Предстоит дальняя поездка по автомагистрали с хорошим качеством дорожного покрытия. Где-то на расстояние в 1500 км.

Хочу выехать поздно вечером и ехать всю ночь. Надеюсь, что машин будет меньше и ехать будет проще.

Поделитесь опытом. Каких ситуаций надо избегать. Как управлять автомобилем, какую скорость движения выбирать, как обгонять?

+(227) у меня это обуславливается еще и тем, что ездим с 2 детьми 1г. и 3,5. При движении ночью они значительную часть дороги спят

А Где это в России есть автомагистраль 1500 км?

> Краснодар - Новороссийск, возвращались после 9 вечера

ехали по М4 или нет?

(216) > На самом деле все еще от организма зависит , без проблем могу проехать 800 км.

Мой рекорд 1650 км за 22 часа. Но это реальная жеппа :)

не понимаю оленей которые на тачках на такие дальние расстояния ломятся и еще ночью. на поезд сел, лег поспал, не клятый не мятый и на месте.

(232) не понимаешь потому, что воображение не работает

(233) воображение работает, просто также присутствует здравый смысл

(234) Лето, у тебя неожиданно отпуск. Хочешь на юг к морю.
Думаешь билеты на поезд есть?

(232) на машине едут когда на месте пребывания нужна мобильность.
при наличии здравого смысла можно и поездку на авто реализовать безопасно и удобно

(232) после поезда ты похмельный, мятый, вспотевший - красавец, епта.

+(237) и на поезде ты за одну ночь в тот же Адлер не доедешь. Из Москвы туда вроде чуть ли не сутки пилить.

(232) Ты поезд из Архангельска в Самару видел?

лечь пораньше, поспать, и засветло выехать, вместе с солнышком.

(233) ну не дружит человек с машиной. Ему же хуже :)

И кстати, из машины ты хоть видишь страну, области, города, деревеньки. Можешь остановится, пойти посмотреть на достопримечательности. Приехав на место, ты свободен в перемещениях.

А оленей, которые сутки пробухали в поезде, потом заплатили 100500 денег местным таксистам чтобы их довезли до санатория, и потом со всеми чадами и домочадцами ходят пешком из санатория на общественный пляж - мне их реально жаль :)

это еще вопрос, какой олень лучше - поездатый или автомобильный.

все кто ратует за поездки  на машине на дальнее расстояние вам такое нужно   http://rusdtp.ru/19778-7-chelovek-pogibli-v-strashnoy-avarii.html

(232)Угу... С одной стороны вагона ребёнок орёт, с другой стороны десантники отмечают дембель, с третьей чурки чего-нибудь празднуют, с четвёртой чувак носки меняет только по праздникам.

И не дай бог тебе взять с собой что-то более чем среднего размера чемодан (например палатку, котелок и т.д.), потому что все места и снизу и сверху заняты баулами каких-нибудь бабок и  других несознательных личностей.

Я уж молчу о том, что билеты летом надо покупать за 1-2 месяца, и резко сорваться и поехать не получится.

Ну и мешок картошки в вагоне особо не провезёшь :)

При этом цена на билет сопоставима со стоимостью бензина, а если ехать вдвоём и более - то получается гораздо дешевле.

Ну и отдельные плюсы:
- романтика
- удобство передвижения на месте

С другой стороны, люди пьющие и боящиеся ездить ночью даже по городу быстрее согласятся трястись в жарком вагоне, чем за рулём...

(225) Насколько я понимаю это через Абинск - Ильский - Энем. Не надо там ехать, старайтесь через Славянск проехать, чуть чуть длиннее будет путь, но приедете на полчаса быстрее и ям там нет. Мы обычно так и добираемся.

(234) Да много всего.
Мне с 2 детьми лучше 14 часов на авто с кондеем, чем на современных "суперпоездах" с потными носками пилить в 2 раза дольше и в 2 раза дороже.
Приедешь и дожди зарядят - поезда ждать не нужно, переехал в другое место и не паришься.
Место не понравилось - аналогично.
Да и на месте авто всегда полезно - магазины, достопримечательности, все только от твоего желания.

Да и дорога по М4 сейчас вполне себе прекрасная. По моему маршруту (Тула-Ейск) только в двух местах еще не доделали - Воронежская окружная и близ Тарасовского. Ехал не напрягаясь, не торопился. Приехал вполне себе бодрым, искупался - и жизнь прекрасна.

