто. А потом ДВС надо только поддерживать скорость и потихоньку толкать авто.

(0) Ну, да, введение "сухого" закона снизило количество пьяных за рулем.

(866) Открытие за открытием :))))))))

В Китае вообще 40 ездят, и ничо, впереди планеты всей.

я в принципе за, только не понимаю как это повлияет на детишек крупных чиновников и миллионеров, гоняющих под 200 по встречкам...

(869)

В Пекине не такое большое количество авто по сравнению с Москвой.