(243) В городах таких аварий не бывает, да? Да и по м4 сейчас почти везде с разделительной полосой - встречку поймать шансов значительно меньше.
Я частенько из Тулы во Владимирскую область мотаюсь, 450 км - вроде небольшие расстояния, но еду по большому московскому кольцу - там местами очень узкая двухполоска, и влететь действительно есть шансы. Но альтернатива жд - это жесть. Только летом есть поезда которые напрямую в ту сторону, но билетов не возьмешь. Иначе через столицу с пересадкой. Сказка просто. Да и поездки как правило спонтанные. В пятницу с работы пришел, сели семьей и поехали.

(243) Ты уже Невский Экспресс забыл? Канаду забыл? А 4 июня 1989 года тебе ни о чем не говорит?

(247) спонтанные и кто инициатор таких спонтанных поездок ты чтоле?

(248) и что? ты хочешь сказать что процент ДТП на жд больше чем на трассах?

на авто ру эту тему регулярно трут и вывод только один - ездить только, если вы давно за рулем, или вам конкретно не спится и очень нравится водить. В остальных случаях не искать на опу приключений , так как их и так в жизни хватает.

ОФФ сорри.
Кто в теме?
Подскажите от Москвы до Петрозаводска, к чему готовиться?
Ремонты, колдобины, ... ???
Еду в понедельник...

http://www.viamichelin.com/

поезд - это жесть, нужно самолетом летать. Лепота.
А на наши юга ездить - идея сумашедшего

единственный норм поезд - это сапсан

ну, я вот не люблю самолеты и если можно поездом , то поеду обязательно поездом .. ну если конечно не двое суток )

(253) в поезде нормально, сел бухнул лежишь читаешь или спишь, или музончик слюхаешь кому че нравится

(256) Ну если цель - бухнуть, то да - за руль категорически нельзя. Я на авто езжу в удовольствие. И музончик там играет - что нравится. А поезда как-то не впечатляют.

(256) не, у меня печень не выдерживает... как-то в Нижний из питера ехал - так еле выполз из поезда :(

да, достал курочку - отправил ребенка в соседнее купе , к родителям которые любят детей в два раза больше и лежишь спокойно ждешь остановку. Вот скоростной 104 проезжает ростов в 2 или 3 ночи - проснешься - выйдешь - купишь какой нибудь х-ни послушаешь местный диалект и спать )

(249) Если это случится именно с тобой - тебе будет плевать на процент.

(256) Угу, пошел в сортир - а тебе перо под бок...

(231) У нас рекорд 1750 км, выезд около 6 утра, приезд в 3 ночи. Правда у меня жена тоже водит, поэтому она километров 300 посередине пути ведет, а начало и окончание на мне. Ну и все равно когда 2 водителя легче, есть кому полстраховать, если что.
Мы в таком режиме уже несколько раз ездили: Москва - Домбай (и обратно), Москва - Южноуральск, Магнитогорск - Москва.

Наверняка уже говорили, что в ночь выезжать не следует. Лучше всего стартовать в 4 утра, а к этому времени выспаться.
В ночь очень сложно: риск заснуть, повышенная утомляемость в виду недостаточного освещения, раздражают фары встречных и т.д.

(259) Или там окажутся родители, которые любят детей в 2 раза меньше, и их дети придут к тебе.

(263) не , 2 раза меньше - это значит пол ребенка - а значит он не целый и уже не придет. В сочи ездит фирменный поезд (102-104) в детское время там пол вагона это дети .. как они определяют к кому идти в гости я не знаю , но у меня в купе за пару раз всегда было тихо.

(262) Когда едешь и на тебя солнце светит - тоже сморить на сон может.

посмотрел свои поездки. максимум 1500 км за 18 часов

Да, забыл свой выбор указать. ИМХО на такие расстояния (1500 км) рассвете лучше ехать, ибо если в ночь ехать, а потом еще и целый день, то слишком устанешь и клевать носом будешь, риски попасть в аварийную ситуацию большие очень.

У меня максимум тоже около 1500, но за 22 часа (из них пара часов дремы) - но я не гоняю.

Кстати - заметил по М4 сейчас для уставших много желтых табличек наставили. Что-то типа "Водитель! Устал - отдохни"

Для себя определился так - если ехать больше 1200 км без отдыха, то нужно выезжать так, чтобы приехать в пункт назначений засветло, иначе на фоне утомления за день в темноте совсем тяжело. И перед этим хотя бы 7 часов поспать.

Раньше дача находилась приблизительно в 1500 км от Москвы, выезжали обычно всегда в 3-4 утра, предварительно ложились спать раньше, в итоге в 23:00 след дня уже приезжали. Если двое за рулем, так вообще нет проблем. Удачно доехать тебе!

Какой смысл выезжать в 3-4 утра?
1. Застаёшь все дневные пробки.
2. Не высыпаешься, из-за того что рано проснулся
3. На место приезжаешь затемно
4. Все камеры практически на всём протяжении пути следят за тобой, а если ты ещё и с московскими номерами - то половина гаишников твои.
Тогда уже часов в 7, что бы вроде и без пробок выехать, и выспаться более-менее нормально.

Сам мотаюсь периодически по М4. Советую выезжать таким образом, чтобы часов в 7 утра подъезжать к Воронежу. Основная мысль - как можно больше ехать в светлое время суток по незнакомым местам, плюс до начала рабочего дня успеть объехать Воронеж. По М4 до Воронежа трасса очень хорошая, 110-120 можно ехать спокойно, без ускорений и тормозов.
(272)1. Основные пробки в Москве, ТС их пропустит.
2. Если леч спать часов в 20-21, то до 2-3 ночи можно выспаться.
3. При любом раскладе приезжаеш затемно, если не ночевать в дороге.
4. Камеры в любое время суток следят.
Основное правило в этих поездках НИКОГДА не нарушать правила, за которые могут тлишить прав. Т.е. если нарушать скорость, то не больше чем на 30 км/ч, обгонять только там, где можно и т.д.

я ездил ночью по 500-800 км. спать очень хочется, страшно, что  можешь отвлечься. но самое страшное было когда прямо посреди полосы стояла машина без огней и катафодов, какой-то зил армейский. еле увернулся (поворот был, поэтому фарами я его заметить не мог). ощущение, что ночью ездить - это лотерея. если плохая дорога, то не знаешь, очередной квадрат на дороге - это заплатка или яма, по которой на 110 км/ч можешь вылететь нафик. а встречные машины глаза выжигают.

(273) если как ты говоришь, нарушать так чтобы без лишения, то превышать можно до 50 кмч. Ну то есть за городом по обычной дороге можно 140 ехать :)

(243)
все кто ратует за поездки  на ПОЕЗДЕ на дальнее расстояние вам такое нужно

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-280081.html
http://krsk.kp.ru/daily/26106.3/3001515/

(276) Это про любой транспорт можно насобирать показателей.
(Если что, то я нейтралитет. Каждый едет так ему хочется...)

(274) Просто ночью на неосвещенных дорогах максимальная безопасная скорость 60-70 км/ч с БС на прямой, 100-110 км/ч с ДС на прямой (это для сухой летней погоды, если дождь или еще что - скорости существенно ниже). В поворотах с ограниченной видимостью - 20-40 км/ч.

(275) Угу, а дорожники забыли знак 40. Ты, возможно, его увидишь, но оттормозиться со 140 уже не успеешь. А тут и продавцы полосатых палок собственной персоной...

Для статистики

Ездить ночью афигительно фур нет, дороги разгружены.

А вообще ветку прочитал как "еда" ночью по автомагистрали. Еду стоит покупать там где стоит много фур - дальнобойшики знают проверенные места и где попало не едят - это создает минимальную гарантию того что не отравишься в дальней дороге. Да и шашлык по 100р. брать не стоит ;-)

(280) Фуры сейчас как раз ночью и едут, где дороги днем закрывают из-за высокой температуры.

(275) Опастно больше чем на 30 превышать, имхо. Во первых штрафы уже существенные, во вторых чуть-чуть недоследил (знак 40, скатывание под горку, ...) и здраствуй лишение прав. Ну и плюс, на незнакомой дороге быстро ехать просто опастно.

(278) а откуда знаешь, что поворот? знаков нет, разметки нет, темнота писец, вся дорога состоит только из поворотов - это я заметил именно в нашем крае, в соседней области - уже можно ехать спокойно. а ехать как-то надо.

(283) Ну как откуда? Если не видишь прямую дорогу - значит, поворот. Главное правило: зона видимости должна быть больше чем остановочный путь.

P.S. А вообще можно еще навигатором пользоваться - но чисто как подсказку, что можно ждать.

(280) По мкаду.

(276) (277) ВНЕЗАПНО снова поезд под откос
http://www.rg.ru/2013/07/12/bretinyi-site-anons.html

(280)Фигня. Дальнобои жрут где попало, и стоят где попало. В нормальных забегаловках где путем кормят дальнобои не тусуются.

Ночью ехать можно, главное не гнать, и не спать.
Хочешь спать - остановился, подремал, поехал дальше.
Ну а насчет не гнать - чего только не встретишь ночью на дороге - брошенная техника, покрышка от камаза, гора угля, внезапно прокопанная траншея поперек дороги и прочее.

(280) фуры ночью только и ездят. может тебе повезло просто. :-)

(289)Смотря какие фуры, и где именно.
Есть дороги где фуры только днем ездят, есть где только ночью.
Но чаще круглосуточно.

(288) А еще лошади и лоси...

(290) Дык хватит и одной - все равно ее безопасно не обогнать (идут они, обычно, с ближним светом, так что дорогу вперед видно всего ничего), так и будешь плестись за ней, пока она не свернет. Либо сыграешь в русскую рулетку и попытаешься обогнать.

Цена на жд билеты сильно завышена, на авто дешевле к примеру:

Москва - Новороссийск от 3 тыс за плацкарт на 4-х туда обратно 24 тыс руб.

На авто 3 тыс км с расходом 8 л/100 это 7200 рублей.

На самолете 70 тыс руб туда обратно.

(292) Ну, если считать все расходы на содержание авто, то для недорогих машин они составляют 5-10 руб./км пробега (не считая штрафов). Т.о., на 3000 км общие затраты составят 15-30 тыс. руб. + штрафы.

И снова в центре внимания безопасные поезда!
http://ria.ru/tv_incidents/20130725/951924264.html

(294) скоростные безопасные.

(295) судя по тому, что я утром в новостях видел, это и был скоростной :) журналюги сказали, что он типа шел на скорости около 200 кмч

(296) Угу, пишут шел 220 при разрешенных 80. Но вообще, там было 13 вагонов, так что не все так однозначно ;)

(296) ну я про то и говорю скоростные "безопасные"

(297) а причем тут кол-во вагонов?

(0) Если автомагистраль - это действительно автомагистраль минимум по 2 полосы в каждую сторону с разделительной полосой и без перекрестков, то имхо пофиг когда ехать. Но ночью лучше.
А где у нас такая магистраль есть? Да еще и 1500 км.

Лет десять назад перестал ездить поздно вечером и ночью, когда понял, что из-за мониторов спалил себе глаза. Сидишь где-нибудь допоздна, вышел в темноту и ничего толком не вижу - куриная слепота. Потом через час-полтора раздупляюсь, но все равно фигово.

раз ездил ночью. полно навстречу светят дальним.
сам старался по правилам ближний переключаться, но нефига не видно. если какой пьяный не успеешь затормозиться. плюнул и сам на дальний перешел. и пофиг что встречные мигают. зато нет риска кого либо задавить.
Поэтому ночью предпочитаю не ездить

кстати мне когда дальним навстречу светят конечно неприятно, но терпимо, зато дорого впереди видно когда сам дальним светишь

(302) в 99% случаев моргнешь - и дальний выключают. Отморозки конечно встречаются, ну или те у кого фары светят херпоймикуда вместо дороги

(299) 13 - несчастливое число. Особенно в 13-м году....

Какое авто не понятно? Если у тебя хороший ксенон с автоматическим переключением дальнего то одно удовольствие.

Недавно катал с семьей в Питер, ночью машин меньше, пробок меньше, ментов не видел (но радары работали :) ), ребенок маленький (ему почти год) не капризничает, спит спокойно, очередей в кафешках нету :)
В желтых очках в чем прикол не знаю, но глаза устают меньше, может потому что дорога светлей кажется, или встречные фары както слабее воспринимаются.
Вобщем я за ночь.
Ну и конечно антирадар на дальняк нужен полюбому, я приобрел cobra 865, "стрелки" ловит за километр, не меньше, а вот по москве его лучше отключать, пищит чуть ли не постоянно.
CB рацию пока не приобрел, но поглядываю на alan-42

(307) прям реально "Стрелки СТ" ловит?
Вроде же были расширенные тесты радаров, гарантированно Стрелки не ловил практически никто.

(0) Друскининкай (Литва) - Вильнюс - Минск - Вязьма - Гагарин (без остановки) от Минска до Гагарина 130 км/ч ночью. Очкарик. Главное - если есть хоть толика сомнения в себе - сразу останавливаюсь, хожу, пью чай или кофе. Для меня вообще пофиг когда ехать: ночь, день, утро, дождь, снег - главное -осторожность прежде всего. Вообще очень нравится выезжать часов в 4-5 - машин еще немного, и вроде бы уже светает.

я за выезд ночью, недавно мотался по м4 в отпуск, выехал в 2 ночи, в мск нет никого, в подмосковье нет никого - красота..
от мск до воронежа есть несколько ремонтов мостов и строительство пропускных пунктов на будующий платный участок, там сужение до 1 полосы, днем наверняка пробки на этих участках, а ночью проблем нету. плюс объездную воронежа лучше пройти пока народ спит еще. от воронежа до ростова еще много ремонтов. в тарасовском дорога старая - полоса в 1 сторону полоса в другую, там днем тоже стоять придется.

всю тему не читал. автор уже смотался на дальняк или нет?

(311) да, он там отписался, что смотался. Ништяк пишет

Ездил на выходных на машине на солёные озёра за 500 км от дома. Ночью на трассе лопнул ремень ГРМ - писнец

(313) ибо некуй нищебродствовать и покупать тачку, у которой в двигле ремень, а не цепь

(314) От цены машины не сильно зависит.

(315) ремень, вместо цепи ГРМ - это развод неграмотного покупателя. Тачка должна быть дешевле.

(309) Осторожность и 130 км/ч ночью не вяжутся как-то. Зона видимости даже у хороших фар уже находится на границе остановочного пути с очень хорошими тормозами на идеальном сухом асфальте.

(314) Ну если на ТО на 5-10 тыр. только масло меняют - то и цепь не спасет. Не рвется ремень ГРМ на ровном месте... он либо изношен был (тогда вопрос к тем, кто делал ТО), либо возникла неполадка в ГРМ - и тут цепь разнесет все к едрене фене и ремонт дороже выйдет.

(204)  если ремень порвался, то по хорошему надо половину двигателя менять

(317) да элементарно во время эксплуатации двигателя при жаркой погоде порваться может или проскочить на пару зубцов.

(319) фигня какая-то... что при жаркой, что при холодной погоде - в двигателе одинаковая температура. да и натяжители не просто так придумали.

(320) набери поиском по гуглу "порвался ремень грм", а потом погугли то же самое про цепь. Цепь ходит без осмотра от 90 тыс км, ремень надо смотреть на каждом то и дефектовать.

(317) у меня автомобиль с цепью грм- то каждые 15 тыс, а не 10, как с ремнем.

(319) Проскочить и цепь может. А ремень, чаще всего, рвется когда с толкача заводят на 1-й скорости... ну или еще какое издевательство над двигателем устраивают. Т.е. там владелец итак ССЗБ.

(321) Ну дык осмотр цепи все равно в ТО есть. На всякий случай - вдруг ты почти сломал двигатель уже...

(322) И что? У LADA Kalina, Priora, Granta тоже ТО каждые 15 тыс. км (причем нет ограничения по сроку - хоть раз в 5 лет проходи) - а там ремень.

(323) представляешь, у меня цепь  должны посмотреть при пробеге в 90 тыс км. Смотрят и тет же меняют )

(325) А зачем меняют-то? Цепь должна ходить 300-500 тыс. км... иначе это не цепь, а непонятно что. Даже некоторые ремни сейчас по 200 тыс. км ходят...

(326) +100
У меня щас у машины пробег 330 тык. В принципе, уже стоит подумать о замене натяжителя и шестеренок, ну и до кучи цепь придется - на холостых побрякивает чуток.